现代汽车目标2030年纯电车型销量187万辆 市场占有率7% 这回路子对了 2024北京现代双旗舰又帅又科技

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汽车在2022 CEO Investor Day上表示，其计划到2030年时，纯电车型销量187万辆，市场占有率达到7%，进一步加速电气化战略。

具体信息为，

现代

汽车将2025年纯电车型销量56万辆的目标，提高至2030年时销量187万辆。即将推出的新车包括3款轿车、6款SUV、1款轻型商用车和1款新型车型;2022年开始销售IONIQ 6，2024年开始销售IONIQ 7。捷尼赛斯计划推出2款轿车和4款SUV，品牌将从2025年开始，全部车型实现电气化。

此外，

现代

汽车将增加电动车生产设备、开发新一代锂离子电池技术、2025年引入集成模块化架构(IMA)、1.2万亿韩元用于软件及自动驾驶领域、到2030年时的总投资达95.5万亿韩元。

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日前，

现代

汽车集团表示其高性能N品牌自2015年正式推出以来全球销量已突破10万辆大关。截至目前，N品牌六款车型，包括首款i30 N及最近的Kona N，在全球共售出103947辆。

现代汽车对N品牌的销售前景表示乐观，并确认其最新推出的IONIQ 5 N计划于9月进行首次亮相，这也是该品牌的首款纯电动汽车。据悉，新车将在2024年进入中国市场。除了IONIQ 5 N之外，现代汽车还计划推出

N Vision 74

氢混合动力电动汽车。

现代汽车介绍，N品牌的口号是为驾驶者提供“驾驶乐趣”体验，旨在为用户提供赛车级驾驶性能以及日常跑车的实用功能。该品牌一位负责人表示：“推出高性能电动汽车是一项具有挑战性的任务，因为这类车型比内燃车型更重，对高温也更敏感。”

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自2002年成立，北京

现代

如今已经在中国走过了20多年时间，更是在2023年底达成了1200万辆这一引人瞩目的销量数字。这20余年间也涌现出许多经典车型，其中就有家用车代表

伊兰特

、中型车代表

索纳塔

、高性价比中型

SUV

胜达

等。如今年轻化时代已经来临，作为最早进入中国市场的索纳塔，历经十一代蜕变，2024年会带来哪些惊喜呢?而作为双旗舰之一的全新胜达，又能否惊你一小讶?

年轻旗舰年 年轻旗舰车

现代汽车近两年的最新设计语言是“感性运动”，这是一种贴近消费者，以主观感性为主导的运动化设计语言，展示了现代汽车数十年造车所积累的设计品位，它将人们的情感价值通过严谨的比例感、结构感、造型感和技术感进行完美协调，满足甚至超越客户最严苛的审美标准。而这正好符合了现在的汽车设计主流导向，同时也迎合了如今的年轻消费市场。

北京现代第十一代 索纳塔将会在2024年1月开启预售，在3月正式上市。该车属于换代车型，采用了最新的“感性运动”设计语言，把中型车的豪华运动做了进一步的升级。另外，北京现代还将在2024年上市第五代 胜达，作为一款中型

SUV

，其外观设计非常时尚，直接跃升为了一个“潮流时尚大单品”。两款车型都是北京现代的旗舰车型，2024年同步焕新，外观年轻运动，时尚且经典，让北京现代的2024年成为了年轻旗舰年。

同时，2024年也是北京现代“2025向新计划”推进的关键之年。第十一代索纳塔和全新第五代 胜达的推出，将为北京现代加速实现“产品转型”与“品牌向新”提供坚实支撑。

划时代的索纳塔 B级车的新方向

北京现代第十一代 索纳塔相比之前的历代车型，外观上更加运动时尚，同时不失豪华感。该车基于现代全球ONE MODEL统一设计，以星际战舰为灵感，线条更加犀利，一改之前弧线曲面的设计风格，变成了现在硬朗线条，多折角几何面造型。

在以往的B级车上面，我们很难看到分体车灯的设计，这样的设计不仅能让车辆的外观看起来更加运动，而且能让前脸更加低趴，形成一种B级车该有的气势。上方是贯穿式LED日间行车灯，日间视觉效果酷似星际战舰。也许千篇一律的镀铬装饰大家已经“审美疲劳”了，但是北京现代第十一代 索纳塔绝对让你眼前一亮。

北京现代第十一代 索纳塔的长宽高为4945/1860/1445mm，是一款长度接近5米的中型车，配上了下滑的溜背造型，车身修长而又优雅。车顶弧线延伸到了尾箱盖的边缘，还有一个翘起的小尾翼。这种中型车天生就有长度优势，溜背造型的设计好过现在很多板正的“三厢造型”。

