哈弗枭龙MAX车主，一万公里使用心得分享 燃油插混双动力，哈弗第二代大狗13.58万元起

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本文目录一览：

• 1、哈弗枭龙MAX车主，一万公里使用心得分享
• 2、燃油插混双动力，哈弗第二代大狗13.58万元起
• 3、哈弗二代大狗、致在e:HEV等，20万左右就选混动SUV

哈弗枭龙MAX车主，一万公里使用心得分享

Topic1：我怎么成为了哈弗枭龙MAX车主？

2019年买了换装英杰力发动机的 发现神行 ，开了不到四年，重要的缺点就是油耗。作为汽车媒体，这台车也是我们平时的工作车，一次加油大几百，财务大姐总抓狂。于是考虑换车，二手车估价18万，我们考虑就在15-20万元内，选择一台插电混动的四驱 SUV 。既能大量解决燃油开支，又要有不错的四驱性能，保证团队拍摄游记的安全，还要能有一套好用的辅助驾驶功能，跑长途轻松，也能长续航。

圈定了这一个选车范围，在五月份买车的时候，只有一款车可以选，就是这台 哈弗枭龙MAX 了。四驱智能旗舰版车型也才17.98万元的售价，蓝牌换成了绿牌，我也成为了新晋一名新能源车车主。

Topic2:哈弗枭龙MAX初体验

当时还是 哈弗 龙网的第一款车，很多身边的朋友也对Hi4是有些期待，也有些不解。简单的再唠叨一下这套智能四驱电混技术Hi4都能给咱们带来什么。

1. 安全，风霜雨雪以及非铺装路面，四驱的车永远比两驱安全这是一定的。再加上这套iTVC的扭矩矢量控制系统，一旦有一侧轮胎打滑，可以立即断开动力输出，并把对其他不打滑的轮端施加更多的动力输出。一般的滑轮组，它可以过，甚至交叉轴也ok。即使我们高速状态，雨雪路边也可以任意时速享受Hi4带来的四驱稳定性。
2. 能耗，我相信大家肯定对这个非常关注。我们也做了馈电油耗的测试和夏季的纯电续航测试。用来验证是不是四驱的性能，可以做到两驱的油耗。哈弗枭龙MAX的NEDC纯电续航里程105km,同时支持快充功能,电池电量从30%充至80%用时不到半小时,快充功率为33kW。 北京 ，夏天，37度，空调23度，风量两档，满电状态，我们使用纯电模式，从鸟巢充电站，走二环和三环，全程100公里左右。最终我们测得平均电耗14.6kWh/100km，续航达成率竟然是109%。接下来环五环100公里，一点电都没有，完全馈电跑，最终表显百公里油耗5.5L/100km。

Topic3:哈弗枭龙MAX保养心得

5000公里一到，我们就去了南四环的哈弗新能源4s店，做了首次保养，顺便给爱车做个全方位的检查。薅羊毛的免费午餐，临走还送了一瓶玻璃水，哈哈，有点意思。 二手车

对于插电混动车型，保养的话题也经常会被大家问到。实际上4s店是可以看到，我们的车5000公里的里程构成，比如用电跑了多少公里，用油跑了多少公里。之前OTA升级的的智能维保功能，就会把车辆的行驶里程分开计算，维保推送信息也将会以发动里程为准，避免过度保养，也是给大家省钱了不是？发动机的机油和机滤需要更换，三电系统也同样需要检查。所以不能因为挂了绿牌，就忽略了车辆的保养。

Topic 4:哈弗枭龙MAX的长途远行

放暑假的时候，这台哈弗枭龙MAX也成为了带孩子出行的奶爸车。我们去过乌兰哈达火山地质公园，去过秦皇岛阿那亚，也去过白河湾峡谷和团队小伙伴一起露营。这几次长途出行行驶的主要路段，分为高速路段和非铺装路段。

首先高速路段，一般一天跑几百公里的长途，开一台燃油车，没有L2的辅助驾驶系统，你需要时刻保持警惕，即使匀速120km/h行驶，也要一直踩着油门。堵车时，走走停停，就要一脚刹车一脚油门的反复操作，非常容易疲劳。高速行驶常见的交通事故，因为驾驶员疲劳而导致的应该是比较多见的。但这台哈弗枭龙MAX开起来就会省心的多，因为它支持L2+级的辅助驾驶功能。方向盘左侧中间按键两下激活。上下可以调节车速，左右可以调节跟车距离。在前方出现慢车的时候，哈弗枭龙MAX还会主动语音提示建议并线超车，这时候我们拨动转向拨杆就可以实现自主变道了。当然如果是视线后方有车，或者前方有车的情况下，系统还会自动识别暂缓变道。之前还跟团队的小伙伴们聊天说，没有辅助驾驶的车我现在都不会买了，科技的进步让人越来越懒了？倒也不是，有这不花钱的老司机替你开车，确实能让长途旅行的时候更轻松更安全了。

