新能源汽车如何保养!

随着新能源汽车销量的不断提高，北上广深等各大城市都出现了一大批挂着绿色车牌的汽车。虽然新能源汽车相比于传统燃油汽车在燃油消耗上更省钱，但是俗话说得好，买车容易养车难，三分修，七分养，所以在保养方面，车主们还是需要多花点心思。

电池是新能源汽车的动力源，其使用寿命除了跟电池技术直接相关，还与日常使用和维护密不可分。那么，新能源汽车在日常使用中如何维护?二手车

新能源汽车和燃油车的区别

燃油车主要是针对发动机系统进行保养，同时定期更换机油、机滤等。新能源汽车都是靠电机驱动，自然省略了机油、皮带等常规保养项，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁。从常规保养项的区别可以看出，新能源汽车的保养比燃油车要简单省事。

新能源汽车需要做哪些保养?

外观

即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等。

底盘

底盘也和平常一样，主要进行各传动部件，悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化，高压电池安装在底板上，尤其要避免碰撞和擦刮。

轮胎

轮胎是直接与地面接触的，因路况的因素，就会有各种故障现象。主要对胎压，裂痕，创伤以及磨损情况等进行检查。

液面

防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

机舱

即检查机舱内各线束有无老化，虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部。

如何保护好充电器与电池?

电池作为电动汽车的动力来源，是电动汽车最特殊也是最重要的部件。

充电枪一定要对准插入，充电电缆不能悬空吊在车上，会给充电口很大的负荷。

避免充电时插头发热，发热时间过长的话，会导致插头短路或接触不良，直接损坏充电器和电瓶。

存放时严禁处于亏电状态，亏电状态是指电池在使用后没及时充电。车辆即使闲置不用，也应该每月充一次电，这样能让电池保持健康状态。

要避免大电流放电电动车在起步、载人、上坡时应尽量避免猛踩油门加速。因为瞬间大电流放电会产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能。

优先选择慢充，可以根据自己的出行特点，在条件允许的情况下，优先选择慢充，结合快充补电，不必刻意追求用一种充电方式。

防止暴晒或过冷，车辆暴晒会导致电池内部压力增加使电池失水，加速电池的老化。同样，长时间在寒冷环境停放，也会对电池组性能产生不利影响。

养成定期检查电池的好习惯，基本1年可以做一次，到正规4S店进行保养维护。

新能源汽车在保养上的注意事项

新能源车首保与传统燃油车差不多，一般是5000公里左右就要进行首保。但传统燃油汽车首保基本是对三大件的保养：机油、空滤、机滤;但新能源车没有三大件首保应当如何保养，新能源汽车主要是针对三电进行保养。

新能源汽车的保养项目有哪些：

1、外观：

当然是检查汽车外观，包括车灯的功能是否有异常、雨刷器的情况、车身漆面是否有损坏等等。

2、机箱：

主要是检测传动部件、悬架、底盘连接器的测试，要看是否有磨损，要保证机箱和平时一样。

3、轮胎:

轮胎如同车的鞋子，是与地面直  接接触的。我们行走的路线不同，遇到状况也不同，为避免出现各种故障。对轮胎胎压、胎纹的检查就很重要，不要出现伤口和磨损情况。

4、液位:

新能源车的冷却液是用来冷却电动汽车的电机的。一定要按照保养手册的要求进行更换，一般更换周期是2年或4万公里左右。虽然没有发动机不用更换机油，但变速箱的齿轮油是需要定期更换的油液。

5、机舱:

新燃油汽车重要的就是电路、线路，要检查机舱内所有线路是否有老化、虚接现象，否则整个车辆就不能正常使用。切记不能用水清洗机舱内部。

6、电池:

电池是新能源汽车动力的源泉，如果说发动机是传统燃油车最重要的部件，那电池就是电动汽车最重要的部件。

新能源汽车在保养上的注意事项和保养项目，与传统燃油车相比，新能源车在保养上还是有一定区别的，我们还是应当按照保养手册要求进行，而且目前新能源车的保养基本还是要去4S店，普通维修店还没有电路的检测设备和专业人员。

