新能源汽车如何挑选且注意什么？

文字丨庄琴

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新能源补贴的退潮，让前几年在国内市场发展的如火如荼的新能源汽车发展节奏放缓。尤其是从7月份开始，经历的“五连降”。但在前不久，工信部就《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》公开征求意见，提到在2025年新能源汽车销量占比将达到25%左右。因此，新能源汽车依旧是趋势所向。但是用户买车不光考虑趋势，还要关注保值率。

首批新能源车面临“下岗潮”

2013年前后，第一批纯电动车进入市场，转眼间7年过去，这批电动车的电池也将面临“下岗”。对于首批新能源车主来说，已经到了不得不换电池的时间节点。

众所周知，现在市场上新能源车普遍的续航里程在400-500km，虽说日常出行勉强够用，但是遇到天气降温或者一些其它因素，续航里程也打了折扣。因此，新能源车的保值率相较燃油车也是低了一大截。

根据中国汽车流通协会统计的《2019年11月中国汽车保值率报告》显示，三年车龄的新能源二手车保值率普遍在50%以下，而三年车龄燃油车的保值率普遍在60%以上。其中，插电式混动车的保值率要高于纯电动车，大部分新能源车辆保值率低于30%，而纯电动汽车的保值率更低。

新能源汽车的保值率低不仅卖不出价，还不受二手车市场待见。可是不卖车选择换电池的话，新能源车的动力电池价格差不多在6、7万左右。像特斯拉这种就更贵了，最低也要12万左右，让众多车主望而却步。

一时之间，车主陷入了卖车还是换电池的两难境地。

提高产品品质 加大补贴力度

因为续航里程短、充电难等原因导致新能源车保值率低，不受二手市场待见。想要新能源车改变目前的困境，不仅需要政府的扶持完善充电系统，更需要车企提高产品品质，提高竞争力。

像最近很火的造车新势力合众旗下的哪吒U，推出“整车享受3年或者12万公里质保期限，核心零部件享受8年或者15万公里质保期限”的政策。如果新能源车都能推出类似的政策，为用户带来福利，相信在很大程度上能打消用户的顾虑，提高购车欲望。

续航里程一直都是新能源车主的关注点，目前新能源车的普遍续航里程在400-500km，有部分车辆也达到了600km的优异表现。相信随着技术的提高，续航里程将不再是难题。

新能源车前几年的销量高歌猛进，除了牌照、环保等原因，最重要的还是补贴到位。现在第一批新能源车面临置换，用户犯难的还是成本问题。有关部门可以加大置换补贴力度，减轻消费者负担，实现良性循环。同时，可以建立完善的电池回收体系，根据电池的不同状况进行二次利用，实现资源的最大利用率。

[总结]随着燃油车排放标准的不断升级以及环保的需求，新能源汽车依旧是各大厂商的竞争点。当然，一个新事物的发展不是一蹴而就的，新能源汽车也需要在发展中不断的摸索前进。不过当务之急还是要从根源上来解决，提高产品力、加大补贴政策力度，给用户信心，推动新能源市场的良性发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车被广泛接受，各地区限购政策日益推动能源汽车的普及，越来越多的消费者在购车时也会因为各种因素而去选择新能源汽车，那我们在挑选新能源汽车上应该注意哪些问题呢，下面小编和大家一起来看一下

新能源汽车最重要的是电池。由于目前的电池仍处于性能提升阶段，很多人担心目前的电池性能能否满足未来几年的需要。许多公司也推出了一些终身保修的电池，这可以列为首选。

对于纯电动汽车，里程绝对是精致的，而不是随意的。对于新能源汽车，里程是用户首先考虑的，因此在选择纯电动汽车时，我们必须提前调查里程。在这里，我们不仅要考虑制造商公布的数据，还要从多个方面理解它。毕竟，事实上，制造商公布的道路使用和工作条件下的里程数已经减少。

接下来就是续航问题，纯电汽车续航只能通过充电，而增程式和插电混合式都可以通过充电桩或者加油站续航，区别在于单凭充电站的续航里程。新能源汽车发展的主要障碍是充电配套设施和充电桩建设缓慢。对于许多想选择新能源汽车的用户来说，如果他们的住所附近没有充电设施或充电桩，肯定会影响用户体验。所以再买新能源车之前，要考虑好充电桩的问题。

再就是品牌的选择，新能源汽车基本上可以分为三类。第一类是国内自主的传统汽车企业，如比亚迪、吉利、奇瑞等，在政策支持下，这些汽车企业在燃料车平台的基础上打造新能源汽车和车身底盘，相对成熟、便宜，;二是汽车制造的新生力量，如威来、小鹏、威马等，它们是通过OEM、智能网络连接和华丽造型生产出来的;第三类是大众、现代等与中国市场合作的合资品牌。价格昂贵，但有品牌优势。选择什么品牌具体还得看车主自己看重哪个品牌。

6万左右纯电动新能源汽车有宏光MINIEV、奔奔E-Star、小蚂蚁、欧拉黑猫、零跑T03等。

1、宏光MINIEV

自特斯拉Model3国产以来，月销过万很平常，然而被突然杀出的五菱宏光MINIEV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，直接甩开特斯拉，成为新能源销售榜龙头。二手车

说实话，卖的便宜、瞄准代步车市场、续航够的五菱宏光MINIEV非常吸引人，尽管存在不支持快充等缺陷，只是整体优势来看，五菱宏光MINIEV毫无疑问是代步车的首选。

2、奔奔E-Star

作为一款七万块级别的电动汽车，奔奔E-Star在车内的乘坐空间表现比较良好，配置方面虽然不丰富，但不会降低实用性，总体是兼顾家用的新能源汽车;仅仅想要买菜接孩子上学的话，250KM实际续航表现基本也能满足正常市内出行。

3、小蚂蚁

若是对车辆追求那种说走就走、见缝就停、小巧灵活的话，一辆表现不错的通勤“神器”奇瑞eQ1会是个不错的选择，通过改良的它有很多讨喜的地方，但更为实用的配置和别出心裁的设计使得它可以在同级对手中出类拔萃。

4、欧拉黑猫

欧拉黑猫整车设计的独有风格，让我想起张国荣的歌“我就是我，是颜色不一样的烟火”;所配备的唯有和优秀的电池、电机和电控系统成就欧拉黑猫匠心品质，让人放心的续航任何时候都可以来场说走就走的小旅行。

5、零跑T03

零跑T03是一辆小型家用纯电车，具有四百公里左右的工信部续航里程，还具有比竞争车型更出色的加速性能。行驶质感不错，转向系统比较灵敏，比较不错的驾驶体验。另外，零跑T03的空间宽敞度还很不赖，有足够的后排空间之余也有一个能装下很多东西的后备箱，约上三五朋友短途旅行基本不在话下。