盘点30W+混动中大型MPV 传祺E9、腾势D9还是赛那（可油可电 四款插电混动中大型MPV推荐）

最近经常有小伙伴私信询问盘点30W+混动中大型MPV 传祺E9、腾势D9还是赛那（可油可电 四款插电混动中大型MPV推荐）相关的问题，今天，二手车小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、盘点30W+混动中大型MPV 传祺E9、腾势D9还是赛那
• 2、可油可电 四款插电混动中大型MPV推荐
• 3、中型MPV传祺GM8与本田艾力绅混动，谁更好？

盘点30W+混动中大型MPV 传祺E9、腾势D9还是赛那

如今的中大型MPV已经不能单靠舒适性和大空间来吸引人了，在新能源浪潮的推动下，它们的动力总成也在悄然发生变化。这些体型硕大的家伙在满足多人舒适出行的同时，还变得越来越节能越来越经济，甚至可以实现长距离的纯电行驶。我们今天便把目光锁定在30W+区间内的混动中大型MPV身上，它们中间有可以上“绿牌”的插电混动车型，还有传统的不可外接电源的普通混动车型，究竟谁的综合实力更强呢，一起来一探究竟。

传祺E9

预售价：33-39万元

传祺E9 刚刚在 上海 车展上亮相并公布预售价格，33-39万元的价位是此次盘点的三款车中最亲民的，而且其最终正式价格可能还会有惊喜。

传祺E9在外观方面采用了“鲲鹏展翼”设计主题（另外还有“醒狮”风格前脸），加入了羽翼式灯组，让车头仿佛有着类似“展翼”的气势感。车侧和车尾和M8比较类似，但车侧相较M8在C柱和D柱之间做了一个弯折，更有悬浮感。车尾的“时空之门”尾灯，极具辨识度，十分震撼，非常吸引目光。

内饰方面，传祺E9延续了 传祺M8 端庄大气的车内布局，材质搭配丰富且富有质感。前排的三块屏幕为12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏，内置了ADiGO系统和雅马哈音响，拥有丰富的影音娱乐功能和悦耳的音质感受。

中大型MPV的第二排座椅往往都是全车的重头戏，传祺E9作为该领域的新选手自然也在这里花了很多心思。15.6英寸独立影音系统，半苯胺高级真皮座椅面料，各种电动调节，座椅加热/通风和“一键SPA”模式，还有头枕音响、冷热杯架、折叠小桌板等，应有尽有。

传祺E9是同级唯一搭载2.0T插电式混动的MPV车型，其自研的2.0TM混动专用发动机拥有140kW的最大功率和330N·m的最大扭矩，最高热效率达40.23%，与电动机组合后的综合功率为274kW，综合扭矩达到了630N.m。在GMC 400混合动力专用变速箱和25kW·h动力电池的配合下，传祺E9的CLTC工况纯电续航可达136km，综合续航可轻松超过1000km，WLTC馈电百公里油耗仅为6.05L，0-100km/h加速时间8.8秒，在动力性能、油耗和纯电续航方面做到了兼顾。

传祺E9虽然是中大型MPV领域的最新成员，但其显然是有备而来的，无论是内外设计、配置还是空间舒适度这些MPV必争的传统领域还是燃油经济性、动力性、纯电续航能力和“绿牌”不限行不限购（部分城市）这些大多数MPV不擅长的 领裕 都做到了尽善尽美。

腾势D9（插电混动版）

售价：33.58-44.58万元

腾势D9 是时下炙手可热的新能源MPV，大气豪华的内外设计，外加 比亚迪 的动力总成支持，在前文的传祺E9到来之前，它基本上是同级别唯一可选的绿牌中大型MPV。 二手车

腾势D9作为新能源MPV产品，在外观上集科技未来感和豪华感于一身，前脸采用π-Motion设计语言，仿钻石切割的银灰色矩阵块和两侧的粗壮饰条勾勒出了形似铠甲状的豪放感。车侧和车尾设计相比车头的夸张要明显平淡了下来，给人感觉十分端庄。

