决定选择WEYVV7新能源，在纯电大潮中偏爱混动 决定选择WEY VV7新能源，在纯电大潮中偏爱混动

二手车小编给大家带来了决定选择WEYVV7新能源，在纯电大潮中偏爱混动 决定选择WEY VV7新能源，在纯电大潮中偏爱混动相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、决定选择WEYVV7新能源，在纯电大潮中偏爱混动
• 2、决定选择WEY VV7新能源，在纯电大潮中偏爱混动
• 3、搭载弱混动系统 VV5/VV7 Hi4亮相2017法兰克福车展

决定选择WEYVV7新能源，在纯电大潮中偏爱混动

1. 经历补贴退坡后，新能源市场出现了“5连降”的现象。根据乘联会最新数据，新能源乘用车销量同比下降45.4%，多数纯电动汽车销量减半。在这种情况下，我认为插电式混合动力汽车（PHEV）更适合我，因为它不仅经济实惠，而且相比纯电动车具有更长的续航里程和同样平稳的驾驶体验。
2. 在20万级别的混动汽车市场中，以往是由合资品牌主导，但WEY VV7 PHEV的上市改变这一局面，它作为WEY品牌旗下的国产豪华混动车型，展现了极高的性价比。
3. WEY VV7 PHEV的设计与VV7保持高度相似，采用了家族式的黑豹仿生前脸设计，黑色中网和规整的下包围使车头看起来十分动感。车灯采用ADB全LED光源，提供更远更清晰的照射。车侧低矮宽体的造型符合当代年轻消费者的审美，后排隐私玻璃增强了豪华感，侧面设计延续了VV7的风格，并在左前轮位置设有充电插口。
4. 车尾灯造型与车头相呼应，隐藏式排气设计更加内敛。作为WEY品牌的旗舰车型，VV7在内饰上非常精致，使用了大量软质材料和木纹装饰，显著提升了车内的豪华感。
5. 流媒体后视镜提供了更开阔的视野和清晰的图像，比传统后视镜更具科技感。VV7是25万以内首款配备人脸识别技术的SUV，能够监测疲劳和实现个性化定制。
6. 档杆两侧的物理按键得到了好评，实体按键给人以高档的感觉。全液晶仪表显示信息丰富，并且支持投屏功能。通过中控屏幕可以查看电池和动力参数，由于电池位于后备箱底部，因此没有过多占用后备箱空间。
7. 后排乘坐空间与燃油版相同。动力方面，VV7采用2.0T发动机与电动机的组合，动力参数优于燃油版，通过油电配合实现了四驱效果，增强了通过性能。
8. 考虑到这款车拥有豪华配置、充足动力和低油耗，性价比极高，我计划有时间去4S店试驾体验。

决定选择WEY VV7新能源，在纯电大潮中偏爱混动

随着纯电动车补贴的大幅退坡后，新能源市场经历了“5连降”阵痛期。乘联会最新数据显示，新能源乘用车同比下降45.4%，在这之中大部分纯电车型销量腰斩，对于我来说相比电动车，插电混动更加适合我。不仅有着出色的经济性，同时相比电动车还有更强的续航能力和一样的平顺性，以前20万混动市场都是合资车称霸，自从VV7PHEV上市后就多了一个强有力的竞争者，作为国产豪华品牌WEY旗下的混动车型，VV7PHEV有着非常高的性价比。

WEY VV7 PHEV整体设计与VV7保持较高一致性，前脸依旧是家族式的黑豹仿生设计，黑色中网搭配更加规整的下包围，看上去十分运动。大灯采用了ADB全LED光源，照射更远更清晰。

车侧低矮宽体的造型非常符合当代年轻人的审美，后排隐私玻璃则强调出了豪华属性，侧面延续了VV7的外观设计，在左前轮上有充电插口。

尾灯造型与车头呼应，隐藏式排气设计则更加内敛。

作为WEY 家族的旗舰级车型，在内饰上做的非常精致。大量软质材料以及木纹装饰的运用有效提升车内豪华感。

流媒体后视镜的优势就是视野开阔清晰，相比传统后视镜更有科技感。

25万内首款带有人脸识别的SUV，可以监测疲劳以及个性化定制。

在档杆两侧的物理按键给好评，我就很喜欢这样的实体按键，看着很上档次。

看它的这个全液晶仪表显示信息非常丰富，而且还有投屏的功能。

通过中控可以显示电池和动力方面的参数信息

因为电池在后备箱底部所以并没有过多占用后备箱的空间，后排乘坐空间与燃油版一致。

最后说说动力方面采用2.0T加电动机组合，动力参数上比燃油版更强，同时通过油电配合达到四驱的效果也有着更强的通过表现。想想这款车有着豪华的配置还有充足的动力，更重要的是油耗很低，感觉性价比也是非常高的，打算有时间去4S店试驾体验下。

搭载弱混动系统 VV5/VV7 Hi4亮相2017法兰克福车展

二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来搭载弱混动系统 VV5/VV7 Hi4亮相2017法兰克福车展的相关内容。

近日，2017法兰克福车展盛装开启，WEY VV5s和VV7s车型以其独特魅力吸引了众人的目光，尤其搭载了先进的Hi4-48VP4技术的弱混系统，成为了焦点所在。

新车在外观设计上延续了WEY家族式的风采， 夸张的前进气格栅和犀利的大灯让人一眼难忘 。车身线条流畅，宽大的轮圈更是增添了运动气息。WEY V5s和VV7s Hi4车型的外观不仅美观，实用性也得到了充分保留。

在核心动力系统方面， 它们采用了2.0T涡轮增压发动机与48V弱混系统的组合 ，最大功率达到了197马力，峰值扭矩为360N·m。而48VP4弱混技术的亮点在于，通过BSG电机实现了高效的能量回收， 最大回收率可高达80% ，这些回收的能量被巧妙地存储起来，以供车辆在后续加速时使用，充分体现了其节能与环保的优势。

对比现有车型， 虽然动力系统没有显著变化，但Hi4-48VP4技术的引入无疑为WEY VV5s和VV7s Hi4赋予了新的科技内涵 。这不仅提升了驾驶体验，也展示了WEY品牌的创新精神和深厚的技术实力。

综上所述，WEY VV5s和VV7s Hi4在外观和性能上都保持了原有特色，而先进的弱混系统技术则为其增添了时代的绿色标签，这无疑是一次展示WEY品牌实力的精彩亮相。

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