大众帕萨特插电混动这款车的动力怎么样？

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本文目录一览：

• 1、大众帕萨特插电混动这款车的动力怎么样？
• 2、混动帕萨特纯电续航
• 3、油电混动帕萨特价格是多少?

大众帕萨特插电混动这款车的动力怎么样？

我对大众帕萨特插电混动的动力性能感到非常满意。这款车型的动力系统由1.4T涡轮增压发动机、电动机和三元锂离子电池联合构建，其中发动机的最大功率达到了110千瓦，电动机的总功率则为85千瓦，总扭矩更是达到了330N·m。这些配置无疑能满足我日常驾驶的全方位需求。

大众帕萨特插电混动的动力系统展现出了卓越的性能。涡轮增压发动机与电动机的巧妙结合，使其在加速时展现出强劲的动力，电动机的引入更是提升了车辆的环保性。此外，三元锂离子电池的运用显著提升了车辆的续航能力，让日常驾驶变得更加便捷省心。

总的来说，大众帕萨特插电混动在动力性能上表现出色，无论是穿梭于城市道路还是行驶在高速公路上，都能提供充足的动力支持。同时，它的燃油经济性也非常出色，让我在使用过程中既享受驾驶的乐趣，又实现了节省成本的目标。如果你正在寻找一款动力强劲、兼顾环保与经济的座驾，大众帕萨特插电混动绝对是一个值得考虑的选择。 二手车

混动帕萨特纯电续航

帕萨特混动车型纯电模式续航里程63公里，还不错。

帕萨特混动采用1.4升涡轮增压发动机，最大扭矩150马力，250牛米，在5500到6000转/分的转速下可以输出最大功率，在1750到3000转/分的转速下可以输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的电机最大功率为85kw，最大扭矩为330Nm。

这款车是单电机车型，采用三元锂电池。

三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

这款车采用6速双离合变速箱，换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱非常适合用于小排量涡轮增压发动机。

帕萨特混动版前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而提高抓地力、抓地力和车辆操控性。

如果你对帕萨特混动版感兴趣，可以去当地的大众4s店试驾。

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油电混动帕萨特价格是多少?

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油电混动帕萨特的价格是249900至259900元。
全新帕萨特PHEV采用了大众全新的家族式设计风格，内饰和外观均经过了重新的设计，改变以往那种浓浓的商务风格。与普通燃油版不同的地方在于，前进气格栅的中网采用了半封闭式的设计，只是在左侧的局部地方设计了通风部分。雾灯的位置也与普通燃油版车型有所区别，采用了C字形的LED灯及黑色的装饰条加以修饰。中网和翼子板处都带有“PHEV”的标识。车尾“PASSAT”的字母，也是延续了家族旗舰型的辉昂设计风格，也显得新车的尊贵之处。
新车侧面采用流畅优雅的悬浮式溜背车顶设计，再加上流动光影式双腰线和流体车侧，优雅大气的同时，也带来了同级最低的0.269风阻系数。新车长宽高分别为4933\/1836\/1469毫米，轴距为2871毫米。相比普通的燃油版帕萨特在长度上增加了15毫米。领先同级别车型，达到C级车标准。
新车内饰部分，全新帕萨特PHEV插电混动版车型的内饰同样是焕然一新，液晶仪表盘与中控9.2英寸的液晶显示屏采用了一体式设计。全液晶的仪表盘有三种显示模式，可投射导航、手机等设备的影像。

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