ST众泰摘帽：将变更成为“众泰汽车”，众泰品牌要“复活”了吗？

最近经常有小伙伴私信询问ST众泰摘帽：将变更成为“众泰汽车”，众泰品牌要“复活”了吗？相关的问题，今天，二手车小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、ST众泰摘帽：将变更成为“众泰汽车”，众泰品牌要“复活”了吗？
• 2、*ST众泰2020年净亏超百亿！妖股离奇上演“三连板”
• 3、众泰汽车迎来“接盘者”江苏深商投资20亿元入局

ST众泰摘帽：将变更成为“众泰汽车”，众泰品牌要“复活”了吗？

ST众泰摘帽，将变更成为“众泰汽车”，众泰品牌要“复活”了，这个被誉为最具有豪车外形的“国民神车”正式回归，曾经的众泰几乎徘徊在了破产的边缘。

ST众泰11月1日晚公告称，公司股票自11月3日开市起撤销其他风险警示，股票简称将变更为“众泰汽车”，11月2日停牌一天。随着这个消息的公布，在业内引起了一片哗然，其实早在2021年初，众泰汽车就因为经营问题收到了证监会的警告，其整个整车业务都面领着停顿的状态，公司也已经进入了预售重组阶段，很多网友都认为众泰要完了，成为消失在历史长河中的众多国产品牌中的一个，可是没有想到，经历了短短的一年整顿重组之后，其整车业务已经能够开始运转，后续将步入正常的发展轨道。

在经历了业务整顿之后，众泰也改变了自己的风格，再也不去模仿豪车的外形，而是选择了自主发展的道路，其最新研发的T300新车已在永康基地成功下线，不仅如此，众泰更是推出了海外版，面向东南亚这些竞争较小的国家，进行经营方向调整后的众泰将全面布局整车生产、动力电池、重要零部件、汽车租赁、网约车和汽车售后培训学院等领域。不仅如此，众泰更是在资本市场上推出了其高达60亿元的定增计划，可以说涅槃重生后的众泰迎来了新的发展机遇，不过也不应该盲目乐观，毕竟在日益竞争加剧的新能源车市场，众泰还有很漫长的道路要走，能否最终“复活”还要看众泰自己。

ST众泰摘帽，将变更成为“众泰汽车”，众泰品牌要“复活”了吗？欢迎留言讨论。

st股票重组对债权人影响

摘掉ST帽子

ST类股票想要摘掉ST帽子符合如下条件：

1、并非连续两年年报亏损（包括对以前年报进行的追溯调整），从现有ST的情况看，当年年报必须盈利；

2、最近一个会计年度的股东权益为正值，即每股净资产为正值，新规定不再要求每股净资产必须超过1元；

3、最新年报表明公司主营业务正常运营，扣除非经常性损益后的净利润为正值，因此不能只看每股收益数据，还要看扣除非经常性损益后的每股收益；

4、最近一个会计年度的财务报告没有被会计师事务所出具无法表示意见或否定意见的审计报告；

5、没有重大会计差错和虚假陈述，未在证监会责令整改期限内； 二手车

6、没有重大事件导致公司生产经营受严重影响的情况、主要银行账号未被冻结、没有被解散或破产等交易所认定的情形。

扩资资料：

由于对ST股票实行日涨跌幅度限制为5%，也在一定程度上抑制了庄家的刻意炒作。投资者对于特别处理的股票也要区别对待。具体问题具体分析，有些ST股主要是经营性亏损，那么在短期内很难通过加强管理扭亏为盈。

有些ST股是由于特殊原因造成的亏损，或者有些ST股正在进行资产重组，则这些股票往往潜力巨大。需要指出，特别处理并不是对上市公司处罚，而只是对上市公司所处状况一种客观揭示，其目的在于向投资者提示其市场风险，引导投资者要进行理性投资，如果公司异常状况消除，就能恢复正常交易。

参考资料来源：百度百科-ST

st股票重组会是怎么样子的？会是多久？

st股票重组会是成功与失败二条路，多久要看的力度，现在办事效力太差几百个公章，公文旅行

st股票法院裁定公司重整是利好还是利空？

重整并不代表公司的重组，是因为公司内部的管理混乱，或经营存在很多缺陷，所以被强制执行重整程序。一般来说这应该算是利空消息。

st恢复上市是利好吗

利好

ST回复上市说明公司扭亏为盈了

st股票重组事项将上会是好事

资产重组把不宜进入上市公司的资产分离出来 （主要是剥离不良资产），同时引入新的优良资产，提高资本利润率；某些资产重组削弱、或改变了原大股东的股权，减少关联交易；还可以进入新的业务领域，避免同业竞争。资产重组后，投资者更多的看好是它的发展前景，也就是成长性，觉得有投资价值，所以资产重组是利好。

股票重组是好事还是坏事

现在股票很坑的

如果真破产重整是好事还是坏事呢，请问高手

暂停支付债务本钱，只支付利息，削减无担保的债权。

通常，债权人们不得不同意经理们的重组方案。因为，一旦立刻让企业破产，实施财产清算，企业的财产可能所剩无几，而经过重组以后，企业有可能度过萧条期，产生出丰厚的利润。面对这两种选择，债权人很难不让步。

