中国版平替车型！这些中国卡罗拉 G级汉兰达很划算（奶爸的换车体验——奔驰V260领航版，顺带使用细节分享）

今天二手车小编整理了中国版平替车型！这些中国卡罗拉 G级汉兰达很划算（奶爸的换车体验——奔驰V260领航版，顺带使用细节分享）相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、中国版平替车型！这些中国卡罗拉 G级汉兰达很划算
• 2、奶爸的换车体验——奔驰V260领航版，顺带使用细节分享
• 3、奶爸神车还能这样用？这款丰田房车坐5人，混动4驱合人民币20万！

中国版平替车型！这些中国卡罗拉 G级汉兰达很划算

在今年，“平替” 一词进入了不少消费者的认知。这说法最早来源于国妆，N多中悄伍国彩妆在抖音、小红书等平台上火爆，整体素质不亚于甚至超越了外国品牌，所以用户也就称它们为“平替”（平价替代品）。

而在汽车领域上，近些年我们也能找到不少“平替”，好满足大家的 赛那 梦、 奔驰G级 梦又或者 沃尔沃 XC89梦。

卡罗拉 双擎搭载了1.8L混动系统，NEDC综合油耗最低只要4L/百公里，加上13.58万的起售价，可谓经济省油之选，也是同级别最省油的轿车之一。

平替产品：秦PLUS DM-i

秦PLUS DM-i比起 卡罗拉 双擎更为省油省钱，搭载了1.5L PHEV动力总成，馈电油耗只要4.6L/百公里，但要知道它还可以充电使用，纯电续航达到了55-120km公里，满油满电情况下能跑1000+公里！免购置税直上绿牌，还只要10.58万起，不比 卡罗拉 双擎等香吗？

网友评论：

@ali：送绿牌还免购置，这对比之下可以省下好几万呢！

@匹克：空间比卡罗拉还大，就是等车时间太长了

奔驰G级 是越野图腾之一，硬朗的外观造型，路人回头率极高，并且带有全时四驱以及三把锁，越野能力极强。内物运旅饰还极度豪华，是男人们的终极梦想，除了那146.80万起的售价，还真没有能让你拒绝它的。

平替产品：坦克300

坦克300 同样是硬派越野造型，平直的车身线条很有阳刚气息，性能还同样不差，227马力的2.0T发动机，配合8AT变速箱，还有分时/适时四驱以及差速锁，同样能带你去“诗与远方”，内饰还同样豪华，要是觉得还不够的话，内饰“白花花”的赛博 坦克 版本更奢华，而价格只要19.58万，还不到 奔驰G级 的1/8。

网友评论：

@ONU：我妈问我这车是不是要五六十万的，一听价格，就决定买了！

@林克：二手车市场转手能赚3万，我也决定抢一辆先

全新 汉兰达 加长了轴距，达到了2850mm，空间表现更为出色。全系还带有2.5L混合动力总成，NEDC油耗最低5.3L/百公里。坐得舒服，还开得省钱，不愧是奶爸们的首选SUV。

平替产品：传祺GS8

换代后的 传祺GS8 ，轴距达到了2920mm，比起 汉兰达 尤为不过。并除了常规的2.0T动力，此次还加入了 丰田 THS技术的2.0T混合动力总成，NEDC油耗则是相同的5.3L/百公里，四驱版本还是 丰田 同款的E-FOUR电子四驱，加上更强的动力输出，价格则是22.88万起，整体而言可比 汉兰达 更优秀。

网友评论：

@0977：比汉兰达大小半圈，就是这品牌20多万感觉有点悬

@李新：用上丰田技术，还比汉兰达大比它便宜，这国产版比原版还要好

复罩凳古的造型设计，在当代汽车中独树一帜，并且还有着媲美卡丁车的驾驶快感，无论男女老少都钟情于它。

平替产品：欧拉好猫GT

欧拉好猫GT 也同样是复古造型，颇有一种 大众 甲壳虫 的感觉，但它却是纯电动小钢炮，有着177马力的它，可以在6.9秒完成百公里加速，体感加速非常刺激，让你肾上腺素飙升，操控表现也超越了该价格的主流水平，考虑到13.50万的售价以及免购置税、使用便宜的特点，可比 MINI 更适合中国年轻消费者们。

网友评论：

@nius：什么都学到了，还包括了MINI的小空间...

