全球布局再下一城，长城汽车收购奔驰巴西工厂 专注造好汽车 魏建军表态：长城汽车不造手机也不上天

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本文目录一览：

• 1、中国十大汽车集团排名发生重大变化
• 2、全球布局再下一城，长城汽车收购奔驰巴西工厂
• 3、专注造好汽车 魏建军表态：长城汽车不造手机也不上天

中国十大汽车集团排名发生重大变化

新年伊始，国内汽车厂家纷纷发布2024汽车销售数据。中国销量居前的十大汽车集团绝大多数公布了产销数据。

据中国汽车工业协会统计，2023年销量居前的国内十大汽车集团依次是：上汽集团、中国一汽、比亚迪、吉利控股、长安集团、广汽集团、东风汽车、奇瑞控股、北汽集团和长城汽车。

2023年国内十大汽车集团销量

2024年国内车市跌宕起伏，动荡很大。虽然十大汽车集团构成没有变化，但是排名发生很大变化。其变化之大，前所未见。

2023年十大汽车集团销量占全国汽车总销量的85%，其地位十分重要。

初步统计，2024中国十大汽车集团中5家销量同比增长，3家下降，2家基本持平或略有增长。排名依次为：比亚迪、上汽集团、吉利控股、中国一汽、长安集团、奇瑞控股、东风汽车、广汽集团、北汽集团和长城汽车。

2024年国内十大汽车集团销量

十大汽车集团销量包括合资企业销量在内，也包括国内和海外销量。集团控股的海外企业销量也计算在内。如吉利全资拥有的沃尔沃销量。

第一名：比亚迪。

根据比亚迪发布的快报，2024年比亚迪新能源汽车全球销量达到427万辆，其中乘用车销量425辆，同比增长41.1%。乘用车海外销售41.7万辆，同比增长71.9%。

2024年，比亚迪成为中国汽车市场车企销售冠军、中国汽车市场品牌销售冠军和全球新能源汽车市场销售冠军。

第二名：上汽集团。

与上年502万辆相比，2024年上汽集团整体销量少了100万辆，只有401万辆（批发）。2024年上汽集团实现终端交付463.9万辆，超过比亚迪。

上汽集团2024年零售销量比批发销量多了62.9万辆，主要是清库存所致。这些库存已经计入了上年的批发销量之中。按照年度批发销量来计算，2024年比亚迪比上汽集团多了26万辆。

第三名：吉利控股集团。

吉利控股拥有多个汽车品牌，包括吉利、极氪、领克宝腾、路特斯、沃尔沃、远程等。旗下销量最大的是吉利汽车集团。2024年吉利汽车集团全年销量217.65万辆，同比增长超过32%，超额完成全年销量200万目标，创历史新高。加上沃尔沃等品牌的全球销量，吉利控股2024年全年销量可达340万辆左右，成功跻身国内汽车集团前三。

第四名：中国一汽。

中国一汽在新年献词中说，2024年实现整车销量320万辆，营业收入超5500亿元，效益水平稳居行业前列，生产经营保持总体稳健。2024年" 红旗 "跃上40万辆台阶，"解放"中重卡终端份额保持国内第一，"奔腾"销量创近10年新高。一汽﹣大众、一汽丰田依然是国内经营质量最好的两家合资车企。自主品牌、新能源、海外销量均大幅增长，生态板块持续做优，现代汽车产业链供应链更加完善。

与2023年相比，2024年中国一汽整体销量比上年少了24万辆，同比下降7.5%。

第五名：长安集团。

长安汽车集团的销量包括长安福特和长安马自达。2024年长安汽车全年销量达268.3万辆，同比增长5.1%，创近七年新高。其中，自主品牌销量223.1万辆，同比增长6.3%；海外销量53万辆，同比增长47.9%，较行业高出24.2个百分点。 二手车

2024年长安汽车新能源销量73.3万辆，同比增长52.4%。阿维塔、深蓝、启源三大智能电动品牌表现突出。

第六名：奇瑞控股集团。

据奇瑞控股集团销量年报，2024年全年销售汽车260.39万辆，同比增长38.4%，创年销量历史新高。年营收首次达到4800亿元，同比增长超过50%，实现了年增长超1500亿的跨越。全年出口汽车114.45万辆，同比增长21.4%，连续22年位居中国自主品牌乘用车出口第一。全年销售新能源汽车58.35辆，同比增长232.7%,增速居主流车企首位。

第七名：东风汽车公司。

2024年，东风汽车公司整体销量实现恢复性增长。

预计全年销售汽车248万辆，同比增长2.5%。终端交付256万辆，同比增长4.8%。

2024年东风汽车自主品牌和新能源汽车实现高速增长。

预计全年销售自主品牌137万辆，同比增长34.3%,高于行业18个百分点；占集团销量55%，同比提升13个百分点。预计销售新能源汽车86万辆，同比增长70.9%，高于行业35个百分点；其中销售自主新能源81万辆，同比增长122.5%。

