奇瑞油电混动车推荐suv二手 奇瑞油电混合的车型与价格

最近经常有小伙伴私信询问奇瑞油电混动车推荐suv二手 奇瑞油电混合的车型与价格相关的问题，今天，二手车小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、奇瑞拿出“硬菜”，综合续航1400km，不到13万起
• 2、适合家用的SUV，不到15万起，续航达1146km
• 3、奇瑞油电混合的车型与价格

奇瑞拿出“硬菜”，综合续航1400km，不到13万起

内卷严重，如今已经成为了国内汽车市场的现状。号称技术宅的国产老字号品牌 奇瑞 ，也加入了这一内卷大军之中。本篇文章小编就来聊聊奇瑞的全新中型SUV-奇瑞 风云T9 ，搭载插混动力的它，官方指导价仅为12.99-16.99万元之间，同时还提供7座布局可选，单从上述这些层面分析，就能看出自身的性价比之高。那么真实表现如何？是否值得考虑入手呢？下面一起来看看。

对于奇瑞风云T9的外观设计，整体还是比较契合主流消费者审美的。力量感十足的车身造型以及流畅舒展的线条设计，让其看起来颇为大气高级。前脸方面，厚实饱满的整体布局附身，直观表明了中型SUV的身份，并且分体造型的头灯组合以及两侧导流槽的运用，也很好强调了车头的运动时尚气息。

来到奇瑞风云T9的车身侧面，简约大气又不失动感，成为了我对其的评价。贯穿前后的腰线以及悬浮式车顶应用其中，渲染出较强的运动氛围。除此之外，新能源车象征的隐藏式门把手也没有缺席，确保了整体协调美感的同时，也起到了降低风阻的实质效果。尺寸部分，有着4795/1930/1738（1741）mm的长宽高，车身轴距达到2770mm，隶属同级别的主流水平。

车尾部分，奇瑞风云T9同样秉承着简洁至上的设计原则。厚实饱满的车身轮廓，和前脸造型做到了相呼应。与此同时，贯穿造型的尾灯组合，还进行了个性化的熏黑处理，搭配下包围处的大面积黑色饰板，所呈现出的视觉效果很是出众。

内饰方面，奇瑞风云T9的座舱设计也符合新能源车的格调。沿用对称式的中控台布局，和同门的 星途瑶光 有着几分相似之处。悬浮样式的15.6英寸中控显示屏，采用极窄的边框设计，内置8155芯片，无论是座舱科技感渲染，还是智能化水准，均有着可圈可点的表现。

接着来聊聊奇瑞风云T9的空间表现，以7座版本为例，前排座椅配备了10点按摩以及座椅通风/加热在内的功能，并且副驾女王座椅还支持一键舒躺，乘坐舒适性无需多言。进入到奇瑞风云T9的第二排，其靠背角度最大可达34°，并且二排前后滑轨调节为260mm，另外二排座椅还支持一键电动翻折，进出三排更加方便。值得一提的地方在于，奇瑞风云T9的二排和三排座椅还可以一键放倒，开启的状态下，能够瞬间变成纯平的地台，载物能力也得到了很好保障。

硬件部分，奇瑞风云T9使用鲲鹏超能混动C-DM系统，其中1.5T发动机最大功率115kW，最大扭矩220N·m，电机有着150kW/310N·m的账面参数， 系统综合功率 达到265kW。传动系统方面，与之匹配1挡DHT变速箱，7秒级破百的加速成绩，完全有实力和主流的2.0T发动机抗衡。配备容量为19.43kWh的 三元锂电池 组，提供120km的纯电续航里程，如果油电充足的情况下，综合续航里程可达1400km。

实际开起来，奇瑞风云T9的动力输出表现不错，就算是发动机参与工作后，也没有那种恼人的介入感，行驶品质挑不出明显的短板。悬架部分，装备麦弗逊+多连杆的结构组合，软硬适中的调校风格，使其做到了舒适和运动两者兼顾，扎实的底盘质感，高速行驶可以给驾驶者很足的信心。

综合来说，奇瑞风云T9作为奇瑞旗下的全新力作，也可以看作是 瑞虎9 的插混版本，抛开诚意满满的售价不谈，表现突出的续航里程、满配的7座布局以及越级水准的行驶质感，就足以成为促使诸多消费者为之入手的理由所在。我觉得，如果你手握十多万的预算，想买辆空间大且没有续航焦虑的新能源中型SUV，那么技术过硬、性价比高的奇瑞风云T9，还是很值得考虑的。

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适合家用的SUV，不到15万起，续航达1146km

奇瑞 捷途 在这几年算是风光了一把， 捷途X70 等车时来到市场就迅速成为爆款，10万辆+的年销量级也从数据上说明了问题。如今借着昆仑智混平台的建立，捷途的首款插电式混合动力车型到来了，它就是 捷途大圣 i-DM。

从捷途大圣i-DM的外观视觉上，我们就能感受到车辆是带着几分运动倾向而来，车辆弱化了边框结构对于格栅等功能区的限制，从大灯到导流都采用了多区域融合的处理方案，较为低趴的车头重心会让它更接近于一台跨界运动型汽车。同时，我们可以在车辆四周见到大范围的底盘包围，它们除了继续增强视觉上的运动感外，也将参与到实际的动态多路况驾驶改善之中。

