亚洲龙购车手册：燃油、混动如何选择？2.0L尊享版性价比更高

亚洲龙购车手册：燃油、混动如何选择？2.0L尊享版性价比更高很多朋友对这方面很关心，二手车整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、混动楼兰尊享版和冠道370的4区那个比较好？
• 2、亚洲龙购车手册：燃油、混动如何选择？2.0L尊享版性价比更高
• 3、2019款混动奥德赛尊享版有几个摄像头

混动楼兰尊享版和冠道370的4区那个比较好？

在比较混动车型楼兰尊享版与四驱车型冠道370的特性时，我们首先要明确两者的关键区别。楼兰尊享版凭借其先进的混合动力系统 脱颖而出 ，它不仅提供了 环保的出行方式 ，还可能在 燃油经济性 方面展现出显著优势。然而，对于混动系统的 可靠性和耐用性 ，一些消费者可能有所顾虑，担忧其维修成本高。据4S店销售人员透露，一旦混动系统出现故障，可能需要花费高达 6~7万元 的费用来更换整套系统，这无疑是一项重大的支出。

相比之下，冠道370凭借其 强大四驱性能 吸引了不少消费者。四驱系统不仅提升了车辆的操控性和稳定性，还确保了在复杂路况下的驾驶体验。然而，这种优势也可能伴随着更高的 燃油消耗 和更复杂的机械结构。

在购车决策中，消费者需要权衡这些因素，根据自身的实际需求和预算做出明智的选择。如果你更重视环保和节省燃料，那么 混动楼兰尊享版 可能是个理想的选择；但如果你追求四驱性能和卓越驾驶感受，那么 冠道370 无疑更值得考虑。当然，最终决定之前，亲身试驾这两款车型是获取最直观体验的最佳方式，以深入了解它们的差异。

亚洲龙购车手册：燃油、混动如何选择？2.0L尊享版性价比更高

说到热销中型车，除了德系双雄帕萨特和迈腾，还能想到的便是日系三剑客雅阁、凯美瑞和天籁，而今天笔者要介绍的主角是凯美瑞同平台车型亚洲龙，其今年上半年累计卖出41018辆，排在中型车销量榜第十位，从销量上看实力不俗，但销量毕竟只是参考因素之一，是否值得入手更需要看其产品力。

2021款车型上市，2.5L燃油版平添新成员

前不久，亚洲龙2021款车型正式上市，虽然看上去像是一次更新改款，但其实只是增加了两款新车型，分别是2.5L豪华版和2.5L Touring尊贵SPORT版，均为燃油版车型。两款新车外观、内饰均与现款车型保持一致，只是售价、配置有所不同，进一步完善、丰富了亚洲龙产品阵营。

在此之前，2.0L燃油版车型和2.5L混动版车型均有4种配置可供选择，2.5L燃油版则仅有两种选择，新车上市后则将有4种选择，不管是追求性价比，还是想拥有更高端体验的消费者，都将会有更好的选择。 二手车

油耗低、空间大，但也有车主这样吐槽亚洲龙

作为一汽丰田旗下的力作，亚洲龙身上自然有不少的有点，比如得益于同级最大的车身尺寸，新车看上去优雅修长，既有商务范，又不失运动感，同时配合出色的设计，车内空间也足够宽敞舒适，不管作为家用还是商务接待都会是不错的选择。

除了空间方面的优势，还有很多车主评论称亚洲龙油耗低、悬架减震舒适等等，不过虽说亚洲龙优势不少，但也有车主指出了亚洲龙存在的缺点，比如其后排空间虽大，但地板凸起较为明显，对乘坐体验会造成一定的影响，同时，还有车主反映亚洲龙还存在车内噪音较大、异味较重的问题。

除此之外，虽说有不少车主评价亚洲龙加速强劲，但在笔者看来这更多是指2.5L车型，首先是数据方面，其最大马力仅为178Ps，最大扭矩210N·m，而同级车型雅阁1.5版最大马力为194Ps，峰值扭矩260N·m，显然后者更占优势，同时，车主的评价也可以佐证这一点。

有车主评论称亚洲龙2.0L版刚起步时较肉，但满足家用绰绰有余，尤其对于主要作为上下班代步的消费者而言，是完全够用的，不过高速路段行驶较多情况的下，更推荐2.5L车型。而对于2.5L车型，也有车主称动力一般，但在市区起步、超车还是很棒，不过在笔者看来，这可能与亚洲龙较大的车身及重量有关，不过虽说其动力表现一般，但比起很多同级车型加速更线性、更平顺，因此舒适性方面会较好。