腾势D9的车内有明显的比亚迪车型的设计味道，比如嵌入中控台内部的全液晶仪表盘和中间区域的悬浮式大屏。在选材用料方面，腾势D9保持在了较高水准，浅色配色也展现出了作为MPV车型的豪华感和温馨感。

腾势D9的第二排区域也是配置拉满，标配了多向电动调节、加热、通风、按摩、多媒体控制、恒温空调等功能，让后排的乘客尽可能的享受到更多的舒适。

动力方面，插电混动版的腾势D9搭载了来自比亚迪DM-i混动技术，其大致可以分为单电机前驱版和双电机四驱版，发动机部分则全部为1.5T混动专用发动机，在馈电油耗方面和传祺E9一样，基本都在6-7L/100公里的水平，燃油经济性十分不错，但在纯电续航方面，腾势D9的入门版车型仅能实现50公里左右的CLTC工况续航，想要实现更高里程的纯电续航，其价位已经来到40万附近。

腾势D9可谓传祺E9的最直接竞品，虽然其目前非常火爆，但在整体价位和入门版车型的纯电续航方面都明显不及传祺E9，传祺E9的到来恐怕会让腾势D9的日子不再好过。

丰田赛那

售价：30.98-41.18万元

丰田 赛那 是此次推荐车型中唯一不能上绿牌的普通混动MPV，但其拥有着海外市场多年的良好口碑、出色的空间以及经济的油耗表现，实力也不容小觑。

赛那在外观风格上和前面的两台车相比明显更偏家用化和运动化，相比它们的宜商宜家，赛那的使用场景的限定可能会更多，买来家用比较适宜，若作为商务接待，其气场恐怕还是略逊一些。

车内设计和用料的差异更加明显，在30W价位区间，可能大部分人都习惯了被各种高端材质的材料包裹的感觉，而进入赛那的车内，诸多的硬塑料让人仿佛从精装房走入了毛坯房。在配色风格上，赛那还是主要走了家用路线，其中低配车型都提供有浅色内饰选择。在车机的尺寸和功能丰富性上，合资品牌和前文的自主品牌相比也毫无竞争力。

在第二排的配置和设计上，赛那还是更适合被拿来当做一台家用车，没有航空座椅，没有座椅按摩，一切看上去都十分简单。不过，其储物空间的优势十分明显，第三排座椅可完全隐藏，搬运个大件行李完全不在话下。

动力方面，赛那配备了在丰田车系中已经十分普及的2.5L混合动力系统，虽然其不能外接电源无法上“绿牌”，但也拥有着十分出色的燃油经济性，作为一台家用车可以节省很多日常用车成本。但是在动力性方面，较小的电池和较小的电机功率让赛那自然无法和前文两台插电式混合动力车相提并论了。

赛那的优缺点十分明显，海外市场的多年历练和积累的良好口碑是其他对手没有的先天优势，但做工用料的不足和设计风格的过于家用化也限制了其无法进军更高端的MPV领域，此外，没有插电混动动力也让其在政策上相较其他对手处于劣势。

编辑总结：

以上便是目前市场上可以买到的30W+区间的中大型混动MPV车型。论资历，肯定是丰田赛那和腾势D9更有优势，但论实际的综合产品力，后来的传祺E9的实力足以和两位“前辈”抗衡。在设计、做工以及动力方面可以碾压赛那；在纯电续航和价位优势方面又优于腾势D9,。如果你最近有购买混动中大型MPV的打算，不妨等等传祺E9的正式上市再做定夺。

【本文来自易车号作者杨淞文YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

可油可电 四款插电混动中大型MPV推荐

买辆MPV带着全家出游，不少人都有这种需求。对于那些家里仅有一辆车的私人消费者，如果平时工作日开着中大型MPV代步，油费是个不小的负担。为了能够同时兼顾大空间和低油耗，有些人开始青睐新能源MPV。相比纯电中大型MPV，插电混动中大型MPV的核心优势在于可油可电。城市短途出行，可以当纯电车型使用；长途自驾出游又可以变成混动车型。我们今天的主角就是四款关注度很高的插电混动中大型MPV。

