挑选二手车时，在避坑上有哪些小技巧？

最近经常有小伙伴私信询问挑选二手车时，在避坑上有哪些小技巧？相关的问题，今天，二手车小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、挑选二手车时，在避坑上有哪些小技巧？
• 2、新手选购二手车如何不掉坑
• 3、二手车怎么选？记住这几类，

挑选二手车时，在避坑上有哪些小技巧？

针对第一个问题:

1、现代车的质量都比较成熟，特别是大件如发动机、变速器等，很少出问题，所以只要十万以内的车都可以买

2、除了总体公里数之外，建议寻找年公里数1.5万以内的车

3、除了以上两点，建议寻找整体在4S保养的车，毕竟这部分车保养相对规范，原车主也对车爱护有加

针对第二个问题

1、二手车主要存在车况不明的问题，特别是事故、泡水车比较多

2、即便不是事故泡水车，车也可能存在各种隐性故障，或者待维修的项目，这些都会增加购买后的维护成本

3、经过车商的二手车都会清理整备，有的甚至看起来如同新车一般，很多问题对于小白来说根本看不出来

所以购买二手车有必要找专业人员验车

针对第三个问题

1、存在就是合理的，轿车、SUV各有所长，就看你自己喜欢了

2、如果仅仅是在市内上下班使用，轿车还是合适的

3、如果经常跑长途，轿车的舒适性相对好一些

4、如果在乡下，或者经常自驾游，那么SUV好一些，毕竟SUV的底盘高，通过性更强

5、SUV空间普遍比轿车要大，块头大的开SUV更合适

6、另外SUV底盘高，通过性好，如停车时上台，马路牙子等，不宜损伤底盘

总之:具体选择轿车还是SUV，还要看自己的喜好，用途，使用环境等

谈不上建议，只说自己的一点体会。特别是对于不懂汽车的小白。

1:无论是买新车还是二手车都尽量选择保有量大，销量大的车型。这意味着零配件供应充足。小众车型谨慎选择，除非资金充足，否则配件不但贵，而且难找。

2:8年以上车龄的中高端车型谨慎选择，特别是进口车型。正常开着还行，一旦有故障需要维修，零配件价格及工时费会让人无语，且每年的车船使用税及保险费用都花费较高。

3:另外日系车一般使用起来较省心，特别是机械故障的小毛病会少一些，但有利有弊，日系车通常在车身用料，车辆操控，底盘悬挂的设计上不及欧美车系。但欧美车系在机械故障上的问题通常高于日系车，特别是一些8年以上的欧系车型，发动机渗油，烧机油等问题普遍高于日系车型。

4:选购车辆时，如果想省心选择日系车，如果喜欢操控，讲究驾驶感受，选择欧系车。

新手选购二手车如何不掉坑

新手选购二手车如何不掉坑

随着我国驾驶员的不断增加，很多新驾驶员在选择人生第一辆车的时候会考虑入手二手车 .当作练手使用的同时在换车的时候不会赔得太多。今天我给大家讲讲新手购买二手车不要掉的坑。

第一点高端纯进口车型一定不要去触碰。很多新手小白觉得原值过百万的豪车，在经过了十年左右的洗礼，二手车销售的价格在新车价格的百分之十五左右。比如上图奔驰S350在2010年新车落地价在180万左右。在经过十年使用的当下，二手车价格不到20万就可以开回家。而且这个价钱还是无事故无水泡。那为什么不建议大家去选购二手豪华品牌车辆呢？原因如下BBA的车辆维修价格或零整比的价格会非常的好。会高到让你怀疑人生，而非是一般工薪阶层能够承受了的。

第二点小众品牌车辆慎入。比如标致，雪铁龙，纳智捷，等等吧。小众品牌车辆保值率不好，就会吸引过来不少人的眼球。当你买回家以后你就会发现配件相当不好找。即使找到了配件价格也会比同级别车辆高出数倍。讲一下本人的亲身经历吧。供大家参考，车行收过一台标致207车型，当时试车的时候只是感觉刹车有些软。也没太当回事，而且车辆本身的价格并不高。到手以后去修理厂维修刹车总泵需要更换。一台收车价格才二万元的车辆，而更换刹车总泵却花费了进二千元。而同级别的捷达车型更换只要二百元。说到这里大家都应该明白为什么不要选择小众车型了吧。

在和大家分享一下七座车型。如果确实没有刚需请不要购买七座车型。很多人觉得七座车型空间大， 动力充沛 ，驾乘的体验感都很不错。好的分享完了 ，在来讲讲七座车型的弊端，首要问题在每年的五一至十一旅游黄金时段，你的车能老老实实在家的时候会很少。亲朋好友都会蜂拥而至找你借车，如果你是个对车无所谓的人还好。要是特别爱惜车辆的人心情大家都可想而知了吧。最近几年有很多这样的情况发生，因为借车发生事故，还车是时候车里一片狼藉。导致以后连朋友都做不成的例子比比皆是。 二手车

二手车怎么选？记住这几类，

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二手车怎么选？记住这几类

对于很多想买的车人，二手车其实也是个非常不错的选择，可以用A级车的钱买辆B级车。不过很多刚刚有证的新手对认为二手车水很深不敢尝试，其实这里面还是有很大的学问的。

第一种：选择年限短里程少的

很多买二手车的朋友都想选择准新车，也就是年限在1年内的，但这种车小编不是很推荐，为什么？不是说车不行，而是说性价比不高。这个年限的二手车说了白了也就是能省下一个购置税的费用，没什么太大的意思。而且这种准新车除非有过大故事，一般很少有人卖的，第二个是价格也相对很高。

建议大家选择年限在3年左右，公里数不超过6万的二手车。这个年限无论是从价格还是从保值率上来说都是性价比最高的，我们知道新车在头3年的折旧是最高的，基本上占了整车价格的30%，之后的5年里折旧就相对平稳了。

这个年限的二手车因为已经出了车辆质保期，所以讲价的空间也是非常大，这个时候的车辆状况也是最高的时候，省油不说，还不容易坏，非常推荐这类车。前提是车辆没有问题没有过大故事。

第二种：原车价格高年限长的

有很多车辆原值非常高的车型，比如奥迪A8、大众辉腾、宝马7系等等，原价接近百万，不过在过了10年左右的时间，二手车的价格也就是原来车价的三分之一，甚至五分之一，像现在2008年的奥迪A8L 目前的二手车市场价格只有20万元不到，而对于这些纯进口的高端车来说，这个年限的车质量也是没有问题的。

第三种：保有量大保值率高

另外一种就是我们选择二手车的时候，一定要选择保有量大的车型，因为这直接关系到了车辆的保值率，如果我们买的二手车小众车型，可能你买来是10万元，开过一年之后7万都不一定能出手，所以我们在选择二手车要选择新车保有量大，口碑好的车型，比如丰田、本田系列保值率都是非常高的，大众车型小编建议超过6年以上的就不要考虑了，因为大众系的车超过6年后的整体保值率有个非常高的下滑，和日系车是没有办法比的。

还有我们最好不要选择那些已经停产的车型，或者是太过小众的车型，比如雷诺、菲亚特等等，进口的小众车更不要选，因为后期还涉及到一个零配件不好找的问题，而且价格奇贵。车辆是否稳定不说，后期的使用成本是非常容易增加的。

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