油电混合动力车suv哪款最好（三款混动SUV推荐，最便宜不到21万！）

油电混合动力车suv哪款最好（三款混动SUV推荐，最便宜不到21万！）很多朋友对这方面很关心，二手车整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、油电混合动力车suv哪款最好
• 2、三款混动SUV推荐，最便宜不到21万！
• 3、短途电长途油 四款插电混动紧凑型SUV推荐

油电混合动力车suv哪款最好

1、 缤越ePro ：从定义上来说，缤越新能源是一台很符合年轻消费群体的车型，时尚的外观、质感的内饰、丰富的科技配置以及最毕迟重要的1.5TD+7DCTH的动力总成，在兼顾小激情的同时也能够满足燃油的经济性，其定位甚至可以说同级中还没有正面竞争的对手。

单双色车身、运动大尾翼、碳钎维装饰后视镜这些设计就足以令消费者们不敢相信这是12万起步的车。

2、 途观L新能源： 对于途观L新能源的车主来说，打动他们选择途观L的理由远不止是一张绿牌，更多的是在多了一套插电式混合动力系统以后，灵动性和底盘品质都有着非常大的升级，仅仅是驾驶感受的改观换做是我，也可以撼动我再花两万块来购买途观L，况且还可以做到百公里6L的油耗。

3、星越新能源： 星越新能源可以说是非常适合日常驾驶的，80km续航基本上可以满足作为纯电车型的日常需求，慢充充电时间也控制在比较短的范围内，所以它的便利手大李性和经济性依旧是最好的，操控与驾驶质感没有受到太多的影响，即便是体重增加了180kg，相比之下它在告诉的稳定性上更胜一筹。

4、 名爵HS新能源： 名爵eHS的外观颜值非常高，整体造型不输同级别大部分车型，并且该车还拥有漂亮动感的“哥本哈根蓝”配色，使得整车看起来更加年轻。当然名爵eHS可不止是一个花瓶，它的内饰、空间、动力、配置等方面均有着不错的表现。作为混动车型，尤其是在动力方面这款车有着更大的优势，给人带来更加舒适的驾驶感受。

5、 宝马X1新能源： 宝马X1新能源的外观造型和X1燃油版车型基本一致，不看车牌颜色以及车身尾部的“e”字母标识的话基本上很难区分出这两辆车。该车的内饰依旧延续了燃油版车型的设计，给人一种古典的气质。

动力方面这款车搭载了宁德时代高仿悔镍811电池组，综合工况续航里程长达110KM，在这个价位下性价比还是比较高的。

三款混动SUV推荐，最便宜不到21万！

对于汽车来说，当下这个时代是百花齐放的时代，由于纯电动车技术还不够成熟，发展方向也多如牛毛，传统燃油车又受到巨大冲击，在油耗（日常开销）、静谧性等等方面与用电的车始终有着一定距离，所以就让消费者呈现出了明显的两极分化，一部分非常崇尚燃油车，认为纯电动车至少在当下就是个畸形的产物，一种则倾向于电动车，心里默念这是未来趋势来进行自我安慰。

那么如何能在燃油车和纯电动车之间保持一份平衡呢？在当下的答案就是混动车！混合动力车不仅兼顾了燃油车的驾驶乐趣，又保留着电动车省油和静谧的特色，是在当下最适合做过渡的车型。那么在当下如此繁多的SUV当中，哪些才是拥有着最强实力的混动SUV呢？今日笔者就带你看看那些续航接近1000公里，甚至超越1000公里的混动神车！

丰田RAV4 双擎

指导价：22.48-25.88万元

现在的丰田RAV4是一款全新的车型，也就是基于丰田最新的TNGA架构下打造而来，再加上RAV4一直也有着不错的名声和销量，让最新的RAV4一上市就备受关注。它的外观当然采用的是最新的家族化设计，初次看上去有着几分暂时还未引进到国内的全新汉兰达的模样，整体看上去是比现款车型好看不少。

今日笔者推荐的是RAV4的双擎版，也就是混动版本，它搭载的是2.5L自然吸气发动机配合电机组成的混合动力系统，最大马力为178马力，峰值扭矩为221牛·米。这套动力总成也是丰田比较出名的配置了，最大能达到41%的超高热效率让它有着非常不错的油耗表现，整体的动力输出平顺性也做的十分不错，能给初次驾驶的人留下非常不错的印象。

