新能源汽车行业发展拐点来了（2025年燃油车、新能源汽车谁将是主流?）

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本文目录一览：

• 1、新能源汽车行业发展拐点来了
• 2、2025年燃油车、新能源汽车谁将是主流?
• 3、丰田汽车计划2025年，电气化车型要超过550万

新能源汽车行业发展拐点来了

新能源汽车行业发展拐点来了

国务院正式印发的《“十四五”节能减排综合工作方案》明确提出，到2025年，新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%左右。

“中央和地方政府陆续出台了一系列扶持培育政策，为新能源汽车产业未来的持续发展创造了条件，驱动我国新能源汽车和锂电池产业持续向好发展，加速了工艺技术的升级和安全性能的提升。”中国文化管理协会乡村振兴建设委员会副秘书长袁帅对《证券日报》记者表示。

据记者统计，新能源汽车终端市场持续保持高景气度，产销同比仍然大幅增长，2021年全年销量达到350.7万辆，大幅增长165.1%，超出预期。而从渗透率来看，渗透率已经达到19.06%。
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止于至善投资总经理何理对记者表示，通常意义上来讲，渗透率超过20%可以认为是一个行业发展的拐点。随着优质车型的不断上市推出，2025年的新能源汽车销量目标有望提前实现。

二级市场的数据进一步佐证新能源汽车的成长速度。新能源汽车板块总市值达10.12万亿元，占A股总市值比例达11.80%。板块内可交易的488只成份股中，有457只个股相对于发行价（后复权）实现上涨，占比93.65%。其中，飞乐音响、华域汽车、中国宝安等个股相对于发行价涨幅超过10000%。此外，包括亿纬锂能、先导智能、德赛电池、赣锋锂业、杉杉股份、中兴通讯、立讯精密、法拉电子、宏发股份、天华超净、宇通客车等在内的62只个股相对于发行价涨幅超过1000%。

何理认为，新能源汽车行业仍然具备长期配置价值，2021年，新能源汽车销量超预期使得产业链景气度持续提升，部分个股透支了未来业绩。经过持续调整后，很多个股估值水平回到了20倍-30倍的相对合理区间，建议投资者重点选择一些具备足够安全边际的个股加以配置。

此外，部分个股估值有待修复。通过梳理，一汽富维、利欧股份、中国重汽、上汽集团、广日股份、栖霞建设、南方轴承、威孚高科、永安行等10只个股最新市盈率均不足10倍，远低于新能源板块43.17倍的整体估值。

同时，新能源板块也是基金经理的“心头好”。前海开源基金首席经济学家杨德龙对记者坦言，受到隔夜全球资本市场大跌的影响，今日A股出现了较大幅度的调整，结合近期市场行情来看，一些优质股票更是已经跌出了价值。2022年A股重点配置大消费和新能源的龙头股。

投资策略方面，华金证券分析师林帆建议关注三条投资主线。首先，新品周期强劲的自主品牌龙头：长城汽车、比亚迪。其次，与电动智能化产业链紧密相关，成长确定性高的零部件企业：德赛西威、香山股份、三花智控、星宇股份、玲珑轮胎。最后，市场占有率不断提升，有望迎来业绩拐点的重卡企业：中国重汽。

2025年燃油车、新能源汽车谁将是主流?

到2025年，新能源汽车有望成为主流。

新能源汽车市场持续增长：随着全球对环保和可持续发展的日益重视，新能源汽车市场正在不断扩大。许多国家已经制定了清洁能源和减少碳排放的目标，而新能源汽车是实现这些目标的关键。因此，预计到2025年，新能源汽车的市场份额将继续增长。

技术进步推动新能源汽车发展：新能源汽车技术正在不断进步，包括电池续航里程的增加、充电速度的加快以及成本的降低。这些技术进步使得新能源汽车在性能和便利性方面越来越接近甚至超越传统燃油车，从而吸引更多消费者选择新能源汽车。

政策和补贴支持新能源汽车推广：许多国家和地区通过提供政策支持和补贴来鼓励新能源汽车的购买和使用。这些措施有助于降低新能源汽车的购车成本，提高其市场竞争力。随着这些政策的持续实施，新能源汽车有望在未来几年内成为更广泛的选择。

燃油车面临挑战：与此同时，传统燃油车面临着日益严格的环保法规和排放标准。为了满足这些要求，汽车制造商需要投入大量资金进行技术升级和改进。然而，这可能会增加燃油车的生产成本，降低其市场竞争力。

综上所述，考虑到新能源汽车市场的持续增长、技术进步以及政策和补贴的支持，预计到2025年，新能源汽车有望成为主流。不过，这并不意味着燃油车会完全消失，而是两者将在市场上共存，但新能源汽车将占据更大的市场份额。

丰田汽车计划2025年，电气化车型要超过550万

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根据丰田汽车最新目标，其计划在2025年的新车销售量中，电动化车型销售量超过550万辆，其中HEV和PHEV车型将超过450万辆，EV和FCEV将超过100万辆。

据丰田汽车公司官方发布的数据，9月份其在华新车销量达到17.94万辆，同比增长25.3%，连续六个月销量上升；1-9月，丰田在华累计销量为126.24万辆，同比增长6.9%，已完成全年176万辆目标的71.7%。

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