本田雅阁怎么样？值得入么？

本田雅阁

这款车设计简洁大方，做工精细考究，值得购买。

雅阁的外表虽然不惊艳，但是十分的耐看，尾部的设计我是最喜欢的，简洁有厚重感，配合镀铬双排气孔动感十足。尾灯是两条非常吸引眼球的一字灯带，犀利凌烈，个性十足，夜间行车的话辨识度很高。

要说内饰的设计，整体也是非常不错的，外形内饰统一都是简单、大气、稳重，各部分做工精细，用料考究。

上部多为搪塞软性材质，下部为硬塑料，加上跟金属质感的用料相结合，显得更加时尚。仪表盘的设计更加突出，大大的时速表位于中央，再次突显激情的运动感。

扩展资料

安全性：

雅阁一直追求世界最高水平的安全性能，让用户在尽情享受驾驶乐趣的同时，也获得全面的安全保障。06款雅阁2.4l i-vtec和3.0l v6 vtec车型标配了vsa系统和前排座椅侧气囊，带来了更加出色的车辆安全。

车辆稳定性控制系统，是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。该系统除具有传统的制动防抱死(abs)功能和

牵引力控制二手车

(tcs)功能外，还具有防滑控制(skid control)功能。

参考资料来源：

百度百科—本田雅阁

本田雅阁还不错的雅阁Accord，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市在消除。

本田雅阁这款车设计简洁大方，做工精细考究，值得购买雅阁的外表虽然不惊艳，但是十分的耐看，尾部的设计我是最喜欢的，简洁有厚重感，配合镀铬双排气孔动感十足尾灯是两条非常吸引眼球的一字灯带，犀利凌烈，个性十足，夜间。

雅阁是本田推出的一款汽车，质量还是挺不错的雅阁，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国。

5空间方面雅阁的前后排空间都还不错，尤其是后排座椅宽度长度都比同级别车略强，还能保持较大的腿部空间，非常难得但牺牲的就是后备箱空间了，目测雅阁是同级别后备箱纵深最小的，甚至比不上大多数A级车的后备箱性。

本田雅阁搭载的是15T+20L混动两种动力组合，动力表现都比较强劲，再加上不错的底盘调教，使得该车型的驾驶感受很不错另外，这两种动力组合的油耗也都比较低，车友实测百公里分别为75L50L，油耗可谓是相当低。

本田雅枝掘袜阁很不错，是全球领先技术的体现者雅阁Accord作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最散。

问题二本田雅阁怎么样我打算买的 本人系08款雅阁车主，非常诚恳地告诉你一些经验之谈我买的是20自动档动力方面感觉够用，空间也不错但因为变速箱是5个前进档，所以1，2档换档的时候会有明显的顿挫感除。

新款本田雅阁，有钱的话就可以入手一辆，毕竟是辆好车1新一代本田雅阁提供两款发动机，分别是15升涡轮增压四缸发动机，最大输出192马力，最大扭矩192lbft，功率比老款要提升不少2新一代本田雅阁搭载20升涡轮。

新款本田雅阁质量如何新款本田雅阁这款车质量很好，很棒1作为一款日系车，雅阁在市场上性价比很高，销量也不错几年前，这辆车是一辆只有用额外的钱才能到达的车包括现在路上的一些雅阁款式，都不会掉队它的力量。

本田雅阁第十代测评1第十代雅阁的性价比还是蛮高的，首先从外观上说，第十代雅阁彻底颠覆了前代车型的稳健形象，更低更宽的车身造型，同时类似于轿跑车般的线条设计也让新车更具视觉冲击力，变得更加年轻运动2第。

新款本田雅阁怎么样新款本田雅阁，有钱的话可以入手一辆毕竟它是一辆好车1新一代本田雅阁提供两款发动机，分别是15升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率192马力，最大扭矩192lbft，动力比老款车型高很多2新一代。

新本田雅阁10代的性价比还是蛮高的1新款车型的整体外观设计，看起来确实非常的漂亮，采用了全新的设计风格，抛开了之前那种偏向于商务的设计，而这样的设计更能迎合当下年轻消费者的审美，整体的内饰设计方面做得也非常不。

本田雅阁第九代的缺点1最不满意的悬挂太硬，过减速带和坑坑洼洼的人都颠起来了，胎噪有点大，配置有点低，还是卤素远关灯，没有无钥匙进入2整体的内饰设计方面中规中矩，内饰的用料表现以及细节的处理，做的。

本田雅阁怎么样值得买吗 雅阁当然值得买，呼声极高 其配置如下1 动力20L发动机，不算霸气，但是动力分配很均匀，完全可以满足日常使用24排量发动机动力随叫随到，油门响应灵敏，动力输出平顺 第一次踩油门。

本田十代雅阁1在第十代雅阁上，印象最深的是溜背车身，这也是近年来日系车型设计风格的转变，更多的是将销量较好的车型打造成家用商务与运动相结合的综合体，外形上，从一些细节就能看出思域的影子，比如回旋镖状的。

本田雅阁二手11款估价是4-5万左右，它的主要性能：

1、本田雅阁第7代最值得骄傲的就是i-VTEC发动机，可变正时气门和气门升程，到现在的凯美瑞VVT-i也比不上啊。要知道，阁阁可是03年问世的。发动机及省油和高性能与一身，随便轻踩油门就能上到3、4千转，再到底板油，推背感源源不断的涌来。试过一次跑单程500多公里的长途，满载空调，油耗居然低至6.9L，比厂商公布的还要低。市区即使天天塞车，油耗也只是12L多。动力、油耗是雅阁最引以为豪的;

2、阁阁的刹车是非常灵敏的，在市区里一点就有，但是到了高速就明显不够用了。满载开快一点，一脚下去感觉车身还是再向前窜，就像拉不住缰绳的烈马一样。好几次在市区满载差点追尾。后来更换了高温高摩擦力刹车皮后，改善很多。基本上自己能够控制住车身了雅阁的操控让人感觉非常可惜。前后双横臂独立悬挂，跑车用的悬挂系统，但是配备的避震器和防倾杆却浪费了一流的悬挂结构。避震器弹簧太软，为了配合软弹簧，使用了长行程避震器。加上防倾杆硬度不足，造成过弯侧倾较大。在高速紧急变线操作时，车身会产生较为严重的多余晃动。掌握不好就容易失控;

3、雅阁2.4近5米的车身配备了仅15寸轮圈，轮胎扁平率高达65，一般SUV也就65啊。过高的扁平胎，一是外观难看，二是弯道性能奇差。由于高扁平率轮胎侧边较软，在过弯时稳定性不好，车身会不停的晃动。即使到06款，雅阁2.4也没有升级成16寸，同级车里面就数雅阁的轮圈最小了。

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