车辆在尺寸方面拥有了4590/1990/1690mm的三围数据与2720mm的轴距，这在整个紧凑型SUV市场中是居于上游的，这能够为车辆带来的是比较舒适的空间综合反馈。更重要的是，车辆可获得最大进深超1.8米的后备厢储物空间，而车舱内的门板、扶手、中控下挡等等区域也都提供了丰富的储物格，让大件、小件都有足够的空间存放。

进入到座舱层面，车辆的中控布局会有一些向新势力学习的味道，因为除了仪表盘与触控屏外，这里并没有多余的操作控件，中区出风口完成了贯穿装饰，并辅以烤漆与带缝线的软包，由于双辐式平底方向盘下带有电子挡把，这在一定程度上释放了扶手箱前端空间，后者除了提供更多储物格外，也提供了双杯架、无线充电板等专属置物区，整个驾驶舱显得清爽而实用。

此外，昆仑智混平台也带来了出色的电子电气架构，它的仪表盘采用了嵌入式隐藏设计，而A柱上的人脸识别摄像头与前风挡下的HUD抬头显示会让其具备更高级的信息娱乐功能，而15.6英寸触控屏则有了一套与腾讯生态深度定制的智能互联车机，这也使得它覆盖了车载微信等功能，此外，华为HiCar带来的手机互联、导航中对高德/百度的支持，也意味着它可以满足更多不同用车习惯的驾驶人。辅助驾驶方面，捷途大圣i-DM也得到了L2级辅助驾驶，并匀速全速域的自适应巡航、车道保持跟车驾驶以及带底盘透视的全景影像系统。

其它配置上，它还可获得全景天窗、带记忆电动尾门、前排隔音玻璃、带前排加热/通风/位置记忆与主驾驶按摩的运动风格座椅以及双温区控制的自动空调等等。

动力自然是捷途大圣i-DM现在最重要的核心竞争力，比起不少自主汽车制造商在提供混动时要么给出油电混动，要么以1.5L为燃油动力核心，即便是提供1.5T选项，也更多需要以更高成本代价。而捷途大圣i-DM这次干脆实现了全系1.5T涡轮增压发动机，并专门针对混动系统开发了3挡DHT变速机构，电驱方面也实现了全系双电机驱动，从而让车辆拥有了高达240kW(326Ps)的系统综合功率与545N·m的系统综合扭矩，这不仅让车辆拥有了超过2.0T的动力性能，也使得车辆可实现长达1146km的综合续航里程，在多路况性能与续航方面都能做到0焦虑。 二手车

此外，这套插混系统还让车辆具备了更多高效功能。在城市当中，捷途大圣i-DM可实现100km的纯电续航里程，让城市内的日常通勤可实现低成本、0油耗，30分钟快充技术的实现也能进一步提升该优势。在自驾出游中，车辆除了具备长续航外，还提供了3000W外放电功能，让其可以成为一台微型“发电机”，也能支持更多露营设备的使用。

写在最后

说捷途大圣i-DM是十八般武艺样样全能会有些夸张，但从年轻人追求的新潮设计、智能用车，到中国家庭所喜爱的宽敞空间与低耗用车成本，这台紧凑型SUV的的确确不像它的低价位展示出来的那样入门。关键在于，昆仑智混平台虽然来得不算早，但它在三电的核心竞争力方面却拿出了真家伙，“好饭不怕晚”这句俗语用在它身上应该是再合适不过了。

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奇瑞油电混合的车型与价格

二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来奇瑞油电混合的车型与价格的相关内容。

自比亚迪、吉利等自主品牌发力后，奇瑞汽车也紧缩其后推出了鲲鹏混动技术，奇瑞混动SUV共有三款，分别是瑞虎7PLUS新能源、瑞虎8PLUS鲲鹏e＋、瑞虎8Pro新能源，车型的具体售价分别如下：

1、瑞虎7PLUS新能源

瑞虎7PLUS新能源外观采用了奇瑞家族式设计风格，整车外观几乎与燃油版没有太大区别，内饰配备24.6英寸的大尺寸双联屏，并配有高通骁龙8155芯片。动力方面，瑞虎7PLUS新能源搭载了15.T发动机+电机，最大功率240KW，官方0-100km/h加速7秒，纯电续航可跑80公里。

2、瑞虎8PLUS鲲鹏e＋

相比起上一款车型，瑞虎8PLUS鲲鹏e＋的外观要更加霸气，但依旧是延续了燃油版车型的设计，内饰同样搭载双联屏。动力方面，虽然瑞虎8PLUS鲲鹏e＋搭载1.5T发动机+双电机，但车辆依旧采用的是前驱的驱动方式，零百加速同样是7秒，纯电续航100公里。

瑞虎8PLUS鲲鹏e+最大的亮点就在于车辆所搭载的3档DHT变速器，对比像比亚迪混动车型的单挡变速器，更多的档位其实能够保证发动机在不同路况下始终保持高效率工作。像高速路况下，瑞虎8PLUS鲲鹏e+在三档行驶时，就能够保持更好的燃油经济性。

3、瑞虎8Pro新能源

瑞虎8Pro新能源和上述两款车长得都非常相似，内饰布局也差别不大，车辆搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，拥有240KW最大功率，峰值扭矩545牛米，WLTC油耗值为1.70L/100km，适合家庭用户使用。

以上就是奇瑞油电混合的车型与价格，在大部分消费者看来，奇瑞的插混车型虽然选择不少，但产品缺乏亮点，不同车型之间的差异也不够明显，在同样的价位下难以和竞争对手相抗衡。当然，如果光从产品力来看，奇瑞混动SUV的表现并不差，比较符合家庭用户的用车需求。

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