第八名：广汽集团。

由于旗下两大合资企业销量负增长，拖累广汽集团2024年总体销量较大幅度下滑。广汽集团预计，2024年集团总销量200万辆出头，同比下降20%。

广汽集团在2025年新年贺词中表示：2024年，广汽集团销量保持在200万辆以上。2024年，马来西亚CKD工厂和广汽埃安泰国工厂顺利建成投产，协同出海体系初步成型，出口规模成功跨越10万辆台阶。集团自研的因湃电池、锐湃电驱等关键核心零部件量产搭载，全固态动力电池研发取得量产关键技术突破，连续推出4款高阶智驾新能源车型，率先将高阶智驾和大模型技术普及到15万级。2024年，广汽集团还发布了全新飞行汽车品牌GOVY和第三代具身智能人形机器人GoMate。

2025年广汽集团将全力挑战实现年度销量增长15%的经营目标。

第九名：北汽集团。

北汽集团2024全年销量还未公布，预计在170万辆左右，与上年持平或略有增长。

今年前11个月，北汽集团整车销量153.34万辆，同比增长1.15%。其中自主乘用车整车销售22.53万辆，同比增长45.58%。北汽福田整车销售超55万辆，出口14.4万辆，同比增长24.58%。集团旗下高端电动汽车极狐汽车，2024年全年整车销售81017辆，同比增长169.91%，表现优异。

第十名：长城汽车。

长城汽车1月1日宣布，2024年全年销量达123.33万辆，比上年略有增长。其中新能源汽车销量32.18万辆，同比增长22.82%；海外销量45.31万辆，同比增长43.39%。新能源及海外销量均创历史新高。20万以上车型销量30.96万辆，同比增长37.13%。（完）

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全球布局再下一城，长城汽车收购奔驰巴西工厂

8月18日，近年来一直致力于开拓海外市场的 长城 汽车在国际化布局上又迈出了坚实的一步。

继收购通用在泰国的罗勇府工厂并顺利投产之后，在巴西的圣保罗， 长城 汽车又和梅赛德斯- 奔驰 股份公司就收购巴西伊拉塞马波利斯工厂正式签署了协议。

保定签约现场

据介绍，根据双方签署的资产收购协议， 奔驰 将会把包括土地、厂房、机器设备等在内的巴西伊拉塞马波利斯工厂移交给 长城 汽车。本次交易为纯资产交易，不涉及人员转移。双方将在今年年底前完成交割，与此同时， 长城 也将抓紧时间开展巴西本地运营团队的组建。

巴西圣保罗签约现场

在这笔交易签订之前， 长城 已经在南美市场运营长达10年之久，产品登陆了超过14个南美国家，且在许多国家的中国汽车品牌中，长期保持领先的地位。而巴西作为南美地区面积最大、人口最多的国家，经济实力也居南美首位，汽车销量位居世界前7。在 长城 汽车看来，巴西汽车市场的潜力巨大，是其南美战略落地的突破口。

关于这笔交易， 长城 汽车轮值总裁孟祥军表示，这将加速 长城 汽车在南美市场发展及战略落地，进一步推动 长城 汽车向全球化科技出行公司转型。

目前， 长城 汽车已经确立了2025年全球销售400万辆的目标，南美市场也将成为其实现2025战略目标的重要支点。

根据 长城 汽车的规划，在未来5年内，他们将在巴西投资超过50亿元。同时在产品规划上，将选择高价值、高潜力的SUV、皮卡和纯电三大细分市场率先布局。

据介绍， 长城 汽车在收购巴西伊拉塞马波利斯工厂后，将按照其全球制造标准引入先进的生产、品质管理和环保、信息化管理 理念 ，将工厂打造成 长城 汽车全球智能化生产基地之一，以覆盖巴西国内及南美其他国家市场。

工厂在交割完成后将用4-6个月的时间进行升级改造，工厂通过改造后的年产能将达到10万辆，为当地创造近2000个就业岗位。

专注造好汽车 魏建军表态：长城汽车不造手机也不上天

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易车讯 在近日举行的中国汽车企业品牌官联席会媒体沟通会上，当被媒体问及长城汽车是否会进军手机、飞行及卫星领域时，长城汽车副总裁傅小康表示：“长城汽车董事长魏建军早在内部会议上就有过明确表态，长城汽车专注造好汽车，不造手机也不上天。”

在今年的6月28日，长城汽车正式发布了2025战略，在2025年，长城汽车计划实现全球年销量400万辆的目标，其中80%将是新能源汽车，营业收入超6000亿元。为达成这一目标，长城汽车未来五年累计研发投入1000亿元，以确保技术领先优势，

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