本次挑选的四款车型均为插电混动中大型MPV，厂家指导价控制在36万元以内，虽然算不上价格很低，但也不是高不可攀。这四款车型包括三款自主品牌车型和一款合资品牌车型，都是中大型MPV市场的高人气车型。

一、外观

外观方面，四款车型都采用大气、稳重的设计风格，虽然没有太多炫酷设计，但非常耐看，也很符合国人审美。车身侧面，四款车都采用大量平直线条，整体姿态十分威严。车尾方面，四款车型都采用简洁的设计风格，贯穿式尾灯组也没有缺席。

车身尺寸方面，四款中大型MPV的车身长度均超过5.2米、轴距超过3米，车内空间表现出色。其中， 红旗HQ9 PHEV 在宽度、高度和轴距方面更占优势， 腾势 D9 DM-i则在长度上更出色。

四款车型前脸采用大面积进气格栅，除 别克GL8 陆尊PHEV之外，另外三款车的大灯和前格栅采用一体式设计，整体感更强。别克GL8陆尊PHEV大灯组采用分体式设计，贯穿式灯带将两侧灯组连接起来。格栅内部设计方面，别克GL8陆尊PHEV和腾势D9 DM-i采用点阵式设计，红旗HQ9 PHEV和 传祺E9 则为直瀑式设计。

外部配置方面，四款车型差距并不明显，相比之下，腾势D9 DM-i和传祺E9整体表现要更为亮眼。红旗HQ9 PHEV整体表现不如另外三款车型，在配置方面存在比较明显的缺失，如未配备 远程 启动功能、无钥匙进入功能、自动头灯等。

二、内饰

内饰方面，个人感觉别克GL8陆尊PHEV整体设计最为传统，虽然双联屏的加入提升了科技感，但依然是传统美系车型的设计风格，电子怀挡式设计还有利于前排储物空间的优化。腾势D9 DM-i和红旗HQ9 PHEV采用悬浮式中控屏设计，设计感和科技感同样不错。值得一提的是，四款车型在A柱位置均配有三角窗，能够有效减少两侧的视野盲区。

内部配置方面，四款车型表现各有不同，其中腾势腾势D9 DM-i在配置方面更为完善，特别是在舒适性和娱乐性配置方面占据一定优势。相比之下，红旗HQ9 PHEV内部配置方面缺失较多，前排和第二排座椅仅配备了加热功能，与其他三款车型拉开较大差距。

三、性能

动力方面，四款车型均搭载插电混动系统，但 发动机排量 和电动机布局有所不同。别克GL8陆尊PHEV和腾势D9 DM-i采用1.5T发动机，传祺E9和红旗HQ9 PHEV采用2.0T发动机。电动机方面，红旗HQ9 PHEV为前后双电机，另外三款车型采用前置单电机。从 系统综合功率 和综合扭矩来看，红旗HQ9 PHEV表现最好。

四、安全

安全配置方面，相对来说四款车型中表现最优的是腾势D9 DM-i，配有后排侧气囊、膝部气囊以及防侧翻系统，这些都是其余三款车型所不具备的。相比之下，红旗HQ9 PHEV在安全配置方面表现不佳，存在比较明显的配置缺失，如未配备车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、DOW开门预警、前方碰撞预警等配置。

五、驾驶辅助及智能化

驾驶辅助硬件方面，红旗HQ9 PHEV仅配备 倒车影像 ，另外三款车型都是标配 360度全景影像 和透明底盘/540度影像。驾驶辅助功能方面，除红旗HQ9 PHEV之外，另外三款车型表现亮眼，辅助驾驶等级为L2级。同时，腾势D9 DM-i还独享遥控泊车功能。

智能化配置方面，别克GL8陆尊PHEV和传祺E9采用 高通 骁龙8155芯片，车机系统流畅性有所保障，且传祺E9还独享AR实景导航，可以带给驾驶者更好用车体验。相比之下，红旗HQ9 PHEV在配置方面存在明显缺失，相比另外三款车型逊色不少。