其次非铺装路面，这点要先声明是中轻度的穿越，而非越野。原车搭配的锦湖的HT胎还是不能跟越野AT胎去比较越野性能。智能四驱电混技术Hi4，让前后轮都可以有动力输出。同时iTVC智能扭矩矢量控制系统可对前后桥扭矩100:0-0:100动态分配，一旦驱动轮出现打滑时将扭矩快速转移，可以快速实现扭矩分配。泥泞的低附着力路面，甚至各种交叉轴，都能轻松通过。接近角20度，离去角也有25度。你只管开，剩下的交给Hi4。

总结：

之前的OTA升级，也给这台哈弗枭龙MAX新增和优化超影像3D车控、保电逻辑、声音博物馆、智驾助手、副驾屏主界面自动息屏功能等8个板块。重点说一下这个优化保电功能，当车辆在行驶中发动机会给动力电池充电，强制保持SOC。这样一来的好处还是非常多的，比如我们肆意的一路高速加山路驾驶，到了目的地，要露营开的时候，SOC强制保电还可以为我们提供所需的电量。

我的这台四驱智能旗舰版车型也才17.98万元的售价。最便宜的四驱精英版车型才15.98万元，同样都搭配了智能四驱电混技术Hi4。关于这台哈弗枭龙MAX，欢迎大家在评论区一起聊聊，路上见面打个招呼，我的车尾号328。

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燃油插混双动力，哈弗第二代大狗13.58万元起

哈弗 第二代大狗在纯燃油车型基础上，增加了插电式混合动力版，从价格来看，两种动力车型都颇具性价比。

距第一代 哈弗大狗 推出仅两年半时间，就进行了换代，从尺寸上，第二代大狗由紧凑型SUV升级成为中型SUV，不仅改变了外观和内饰的造型设计，还增加了插电式混合动力系统，选择更加丰富。

先来看价格，燃油版车型依然提供1.5T+7DCT和2.0T+9DCT两款动力系统，价格区间为13.58万元至15.68万元，PHEV车型分为提供NEDC纯电续航50公里和105公里两款，价格分别为16.28万元和17.58万元。

相比第一代车型，第二代大狗的车身长度增加了85毫米，轴距增加了72毫米，达到2810毫米，尺寸上达到了中型SUV的标准。此外，车身侧面的前后的腰线向外扩张，提升了车身造型的力量感。前车灯内部结构增加了一条“骨头”形状的日行灯，四轮轮眉处也采用黑色装饰部件加六颗螺丝钉的“粗犷”设计。

车内同样有了大幅度改变。之前使用的旋钮式换挡改成与 坦克300 同款的换挡杆，液晶仪表盘由10.25英寸升级到了12.3英寸，中控屏从12.3英寸升级到了14.6英寸，并提供9英寸的W-HUD平视显示投影。四个门把手采用加固型设计，门板上提供绑带式杯架，颇有硬派越野的风格。

值得一提的是，第二代大狗PHEV版车型采用的柠檬混动系统，由1.5T四缸涡轮增压混动专用发动机、两挡DHT变速箱、驱动电机和动力电池组成，系统的综合最大输出功率为326马力，综合最大扭矩达到530牛·米。具有强动力的同时，WLTC的低电量油耗仅有百公里5.92升，可实现NEDC综合续航超1000公里。

纯电续航105公里的PHEV车型搭载了容量为19.27千瓦时的三元锂电池，支持最高33千瓦的直流充电，22分钟可将电量充至80%，同时还可支持总功率3300瓦的对外放电，在满电状态下可连续提供超过30小时的供电。

第二代大狗对人机交互系统和智能驾驶辅助功能进行了升级，新一代的咖啡OS智能座舱系统，除提供在线导航、媒体播放、生活服务等功能之外，还支持连续语音指令，唤醒时间仅有250毫秒，唤醒后可连续进行空调、车窗、导航、听音乐、甚至聊天等指令对话。

在通过性方面，第二代大狗的接近角为24度，离去角为30度，纵向通过角位19度，最小离地间隙达到200毫米，PHEV车型的最大涉水深度达到560毫米，附以360度全景影像+180度透明底盘，以及车轮视角等视觉辅助，帮助驾驶者更加轻松地在复杂路况下驾驶。

搭载2.0T发动机的第二代大狗，发动机的最大输出功率为238马力，最大扭矩达到385牛·米，变速箱采用长城汽车首创的横置9DCT，并且延续了上一代车型的智能电控四驱与后桥电控机械差速锁的硬核装备，提供9种全地形驾驶模式，满足更深度的越野爱好者需求。

在第二代大狗正式上市的同时，哈弗大狗在“哈狗邦”用户体系的基础上，将潮玩、越野、共赢等领域的用户共创升维，创建出“潮野部落”计划，联合多家户外生活品牌，结合第二代大狗的“带电”属性，为用户提供更丰富的露营场景。