值得一提的是最新的RAV4双擎版配备了与众不同的四驱系统，它并不像传统的四驱系统那样用传动轴将动力传递到后轮，而是通过安置在后桥上的电动机来实行后轮驱动，组成名义上的四驱，简单来说就是发动机驱动前轮，电机驱动后轮实现的四轮驱动，但是这种弱混车型较小的电量储备必然不能让后轮长期工作，也就是你日常使用没问题，但真的要去越野最好还是悠着点。

值得一提的是丰田RAV4双擎版在满箱油的情况下，综合工况的驾驶条件能让它拥有着接近950公里的续航里程，这对于一台当下的混动SUV来说，表现堪称相当不错。几乎可以让你加一次油就能安安心心的跑一个月了。

本田皓影锐·混动

指导价：20.98-25.28万元

本田皓影作为本田在中国投放的最新紧凑级SUV车型，拥有着超越一众本田SUV的外观设计，宛如一个未来战士，这个颜值就足以让不少本田粉为之兴奋。从事实上来说呢，其实它就是CR-V的姊妹车型，除了外观和内饰的设计不同之外，其余地方就是半斤八两了。

但话说回来，虽然它与CR-V是姊妹车型，但是两者看上可以说是完全不同的，皓影的棱角要更加的分明，线条更加凌厉，整体看上去感觉也要更加的犀利。而且它还推出了幻夜版的车型，拥有着大量的熏黑套件，就是一个妥妥的“黑武士”。在动力部分它采用的是2.0L配合电机组成的第三代i-MMD混合动力系统。

皓影锐·混动第三代i-MMD双电机混合动力系统能根据当前实际驾驶情况和驾驶员需求提供三种不同的驾驶模式，分别是EV模式、混合动力行驶模式和发动机行驶模式。“EV模式”适用范围是在起步及行驶过程中巡航时，电池向行使用电机供应电量驱动前行，这时电机的高扭矩和平顺性最大限度提升加速性能和顺畅感；“混合动力行驶模式”就是指驾驶者需要强力加速时，由发动机驱动发电用电机，通过将此电力供应给行使用电机驱动前行；而“发动机行驶模式”是在电动机较为“弱势”的高速巡航时，发动机直接连接离合器，将发动机的动力直接传输到车轮，这时不仅能拥有最佳的动力性也是发动机油耗最低的使用条件。

这三种驾驶模式就是本田混动和丰田混动最大的区别所在，并且本田的电池采用的是锂电池，丰田混动在国内依然仅提供镍氢电池，相比之下锂电池的综合性能会强于镍氢电池。如此一来，皓影锐·混动能够实现超过1000公里的续航里程，你还有什么不满的呢？

途观L插电混动版

指导价：31.58-32.58万元

途观L新能源是笔者今天推荐的唯一一款插电式混动车型，它与前两者最大的区别就是它不能完全像丰田RAV4双擎和皓影锐·混动那样在电能上自给自足，需要时不时的进行充电，但是它也有对手难以比拟的优势，比如它可以上绿牌享受不限行待遇，并且能够以纯电形式行驶50多公里，完全不用消耗燃油来满足上下班需要，所以说对于途观L新能源，你可以当做一台纯燃油使用、也能当纯电动车使用，还能当混动车使用，妥妥的一举三得。

在动力总成部分途观L新能源采用的是1.4T涡轮增压发动机匹配电动机的动力总成，综合最大功率达到了210马力，峰值扭矩为400牛·米，配合上涡轮增压发动机在低转速时带来不错的动力响应，让途观L新能源这个大家伙能在8.1秒内完成0-100km/h加速，与此同时，百公里油耗还低至1.9L/100km。

途观L新能源在4月3日还发布了年度改款车型，有着一些配置层面的微调，新车搭载的全新的8英寸娱乐信息系统预计会进行部分改进，变得更加人性化，新款途观L新能源的空调控制面板将采用新的设计，同时其还将标配10.2英寸全液晶仪表。此外，该车还将标配智能泊车辅助系统，总的来说还是相当不错的。

