山西运城电动汽车充电服务费不高于93号汽油零售价15% 运城市出台电动汽车充电服务费执行标准

山西省电力公司

于7月17日宣布，

运城供电公司

携手物价部门制定并实施了电动汽车充电服务新标准，使之成为山西省首个设立充电服务价格的城市。按照规定，运城的充电服务费将参照93号汽油零售价浮动，每千瓦时电量收取，上限设定为15%。这显示出运城市对电动汽车推广的高度重视。

为了进一步推动新能源汽车的广泛应用，运城市政府已出台《运城市关于加快新能源汽车产业发展和推广应用实施方案的通知》和《关于制定电动汽车充电服务费试行价格的通知》等文件。这些政策旨在提升公共服务领域，如环卫、物流、机场通勤和治安巡逻等的新能源汽车比例，要求党政机关和事业单位的新能源汽车占比不得低于30%，国有控股企业集团购置的新能源汽车比例不低于年度更新车辆总数的20%。从2017年起，新能源汽车推广应用的比例将持续增长。

这一系列政策的实施，无疑将对运城市新能源汽车的推广产生积极影响，并为其他城市提供了宝贵的实践案例。电动汽车充电服务费的定价问题随着新能源汽车的普及日益重要。运城的做法不仅为其他城市提供了参考，还为电动汽车的广泛应用提供了强有力的支持体系。

7月17日，记者从省电力公司获悉，运城供电公司与物价部门已确定了当地电动汽车充电服务收费标准，标志着运城市成为我省首个制定充电服务价格的城市。

按照规定，运城的充电服务费是与93号汽油零售价挂钩的，具体为每千瓦时费用为汽油最高零售价格的15%。这体现了运城市对电动汽车推广的重视，

先后发布《关于加快新能源汽车产业发展和推广应用实施方案的通知》、《关于制定电动汽车充电服务费试行价格的通知》等配套文件

，旨在推动新能源汽车的广泛应用。

文件中明确，未来两年，公共服务领域的新能源汽车比例，如环卫、物流、机场通勤、治安巡逻等，将提升。运城市党政机关、事业单位的新能源汽车比例不得低于30%，国有控股企业集团购置的新能源汽车占比需不低于当年企业更新车辆总数的20%。从2017年开始，这一比例将逐年提升，以加速新能源汽车的推广。

这一政策的实施，对运城市新能源汽车的发展具有重大意义，不仅提供了政策支持，也为其他城市制定充电服务费标准提供了参考。收取充电服务费将刺激充电设施建设和运营，促进新能源汽车的普及。同时，它符合国家发展新能源汽车产业的战略，有助于能源结构调整和环保事业的推进。

值得注意的是，运城市对新能源汽车的支持力度将持续加大，未来还将出台更多优惠政策以鼓励市民使用新能源汽车。

相关部门将强化对充电设施的监管，确保服务质量和水平的提升，为市民提供更优质的充电体验。

运城市推出电动汽车充电服务费新标准，这是山西省首个实施此类收费的城市，旨在推动新能源汽车发展。

根据

《关于山西省电动汽车电价和充换电服务费有关问题的通知》

，运城供电公司与物价部门宣布了充电服务费标准，收费标准与93号汽油零售价挂钩，每千瓦时费用为汽油零售价的15%。此外，运城市还发布了二手车

《关于加快新能源汽车产业发展推广应用实施方案的通知》

和

《关于制定电动汽车充电服务费试行价格的通知》

等配套文件，进一步强化了政策支持。

未来两年，运城市将加大对新能源汽车的推广力度。

公共服务领域，如环卫、物流、机场通勤和治安巡逻，新增或更新的车辆中，新能源汽车比例将不低于30%。国有控股企业集团购买的新能源汽车占比将不低于年度车辆更新总量的20%。从2015年开始，全市公交车和出租车将逐步全部更新为新能源车，2018年全面完成，而其他县区和开发区的新增或更新公交车、出租车，新能源汽车比例同样不低于30%。这些措施将助力新能源汽车在运城市广泛普及和推广，同时也将驱动新能源汽车产业的繁荣。

总的来看，运城市对电动汽车充电服务费的收费标准制定是一项积极的举措。

它为新能源汽车的发展提供了关键的支持。随着新能源汽车的普及和推广，预计会有更多城市跟进，共同推动这一绿色出行方式的普及和产业发展。