作为专业制造SUV的哈弗，大狗系列车型打造的轻越野概念，满足用户以日常出行为主，兼顾周末假期出行郊游的用车场景，第二代大狗的正式上市，以极具竞争力的价格，成为该品类SUV车型中“唯一”的存在。

本文作者为踢车帮 贾云涛

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哈弗二代大狗、致在e:HEV等，20万左右就选混动SUV

二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来哈弗二代大狗、致在e:HEV等，20万左右就选混动SUV的相关内容。

对于关注油耗的消费者来说，一台可以省油的混动车成为了当下最好的选择。尤其是现在早就过了“两田”垄断混动车市场的时代，合资品牌、自主品牌都在加大力度推出混动车型，选择可以说相当丰富。如果想买一台省油的混动SUV，不妨关注一下近期上市的新车，除了油耗低还有很多亮点。

哈弗二代大狗

混动版车型售价：16.28-17.58万元

别看车名有点奇葩，二代大狗的看点真不少，可城市可越野的定位令它博得不少关注。首先外观与 哈弗 “狗品类”的设计风格保持一致，但造型更加精致，例如前格栅的内部采用了矩阵式镀铬装饰。内饰也更强调科技感，将配置拉满，包括12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控屏，另外9 英寸W-HUD、360°全景影像、180°透明底盘以及同级独有车轮视角等配置也比较实用。

哈弗二代大狗 定位为中型SUV，长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距达到了2810mm。由于新车具备越野属性，通过性也是长板，据轱辘哥了解二代大狗的接近角为24°、离去角为30°、纵向通过角为19°，最小离地间隙为200mm，涉水深度为同级最高的560mm，看来普通难度的越野场景都能应对。

哈弗二代大狗提供了燃油和混动两种动力选择，其中全新的1.5T+驱动电机+2挡DHT组成的插电式混合动力总成，系统总功率为240kW，最大扭矩为530N·m，百公里加速6.9s，在WLTC工况下的综合油耗为1.85L/100km，综合续航里程超过1000km。另外这台车还具备220V反向放电功能，配备了行业首创的露营驱蚊灯，看来户外活动、自驾游不用愁了。

长安UNI-K智电iDD

售价：18.79-21.59万元

长安 UNI-K 智电iDD被视为旧款长安UNI-K 蓝鲸iDD的改款车型，重点针对配置和续航等部分进行升级。

由于新车是改款车型，整体来看设计和车身尺寸没有变化，依旧是无边界格栅、三叉戟日间行车灯、贯穿式尾灯组，2890mm的轴距也保持一致。不过，新车在舒适性方面有明显提升，特别是升级了零重力座椅，配备12向电动调节、按摩功能，副驾也有女王键功能，以及后排提供航空睡眠头枕，乘坐舒适性大幅提升。

动力方面，长安UNI-K智电iDD搭载由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸六速电驱变速箱等组成的蓝鲸智电iDD插电式混动系统。纯电续航里程可以达到135km，综合续航里程超1000km。同时全系车型标配6.6kW交流快充和直流快充，并支持220V家用充电功能。对于想要在20万元左右买一台混动SUV的消费者而言，长安UNI-K智电iDD不失为一个好的选择，再也不用只盯着 比亚迪 唐DM-i了。

广汽本田ZR-V致在e:HEV

售价：17.99-22.89万元

先期上市的纯燃油版广汽 本田 致在还没掀起太大的浪花，这边混动版的致在e:HEV也已经上市。毫无疑问，致在e:HEV的最大看点是搭载了第四代i-MMD混合动力系统，综合最大功率202马力，驱动电机峰值扭矩达315N·m，WLTC综合工况下百公里油耗低至5.13升。

除此之外，混动版车型的设计也有所变化，增加的运动套件更加个性，包括熏黑处理的直瀑式前格栅营造出更强的气势，另外还有哑光熏黑/亮黑铝合金轮毂设计、运动双排气管、亮黑后视镜、亮黑鲨鱼鳍等。新车还另外增加了专属车色天澈蓝，看起来颇为清新脱俗。

配置方面也有所不同，SBW按键式电子换挡、彩色TFT多功能液晶仪表、10色可调式车内氛围灯、后排侧隐私玻璃等出现在致在e:HE身上。对于年轻人来说，致在e:HE的功能配置是相对友好的，HUD抬头显示系统、360°全景影像系统、手机无线充电、电动感应尾门等都是比较实用且有科技含量的，智能互联和智能驾驶方面也有Honda CONNECT 3.0智导互联系统、Honda SENSING安全超感系统，可以说大部分用车需求都能满足。

写在最后

可以看到以上这几台车的油耗表现确实不错。尤其是你通勤距离较长或是日常用车比较多的情况下，一台混动SUV可以帮助你省下不少的油钱。如果你的购车预算在20万元左右，不妨考虑哈弗二代大狗、致在e:HEV等刚上市的新车。（文/MANGO）

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