2024-11-09 23:42:47 | 二手车
2010和2009款有混合动力版本。
混动车型搭载6.0升自然吸气发动机,为v8。
混动版凯雷德发动机最大功率248kw,最大扭矩498Nm,最大功率转速5,100rpm,最大扭矩转速4,100rpm。这台发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与该发动机匹配的电机总功率为166kw。
混动凯雷德前后悬架为mrc主动电磁悬架,配备全时四驱系统。
凯雷德的车身是非承载式的。
如果对混动凯雷德感兴趣,可以去当地的二手车市场看看。这款车在二手车市场不太好找,而且很少见。
新款凯雷德为加长车型,新款车型采用6.2升v8自然吸气发动机。
这台发动机有409马力和565牛米的扭矩。这台发动机的最大功率转速为5600转/分,最大扭矩转速为4300转/分。这款发动机配备了可变进气门和排气门正时技术,并使用铝合金气缸盖和气缸体。 二手车
与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
新凯雷德还配备了全时四驱系统和非承载式车身。
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凯雷德混动版品质解析
凯雷德混动版作为一款混合动力车型,诞生于2010和2009年,搭载的是6.0升V8自然吸气发动机。这款引擎最大功率达到了248千瓦,扭矩高达498牛米,转速峰值为5100转/分,扭矩转速为4100转/分。发动机采用多点喷射技术,配合轻质的铝合金缸盖和缸体,与之匹配的是电机总功率166千瓦的电动机。车辆悬架系统采用MRC主动电磁悬架,且配备全时四驱,为驾驶提供了卓越的性能和舒适体验。
新款凯雷德升级亮点
相比之下,新款凯雷德是加长版,搭载6.2升V8自然吸气引擎,拥有409马力和565牛米的强劲动力,最大功率转速和扭矩转速分别为5600转/分和4300转/分。它配备了可变进排气门正时技术和铝合金缸体,配合6速自动手动变速箱,提供更流畅的动力传输。新款车型同样配备了全时四驱和空载车身设计,保证了车辆的稳定性和操控性。
质量评估与市场反馈
凯雷德混动版的质量表现受到众多因素的影响。其混合动力系统、高性能发动机、MRC悬架和四驱系统等配置,显著提升了车辆的性能和驾驶体验。此外,轻量化车身设计有助于提升悬挂系统的效率,增强车辆的操控性和稳定性。然而,由于车身结构不承重,使其在二手车市场上的流通相对较少。
尽管不常见,如果你对凯雷德混动版有兴趣,建议在二手车市场仔细搜索。新款凯雷德的尺寸较大,驾驶时需注意安全。它以6.2升V8引擎和6速自动手动变速箱为动力,车身尺寸为4730毫米×1824毫米×1426毫米,轴距为2860毫米。在性能上,它与宝马3系等竞品一较高下,尤其是在操控性、动力表现和悬挂系统上。
总结
凯雷德混动版凭借其出色的发动机技术、先进的悬挂系统和优秀的车身设计,展现出不俗的质量性能。尽管市场供应可能有限,但其综合性能和操控表现值得潜在买家关注。而新款凯雷德则在动力和尺寸上进一步提升,为消费者提供了更多选择。
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