2023-12-31 15:46:51 | 二手车
[新车上市]日前,北京奔驰2021款 GLC系列正式上市,新车全系均为国产长轴版,全系搭载2.0T+9AT动力总成共有5款车型可选,售价区间为39.78-58.78万元。具体售价信息参看下表:
●新车介绍:
作为年度改款,新款GLC系列主要在配置上有所调整,将标配Mercedes me互联、碰撞预防辅助系统、盲点辅助系统(260系列为选装)。中高配还配有MBUX智能人机交互系统,其中的导航系统增加了实景穿越导航功能,视觉效果更直观。
另据官方透露,新款GLC还将后排座椅的座垫加长了30mm,对腿部的支撑性更好,配合加长轴距后带来的宽敞空间,将带来更出色的舒适乘驾体验。
动力方面,新车继续搭载不同调校的2.0T发动机,低功率版最大功率197马力,峰值扭矩320牛米,高功率版最大功率258马力,峰值扭矩370牛米。传动系统方面,与发动机匹配的是9AT变速箱,并标配4MATIC四驱系统。
自从换代车型上市以来,奔驰GLC在国内一直有着旺盛且稳定的市场表现,特别是在推出国产加长版之后,补平了后排的短板,整车静态体验完全对得起其奔驰车的身份。当然,相比奥迪Q5L,GLC的价格也一路上扬,还没啥优惠,确实难言性价比。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
你如果这么问的话,那肯定是奔驰E级给人感觉更加沉稳一些,或者像你说的“档次更高一些”,有几个原因:
一、颜色
奔驰E级的颜色主要以黑色为主,给人的感觉就是沉稳、肃穆,也是商务场合用得最多的一种颜色;
奔驰GLC的颜色以黑色和白色为主,它的配色给人感觉更加活泼、年轻。
二、造型
奔驰E级是一款轿车,而奔驰GLC是一款SUV,本身SUV这种车主打的就是大空间、实用性,一般来说,都是侧重于家用车为主,正式的商务场合,一般很少见到SUV车型。
并且很多人印象中的老板就是“坐大奔、梳背头”,虽然奔驰E级算不上“大奔”,但是相比GLC,它是更加接近“大奔”的轿车。二手车
三、定位
刚才也提到了,奔驰GLC的定位是家用为主,偶尔可以作为商用。
而奔驰E级的定位则更加偏向于商用,无论是跟GLC比,还是跟同级别的宝马5系、奥迪A6L相比,奔驰E级更加适合用在商务用途,这个算是品牌的定位和车型的定位问题。
四、购买人群
一般来说,买奔驰E级的,以机关领导、公司领导为主;
买奔驰GLC的以创业型老板、家庭用车等为主;
从这个角度也能够看出,奔驰E级的应用场景更加高端。
所以,我觉得奔驰E级相比于奔驰GLC,整体要更加“显档次”。
其实看起来高不高档貌似是一个主观问题,但绝大多数人会选择奔驰E级看起来更高档,对于这个现象我认为是有一定的客观原因的,下面就从两车的定位、历史,还有主官感受三方面说一下。
首先是两者的定位问题,进行售价上看奔驰GLC与奔驰E级的售价有很大部分重叠,但是这并不代表着两个车在厂家的定义中是同一个级别的。奔驰GLC的轴距是小于奔驰E级的,一个是2973毫米(加长后),一个是3079毫米(加长后),奔驰GLC的底盘平台是基于奔驰C级而来,而奔驰C是比奔驰E小一级的。所以说在厂家的产品谱系中奔驰GLC定位是小于奔驰E级的。只是SUV的溢价能力是高于轿车的,简单来说就是GLC利润高于奔驰E级。
最后说说轿车与SUV的差别,在国人心目中轿车早期是有钱人的代表,而SUV也是最近几年才兴起的,以前没有SUV的时候多是一些硬派越野车,这些硬派越野车基本都是干粗活的,像一个工具车。以至于说起SUV,在人们心目中想到的词就是越野,其实现在的城市SUV与越野车早已相距甚远。但轿车在人们心目中依然是富贵,有钱的代表。
2018款 GLC 200 4驱报价: 39.60 4-6万
2018款 GLC 260 4MATIC 动感型报价: 43.10 4-6万
2018款 GLC 260 4MATIC 豪华型报价: 44.70 4-6万
2018款 GLC 300 4MATIC 动感型报价: 49.20 4-6万
2018款 GLC 300 4MATIC 豪华型报价: 57.90 4-6万
奔驰GLC300传承
C级车
的内饰布局,内饰配置方面几乎与海外版一致,三辐式方向盘、多媒体系统悬浮式平板液晶屏、弧形一体化中控台和
变速箱
面板,豪华风格与时尚元素配搭并无
违和感
。此外,新车还提供多个雷达和传感器、360°
全景影像
、刹车行人探测、盲点监测系统等功能配置,实现对驾乘者全方位防护。
奔驰GLC300转向在“舒适”和“运动”模式下都有着不错的精准度和出色的反馈力度,“运动+”模式则额外增加了方向盘力度,在弯道中感觉更加明显。与C级一样,GLC的
制动系统
比较犀利,响应迅速且制动效能明显,给驾驶员提供了充足的信心。
奔驰GLC3005门5座SUV 最高车速:235 综合油耗:7.6 轴距:2873MM 油箱容积:66L 进气形式:
涡轮增压
气缸排列形式:L4 每缸气门数:4 配气结构 最大马力:245 最大功率:180 最大功率转速:5500 最大扭矩:370 最大扭矩转速:1300-4000 变速箱。9挡手自一体变速箱。
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