本田雅阁性能如何？

本田雅阁第7代最值得骄傲的就是i-VTEC发动机，可变正时气门和气门升程，到现在的凯美瑞VVT-i也比不上啊。要知道，阁阁可是03年问世的。发动机及省油和高性能与一身，随便轻踩油门就能上到3、4千转，再到底板油，推背感源源不断的涌来。试过一次跑单程500多公里的长途，满载空调，油耗居然低至6.9L，比厂商公布的还要低。市区即使天天塞车，油耗也只是12L多。动力、油耗是雅阁最引以为豪的。

阁阁的刹车是非常灵敏的，在市区里一点就有，但是到了高速就明显不够用了。满载开快一点，一脚下去感觉车身还是再向前窜，就像拉不住缰绳的烈马一样。好几次在市区满载差点追尾。后来更换了高温高摩擦力刹车皮后，改善很多。基本上自己能够控制住车身了。

雅阁的操控让人感觉非常可惜。前后双横臂独立悬挂，跑车用的悬挂系统，但是配备的避震器和防倾杆却浪费了一流的悬挂结构。避震器弹簧太软，为了配合软弹簧，使用了长行程避震器。加上防倾杆硬度不足，造成过弯侧倾较大。在高速紧急变线操作时，车身会产生较为严重的多余晃动。掌握不好就容易失控。

雅阁2.4近5米的车身配备了仅15寸轮圈，轮胎扁平率高达65，一般SUV也就65啊。过高的扁平胎，一是外观难看，二是弯道性能奇差。由于高扁平率轮胎侧边较软，在过弯时稳定性不好，车身会不停的晃动。即使到06款，雅阁2.4也没有升级成16寸，同级车里面就数雅阁的轮圈最小了。

雅阁自从1999年实现国产化后，便以第六代的身份驰骋中国B级车市场2003年迎来的第七代雅阁，则凭借24L双顶置凸轮轴iVTEC发动机5AT变速器双横臂独立前悬挂五连杆双横臂独立后悬挂等越级配置创造了连续19个月的B级销量;260TURBO豪华星空雅阁，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年2021年该品牌二手车买260TURBO豪华星空，该车性能好，提速快2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。

喜欢耐用毛病少选择丰田25v，丰田25v主打性价比1需要静音和抖动好选择雅阁24，雅阁的意思就是让汽车的动力油耗等性能达到和谐;八代雅阁是史上最强的雅阁，之所以超过十代的8代压倒性的多，这个水平是质量上的，随着时间的推移，十几代的雅阁确实与2008年发售的八代雅阁相比，价格从6万元下降了，顶级雅阁降价10万元，很遗憾，在品质方面，十几代的雅。

考虑到日后二手车出售，十代雅阁也是要比95代雅阁要好出手得多2十代雅阁目前是广汽本田主力销售车型，各大正规销售途径基本已经没有95代雅阁的库存，所以95代雅阁基本都是库存车另外个人比较推荐雅阁混动版本;个人认为是七代雅阁最经典雅阁Accord作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型进入中国15。

ldquo值得买rdquo三个字放在汽车行业，那肯定要跟汽车的ldquo三大部件rdquo有密切联系，其次是外型内饰今天和大家聊聊本田雅阁几代最值得买然后就是老一代的雅阁再好，恐怕我们也只能以二手车渠道来得到他们。

二手雅阁是以09~10款的最为经典，毛病也最少，现在市场价也不贵，如遇车况好的可以入手;二手雅阁车型个人认为还是2014年以后的好一些，一方面车子的车龄新车况相对好一些，而且车子的尾气排放还是国外排放标准的。

买十代雅阁最好，因为第十代是换代的雅阁，在外观上有很大的改变，丝毫不会觉得过时;2我个人建议您买9代雅阁9代雅阁外观，年轻时尚，内饰空间比较大后备箱也很大口碑好，市场销量高油耗很经济乘坐比较舒服。

是第七代最经典第七代雅阁风靡大街小巷的时候，我还在上初中，这台07年7代半24精典版雅阁是家里的第一台车，当时和这款产品竞争比较激烈的私车还有别克君威天籁等等当时的这台车在动力上是iVTEC+DOHC结构下的;二手雅阁车型个人认为还是14年以后的车子车况相对会好一些，除了车子车龄新之外，尾气排放方面也相对更有优势。

目前而来购买二手车的人越来越多，但二手车市场也可以说水深得很，和大家聊的主要就是一些车型部分的选择 二手雅阁哪几款最好不要购买04年到07年算是一款雅阁被大家称为七代雅阁，如果不是特别的心仪这款尽量不建议购买;二手雅阁车型，个人认为对车子动力性还有配置要求不高的话还是二手九代雅阁的20自动挡中配车型就可以。

可以。

03雅阁2.4自动40万公里已经将内部的某些不完美的凸起磨掉，使发动机达到完美的运行状态，而且方向机的运转与底盘悬挂的运行流畅，因此可以跑长途。二手车

雅阁是本田旗下的一款汽车，属于中高级领军车型，采用的是气缸运转模式和动感的换档拨片。