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二手探岳油电混动油耗 探岳GTE插混车型测评,搭载1.4T动力,116马力,百公里油耗2L

2024-11-23 12:40:58 | 二手车

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二手探岳油电混动油耗 探岳GTE插混车型测评,搭载1.4T动力,116马力,百公里油耗2L

探岳GTE插混车型测评,搭载1.4T动力,116马力,百公里油耗2L

今天为大家带来的是 探岳GTE插电混动版车型,官方指导售价为24.98至25.98万元,定位为中型SUV,纯电续航里程为54KM,接下来让我们围观一下这款车的静态详情。

外观方面,该车延续了燃油版车型强健硬朗的风格,采用“锋·尚主义”设计理念,看上去年轻活泼,车头部分扁而宽的进气格栅造型,向两侧延伸出了三条镀铬元素,贯穿两侧大灯组,增强了车头的整体性和视觉宽度,车身侧面整体线条流畅舒展,而曲折的腰线以及前后轮拱的隆起为车身带来了很好的力量感,尾灯组同样采用分体式设计,与车头部分相呼应,点亮后夜间辨识度较高,同时后保险杠采用了蓝色漆面,也与前脸相呼应,丰富了车尾的层次感,值得一提的是,尾部采用了双边共两出的排气装饰,来增强该车的运动氛围。

内饰方面,该车采用家族化设计,多处加入了银白色饰板进行装饰,看上去颇为时尚,中控部分整体功能性设计偏向于驾驶位,方便了驾驶员日常行车操作,中控显示屏和液晶仪表同时被一块儿烤漆材质饰板所包围,增强了车内的科技氛围,同时明显提升了整车的现代感,三幅式多功能方向盘采用了平底式设计,并对按键进行了熏黑处理,搭配车内多处的蓝色缝线设计以及蓝色氛围灯,强调着该车的插混车型身份。

空间方面,全车尺寸4603*1860*1658mm,轴距为2730mm,车身数据中规中矩,乘坐时不会有太大局促感,以身高180CM的小编为例,坐入前排,座椅调至最低,头部空间剩余三指,扶手箱高度合适,支撑性较强,保持前排座椅不变,坐入后排,头部空间同样剩余三指,腿部空间剩余一拳四指,乘坐时不会有压抑感,全车座椅头枕高度可调,座椅包裹性良好,带来了舒适的驾乘体验,美中不足的是,后排中间位置隆起较高,三人乘坐的话较为拥挤,后备箱开口较大,底部较高,存取物品不太方便,且容积只有413L,就一款SUV来讲,储物方面的表现并不算优秀。 二手车

配置方面,大部分车型配备有六安全气囊、胎压显示功能、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车系统、前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、电动后备箱、后备箱感应开启、车顶行李架、前排无钥匙进入、无钥匙启动系统、前排座椅加热通风等功能。

动力方面,该车全系搭载1.4T涡轮增压发动机,最大马力150PS,峰值扭矩400牛·米,满足国六排放标准,电动机最大马力116PS,传动系统方面匹配六速双离合变速箱,悬架上选择前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,路面过滤性表现较为优秀,搭配较重的车身重量,即使在坑洼路段时行驶时也不会有太大颠簸体感,工信部综合油耗百公里2L,燃油经济性较为优秀。

最后再来说一下这款车的优缺点,优点在于该车车内空间设计合理,座椅舒适性较强,对乘坐人员较为友好,动力系统加速强劲,油耗较低,满足了大部分人对居家用车的燃油标准,缺点在于该车充电不太方便,电耗问题表现较差,且后排中间座椅隆起较高,影响了该车的驾乘体验。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

二手探岳油电混动油耗 探岳GTE插混车型测评,搭载1.4T动力,116马力,百公里油耗2L

一汽-大众探岳插电混动版曝光 百公里油耗仅2L

近日网上车市获得了一组一汽-大众探岳GTE(插电混动版)的实拍图,新车基于探岳燃油版打造,外观在R-Line车型基础上融入了大众新能源车型标志性的“C”字型日行灯,并且提供选装全黑色车顶。探岳GTE搭载1.4T插混动力系统,百公里综合油耗为2L,新车将于年内正式上市,未来主要与途观L PHEV、WEY VV7 PHEV等车型展开竞争。

大众探岳GTE长宽高分别4603×1860×1658mm,轴距为2730mm,相比燃油版车型进行了微调。动力方面,探岳GTE搭载由1.4T发动机、电动机与电池组组成的插电混动系统,传动系统匹配QD400e 6速双离合变速箱,百公里油耗为2L。其中1.4T发动机最大功率为110kW,峰值扭矩为250N.m;电动机最大功率为85kW,峰值扭矩为330N.m,综合最大功率为155kW,峰值扭矩为400N.m,扭矩表现领先2.0T高功率发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

一车三用/百公里仅2个油!大众探岳GTE插电混合动力正式上市

二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来一车三用/百公里仅2个油!大众探岳GTE插电混合动力正式上市的相关内容。

大众探岳GTE插电混合动力已正式推向市场,集多种功能于一身,百公里仅耗2L油


大众探岳GTE这款全新的插电混动车型已经成功上市。其动力系统由4TSI发动机、电动机以及三元锂电池组成,为驾驶者带来了前所未有的驾驶体验。值得一提的是,这款车型的纯电NEDC续航里程可达54公里,而百公里综合油耗低至惊人的2升,彰显了其在节能环保方面的优秀表现和实用性。


作为一汽大众推出的首款新能源SUV,大众探岳GTE在外观上延续了燃油版的硬朗风格,车身线条硬朗且富有力量感,不仅提升了外观的吸引力,同时也保证了驾驶过程中的稳定性和舒适性。


在具体上市日期上,2021年9月25日,大众探岳GTE在一汽-大众的阵容中闪亮登场,提供了豪华版和尊贵版两种配置,定价均为29.8万元。作为一款新能源车型,大众探岳GTE在价格上表现出很高的性价比,对于寻求新能源体验但又希望保持经济实惠的消费者来说,无疑是一个理想的选择。

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