2024-11-05 00:26:52 | 二手车
新款 普拉多 将会推出该车系的首款混合动力车型?这是日本汽车媒体披露的他们从 丰田 刺探到的信息。
自2009年推出以来,丰田普拉多已经拥有了长达14年的产品周期(中国市场2019年停产)。近日日本当地的汽车媒体披露了一些关于下一代普拉多车型的设计和动力单元等信息。据悉,全新一代的丰田普拉多车型有望大幅升级,接近 陆地巡洋舰 300车型( 兰德酷路泽 LC300)的水平。
日本汽车媒体还给出一组CG渲染图,他们称下一代丰田普拉多的外观设计给人一种迷你版本的LC300车型的氛围。对于喜欢野性系SUV的人来说,这款车将是完美的选择。尺寸也变大了,展现出有史以来最强大的气势。
尽管前作普拉多车型已经登场14年,不过这款硬派越野SUV在全球不少市场仍然保持着不低的人气(在中国的二手车市场同样受到追捧),当然,毕竟14年的产品周期确实足够长了,因此丰田集团也计划在今年年底对普拉多车系进行全面的改款换代。
按照惯例新车总是要先聊设计方面的信息,日本汽车媒体宣称他们通过可靠的渠道获得了宝贵的新一代普拉多测试车的目击信息,并根据这些信息制作了一套CG渲染图,他们认为新一代丰田普拉多可能会给人一种“缩小版的陆地巡洋舰300”的印象——据悉丰田集团内部负责的全新一代普拉多项目的负责人也是这么说的。
尽管看起来像是小号的陆地巡洋舰(兰德酷路泽),实际上,新一代丰田普拉多的车身尺寸是比前作车型增大了,其实际尺寸非常接近兰德酷路泽LC300。具体来说,长度为4900mm,宽度为1920mm,高度为1900mm,轴距为2850mm。与前作普拉多车型相比,新一代丰田普拉多车型的长度增加了75mm,宽度增加了35mm,高度增加了50mm,轴距增加了60mm——长宽高三维尺寸和轴距尺寸都有不小幅度的增加。
陆地巡洋舰LC300车型的尺寸为4985mm×1980mm×1925mm,所以全新一代的丰田普拉多尽管尺寸要稍小一些,但是已经与陆地巡洋舰LC300车型非常接近,另外,预计新一代普拉多的整备质量为2200公斤。
新一代丰田普拉多外观的设计风格本身也与陆地巡洋舰LC300非常相似,突出的前脸和粗犷的棱角造型使其更像是昔日令人怀念的硬派“越野车”,而非如今的城市SUV,这种野性的氛围将会让喜欢这种风格的粉丝们无法抗拒。
当然,不仅外观硬朗,新一代丰田普拉多开起来也会是一款非常实在的硬派车型。新款普拉多采用了与陆地巡洋舰LC300相同的TNGA-F平台,实现了坚固可靠同时又具有精致操控感。
与越野能力相关的最低离地间隙、接近角(前部)、离去角(后部)和过渡角(中部)都达到了世界最高水平,最低离地间隙有望从现款的220mm提升到与陆地巡洋舰300车型相同的225mm。
最为关键的是,神通广大的日本汽车媒体宣称他们已经打探到了全新一代丰田普拉多动力单元的确切信息。与前作车型相同,新一代丰田普拉多会采用2TR-FE型号的直列四缸2.7升汽油发动机作为基本配置,并继续采用1GD-FTV型直列四缸2.8升柴油涡轮增压发动机。当然,两种发动机都经过了彻底的改良,实现了全面提升。
值得注意的是,新开发的T24A-FTS型直列四缸2.4升汽油涡轮增压发动机的也将被采用(这就是此前被曝光的 一汽 丰田将在四川工厂投产的新一代丰田普拉多要采用的动力),将提供纯汽油涡轮增压和混合动力两种配置。
其中纯汽油动力的2.4T发动机最大输出可达279马力和430牛·米的水平,混合动力系统可以输出371马力两种配置。混合动力采用了装配在Crown Cross Over RS车型( 皇冠 跨界)和Lexus RX500h上的"双重增压混合动力"系统,实现了全时四轮驱动并由电动机驱动后轮。
Land Cruiser 300将搭载V6 3.5升汽油涡轮增压发动机和3.3升柴油涡轮增压发动机的组合,不提供混合动力配置。也就是说,下一代丰田普拉多Prado车型将成为历代Land Cruiser系列中首款提供混合动力配置的车型,丰田和日本汽车媒体认为这将成为适应新时代的Land Cruiser的合适车型阵容。
传动系统方面,目前有一种说法认为将继续采用前作车型相同的6速自动变速箱进行改良。虽然Land Cruiser 300将采用新开发的10速自动变速箱,但自动变速箱可能会引入新的技术,具备较高的可靠性,不会让买家感到不满。当然,所有版本的车型都将采用全时四轮驱动系统。
最新消息称,原定于今年夏季正式亮相的新款Land Cruiser Prado可能会延迟至10月或11月发布。全球对Land Cruiser 300的需求旺盛,但是丰田已经停止接受新订单,预计下一代的Prado普拉多车型也将会再现火热的销量。