总结：

可油可电是插电混动MPV相比纯电MPV的核心优势，可以让车主毫无顾忌的长途自驾出游。上述四款车型是插电混动中大型MPV市场的佼佼者，价格也在合理范围内。相比燃油MPV和 油电混动 MPV，插电混动MPV还拥有购置税减免优惠，进一步提升了竞争力。对于那些需要大空间但又比较在意使用成本的消费者，今天介绍的这四款插电混动中大型MPV值得入手。

【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

中型MPV传祺GM8与本田艾力绅混动，谁更好？

二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来中型MPV传祺GM8与本田艾力绅混动，谁更好？的相关内容。

MPV这一细分市场在国内一直是处于不温不火的状态，但是这并不影响一些车企在此领域的布局，比如本田，在“双车战略”之下，不仅拥有广汽本田奥德赛这款国内MPV“元老”，更在东风本田又布下了艾力绅，两车一个主打家用，一个主打商务，一唱一和，在MPV领域拥有不小的声量。

同时，部分自主品牌也想在MPV领域分一杯羹，并且还不止想在紧凑级MPV，同样觊觎中型MPV，传祺便是其中之一，传祺GM8便是传祺重点打造的中型MPV。尽管从价格上来讲，保持了自主品牌一贯的定价优势，但是从定位上来讲，传祺GM8是与艾力绅属于同级别车型，而且传祺GM8也同样主打商务市场，如此一来，就更能与艾力绅产生交集了，也自然艾力绅的竞品车型之一。

传祺GM8搭载2.0T发动机，传动系统匹配的是爱信8带自动变速箱，售价区间17.98-26.48万元；艾力绅在售的车型有两种动力，一种是燃油版的2.4L+CVT动力总成，共有5款车型，售价区间24.98-30.98万元；另一种是2.0L混动+E-CVT动力总成，共有3款车型，售价区间为29.48-32.88万元。值得一提的是，艾力绅2.4L动力车型目前只能满足国五排放，而锐·混动车型则可以满足国六排放，传祺GM8则全系可满足国六排放。

题主说到传祺GM8与艾力绅混动对比，首先从价格上来讲，传祺GM8显然要低不少，即使少有人购买的旗舰版，指导售价26.48万元，相比艾力绅锐·混动起售价29.48万元，也有3万元的差距。不过，不管是传祺GM8还是艾力绅混动，中低配才是走量的车型，因此，传祺GM8应该是售价19.28万元的390T尊享版和售价21.98万元的尊贵版比较受欢，至于艾力绅混动，售价29.48万元混动舒适版已经可以满足需求，因此，这两款车，前者是20万级的MPV、后者则是30万级的MPV。

至于这两款车怎么选，我个人建议是首先看预算，如果预算在20万级，那么自然是传祺GM8无疑了，如果预算在30万上下，可选传祺GM8的顶配或是艾力绅混动低配。两车在设计上均比较偏重商务感，但是从车身尺寸上来讲，传祺GM8拥更大的车身和轴距，气势上更胜一筹。

乘坐空间层面，两车基本不相上下，传祺GM8得益于车身尺寸和轴距较大，而艾力绅则得益于本田“偷空间”的本领同样表现出色，不仅如此，但益于本田在MPV领域的深厚造诣，尽管艾力绅可能在选材用料方面比上不传祺GM8，但在座椅功能设计以及乘坐舒适性、尤其是第三排乘坐舒适性上却要优于传祺GM8，至于第二排，都是“至尊”座位，舒适性上差别不大。不过，要说，后备厢空间，艾力绅就没有优势了，显然块头更大的传祺GM8在这方面更占优。

再就是品牌方面，本田作为国内一线合资品牌，品牌力自然要比广汽传祺好很多，而且艾力绅有奥德赛作背书，成熟度更高，再加上混动在油耗上的优势，艾力绅产品力不俗；传祺GM8重点在于价格更亲民，同时设计、空间也能很好地满足一般商务或家用，新换的发动机性能更强，整体实力也不错，具体怎么选，要看题主需求了。

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：凌萧风）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是二手车小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注二手车。更多相关文章关注二手车：www.2che168.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。