车尾灯采用了贯穿式设计，但是完全融合在了黑色装饰面板里，形成了一个无边界感的

矩阵式

造型，黑色装饰板和上方的黑色尾翼组成了一个环绕闭环。下方保险杠也有一块巨大的黑色饰面板，且拥有多个几何折角，以及扩散器式设计，层次丰富。当然还有造型更加运动的N Line版车型，会采用“黑化”车标，排气孔也为双边共四出的设计。可能一些家用车上我们能看到一些品牌会推出运动套件车型，但是北京现代第十一代 索纳塔，把带有运动套件的N Line带入到国内市场，让运动和家用不再“二选一”。

内饰的进化也同样明显，采用了大量横平竖直的线条，而且最大的特点在于线条之间也充满了对应关系，虽不相连但是线条互相平行或垂直，给人很舒服的感觉。中控采用了双12.3英寸的曲面液晶显示器，画面流畅UI设计也简洁明快。

全新设计的多功能摩斯密码真皮三幅方向盘运动感十足，空调控制保留了实体按键，并且旋钮采用了屏幕显示，显得既科技又精致。N Line版车型，还采用了红色装饰线，同时内饰多个部位采用了红色缝线，点缀得恰到好处。整体上依然延续了现代汽车的人体工程学设计，一切都变得实用且好用。

更加具有创新的设计是电子怀挡，驾驶员上车之后可以轻松目视换挡，手无需离开方向盘附近，而且挡位操作清晰方便。当然，为了保留驾驶乐趣，第十一代 索纳塔还带有换挡拨片。另一个比较新颖的设计就是氛围灯，灯光从中控屏幕的缝隙处渗出，不仅让屏幕看起来有科幻悬浮效果，而且车内的科技感再一次被拉满。

至于驾控方面，采用了全栈自研动力系统，全系装配8AT变速箱，有1.5T和2.0T双动力可以选择。同时搭载了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，带有最高27项ADAS智驾功能，采用了现代汽车CCNC智能网联架构，支持指纹识别、身份识别等个性化高端互联配置，可以说是诚意满满。北京现代旗下的车型，在智能辅助驾驶以及主动安全方面，始终处于同级别领先水平。

动感的外观，多几何折角的肌肉造型，酷似星舰的设计风格，这些组合起来放在一台B级车上，完全颠覆了消费者的认知。并不是消费者不需要B级车运动，而是如今市场上20万左右的运动风格B级车可选余地太少。这一次，北京现代第十一代 索纳塔成为了表率。

尖儿货方盒子 跨界新选择

既然是2024年轻旗舰年，那北京现代的另一款旗舰车型第五代 胜达也即将到来。这次的北京现代第五代 胜达的设计可以说是完全颠覆，一改之前现代

SUV

的曲线肌肉造型，整车的线条横平竖直，是典型的“方盒子”造型。

方形的车灯，进气格栅设计，和整体式的边窗设计，都是当下硬派

SUV

非常流行且时尚的设计元素，配上多边形的轮毂设计，肌肉感突出。不过这个“方盒子”有些与众不同，现代的设计师们，基于户外运动产业的蓬勃发展，以客户为中心打破传统汽车设计模式，从用户生活原点出发，涵盖了高品质的城市生活以及户外生活方式，开发出了这款跨界

SUV

。

北京现代第五代 胜达不仅仅仰仗着“硬汉”造型，只专注越野。实际上，北京现代第五代 胜达也有“铁汉柔情”，在实用性和空间灵活性拓展上与

MPV

相当。所以这个跨界，做到了外观“硬”，里子“软”，兼顾了大空间和时尚造型，也更加贴合如今消费者的用车生活观。

车德钢总结：

2024年是北京现代产品换新的重要一年，被誉为“年轻旗舰年”，在2024年上半年，索纳塔和胜达都将迎来换代升级，而且两款车型的外观设计都足够颠覆、足够运动、足够时尚。以这两款旗舰车型作为开端，北京现代的产品线将会迎来年轻化时代。在北京现代的产品序列中，两款旗舰车型也将依靠与众不同的创新设计，成为品牌中的销量担当。

另外，最先上市的第十一代 索纳塔，外观非常年轻运动，而且还带来了N Line运动版车型，在如今合资中型车市场中，可以算是一股清流，引领了B级车运动化新思路。车德钢预测，2024年北京现代第十一代 索纳塔，将凭借全新潮流时尚设计，收获喜人的销量，重新以中型轿车黑马之姿征战市场，依靠外观、科技、配置、动力等全方位的优势取胜。面对拥有强大购买力的年轻消费者，未来的北京现代将会推出更多年轻化产品，这一次，北京现代对路了!

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