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哈弗二手油电混动版价格 燃油插混双动力,哈弗第二代大狗13.58万元起

2024-12-15 01:53:43 | 二手车

今天二手车小编为大家带来了哈弗二手油电混动版价格 燃油插混双动力,哈弗第二代大狗13.58万元起,希望能帮助到大家,一起来看看吧!

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哈弗二手油电混动版价格 燃油插混双动力,哈弗第二代大狗13.58万元起

两挡DHT加持+油耗4.9L,哈弗H6混动版更香?

说到 哈弗H6 这款车型大家都不会陌生,曾经常年“霸占”着国内SUV车型销量第一的位置,被大家亲切地称为“国民神车”。这些年由于高涨的油价等因素,很多朋友把目光转向了油耗更低的混动车型, 哈弗 H6的销量也受到了一定的冲击。不过哈弗汽车显然也意识到了这一点,因此去年在哈弗H6车型上也搭载了 长城 柠檬混动系统。

我们今天就以售价14.98万的哈弗H6 2022款 第三代 1.5T DHT版为例(以下简称哈弗H6混动版),一起来从多角度进行分析,来看看这款车的表现怎么样?

车辆基本信息:

1.车辆前脸采用较大尺寸的进气格栅设计,内部使用菱形镀铬元素点缀,具有一定的气场和精致感。整体造型比较年轻时尚,符合 大众 审美。

为了和普通燃油版车型有所区别,哈弗H6混动版在车尾右下角增加了“DHT”标识,彰显混动车型的身份。

2.车身尺寸方面,混动车型也与燃油版保持了一致,长宽高分别为4653*1886*1730mm,轴距为2738mm,在同级车型中属于主流水准。

3.内饰采用比较经典的“T”型布局,功能区分布合理,操作易上手。

中控台上配备12.3英寸的大屏,内置智能车机系统,支持在线导航、语音互动、车联网以及OTA升级功能,兼具一定的娱乐性和实用性。

4.智能辅助驾驶方面,车辆配备L2级辅助驾驶系统,支持360度全景影像、透明影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持以及疲劳驾驶提醒等功能,能够有效地提升驾乘安全性。

另外车辆还配备无钥匙启动、无钥匙进入、 远程 启动以及手机无线充电等功能,增加用车的便利性。

5.空间方面,以体验者176CM的身高为例,坐到前排头部空间还有一拳多的余量,另外前排座椅(主驾驶位)支持电动调节和加热功能,整体还是比较舒适的。

当体验者来到后排座椅落座,腿部空间还有两拳左右的余量,头部空间也还有一拳多的距离,再加上头顶可开启全景天窗的加持,通透性不错也不会有压抑感。

看完车辆基本信息,我们来重点看看这辆车的混动系统表现如何?

动力方面,第三代哈弗H6 DHT版本车型采用的是长城柠檬DHT混动系统,由一台1.5T混动专用发动机+混动专用变速器DHT130+电池组组成。

其中发动机的最大功率为113千瓦,最大扭矩为233牛·米;电机最大功率为130千瓦,总扭矩为300牛·米;系统综合功率为179千瓦,综合扭矩为530牛·米,传动方面采用了长城自主研发的两档DHT变速箱。官方NEDC综合油耗为4.9L/100km,相对普通燃油版车型6.6-7.3L的油耗降低了不少。

在实际体验中,哈弗H6混动版整体表现不错。在低速行驶状态下有点像开一台纯电车型的感觉,起步比较轻快,动力输出比较平顺,同时也具有较好的静谧性。当你深踩加速踏板时买还能带来较强的推背感。

随着电量的逐渐耗尽,发动机就会启动进入串联模式,此时依然是电机驱动;当需要加速或者超车时,发动机和电池会同时放电,使电机释放最大功率完成超车加速的动作;当车速大于80km/h高速巡航工况下,则通过发动机直驱俨然就是一台燃油版的哈弗H6,动力输出强劲,即使中后段也不会出现疲软的现象。

写在最后:

综合来看第三代哈弗H6 DHT车型拥有不错的外观和内饰配置,空间表现也能满足家庭用车需求,另外在混动技术的加持下,相比普通燃油版车型更加的省油,更具燃油经济性,用车成本也会进一步的降低,还是值得一看的,你觉得呢?

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哈弗二手油电混动版价格 燃油插混双动力,哈弗第二代大狗13.58万元起

燃油插混双动力,哈弗第二代大狗13.58万元起

哈弗 第二代大狗在纯燃油车型基础上,增加了插电式混合动力版,从价格来看,两种动力车型都颇具性价比。

距第一代 哈弗大狗 推出仅两年半时间,就进行了换代,从尺寸上,第二代大狗由紧凑型SUV升级成为中型SUV,不仅改变了外观和内饰的造型设计,还增加了插电式混合动力系统,选择更加丰富。

先来看价格,燃油版车型依然提供1.5T+7DCT和2.0T+9DCT两款动力系统,价格区间为13.58万元至15.68万元,PHEV车型分为提供NEDC纯电续航50公里和105公里两款,价格分别为16.28万元和17.58万元。

相比第一代车型,第二代大狗的车身长度增加了85毫米,轴距增加了72毫米,达到2810毫米,尺寸上达到了中型SUV的标准。此外,车身侧面的前后的腰线向外扩张,提升了车身造型的力量感。前车灯内部结构增加了一条“骨头”形状的日行灯,四轮轮眉处也采用黑色装饰部件加六颗螺丝钉的“粗犷”设计。