@张勤：这车莫非是甲壳虫和MINI的私生子？

【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奶爸的换车体验——奔驰V260领航版，顺带使用细节分享

LD二胎，家里需要置换成一辆MPV。网上键盘了一圈，并在4S店试乘试驾部分车型之后，选定了这款 V260 领航版加天窗套件。简单点评一下几个： 1.奥德赛（艾力绅）：两车可以算一车，优点：便宜量足，维修保养可靠，第三排乘坐感尚可（优于GL8）；缺点：后备箱空间小，第三排要坐的舒服，头要抵住尾箱门了； 2.GL8 36.99款：配置，样式都够，驾驶感非常好，网络评车的时候的首选。试驾的感受也很好，开着不觉得像大车，唯一被PASS的原因第三排位置窄，侧窗略憋屈（家母有点点幽闭恐惧，狭小的空间让她感觉不舒服） 3.塞纳：优点：国外大卖的车型，设计人性，可靠性口碑好；3.5大排量自吸真香；缺点：只有平行二手车，国五新车没法上牌（也是有迂回的办法），买车渠道，后续维修也有疑问（尤其是配件）——期待早日能够国产，2.5混动或者2.0T应该都非常OK； 最后锁定了V260 领航版，主要几点： 1.原先以为超预算很多，实际上在杭州有5W以上的优惠，整车落地并没有超出预算； 2.为什么是V260：唯一 一款可以有体面第三排的MPV，记住关键词：“唯一”。在这个巨大优势下，其他比如在国外比较优秀的碰撞成绩，奔驰标都只能算是锦上添花； 3.为什么不是加长的V260L：纯家用，标轴已然很阔绰，且加长的只有高配才有，超预算；加长之后太长了，整体线条也没有那么流畅； 4.为什么是低配领航版？ 基（预）础（算）配（只）置（够）够（这）用（个）：双侧电滑门，电动调节座椅，倒车影像；后视镜加热，蓝牙音乐（老宝马没有），ISO-FIX管够（4个），体面的第三排独立座椅； 缺点： 1.领航版太像面包车；太像面包车；太像面包车； 2.进入第三排麻烦，需要翻折第二排座椅； 3.车身高，开起来有压力，对停车场合和倒车手艺有一定要求； 4.置物的细节不够，放零散东西的地方不多； 5.第三排翻折收纳麻烦； 网络上的那些魔改，我接受无能，欣赏不来。。。之前也没改过车，也没有熟识的改装店，就在论坛里找了一个勤勤恳恳发贴的卖家买了材料，让他联系了一家杭州的装饰店（汽车城），自己预付了部分定金，自己开车过去装。改装后———终于不太像面包车了，高配的样子真香。做的项目： 1.第二排座椅过道拓宽（没错，领航版也可以拓宽）+电动； 2.铺木板全车脚垫； 3.安装行李架和车窗饰条； 4.不锈钢踏板5件套； 我讲的是我的主观感受： 1.V260 噪音大？ 噪音控制确实不咋地，弱于GL8。MPV的物理属性决定了他的噪音控制不怎么样（车身高，迎风面积大，车厢大）。网上有说埃尔法隔音不好的，我想应该也是可信的。因为没有坐过埃尔法，我预判他的隔音应该比不上凯美瑞的，为什么呢我会这么判断？ 因为我觉得V260的隔音比不上公司用车的高尔夫。具体原因我分析是因为MPV的底子差，需要堆砌更高级的隔音结构和材料 ，在MPV还是小众市场的情况下，厂家在计算成本和销量的时候更偏向于控制成本（尽管已经不便宜了）。比起异响（突然的，不规律的噪音），我还可以忍受目前的状态； 2.底盘怎么样？ 还行。驾驶感比不上GL8等一众轿车化的MPV——车身和座姿太高，会感觉到悬架的动作比不上轿车的迅捷，有点呆。细碎路面感觉有点硬。高速上感受更好，底盘有韧性，甚至多做几个人的时候我感觉更好一点（是不是厂家标定的时候，悬架最完美的状态是满员的时候）。当时高速时如果操作很迅猛（急变道），姿态还不是很好，会觉得有点飘；正常开的时候坐着指挥官座椅，巡航的时候最舒服。最近看到有车评人改了bilstein的避震，据说性能提升很明显，有点想试试——另外一个原因，我觉得车子的底盘太高了，不好看（一低遮百丑——真理），也一定程度影响了操控。 3.动力是不是爱坏？不清楚。 M274+7速变速箱，奔驰应用在众多车型上的搭档，我想如果问题很多，应该会面临大量的投诉，厂家也及时会做调整，反而是小众的，低概率的问题厂家可能会“装死”。买车的时候有送保养，基本上后面保养也都会在4S店做，所以这个问题我不担心。 4.油耗怎么样？ 一般般。高速上百公里油耗就6-7L，市区堵车也会飙升到 20L，目前综合12L左右。油耗在我的概念里优先级很低。我自然羡慕混动的5L的低油耗，但是寻常家庭，新买的车综合油耗应该也不会超过15L（大G应该不止，但是如果我有，我也愿意，哈哈哈）一年用车也就1-2万公里，油耗的差异 也就几千块钱，其实是没问题的。比起担心堵车带来的油耗，我更担心车上的家人等的不耐烦，担心目的地没有车位。

