北汽新能源货运二手电动汽车 北汽纯电动汽车5万左右(北汽新能源ec提车真实评测)

新能源来了，一开始还是充满疑惑和不满。经过短暂的磨合期，新能源汽车几乎占据了整个汽车市场。在过去的，北汽新能源电动汽车年销量突破10万辆。这包括王维系列电动物流车。，BAIC新能源将推出前瞻性设计的407EV全封闭式电动物流车。这款车型的推出，无论引入的模块化e-MotionDrive电驱动技术的可靠性和承载式车身的轻量化，基本都将成为中国电动物流车的最高标准。让我们简单介绍一下北汽新能源407EV厢式电动车与本站车边肖。

北汽新能源407EV厢式电动车&mdash简介;&mdash外部

正在研发的407EV，科技外观设定，很好地代表了中国新能源汽车市场发展的特点。重新定义了&ldquo做粗活。电动物流车仍然可以有惊人的设计规格。&ldquo半封闭的。前舱进气格栅和保险杠下格栅、伺服前散热组件、多线型前保险杠和前组合灯映衬出新能源汽车未来的科技感。407电动汽车的长宽高分别为4500倍;1650×1940毫米，集装箱装载量空接近5m³，额定载重量已达0.8吨，有效续航里程220公里，满载行驶里程160公里。

北汽新能源407EV厢式电动车&mdash简介;&mdash内部装饰物

作为BAIC新能源体系下的电动物流车，407EV的内饰依然保留了EV和EU系列电动乘用车的配色和子系统调校特点。三幅式方向盘与EV、EX系列电动车颇为相似。全液晶仪表可以显示驱动电机的速度、水温、电量、车速、档位、输出电流等关键信息。出风口、多媒体、手动空调节面板自上而下布置，内外循环切换由一套水平换挡杆调节。多媒体调节面板设置了一组USB接口，可用于充电和车机互联。另一组USB连接器位于中控台下方。

北汽新能源407EV厢式电动车&mdash简介;&mdash原动力

作为一款全电动物流车，BAIC新能源407EV与传统动力物流车相同，可在北京行政区划内24小时使用。不受单双号的限制;在固定充电站充电，夜间供电低谷，用车成本低至21.75元/160公里(全车电池电量43.5kWh，低谷电价0.5元/kWh，满载行驶距离160公里)。407EV动力电池充电容量为43.5kWh，可兼容60kW快充桩，1小时充满电。采用220V家用电源，7小时即可充满电。

可以看出这款电动车的容量是惊人的，车身的整体配色也很抢眼。截至2月1日，BAIC新能源各类电动车总销量突破18万辆。407EV自适应e-Motion电动驱动总成符合BAIC新能源最高的安全和性能规格。与销售的所有2吨级电动物流车相比，北汽新能源407EV的综合实力、安全可靠性、商业应用的全生命周期TCO基本都能脱颖而出!希望朋友们都能欣赏到边肖汽车分享的BAIC新能源407EV厢式电动车的所有简介。

百万购车补贴

在汽车不断为现代人提供出行便利的同时，其行驶的安全性也越来越受到消费者和各大车企的重视，很多车型在更新换代的同时都会对自身的安全配置进行有效改善。而对于要求日益高标准化的购车者来说，一辆车的安全配置是否齐全可能在购买意向中起到重要影响。北汽新能源EC作为纯电续航的上市车型，在各种配置和性能上也是进行了不少改进。

不久前，小编我借周末休息和朋友一起去4S店试驾了2019款 EC3 灵动版 北汽新能源EC，至于其实际性能表现到底如何，话不多讲，跟着我一起往下看最真实的试驾评测吧。

首先看下外观，车头整体的造型看着稍稍有点儿张扬、设计风格较锐利。与一般的燃油车不同，前脸采用密闭式的中网格栅布局，两侧的前大灯光带显得比较简约，从表面就可以看出车身的大部分覆盖件材料不是很高档，多数都是复合材质，做工一般般，但考虑到成本还行，毕竟剐蹭成本不高。

