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奔驰E350eL插电混动怎么样?奔驰E350eL为何停售

2025-01-06 16:06:13 | 二手车

今天二手车小编为大家带来了奔驰E350eL插电混动怎么样?奔驰E350eL为何停售,希望能帮助到大家,一起来看看吧!

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奔驰E350eL插电混动怎么样?奔驰E350eL为何停售

奔驰油电混动有几款车

奔驰油电混动车型阵容包括了三款车型: 奔驰C C260L<!--、 奔驰S级S560e<!--和 奔驰E级E260L或E350L<!--。市场价分别为35.08万元、175.8万元和暂未上市。


作为中期改款, 奔驰C C260L<!--的外观经过细微调整,配备了与海外版同步的1.5T涡轮增压发动机与48V轻混系统。传动系统依旧为9速自动变速器。动力表现方面, 奔驰S560e<!--搭载了由3.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统,发动机的最大功率达到270KW,而电机的最大功率为90KW。此外,S560e支持快速充电,配备了ECO Assist系统,能根据路况和电池电量智能提示驾驶者,有助于节省油耗,延长纯电动行驶里程,最大续航可达50km。 二手车


在改款阵容中, 奔驰E级E260L或E350L<!--的外观保持稳定,但动力系统和车型命名有所变化。E260L取代了E200L,E350L则替代了E320L,分别采用了1.5T 48V轻混动和2.0T 48V轻混动技术,为消费者提供了更多选择。


整体来看,奔驰的混动车型阵容中,全新C级和E级均采用了48V轻混动力技术,这将显著提升车辆的燃油经济性,同时也提升了驾驶者的舒适体验。

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奔驰E350eL插电混动车型自2019年问世以来,不断迭代至2022款。作为奔驰家族的首款插电混动车型,它的表现如何?以下是车主的真实反馈:


首先, 优秀的底盘调校是其亮点 ,源于燃油版E级的升级,E350eL成功承袭了奔驰一贯的舒适性,这一点深受车主赞誉。


其次, 豪华内饰是奔驰的拿手好戏 ,E350eL的内饰设计无可挑剔,尽管沿用了前代E级的风格,但在同级竞品中仍保持了高级感。


然而, 发动机噪音问题不容忽视 。尽管奔驰的隔音技术出色,但在加速时,陈旧的发动机技术导致的轰鸣声还是会被察觉到。


在混动模式上,E350eL稍显保守 ,作为豪华品牌,它仅提供纯油和纯电两种驾驶模式,与如今能实现复杂混动切换的国产车型相比,显得较为单一。


总的来说,尽管E350eL定位在50万元级别,但综合其优缺点,对于部分消费者来说,它并非首选。据统计,E350eL月销量大约在2000辆左右,略高于宝马和奥迪的同级别混动车型。在3月份的改款中,奔驰展示了对市场的坚守,表明他们并未打算停止E350eL的销售。


然而,在当前市场, 国内消费者对豪华品牌插电混动车型的需求并不高 ,主要原因是价格昂贵而实际性能并未展现出应有的性价比。许多品牌只是匆忙推出混动版,而未真正实现从燃油到电动的全面转型。

e350el混动怎么样

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奔驰e350el油电混动挺好的。

奔驰E级新能源搭载了一套插电式混合动力系统,配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率211马力,峰值扭矩350牛·米,同时配备了后置电动机,电动机总功率122马力,电动机总扭矩440牛·米。

全新奔驰插电混动版车型的充电口被设计在了车尾的左侧,车身上的是直流快充口,保险杠上的是交流慢充口,新车的纯电续航里程可以达到103公里,市区上下班的话,根本用不上油。电池容量是31.2kwh,电池质保是8年或12万公里,慢充时间是3.5小时。

据官方数据来看,奔驰e350el的电能消耗量为17.8kW.h/100km,在使用直流快充模式下,电池组10%-100%充电仅需30分钟,效率在业处于领先水平。

奔驰e350el油电混动的外形介绍:

该车车身长5078mm,宽1860mm,高1480mm,轴距3079mm。车侧呈现出狭长的设计风格,流畅的线条显得很大气。奔驰E级新能源混动内饰给人一种非常精细的感觉,丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。

奔驰E级新能源后排空间十分充裕,是这个级别车型应该有的表现。另外,该车配备后排侧隐私玻璃、后排头部气囊、后座出风口。

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