是心动的感觉

气场......

素车的样子

刚装了行李架和饰条，真香！

素车的内饰

改装中

铺了脚垫的前排

改装后的自拍

正面照收尾。

和大家分享一下我这段时间用v260领航版的细节，优点缺点都说一说：

还没上牌照，网上买了一点镀铬细条，给雾灯和牌照架下贴了一点，增加了一点层次

满意的侧面——比原来的大面包车好多了

前悬有5指左右

后悬有4指左右——要是能再低一些就好了

我自己贴的镀铬细条，不知道能不能用上2年

前排：地垫，手机支架，USB数据线，水，口罩。 出风口的旋钮粘了一个金属帽，60块包邮～～一下子就好看了不少，比原来的黑塑料好多了。这60花的值！ 吐槽一下一排坐垫偏短，坐垫也偏高，还好我和LD腿短（别让我LD看到）

没挑到满意的手机支架，这个还凑合。出风口的支架不牢固，也担心震动大了把出风口搞坏了，毕竟现在手机越来越大越来越重

LD的安全带卡扣，强烈推荐家里有孕妇的可以买一个，通过这个可以把安全带底下横在腹部的那条通过这个往脚的方向拉，这样腹部就不会被勒住，会舒服很多，应该也不影响安全性。

新安装的不锈钢踏板，感受一般（粘的牢固度有问题），但是好看呀！

自动门粘纸，提了车就粘上了，后面装的饰条遮盖了部分。逼格属性加成.......

车尾贴，带磁性的，随时可拿下。扣掉了原来的“福建奔驰”，懒得和半懂不懂的人解释“北京奔驰”“福建奔驰” 二手车

第三排 。暂时把这个安全增高垫装在第三排。最近幼儿园没开学，丈母带着大舅子的儿子（叫我姑父，我该叫他什么？）在我家玩，前两天去了超市做的调整，也可以看到第三排的空间。丈母和我妈做第二排，两个小的坐第三排。合适！

女儿的安全增高垫，不贵，300左右，用原车的ISO-FIX接口，拆装方便，推荐给所有5岁以上的宝宝使用，可以用到12岁（据说）。主要是把小孩子垫高，后面还有根带子约束住原车安全带，使得不会勒脖子，小孩子也比较好适应，不像安全座椅。推荐选0-4的安全座椅+安全坐垫，不要选0-12的安全座椅，谁用谁知道！