往车侧看，车顶的行李架很实用，前后仅有两个车窗，腰线稍向后扬，车门下方的黑色包围和白色车身对比很明显。车尾比较丰满，尾灯可以起到示宽作用，比较顺眼。

在车身的空间尺寸方面，整车的长、宽、高为3684*1630*1518mm，对应轴距在2360mm，在微型车中处于中等水平，空间表现可能仅够家用代步。我1米7的个头，坐主驾驶视野还行，头顶距离也还有剩余，但还比不上轿车，转到后排，腿部离前排约摸1拳多一点的距离，空间基本够用，短途通勤或者买菜接孩子之类的都能完成任务。

内饰布局上呈现出一股简约风，车内的配色基调为黑蓝搭配，中控上特意选用了蓝色饰板，有效地和黑色部分形成强化视觉效果，座椅上也有蓝黑相间的布局，增添了点儿灵动感。扁平式的三幅式方向盘是真皮材质的，握感很舒服，仪表盘是液晶设计，没有触控屏，科技感稍弱。在配置上，它还支持基本的蓝牙/车载电话、后方泊车影像等，可以有效保证车辆的正常行驶安全。

在动力性能上，它配有1台电动机，发动后的最大功率在45kW，峰值扭矩为150牛米，纯电续航里程可达301km，在市区跑跑路完全可以。初起步的时候提速比较快，等红绿灯的时候重新起步也不拉胯，日常通勤使用普通档就可以，省电还安全。提到中后段的速度，电耗速度相对会增加，不太适合超长途行程。二手车

在操控上，因为是电子助力转向，在转弯打方向盘的时候手感更轻巧一点儿。加上车身较为小巧，还有倒车雷达，基本不需要担心倒车入库的问题。刹车也很灵敏，不需要深踩就可以快速给出反馈。

写在最后：

总之，北汽新能源EC这款车作为日常代步车来说完全够用了，虽然做不到全家出行，但上班、买菜之类的事情很方便，也不用烧油，有这方面需求的可以考虑下。

随着全球环保意识的增强和能源紧缺问题的加剧，汽车行业不断地探索新的能源替代方案。在这种背景下，电动汽车作为一种清洁、节能的交通工具逐渐引起人们的关注。北汽新能源电动汽车作为国内电动汽车制造的领先品牌，受到了越来越多消费者和市场的认可。

目前，北汽新能源已经开发出一系列适应不同用户需求的车型。其中，EU5是北汽新能源的旗舰产品之一。该车采用了比亚迪提供的锂铁磷酸电池组，续航里程超过400公里，并拥有良好的电动性能和安全性能。除此之外，北汽新能源还推出了EC系列车型，它们续航里程更长、更经济实惠，覆盖了轿车、SUV、MPV等不同类型的车型。

除了产品的创新和升级，北汽新能源还在营销和销售等方面积极探索新的模式。例如，在线下门店的基础上，北汽新能源还开辟了线上商城，扩大了销售渠道，满足消费者多样化的购车需求。此外，北汽新能源还推出了充电地图等支持服务，让用户能够更加便捷地使用和维护电动汽车。

未来，随着技术的不断进步和政策的支持，电动汽车市场的前景依然充满希望。在这一背景下，北汽新能源也在不断加强产品的创新和研发，争取在国内外市场中保持领先地位。例如，北汽新能源已经计划推出全球首款氢燃料电池皮卡Truck，成为国内第一家拥有自主氢燃料电动技术的整车生产企业，为未来汽车领域的发展做出应有的贡献。

总之，北汽新能源是一家值得信赖和关注的品牌。凭借其不断创新和发展的精神，北汽新能源必将在未来的汽车市场中占据重要地位，为消费者提供更加智能、高效、便捷的电动汽车解决方案。