燃油、混动如何选择？2.0L尊享版性价比更高

算上刚上市的两款新车型，亚洲龙在售的共有12款车型，2.0L燃油版、2.5L燃油版和2.5L混动版各4款，而在笔者看来，假如预算有限，且对动力要求不高，2.0L版车型是不错的选择，其中尊享版性价比更高

比起豪华版车型，尊享版会高出7000元，但配置也会多出并线辅助、前后倒车雷达、全景倒车影像、车侧盲区配置等科技配置，对于亚洲龙这样车身尺寸较大的车型而言，这些配置很有必要，尤其在会车、停车时，不仅开起来更轻松，也能降低事故发生的可能。

假如你对动力要求较高，2.5L车型也是不错的选择，不过燃油版和混动版两种动力又该怎样选择？从售价上看，2.5L燃油版购车成本更低，以入门车型为例，会便宜1.8万元，同时混动车型后期保养、维修成本也会更高。

可能有的消费者会说，混动车型油费更低，其实不然，假设当前油价为7元/L，普通家庭每年用车里程在10000公里左右，而根据小熊油耗，燃油版油耗为8.26L/100km，混动版油耗则为5.38L/100km，每年可节约2016元，5年后可节约10080元，也就是说购买混动车型最终节约的油费顶多是赚回了购车时多出的费用，并没有真正起到节约成本的作用。

不过购买混动车型也有购买混动车型的好处，比如配置会更高，而在驾驶体验方面，得益电机，其加速会比燃油版车型更快，且噪音也会更小，因此对这方面有要求的消费者，混动车型也是不错的选择。

写在最后：

综上所述，2021款亚洲龙的上市丰富了其产品阵营，为消费者提供了更多的选择，至于12款车型应该怎样选择，假如对动力要求不高，则可以选择2.0L车型，性价比更高，而对动力要求稍高，2.5L版则是不错的选择，而从配置来看，笔者更推荐2.0L尊享版，以及对应的2.5L尊贵版和2.5L混动尊贵版，配置较为齐全，且售价适中，性价比更高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019款混动奥德赛尊享版有几个摄像头

二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来2019款混动奥德赛尊享版有几个摄像头的相关内容。

【太平洋汽车网】2019款混动奥德赛尊享版有3个摄像头，奥德赛2019款车型共有8款，含有2.0L共1种排量，有无级变速共1种变速箱选择，发动机最大功率：107.0kW，最大马力：145PS，最大扭矩：175.0N·m，车身长宽高：4847×1820×1712mm。

外观和车身设计与燃油版奥德赛大体上保持一致，但是全车采用了日版奥德赛所装配的运动风格套件。相比起现款燃油版的外观，运动风格使得奥德赛更显年轻。

最明显的变化在于前脸设计，锐·混动版本采用了日版奥德赛AERO运动套件的设计，中网与下前唇相连，中间的镀铬条由三道变成了四道，同时宽度和颜色上均作了调整，视觉冲击力更强。两侧的雾灯座造型也更加硬朗具有攻击性。全新的极光蓝配色与讴歌的极光蓝非常相似，金属质感很棒。

灯光配置方面则没有做太大的改动，仅是雾灯的底座设计根据运动包围做了调整，同时前后灯组在灯腔内加入了淡淡的蓝色，低调的告诉这是一辆混动车型。奥德赛的头灯配备了两颗LED近光灯，可惜的是远光灯依旧是卤素灯泡。

侧面则保持了现款奥德赛的设计风格，从车头贯穿至尾部的上扬腰线把MPV单调的侧面点缀的相当灵动。在侧翼子板处也有一块HYBRID的徽标彰显身份。车辆侧裙部分则加入了高光镀铬条，提升了整车质感。

锐·混动相比燃油版奥德赛在车身尺寸方面也有了变化，长宽高都有提升，而轴距依旧保持2900mm的大小。相比燃油版宽了18mm的距离，也许会让车内的横向空间有了更好的成绩。

中高配版车型所装配的215/60R17双色多条辐轮毂视觉效果非常不错。尾部的变化则在于右下角的HYBRID徽标，除此之外很难区分这是一辆什么版本的奥德赛。同时本田对于中低配车主给足了面子，光看外表是很难区分车型配置高低的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

以上就是二手车为大家带来的亚洲龙购车手册：燃油、混动如何选择？2.0L尊享版性价比更高，希望能帮助到大家！更多相关文章关注二手车：www.2che168.com

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