破产重组，最广义的涵义包括企业倒闭和清算。清算是公司依法被宣布完全解体，资产全部变卖，进行偿债。因而会产生一种企业淘汰方式的资产重组。

破产不只是企业倒闭、清算，而且包括依法重组和调整。狭义的破产重组使企业依法进行财务整顿后存活下来。调整是在法庭之外，由债权人以及债务人进行的和解存活。可见，重组和调整均是资不抵债而需要破产的企业，经过财务整顿，实现资本结构重组，以及经过领导班子的调整，生产、经营计划的转变，而获得重生。这种破产重组与调整作用是:

一是有利于债权人避免在破产清算中因资不抵债而受损;

二是有利于职工防止企业解散引起的大量失业及其带来的社会震荡;

三是有利于企业避免因破产而信誉受损。尽管如此，破产的清算形式仍是破产的主要形式，它促进了资产的流动、再配置和再组合，起着结构调整和扶优汰劣的作用。在西方发达的资本主义国家，破产是市场经济中一种正常现象，每年破产倒闭的企业动辄数十万家。但是，在中国市场经济不发达，破产机制不完善，破产立法不健全的进行条件下，企业破产的难度相当大，甚至比企业兼并实施难度还要大的多。正因为如此，国家政策鼓励"多兼并，少破产。"

*ST众泰2020年净亏超百亿！妖股离奇上演“三连板”

4月14日晚间，*ST众泰的2020年业绩快报揭示了令人震惊的财务状况：营业总收入大幅下滑49.61%，降至15.05亿元，净亏损高达102.4亿元，相较于上年度减亏8.52%。公司所有者权益期末较期初锐减160.50%，主要由于资金短缺导致汽车生产基地几乎停产，主要产品汽车整车销售几乎停滞，这导致了巨额的业绩亏损。

*ST众泰的公告同时显示，一季度预计亏损在2亿至3亿元之间，与去年同期相比减亏52.09%-28.13%。其汽车整车业务仍处于停产状态，销售收入极少，对一季度经营业绩造成严重影响。

尽管面临困境，二级市场上的“妖股”*ST众泰在4月12日至14日连续三个交易日涨停，股价报收3.99元/股，总市值81亿元。自今年1月12日至3月22日，公司曾收获30个涨停，显示出市场对公司未来重整的极高期待。

然而，*ST众泰在公告中澄清了近期股价异常波动的原因，公司正处于预重整状态，但否认了存在未披露的重大事项或业绩泄露。2020年，*ST众泰因资金短缺，主要业务几乎停滞，而重整的意向投资人线索引发了市场关注。

近期，*ST众泰已经披露了两家意向投资人的基本情况，但后续进展暂无更新。对此，深交所发出了关注函，要求公司详细披露与投资人的接洽情况、协议条款，以及投资人的财务状况和参与重整的能力评估等。

众泰汽车迎来“接盘者”江苏深商投资20亿元入局

二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来众泰汽车迎来“接盘者”江苏深商投资20亿元入局的相关内容。

1. 众泰汽车公告称，已与管理人、江苏深商签署重整投资协议，江苏深商将投入20亿元作为重整投资款。
2. 该协议的签署是众泰汽车向法院和债权人会议提交以江苏深商为重整投资人的重整计划草案的前提。
3. 众泰汽车及管理人将加快与重整投资人、债权人等各利益相关方的协商沟通，快速推进重整各项工作。
4. 公告显示，除了江苏深商，还有上海钛启汽车科技合伙企业和湖南致博智车股权投资合伙企业作为备选重整投资人。
5. 若重整投资人确定后，众泰汽车将推动公司整车复产，这是众泰汽车的重要任务之一。
6. 众泰汽车曾在8月13日发布关于公司重整进展的公告，当时有消息称吉利控股和威马汽车可能参与众泰重组。
7. 然而，吉利控股和威马汽车均回应称没有参与众泰汽车重整。
8. 江苏深商是一家由深圳市深商控股集团股份有限公司100%控股的公司，主要从事大型项目投资和高新技术开发生产。
9. 江苏深商的法定代表人黄继宏，曾在2019年成功操盘庞大集团重整，成为庞大集团重整的意向投资人。
10. 众泰汽车因缺乏流动资金，整车生产几乎进入停滞状态，公司的营业收入主要来源于汽车配件销售。
11. 完成破产重整工作后，众泰汽车将努力推动整车复产，并宣布与重庆市璧山区政府达成合作，投建智能网联新能源汽车研发及生产基地项目。
12. 众泰汽车的现象在中国资本市场其实并不少见，这主要是由于赌徒心理的存在。
13. 众泰汽车的基本面并不理想，但因其被ST，存在一定的赌徒心理，使得股价出现连续涨停的情况。
14. 众泰汽车在2021年因缺乏流动资金，整车生产几乎进入停滞状态，公司的营业收入主要来源于汽车配件销售。
15. 2022年8月，众泰汽车宣布与重庆市璧山区政府达成合作，将在璧山投建智能网联新能源汽车研发及生产基地项目。
16. 投资者在交易众泰汽车时，应避免赌徒心理，理性对待投资。

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