车内同样有了大幅度改变。之前使用的旋钮式换挡改成与 坦克300 同款的换挡杆,液晶仪表盘由10.25英寸升级到了12.3英寸,中控屏从12.3英寸升级到了14.6英寸,并提供9英寸的W-HUD平视显示投影。四个门把手采用加固型设计,门板上提供绑带式杯架,颇有硬派越野的风格。

值得一提的是,第二代大狗PHEV版车型采用的柠檬混动系统,由1.5T四缸涡轮增压混动专用发动机、两挡DHT变速箱、驱动电机和动力电池组成,系统的综合最大输出功率为326马力,综合最大扭矩达到530牛·米。具有强动力的同时,WLTC的低电量油耗仅有百公里5.92升,可实现NEDC综合续航超1000公里。

纯电续航105公里的PHEV车型搭载了容量为19.27千瓦时的三元锂电池,支持最高33千瓦的直流充电,22分钟可将电量充至80%,同时还可支持总功率3300瓦的对外放电,在满电状态下可连续提供超过30小时的供电。

第二代大狗对人机交互系统和智能驾驶辅助功能进行了升级,新一代的咖啡OS智能座舱系统,除提供在线导航、媒体播放、生活服务等功能之外,还支持连续语音指令,唤醒时间仅有250毫秒,唤醒后可连续进行空调、车窗、导航、听音乐、甚至聊天等指令对话。

在通过性方面,第二代大狗的接近角为24度,离去角为30度,纵向通过角位19度,最小离地间隙达到200毫米,PHEV车型的最大涉水深度达到560毫米,附以360度全景影像+180度透明底盘,以及车轮视角等视觉辅助,帮助驾驶者更加轻松地在复杂路况下驾驶。

搭载2.0T发动机的第二代大狗,发动机的最大输出功率为238马力,最大扭矩达到385牛·米,变速箱采用长城汽车首创的横置9DCT,并且延续了上一代车型的智能电控四驱与后桥电控机械差速锁的硬核装备,提供9种全地形驾驶模式,满足更深度的越野爱好者需求。

在第二代大狗正式上市的同时,哈弗大狗在“哈狗邦”用户体系的基础上,将潮玩、越野、共赢等领域的用户共创升维,创建出“潮野部落”计划,联合多家户外生活品牌,结合第二代大狗的“带电”属性,为用户提供更丰富的露营场景。 二手车

作为专业制造SUV的哈弗,大狗系列车型打造的轻越野概念,满足用户以日常出行为主,兼顾周末假期出行郊游的用车场景,第二代大狗的正式上市,以极具竞争力的价格,成为该品类SUV车型中“唯一”的存在。

本文作者为踢车帮 贾云涛

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哈弗神兽混动DHT上市 售价15.38万元起

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易车讯 哈弗神兽 混动DHT正式上市,车辆售价15.38-16.58万元。新车款的推出丰富了神兽车系产品,两挡DHT架构体现了品牌的技术实力,动力增强、油耗降低,更佳的使用体验和低用车成本为用户提供了优质选择。

新车亮点

1 哈弗 品牌及神兽车系的首款新能源车型;

2 DHT架构技术领先;

3 动力性、燃油经济性出色;

4 智能配置丰富;

品牌转型/全新设计

哈弗神兽 是一款承载年轻化、个性化、精致化、智能化需求的SUV,混动车型更是 哈弗 高端产品品牌向上的重要代表。其外观从“超时空锋锐美学”设计 理念 出发,与此前产品相比焕然一新,更具时尚潮流气息。

智能座舱/配置拉满

虽然12.3+14.6英寸的双联曲面屏非常抢眼,但用料、配色及整体氛围的烘托让档次感提升明显。信息显示,其HUD抬头显示达到了25英寸,整车支持全域FOTA升级。

全车共计14个雷达、5个摄像头支持智能辅助驾驶,并且提供最长50米的寻迹倒车、手机遥控泊车等功能。此外,车辆还可动态显示下方的路面图像(透明底盘)。

新车尺寸为4780/1890/1675毫米,轴距2800毫米,全车提供37处储物空间。乘坐方面,在同级有较好的空间感受,混动车型也几乎未侵占乘坐及行李空间,后排座椅还可按比例放倒进行扩展。

效率为王/综合续航1000公里

混动版车型1.5T发动机采用米勒循环,热效率38%,电动机功率130千瓦、峰值扭矩300牛·米。自主研发的DHT技术,主打 城市 使用场景下的经济性,可实现纯电、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等工况。

哈弗神兽 混动DHT车型最高综合效率可达50%以上,系统综合功率179千瓦,峰值扭矩530牛·米,加速破百时间7.7秒,百公里综合油耗5.5升,综合续航超1000公里。作为参考,1.5T发动机车型的百公里综合油耗最低7升。

总结

预计, 哈弗神兽 DHT将与今日正式预售的 东风风神 皓极 展开竞争。后者车长4720毫米、轴距2825毫米,同样提供混动系统,综合功率180千瓦,峰值扭矩540牛·米。根据易车App“销量榜”数据, 哈弗神兽 在紧凑型SUV同级别竞品中排名第22,5月销量5045辆。如需更多数据,请到易车App查看。

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