不插电混动开油耗多少

不插电混动开油耗多少相关内容，小编在这里做了整理，希望能对大家有所帮助，关于不插电混动开油耗多少信息，一起来了解一下吧！

本文目录一览：

• 1、不插电混动开油耗多少
• 2、2年24万公里，卡罗拉混动需要担心电池会坏吗？
• 3、油电混合动力汽车不插电与燃油车有何区别？

不插电混动开油耗多少

不插电使用混动车油耗多高？我们公司有一辆国产的三厢混动车。由于各种原因，充电桩延迟了3个月才安装。在不充电的情况下，每公里1.0元左右。当时油价7块多。也就是百公里14个油左右。。。原来油卡一个月一充值还有剩余。混动来了半个月用得一干二净。2个月之后过了磨合期，也保持在0.8元左右。百公里11个油！究其原因电机加电池的200KG重量，是罪魁祸首！在驾驶员空驶情况下，就相当于燃油车满载重量。费油很正常，而且不能避免！

2年24万公里，卡罗拉混动需要担心电池会坏吗？

这是一辆2年半跑了24万7千公里的卡罗拉双擎 。

2017年1月份上牌

最近关于电动车动力电池的各种起火的事件，让大家对汽车上装有动力电池的车都很担心，哪怕是油电混合动力的车子。

实际里程，247717公里

这辆卡罗拉双擎是无需外接充电的混动汽车，2016年12月生产，2017年1月份上牌。

2016年12月份生产，2017年1月份上牌

通 过维修履历我们可以看到，一直都是在4S店做的保养，整体车况 还比较好。用的是0W-20的全合成机油，1万公里保养一次！

卡罗拉双擎采用的是丰田独家的双电机+阿特金森汽油发动机精妙的行星齿轮结构打造的THS混联式混合动力系统。从1997年量产至今已经销售超过1400万辆，是目前最为成熟的混合动力技术。

卡罗拉双擎采用的是镍氢电池，其特点是寿命长。而且电池始终都是浅充浅放，能够确保电池与车身同寿命。 二手车

2006年的第二代普锐斯

像上图这台2006年的第二代普锐斯，跑了31万公里，依然健在！

一直以来，国际汽车大厂在汽车能源的开发方面一直都有很多先进的技术， 油电混合动力技术就是一个很明显的例子。虽然丰田的混动汽车早在2006年就已经引进国内了，但是由于引进是的价格较贵，国内的认知较少。目前广告打得很响的插电式混合动力汽车

一直以来，国际汽车大厂在汽车能源的开发方面一直都有很多先进的技术， 油电混合动力技术就是一个很明显的例子。虽然丰田的混动汽车早在2006年就已经引进国内了，但是由于引进是的价格较贵，国内的认知较少。目前广告打得很响的插电式混合动力汽车

从技术层面讲，不插电的混联式混合动力汽车更加节能环保，毕竟驱动汽车的能源就是一箱汽油！更省油更省钱，二手车残值率更高。

而从政策层面讲，但是国家政策为防止丰田一家独大，所以针对纯电动和插电混动进行政策扶持，但是技术上要差很多，又要用汽油，又要发电厂的电力，综合能耗高，二手车残值很低！综合用车成本高很多！

油电混合动力汽车不插电与燃油车有何区别？

二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来油电混合动力汽车不插电与燃油车有何区别？的相关内容。

在汽车动力类型中，油电混合动力和插电式混合动力各具特色。

油电混合动力汽车的特点：

• 使用便利性： 无需充电，只需加油，操作简单，方便出行。


• 环保节能： 电机辅助发动机工作，降低燃油消耗，减少尾气排放，有利于环保。


• 续航表现： 电机与发动机的组合提供强大续航，满足日常驾驶需求。

而插电式混合动力汽车则有额外优势：

• 充电灵活性： 可外接电源充电，充电时间较短，使用模式更灵活。


• 动力性能： 电机与发动机的双动力输出，加速性能优越，驾驶体验更佳。


• 经济性提升： 短途或城市驾驶时，主要依赖电能，节省燃油成本。

选择哪种类型主要取决于个人需求和使用环境： 油电混合适合日常通勤，插电式混合则适合需要更多电力驱动或经常充电的用户。

改写后的文章仅包含p和strong标签，以列表形式呈现了油电混合动力汽车和插电式混合动力汽车的优缺点，符合要求。

以上就是不插电混动开油耗多少全部内容了，了解更多相关信息，关注二手车。更多相关文章关注二手车：www.2che168.com

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