新能源汽车多久保养一次?新能源汽车如何保养

以前经济条件跟不上，可能会不惜一切去创造经济财富。现在恍然大悟“绿水青山就是金山银山”。

随着全社会环保意识的日益提升以及政策对于新能源汽车的扶持，新能源汽车已成为各大汽车厂商开拓市场的重点领域。新能源的时代，应该怎么样去保养新能源汽车才更好呢?下面一起看看新能源汽车保养吧。新能源汽车多久保养一次——背景

针对新能源车是否需要保养的问题，调查结果显示，70%的消费者表示不知道新能源汽车需要保养;超过50%的消费者认为，新能源汽车的保养价格要高于汽油车。

与此同时，调查中显示，七成不清楚车辆日常保养中需要检查哪些项目。事实上，新能源汽车的日常保养费用较汽油车型要节省70%。业内人士表示，由于新能源汽车结构相对简单，大大降低了消费者的日常保养成本。新能源汽车在驱动方式上与汽油车不同，但也需要进行日常保养。与汽油车对发动机进行保养，定期更换机油、机滤等“三滤”不同，新能源汽车的保养主要针对电池组和电动机。据了解，目前国内新能源汽车的保养周期多为1万公里。

新能源汽车多久保养一次——保养哪些部位

1、外观：即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等。2、底盘：底盘也和平常一样，主要进行各传动部件，悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松旷老化。3、轮胎：因为轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的。因路况的因素，就会有各种故障现象。

主要对胎压，裂痕，创伤以及磨损情况等进行检查。4、液面：防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需根据规定更换(一般为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。5、机舱：即检查机舱内各线束有无老化，虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部。

6、电池：电池做为电动汽车的动力来源，是电动汽车最特殊也是最重要的部件。

新能源汽车多久保养一次——注意事项

避免大电流放电。新能源汽车在起步快，导致很多车主喜欢猛踩加速。但是，为了延长电池寿命，尽量要均匀加速，尽量避免猛踩油门，跑高速时，尽量控制在100公里左右，超过120公里时速，会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，进而损害电池极板的物理性能。蓄电池不能放置在密封的容器内，不要接近明火，不要将蓄电池抛入火中或浸没在水中，严禁在阳光下直接暴晒。停车时一定要关闭车内所有电源。

定期检查和到4S店保养在使用新能源汽车的过程中，要定期检查各处电器件。如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中至少有一块电池出现问题或者其中单体电池的荷电态不一样。“短板效应”导致的，所以新能源汽车的电池尤其需要维护保养，车主要及时到品牌4S维修部进行检查、修复或配组，延长电池组的寿命。同时，新能源车一般是3000公里做首保，然后每10000公里保养一次，保养主要更换波箱齿轮油。

同时，对其他项目进行检查，如刹车片，轮胎，空滤等。新能源汽车应避免放在氛围潮湿、温渡过高或有腐蚀性气体的场所，还要注意烈日暴晒和雨淋。保持电能充足。新能源汽车在日常使用中，要保持电池的足电状态，控制好车速，最佳行驶里程为最长行驶里程的1/3——2/3。如果每天行驶10～20公里左右的，最好每两天补充电能一次;如日行驶大于50公里的，应该当天就进行补充电能，使电池长期处于“吃饱状态”。

用完了闲置几天再充电，极易出现硫化，电池容量下降。在汽车保养方面，其实有非常多细节方面是最为致命但又往往会被驾驶员忽视的，不加以重视的话则会面对“蝴蝶效应”般的危害。国家正在制定政策，要让传统的燃油车慢慢退出市场，以后就是新能源汽车的天下了，欧洲的英国、德国等也相继制定燃油车退出时间表，大多有20到30年左右缓冲时间来替换。未来。相信我国新能源汽车前景也会随着新能源汽车产业的飞速发展和政策推进而蓬勃发展。