2024-10-26 00:26:46 | 二手车
这是一辆2年半跑了24万7千公里的卡罗拉双擎 。
2017年1月份上牌
最近关于电动车动力电池的各种起火的事件,让大家对汽车上装有动力电池的车都很担心,哪怕是油电混合动力的车子。
实际里程,247717公里
这辆卡罗拉双擎是无需外接充电的混动汽车,2016年12月生产,2017年1月份上牌。
2016年12月份生产,2017年1月份上牌
通 过维修履历我们可以看到,一直都是在4S店做的保养,整体车况 还比较好。用的是0W-20的全合成机油,1万公里保养一次!
卡罗拉双擎采用的是丰田独家的双电机+阿特金森汽油发动机精妙的行星齿轮结构打造的THS混联式混合动力系统。从1997年量产至今已经销售超过1400万辆,是目前最为成熟的混合动力技术。
卡罗拉双擎采用的是镍氢电池,其特点是寿命长。而且电池始终都是浅充浅放,能够确保电池与车身同寿命。
2006年的第二代普锐斯
像上图这台2006年的第二代普锐斯,跑了31万公里,依然健在!
一直以来,国际汽车大厂在汽车能源的开发方面一直都有很多先进的技术, 油电混合动力技术就是一个很明显的例子。虽然丰田的混动汽车早在2006年就已经引进国内了,但是由于引进是的价格较贵,国内的认知较少。目前广告打得很响的插电式混合动力汽车
一直以来,国际汽车大厂在汽车能源的开发方面一直都有很多先进的技术, 油电混合动力技术就是一个很明显的例子。虽然丰田的混动汽车早在2006年就已经引进国内了,但是由于引进是的价格较贵,国内的认知较少。目前广告打得很响的插电式混合动力汽车 二手车
从技术层面讲,不插电的混联式混合动力汽车更加节能环保,毕竟驱动汽车的能源就是一箱汽油!更省油更省钱,二手车残值率更高。
而从政策层面讲,但是国家政策为防止丰田一家独大,所以针对纯电动和插电混动进行政策扶持,但是技术上要差很多,又要用汽油,又要发电厂的电力,综合能耗高,二手车残值很低!综合用车成本高很多!
二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来二手丰田双擎为什么不保值?的相关内容。
原因有三点,一是混动车混动技术不成熟;二是汽车车型价格昂贵、比燃油车贵;三是维修养护成本高。
自2010年首次进入中国,凯美瑞混动就成为当时中级轿车市场唯一的混动版车型,低至7升/百公里的城市油耗表现让无数第一次接触这项“黑科技”的中国消费者啧啧称奇。
但由于缺乏市场竞争,售价实在太过高昂,进入国内的第一款凯美瑞HEV指导价高达33.98万元,比同配置的汽油版整整贵了10万元,因此真正能接触到它的人还是少数。
在丰田和雷克萨斯展台上,既有已在国内生产的第三代油电混合普锐斯和凯美瑞尊瑞,还有多款原装进口的雷克萨斯混动车型。丰田汽车专务、中国本部长大西弘致先生在发布会致辞时说,丰田将混合动力技术定位为核心技术。丰田正在把混合动力核心技术引进到中国,充分彰显了丰田向中国转移最先进技术的决心与诚意。
以上就是二手车整理的2年24万公里,卡罗拉混动需要担心电池会坏吗?相关内容,想要了解更多信息,敬请查阅二手车。更多相关文章关注二手车:www.2che168.com为什么都不建议买卡罗拉混动卡罗拉混动版车型为什么都不建议购买?以下是一些原因:1、售价。尽管混合动力车型特惠更低,但混动版车型相比汽柴油版车型要贵很多。如果想要从油钱中省回买车成本,混动版车型的应用期限必须非常长。对于那些想要开三五年换新车的车友来说,选择混动版本就不划算了。表面看起来省了一点油钱,但实际上来看,混合动力并不划算。2、隔音差、空间小、内饰简约。油电混合的轩逸隔音降
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卡宴油电混动的电池能用多久?卡宴油电混动的电池寿命大约为8年左右。<!--混动车型相较于传统燃油车,增设了电池和电机组件。电池的主要作用是回收能量,而电机则负责车辆的起步和动力需求。在行驶过程中,车辆会经历怠速、起步、加速、稳定行驶、减速等不同工况,同时还要应对爬坡和下坡等路况,导致整体功率产生波动。混动车的电池组以其独特的工艺和技术含量,具有其独特的寿命特性
请问二手车的价格例如2012年的丰田卡罗拉1、现在市值价=当时新车裸车价×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即每年递减15%左右,满几年就乘以多少个(1-15%)。2、看保险还有多长时间,审车还有多长时间,时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。3、手续齐全,购车发票、钥匙齐备(一般2把)、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全,且一直在4s店保养、维修
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