二排的出风口和视野

三排的空调出风口，杯架以及视野

三排看前面

一排看后排。二排加了腰靠，定做的头枕还没到（真羡慕高配的那个头枕，这个某宝店家说之前做过有数据，暂且相信他，过两天看看实物），二排座椅也是偏高，我改了座椅拓宽和电动调节，比原厂的舒服不少，只是原来就偏高的座椅更高了1.5cm……只能尽量往前坐，腰后垫个垫子，脚踩着脚踏，这个坐姿才比较舒服

奶爸神车还能这样用？这款丰田房车坐5人，混动4驱合人民币20万！

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Hello大家好，这里是房车情报。随着二孩家庭越来越多，大家发现家里的小轿车不够用了，7个座位的小型MPV因此受到追捧。相比奥德赛、GL8等合资车型，尺寸更小、驾驶更灵活、价格更亲民的国产车型也陆续出现。不过今天小编不说五菱宏光这种国产奶爸神车，聊一聊丰田的当家MPV，看看日本人是如何将这辆车变成一辆全能房车的。

由于国内没有引进的原因，这款车型可能大家不太熟悉，本车就是丰田旗下的Voxy，单看外形和国内的广汽传祺GM6车型差不多，比较方正干练。分体式前大灯和长条状的后尾灯具有很高的辨识度，感觉比较时尚。

这款原型车属于中小型MPV车型，采用2+3+2的7座布局，可以满足全家出行的需求。车身尺寸为：4710*1735*1825mm，轴距为2850mm，电动侧滑门的设计上下车辆更方便，为老人小孩使用增加一份便利。

整车动力系统使用一套混合动力的组合，在动力性与燃油经济性上取得平衡。2.0L汽油发动机最大马力152ps，最大扭矩193N.m，匹配CVT变速箱。另外还有电机系统和四驱系统帮助，驱动不大的车身可以说绰绰有余。这款日版车型为右舵，照片上可以看到多功能方向盘、大屏导航等配置。

既然是房车，内装部分肯定和原厂大不相同，赶快看看应对日常使用进行了哪些改良。首先原车一二排座椅得到保留，第二排座椅安装有滑轨，可以折叠进行多种形式的使用。第三排座椅被拆除，安装了一整套家具，方便组合使用。

车顶安装了一台折叠电视，坐在后排观看，可以打发旅途中的无聊时光。车内安装隐私帘，为后排拼床后打造一个私密的休息空间。床板平时折叠在最后的位置，利用柜子上的支撑和翻折后的座椅拼床尺寸达到1940*1040mm，两人睡卧勉强够用。

车尾部的木质家具贴合程度很高，紧密的模具能避免行车当中出现噪音，也更经久耐用。右侧吊柜上放置了一台微波炉，方便加热饭菜。下方是储物格和车辆的水电控制系统。

仔细看照片还能发现小桌板的固定卡槽和燃油加热器的出风口。车尾盖板上也有卡槽，把小桌板放在车外，向上开启的尾箱门成为了天然遮阳棚，设计非常巧妙。

另外一侧的橱柜上集成有抽拉式花洒龙头和不锈钢水槽，两个容量为15L的清水箱与灰水箱隐藏在柜子内，可以满足2人一天的使用。底部原厂行李舱被放置了一台1800W逆变器和200Ah电池，伟巴斯特加热器也布置在这，储物空间所剩无几。

这款丰田房车核载5人，在露营时还能满足2人睡卧休息。车身尺寸也比较灵巧，日常驾驶游刃有余，堪称一车多用，非常适合户外休闲和短途旅居使用。整车售价折合人民币约20万元（包括加装部分），大家觉得如果国产的MPV车型这样改造会不会成功呢？最后提醒一下大家，目前国内私自改造车辆并不合法，车友们还是期待正规厂商推出更多车型吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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