途观L官方所给出的续航里程为862公里，但是毕竟是用电的车，在续航里程上就不能单纯像烧油那样来评判，如果你的城市使用情况较多的话，途观L满油满电的状态下，同样也能实现1000公里以上的续航里程表现，是不是心动的感觉？

结语

今天这三款车都是当下混动SUV当中非常出色的三款产品，两款轻混和一款插混，两个不需要充电一个需要充电，两个不能上绿牌一个能上绿牌，相信能解决你对于纯燃油车或电动车的顾虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。 二手车

短途电长途油 四款插电混动紧凑型SUV推荐

二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来短途电长途油 四款插电混动紧凑型SUV推荐的相关内容。

虽然国内汽车市场纯电车型越来越多，但相关的充电设施设备尚未完全普及。在今年的春节小长假中，看着服务区内纯电车型排队充电的“盛况”，相信打消了不少消费者购买纯电车型的想法。其实，对于现阶段来说，插电混合动力车型是一个不错的选择，短途用电、长途用油，无里程焦虑，用车成本还低。

此次推荐的四款车型相信大家都不陌生了，它们各自的燃油产品在紧凑级SUV市场上的表现都还不错，而插电混动版则主要更换了动力系统，内外设计大体均与燃油产品保持一致，不会给人突兀的感觉。售价方面，此次我们挑选了四款价位相对相近的车型，接下来就看看它们各自的表现究竟如何吧。

一、外观综述

从外观设计来看， 比亚迪 宋PLUS新能源 与 哈弗H6 新能源相对更加稳重一些，车头各个元素都十分规矩，且比例拿捏得恰到好处，消费者也更容易接受； 长安欧尚Z6 智电iDD 较其余车型而言，视觉效果更加运动，无论是车头还是车尾勾勒的线条，都呈现出凌厉的感觉； 领克01 新能源无疑是走“个性”这条路，标志性的分体式头灯辨识度极高，但多少会降低消费者的接受程度。

车身尺寸方面，虽然四款车型均定位紧凑级SUV，但在参数上还是会有高低之分。其中，比亚迪宋PLUS新能源在车身长度和宽度方面占优，因此实车看起来也最显大；长安欧尚Z6 智电iDD在轴距上占优，车内空间理论上也会更大一些。

外观配置方面，四款车型基础配置都十分完善，仅在细节配置上有所区分。其中，比亚迪宋PLUS新能源配置表现更加丰富，配备了独有的前大灯雨雾模式和后排侧隐私玻璃，保障了后排乘客私密性；哈弗H6新能源配备了车前LED雾灯，提升了雾天行驶安全性，但也是唯一未配备多层隔音玻璃的车型；领克01新能源则配备了非常实用的感应后备厢，提升了日常便利性。相对而言，长安欧尚Z6 智电iDD外观配置表现平平，并无太多亮点。

外观小结：

对于外观设计来说，比亚迪宋PLUS新能源和哈弗H6新能源样式稳重，受众群体会更加广泛，而长安欧尚Z6 智电iDD和领克01新能源分别彰显运动和个性两种风格，更加讨喜年轻消费者。至于配置方面，四款车型基础配置完善，但在一些亮点配置上体现出一定的差距，其中领克01新能源独有的感应式后备厢最为实用。

二、内饰配置综述

内饰设计方面，四款车型均采用“T”字形布局，其中领克01新能源还通过中控台颜色和线条上的处理，使其更具年轻化。此外，四款车型也均采用全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，其中领克01新能源的中控屏与其他三款车型相比，位置有些偏低，虽然便于操作，但对于驾驶员的视线还是有一定影响。值得一提的是，宋PLUS新能源的中控屏还可进行旋转，提供更丰富的观看视觉效果。

内部配置方面，由于领克01新能源参与对比的是低配车型，不仅配置表现较为寒酸，且售价还是三款车型中最为昂贵的，整体表现属实有些拉胯。其余三款车型配置表现还算令人满意，例如座椅加热、手机无线充电等配置均有所配备，满足日常所需。略有遗憾的是，刚刚上市不到半年的哈弗H6新能源并未提供当下年轻消费者喜闻乐见的车内环境氛围灯。

