全新一代丰田普拉多还能越野吗？

小编今天整理了一些全新一代丰田普拉多还能越野吗？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、全新一代丰田普拉多还能越野吗？
• 2、丰田陆巡和霸道有什么区别，两款车的报价多少？
• 3、丰田官宣：全新一代普拉多发布，能否成“越野王”关键看价格

全新一代丰田普拉多还能越野吗？

全新一代丰田普拉多还能越野吗？

提到越野车，丰田旗下的普拉多（霸道）、兰德酷路泽（陆巡）自然是全球最知名的车型。这两款车凭借优秀的越野能力以及出色的可靠性，受到了全世界玩家的喜爱。但是由于国内的排放法规以及油耗积分政策，目前这两款车型已经退出了中国市场，新车无法上牌，二手车价格疯涨。不过，丰田面对庞大的中国市场需求，自然不会甘心放弃的。加之普拉多/陆巡车系已经发布了超过10年，顺势换代才是最好的解决方式。

最近关于这两款车换代的传闻也越来越多，根据外媒消息来看，全新一代普拉多将在2022年正式发布，新车将采用TNGA架构打造，平台使用专为硬派越野车和皮卡设计的TNGA-F平台，依旧保留非承载式车身结构，预计在驾驶感受、安全性方面会有明显提升。

动力系统是全新普拉多存在争议的地方，由于全球的油耗和排放法规问题，入门版普拉多有望搭载一套2.5L混动系统，并且采用后桥电机驱动的E-Four电四驱结构。对于这套系统的可靠性我们并不担心，但令人怀疑的是，偏经济性取向的混动系统，放在2吨重的硬派越野车上，是否能满足车辆的攀爬需求呢？此外，全新普拉多在海外市场也有望提供V6双涡轮增压发动机以及3.3T柴油发动机，但是这两套动力预计不会以官方形式引入国内销售。

至于定位更高陆巡车系，目前已经曝光了换代车型的谍照，预计将在2021年9月发布。全新一代陆巡同样会采用TNGA-F平台打造，相比普拉多更注重长途穿越的舒适性，动力系统则会采用3.5T
V6双涡轮增压发动机、3.3T柴油发动机以及传闻中的V6双涡轮增压混动系统。

综上来说，全新一代丰田普拉多是可以越野的。

丰田陆巡和霸道有什么区别，两款车的报价多少？

普拉多 （霸道普拉多）和陆巡（ 兰德酷路泽 ）都是丰田旗下的硬派越野的代表。这两款车都是长图自驾游以及 青藏线 的常客，在中国，这两款车都是进口车，并且很多人喜欢买 中东 版的车，因为性价比比较高。在北方或者是新疆西藏地区，很多有钱人以买一辆陆巡作为硬汉的标志。

从外观来看，陆巡明显要比普拉多要大，并且更为时尚、硬派。这也跟两车的定位有关，陆巡在定位上要高于普拉多很多，如果说普拉多是硬派越野，陆巡就是豪华硬派越野。

这从价格上也看出两者的区别，普拉多新车价格在50-70万之间，二手车价格在30-40万之间，而陆巡新车价格在70-120万之间，二手车价格在50-80万之间。个人觉得这样的车其实买二手车更划算，因为新车价格虚高，而且税费也是贵得吓人，买二手的简单方便很多。其实这种车不适合整天在城市使用，也就是出去玩或者真的越野的时候用一下，在城市这个排量的车如果跑起来，那真是钱多没地方花， 百公里油耗 二十升都不奇怪，而且那么大的车，也不好停车。二手的买一个玩玩就好了。

普拉多只有V6发动机，也就是6缸发动机，有2.7L和4.0L的选择，而陆巡就是直接从4.0L起步了，最高到达5L，从动力来说，两者也不是一个级别的。

这就像买 奔驰 是买C级还是买E级还是买S级的区别，花更多的钱当然得到更好的东西，其实两者的可比性不大，有钱就买陆巡，没钱就普拉多，实在没钱就买BJ吧，也就是 北汽 的越野车。

丰田官宣：全新一代普拉多发布，能否成“越野王”关键看价格

二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来丰田官宣：全新一代普拉多发布，能否成“越野王”关键看价格的相关内容。

当年， 丰田 广告上的一句“车到山前必有路,有路必有丰田车”的金句流传甚广。也许在中国很少有一个汽车品牌能像丰田那样，从不到十万的家用小车到百万级的豪华车型都能获得中国市场的认可。其中丰田 普拉多 以优异的越野性能，可靠的品质和霸气的造型设计成为了很多老板、越野爱好者等首选。

特别是普拉多的非承载式车身、机械差锁锁、强大通过性、搭载的大排量的发动机却“不挑食”竟然可以加92#的汽油。可以说普拉多成为不少人心目中的越野神车代表。就是这款在中国生产销售了足足17年，备受欢迎的车型。最终却受到国六排放法规的影响停产了，导致二手普拉多供需失衡。甚至比价格倒挂，以至于普拉多的保值率一直居高不下。

