奥迪二手电动汽车价格表 奥迪Q2L 开三年还卖11万，续航水平配不上这价格？

随着汽车消费市场的不断成熟，二手车市场也逐渐成为一个备受关注的行业。如何选择一款性价比高且品质有保障的二手车成为了很多人的重要课题。在众多二手车品牌中，奥迪a3以其高端大气上档次的外观和卓越的性能而深受广大汽车消费者的青睐。那么，现在的15年奥迪a3二手车价格是多少呢?

首先我们来看一下15年奥迪a3这款车型的基本参数：二手车

车型：2015款奥迪A3 35 TFSI 进取型

车身尺寸(mm)：4456*1796*1416

发动机：1.4L TFSI涡轮增压

变速箱：7挡双离合变速箱

最大功率(kW/rpm)：110/5000-6000

最大扭矩(Nm/rpm)：250/1500-3500

百公里油耗：5.2L

根据目前市场情况，15年奥迪a3的二手车售价在12万元~16万元之间。

具体价格的高低会根据以下几个因素进行波动：

一、车况

二手车的价格与车况是息息相关的，衡量标准主要表现为里程数和使用时间。15年奥迪a3的日常保养费用比较高，如果车主好好保养，这款车的使用寿命可以达到14年左右。常规使用情况下，不宜超过10万公里的里程。

二、配置

奥迪a3作为高档车的代表，装备了一系列的智能科技配置，例如车速跟随转向系统、后驻车雷达、自适应远光灯、地图导航等。在购买时，消费者可以根据自己需求的先后顺序，选择符合自己需求的车型。

三、车龄

车龄也是衡量二手车价格的一个重要因素。 15年的车龄相对比较新，车况好的二手车售价也相对较高。但是随着车龄时间的增加，车辆使用寿命及车辆磨损都会有所增加，因此二手车的售价也会降低。

四、市场行情

市场行情也是决定15年奥迪a3二手车价格的一个重要因素。一般来说，在汽车消费市场火爆之时，二手车价格会反应出这种热潮。相对而言，在汽车销售低迷期，二手车价格也会受到影响，出现暂时下调的情况。

总之，质优价廉的二手车市场应运而生，目前15年奥迪a3的二手车售价在12万元~16万元之间，消费者购买时可以根据自己的用途、车况等情况进行选择。

买电动车，这几年先别考虑BBA这三个豪华品牌了。

这个理由很简单，尤其是前几年，BBA这几个豪华品牌的燃油车还能赚到足够多的钱，它们的重心普遍都没有太侧重纯电市场，也就有了电动化转型进程慢的情况出现。那一些在转型初期的“BBA电动车”的诞生，产品的含金量如何?我们自行思考一下，就会自有判断。

当然，现在距离转型初期已经过去了至少2年左右的时间，那个时期的产品现在也已经有部分流入量二手车市场。而且，价格上也具有足够的诱惑力，例如

奥迪Q2L

e-tron现在的二手车价格只要10万出头。花10万左右，买一台

奥迪

纯电车，准新车况、还是SUV车型，是不是觉得很值?

说实话，这价格卖高了。

这台车，性能现在属于什么级别?

奥迪Q2L e-tron这台车出现的不算晚，在2019年就已经上市销售了，大概是在2019年11月份。当时总共就推出了两款产品，售价分别是22.68万元和23.73万元。当然，这台车也不是奥迪纯电平台的产物，它还有一个燃油版的奥迪Q2L，早它一年在2018年上市的。

这台奥迪Q2L e-tron的出现，更像是“赶着交作业”而推的一款产品。

先看2019年款的产品，两个版本，都是用的单电机，最大功率100kW、最大扭矩290牛·米，没有公布0-100km/h的加速成绩。电池包的选择上，采用了39.7kWh的三元锂电池包，NEDC纯电续航里程在啊265km，由于车身重量的原因，让这台车的百公里耗电量达到了13.9kWh/100km。之后的充电速度，快充0-80%，需要花费0.6小时，而慢充的速度要花费17个小时。

接着，直接跨过2020年款、2021年款，两年时间都没有再更新车款，直接来到2022年款也就是现在在售车型。只推出了一个车型，而且性能方面升级幅度不算大，只是把电池包的容量扩充了。依旧是单电机，最大功率100kW、最大扭矩290牛·米。电池包选择了宁德时代的三元锂电池，电池能量44.1kWh，CLTC纯电续航里程来到了325km，百公里电耗降到了13.5kWh/100km(依旧不算低)。充电时间，慢充0.62小时、快充依旧是17小时。

再看一下这台车的其他参数，定位小型SUV，车身尺寸是4268、1785、1545mm，轴距2628mm。如果说满足三人家用的话，勉强够用。这台车更适合一个人或者两人城市通勤，不跑高速去外省市的话，基本够用。另外，你需要一根家用充电桩，这台车续航水平导致它的充电频次会比较高。

如果想买来经常三人出行，而且喜欢去远郊、长途出行的话，最好不要考虑。这台车的续航里程只有325km级别，而且充电时间最快也要0.6-0.62小时，整体来说补能方面不会给你太好的体验。

现在这台车的二手车，只卖10万左右，该考虑吗?