目前日本的丰田经销商正在考虑如何销售这款车型,由于其稀有的车身结构,大规模生产较为困难,导致初期产量不会太高,因此有消息指出日本经销商打算在首批车型的销售中采取抽签购买的方式,无法达到“随时能购买”的状态。
在日本市场在售的现款丰田普拉多Prado基本款车型的售价约为370万日元起(约合人民币18.64万元),算是意外地低廉。而下一代车型将采用新装备并增加尺寸,起售价很可能会超过400万日元甚至接近500万日元的水平(约合人民币20.16万元-25.20万元)。涡轮混动版本的售价可能达到700万日元左右(约合人民币35.52万元),价格范围相当宽泛。另外,传统的三排座位车型也将继续提供。
对于如今已经有 坦克300 、 坦克500 和 方程豹 豹5 等中国品牌车型占位的30万元-60万元级别越野SUV市场,你认为新一代丰田普拉多会有怎样的市场表现?请在评论区分享你的看法和观点。
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丰田rav4油电混动这台。汽车是非常不错的,而且也是丰田卖的比较好的一款汽车,它的口碑非常的多,迎合了不少年轻人的青睐。那么这台车到底怎么样呢?值得入手吗?下面跟着小编一起来看看吧。
一、丰田rav4油电混动特点
这款车的油耗还是比较低的,非常的。省油非常值得入手,因为这款车质量非常的可靠,也很少发生事故,性价比非常的高,外观上也非常的奢华,内饰上也非常的大气很稳重,空间量也是非常的大,中控台也非常的完善,可以给体验者带来比较轻松卓越的感觉,是一款不错的选择,而且这台车的性价比也是超级高的,所以可以入手。而且这款车的质量也是非常不错的,整体性能也是非常的好,开出去也是比较有面子的。
二、丰田rav4 油电混动汽车 性能
这台车其实有两种款式,一款是燃油,这一款是 混合动力 和燃油车相比,混合动力车无论是动力还是油耗都优越于前者,如果不考虑价格因素建议入手混动的。丰田新车至于混动和燃油,这个完全仁者见仁,因为燃油车油耗高,所以更加适合选择混动款的。而且丰田的质量也是非常的不错,性价比非常的好,百里耗油也是在可接受的范围内,汽车开起来非常的稳,非常的不错,动力十足,是很多家庭的不二选择,所以是值得入手的。
三、总结
丰田AV4油电混动这台汽车是非常值得入手的。因为它比燃油的汽车燃油量要少。在一定程度上节约了成本,节约了经济上的压力,而且这台车在市中心使用也是非常适合的,非常的适合家用。所以这台车是值得购买的。
二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来丰田重塑“越野王”!新普拉多曝光,2.4T混动,尺寸加长的相关内容。
在整个国内汽车市场上,硬汉越野车型的热度是非常高的,毕竟现在购车消费群体逐渐的年轻化,这时候霸气的车型,自然是更讨人喜欢的,而国内汽车市场发展几十年,知名度最高的“越野王”车型,自然是 丰田 旗下的 普拉多 ,但是后期因为多方面的原因,整车在国内市场上遗憾停产,这对于喜欢越野车的消费者来说,确实是比较可惜。
但是要知道,一款畅销车型的停产,对于品牌的影响才是更大的,这两年丰田一直拿不出亮眼的越野车型了,所以说这几年丰田一直尝试重塑这款越野车,而在最近一段时间,丰田新的“越野王”曝光了,根据丰田家族消息,此次新车有望在明年第一季度上市,整车将会搭载2.4T混动,同时尺寸也会大幅度加长。
丰田全新一代普拉多的设计冲击力还是很强的,它的前脸采用熏黑多横幅式进气格栅,同时新车的两侧还提供矩阵式LED头灯组,内部自然也是采用LED光源,而且它的A柱位置还加入高位涉水喉,硬派气息可以说完美呈现在消费者眼前。而且此次新车的车身尺寸有了明显的加强,空间的乘坐更为宽裕。
在内饰方面,全新一代普拉多预计会采用与全新 兰德酷路泽 相似的布局风格,而且中控采用的是大尺寸悬浮式屏幕和全液晶仪表盘,科技感方面肯定也不会落后。
将视线转移到侧面,新车分体式腰线运用内凹式的侧裙设计,熏黑处理的B/C柱配合上大尺寸的轮毂后,彰显出不错的越野性能。同时从尾部设计来看,新车的车尾部分选用隐藏式排气布局,尾门上方LED尾灯组造型也更为方正,越野车气息确实做得很浓厚,细节方面的处理还是比较到位的。
在动力方面,新车搭载 雷克萨斯 上的那台2.4THybrid Max发动机和一套混合动力系统,混合引擎由2.5L发动机加电动机组成的混合动力系统,其中2.4T引擎最大输出功率为294kW,峰值扭矩达到543Nm,传动系统匹配6AT、8AT变速箱,越野能力还是有不错的体现。
丰田在打造越野车型领域,还是很有一套的水准的,当年普拉多在国内市场销售,价格可是高达50万还被疯抢,此次新一代普拉多也进行了全方位升级,新车预计明年第一季度量产上市,非常值得期待。
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