在北京时间8月2日，丰田发布了全新一代的普拉多。而在国内一份关于“ 一汽 丰田成都P车型导入项目”的文件中，一汽丰田将对成都工厂进行改造以引入P车型。改造周期10个月，总投资为58,663.72万元。

在文件里面提到了普拉多英文（PRADO），加上P车型的文件名让人纷纷猜测普拉多回归国产的可能性。

因为新款的普拉多可以说是彻底的改头换面了，肯定需要对旧生产线进行改造。而普拉多在中国市场有着相当良好的口碑和热度，在更换新款的2.4T涡轮增压发动机后普拉多应该能满足国六的排放标准。而重新归来的普拉多还能延续上一代的辉煌，下面小编带大家一起来了解新款普拉多！

外观上，新普拉多采用圆灯设计，前脸也不再像现款那样粗犷，狂野设计，而是方正的造型并采用平直的线条整体看上去非常硬朗。发动机盖上筋线突显硬派越野的肌肉感，复古的丰田“TOYOTA”字母和方格中网和银色的前保险杠都彰显其致敬经典丰田FJ系列的设计元素

侧面来看，普拉多也采用了复古的FJ经典的双色的搭配设计，配上方正硬朗的造型。与现款的变化非常大。

尾部则是沿用了方灯设计，保留了可开启的后挡风。车身尺寸上长宽高分别为4925mm/1980mm/1870mm，轴距2850mm。而老款的普拉多车身尺寸则是4840/1885/1890mm，轴距2790mm。除了轴距长了60mm，整体方面也比老款款车型大了一些。所以新款普拉多的空间方面也更加优秀，也算是中大型SUV。越野相关的数据上，新普拉多离地间隙达221mm，接近角31°、离去角22°、通过角25°。看来新车更长的车身和轴距让新普拉多拥有更多的空间的同时，新车的离去角相比老款26°降到22°。 二手车

新款普拉多除了致敬经典的圆灯版，还有前脸更加犀利的方灯版。除了前大灯以外车身造型其它方面没有变化。小编个人还是比较偏向于方灯的版本，毕竟对于经典的FJ35没有情怀。不知道大家会更喜欢哪个版本？

内饰方面，丰田普拉多在外观上的复古造型还可以说是复刻经典。在内饰用料上也是沿袭丰田一贯的硬派越野的风格，而且保留了全部的实体按键。低配车型上依旧是熟悉的手动调节座椅，但是标配了加热功能。而在驾驶辅助上也标配了丰田安全系统，包括行人检测、自动远光灯、车道偏离预警、自适应巡航等功能。增加驾驶的安全性，减少事故的发生。高配车型上还将配备JBL音响、设计无线充电、电动座椅调节、座椅通风、智能手机钥匙、车联网系统等，跟上了时代的配置选择。

座椅布局上，新款普拉多目前只有五座版本，但相信丰田在加大新款普拉多的车身尺寸后，未来会新增6/7座版本，乘坐空间上也有所保障。后排放到后的普拉多后备厢可以形成纯平的储物空间，不管支持两人同时睡觉还还是搬家拉货都非常实用。

动力方面，虽然新普拉多与 雷克萨斯GX 、LX和 陆地巡洋舰 共同使用丰田TNGA-F平台，但国产普拉多是没有采用相同的3.4L涡轮增压 V6发动机，而是2.4T涡轮增压匹配8挡AT变速箱。从进口 皇冠 的搭载的2.4T发动机参考来看，最大269马力，最大扭矩460牛·米，动力上还算可以 。要不然大排量的发动机带来的高油耗对于目前的国内的双积分政策而言还是进口会比较划算。而最让人期待的莫过于2.4T混动系统+1.87KWh的混动版本，具体的动力参数上还没透露。但是丰田双擎系统的节油能力还是有口皆碑的，不过未来有没有希望引入国产还是个未知数。

写在最后

丰田普拉多停产的三年里，中国的越野车市场上也涌现了许多国产车型。例如 坦克 系列，老款的普拉多没加大车身前只能算中型SUV。和大热的 坦克300 尺寸差不了多少，现在换代后和会 坦克500 正面竞争。

而最近上市的坦克500Hi4-T混动版的更是抢先发布，还有即将发布的 比亚迪 方程 豹5 ，合资品牌 江铃 福特 也将引入烈马 Bronco 。让越野细分市场竞争更加的激烈，新款的普拉多产品力确实更强了。但是它所面对的竞品也更多了，希望国产的普拉多在价格上拿出更多的诚意。毕竟在不少地区普拉多或者说“霸道”还是当地人心目中不输于BBA豪华品牌的存在，新普拉多2.4T燃油版在北美市场预售价在5万美元（约人民币36万左右）。大家猜猜国产普拉多多少钱？在评论区留下你的看法吧。

【本文来自易车号作者火星说车新媒体，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是二手车小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注二手车。更多相关文章关注二手车：www.2che168.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。