10万多的奥迪，能买么?

现在的奥迪Q2L e-tron二手车价格不高，基本上都是打五折的价格。但是也要区分好2019年款和2021年款的车型，毕竟相差几十公里的续航水平，这对于之后的用车体验来说至关重要。

先看2019年款，目前二手车最便宜的车型。2019年款奥迪Q2L e-tron在2020年9月份上牌，使用差不多接近3年时间，行驶超过4.3万公里，这个使用水平可以说是非常高了，新车落地价格24.7万元左右，目前二手车价格在10.5万元，三年贬值了14万元左右。

另外一款，2019年款同款车型，落地也是24.7万左右，但行驶只有1.9万公里的里程，使用也在3年时间左右，但目前二手车价格在10.8万元，已经接近了11万元。

这两款车，如果价格差异不大的情况下，尽可能的去选择行驶里程更短的。毕竟它本身的续航里程只有265km，再行驶4万多公里后，经过频繁的充放电操作之后，最终真实的续航里程肯定会低于官方标定的续航里程。

如果你不介意日常用车时需要频繁的充电，那，10多万的奥迪Q2L e-tron的二手车你可以考虑一下。

之后的二手车价格也有12万左右的，也都是2019年款，就是行驶里程不到1万公里，或者不足1.5万公里。基本上都是行驶里程较短的，充电次数也相对来说不会特别高，续航的衰减理论上会比行驶里程较长的车型更友好一些。

想买2022年款，要花多少钱?

例如，2022年款的奥迪Q2L e-tron在2022年8月上牌，使用不到1年时间，行驶仅有1.2万公里，新车的落地价格26.5万元左右，目前的二手车价格大概在14.8万元左右，一年时间贬值12万元。

同样，2022年款的奥迪Q2L e-tron只有一款车型，只要是行驶里程越短，二手车的价格就会越高，例如，只行驶了0.62万公里的车型，二手车售价在15.3万元左右，一年时间只贬值了11万元。

还有更高的，2022年11月上牌、2022年6月上牌，但行驶里程只有0.01万公里，就是买了之后没开，价格上基本和新车持平。在18-18.9万元，基本上新车优惠之后的终端价格也差不多在18-19万之间。

总之，这台奥迪Q2L e-tron的二手车价格性价比不算高，三年左右的车型即便续航里程标定265km，依旧还能卖到接近11万元的价格。说实话，这个价格和这个续航里程，不太对称，10万级别现在可以买到续航高于300km的续航水平。

话又说回来，品牌附加值这东西你要喜欢，那这10万花的就值。

奥迪Q2L e-tron，有什么不足?

这台车，对于一部分消费者来说具有一定的吸引力。首先，它的价格相对便宜，24.38万元的定价，再加上终端几万元的优惠力度，最终的落地价格很可能只有18万元左右，说实话这个级别买一台BBA，无论燃油还是纯电，确实都不错。

当然，在做工和设计上我们完全可以相信奥迪，这两点都没有问题。

至于空间和续航上，是这台车两个明显的不足。先说空间，奥迪Q2L e-tron和奥迪Q2L一样，定位都是小型SUV，然后加长了车身，在海外市场这台车的定位几乎就是和

大众

Polo

级别一样的车型，只不过来到国内市场之后，虽然加长了轴距但车内空间依旧比较局促。

再有，这台车的续航，两个年款的车型分别只有265km和325km两个选择，对比现在市面上的电动车来看，这个续航水平不算优秀，现在同级别的续航水平400-500km的都很普遍。客观的评价是，这台车的续航水平似乎已经掉队了，如果家里没有固定的充电桩，而且作为家用主力车型的话，还是慎重考虑为好。

以上不足，如果你能接受，可以入手。

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奥迪A2是奥迪公司于2000年推出的一款小型豪华车，是世界上第一个量产的铝制车身汽车，也是当时轻量化车身技术领先的代表性产品。A2的设计理念是超静音和低油耗，它采用了先进的飞行器制造技术、流线型设计和极度温和的轮廓线条，使其在市场上拥有独特的竞争力。

奥迪A2的外观设计简洁大方，前脸采用了家族式设计，并配备了狭长的车灯组，线条优美。车身侧面线条流畅，车顶平直，没有半毫米的浪费，车尾的设计更是简洁明快。

奥迪A2的内饰风格与外观一致，采用了流线型设计风格，整个人机界面也非常清晰，配备了多媒体导航系统、自动恒温空调、电动档把、Lambada控制倒车档、DVD车载播放系统等高科技设备。

关于奥迪A2的价格，在二手车市场上，奥迪A2的价格比较平稳，一般在5万元左右，但是具体价格还要看车况和所在的地区。

下面是奥迪A2的部分图片：

以上是关于奥迪A2价格及图片的介绍，希望能够对喜欢它的朋友有所帮助。