智能化配置方面，毫无疑问，长安欧尚Z6 智电iDD更加全面一些，不仅摄像头、超声波雷达以及毫米波雷达数量众多，还内置了最新的OnStyle 5.0系统，并提供EaglePilot3.0全语音代客泊车系统、全场景智慧车外语音、分屏功能以及人脸ID识别等科技功能，同时也是唯一一款采用 SONY 索尼高端品牌音响的车型。相较之下，比亚迪宋PLUS新能源的中控屏除了能够旋转以外，配置上的表现略显寒酸。值得一提的是，领克01采用的是 高通 骁龙8155芯片，操作流畅度值得肯定。

内饰小结：

四款车型的内饰设计没有什么硬伤，样式也十分稳重，比较符合 大众 口味。不过，从内饰配置上来看，领克01新能源整体表现较为拉胯，而其余三款车型能够很好地满足消费者日常所需。

三、性能综述

动力方面，四款车型均采用插电式混合动力系统。从参数来看，长安欧尚Z6 智电iDD的1.5T涡轮增压发动机的最大功率和最大扭矩表现抢眼，领先于其他三款车型。而到了电动化领域，比亚迪宋PLUS新能源的电动机总功率最大。

动力小结：

除比亚迪宋PLUS新能源车型外，其余三款车型发动机的进气形式均为涡轮增压，但由于是插电式混合动力车型，车辆在起步时多以电驱动为主，因此驾驶平顺性有所保障，消费者不必担心。并且有了电动机的加持，加速能力也较各自燃油产品更加出色。

四、空间综述

乘坐空间方面，此前我们针对哈弗H6新能源车型进行过试驾体验，身高为180cm的体验者进入前排驾驶席，调整好座椅后，头部空间为两拳。保持前排座椅不变，体验者来到后排，此时头部空间和腿部空间均为两拳，表现优异；其余三款车型来看，由于领克01新能源车型的轴距最短，且后排地台中间凸起较高，因此其后排乘坐空间与舒适性表现更差；比亚迪宋PLUS新能源和长安欧尚Z6 智电iDD空间表现则与哈弗H6新能源非常接近，能够满足家庭日常使用。

储物空间方面，除领克01新能源车型外，其余三款车型前排中央通道区域均进行了掏空处理，不仅提供了较大容积的储物空间，前方还都设置了USB接口或12V电源，实用性较强。而领克01新能源仅在副驾驶左侧设置了网兜，实用性不如其余三款车型。

后备厢方面，虽然官方并未公布比亚迪宋PLUS新能源后备厢具体容积数，但从实车表现来看，其与哈弗H6新能源后备厢容积非常接近。此外，四款车型后排座椅均支持比例放倒，其中长安欧尚Z6 智电iDD和领克01新能源能够形成平整的地台，搬拿大件物品比较方便。

空间小结：

在空间环节中，领克01新能源较其余三款车型而言，其后排乘坐空间和舒适性较为逊色，而其余三款车型则能很好地满足家庭日常用车所需。另外，在储物空间方面，领克01新能源表现依旧逊色于其余三款车型。

五、安全配置综述

安全配置方面，除领克01外，其余三款车型均有着丰富的主动安全配置，尤其是哈弗H6新能源，例如并线辅助、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、车道居中保持等均有所配备，略有遗憾的是未配备前驻车雷达。相较之下，领克01新能源安全配置表现略逊色于其它三款车型，主要体现在一些主动安全配置方面。

安全小结：

四款车型在被动安全配置上差距不大，而在主动安全配置上存在一些差距，其中领克01新能源未提供并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统以及DOW开门预警，整体安全性略逊色于其它三款车型，而哈弗H6新能源表现最为完善。

总结： 就目前汽车市场环境而言，纯电动车型固然经济性最优，但它的使用环境更多的是在城市内，毕竟充电桩远没有加油站那么普及。插电式混合动力就能很好地弥补纯电车型续航焦虑、充电焦虑的问题。此次推荐的四款车型均有着较强的产品力，且各具特点，如果您对它们感兴趣，不妨深入了解一下。

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