中国盐湖提锂的隐形冠军：7大盐湖提锂潜力龙头股（名单） 汽车分期哪家银行好？

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本文目录一览：

• 1、中国盐湖提锂的隐形冠军：7大盐湖提锂潜力龙头股（名单）
• 2、买纯电动汽车到底划不划算？
• 3、汽车分期哪家银行好？

中国盐湖提锂的隐形冠军：7大盐湖提锂潜力龙头股（名单）

随着新能源汽车行业的蓬勃发展，盐湖提锂作为关键的锂资源获取方式，正成为行业的焦点。据预测，到2025年，我国碳酸锂产量将达20.8万吨。得益于丰富的盐湖锂资源、技术进步以及政策扶持，盐湖提锂行业有望迎来新的发展机遇。
我国盐湖锂资源总量在全球排名靠前，主要分布于青海和西藏，具有锂种类多样化的优势。从经济角度来看，盐湖提锂在国内具备资源规模和现金成本优势。今年5月，国家出台多项支持盐湖提锂的政策，明确了发展盐湖提锂的具体方案，包括政策和经济支持，特别是关注青藏盐湖提锂的项目。
盐湖提锂的潜力被广泛挖掘，优质上市公司的积极参与，增强了行业的竞争力。众多企业加大研发投入，不断突破盐湖提锂技术，降低了锂资源的获取成本，促进了新能源电池的生产。
过去，我国盐湖提锂技术相对落后，加之自然环境恶劣、交通不便等困难，锂资源开采难度大。但这些问题正在逐步得到解决，盐湖提锂有望成为解决我国锂资源短缺的有效途径。
以下是盐湖提锂的几大潜在龙头公司：
1. 贤丰控股：中国微细漆包线专业制造商，涉足盐湖卤水资源、提锂技术、锂离子富集材料制造和碳酸锂制造。计划与多家企业合作，设立碳酸锂提取合资公司。
2. 金圆股份：青海地区领先的水泥及商砼企业，拥有电池级碳酸锂和磷酸锂产品。其混凝土产能位于青海，是当地优势市场。
3. 比亚迪：新能源汽车技术领先企业，参股大型盐湖锂矿，突破盐湖提锂技术，与盐湖股份合资开发青海盐湖锂资源。已研发出“刀片电池”，体积比能量密度优于传统铁电池。
4. 亿纬锂能：锂原电池、锂离子电池供应商，提供全面电源解决方案。已应用磷酸铁锂电池于UPS产品上，拥有方形磷酸铁锂电池和软包三元电池生产线。
5. 天齐锂业：锂行业产量、销售规模最大的企业之一，全球最大的矿石提锂企业，中国及全球领先的锂产品生产商。
6. 赣锋锂业：全球第三大、中国最大锂化合物生产商及全球最大的金属锂生产商，拥有阿根廷Cauchari-Olaroz项目，支持高产量电池级碳酸锂。
7. 华友钴业：中国最大的钴化学品生产商之一，布局阿根廷锂盐湖和刚果（金）锂矿资源，成为全球最大的钴产品供应商和锂电三元前驱体产品供应商。

买纯电动汽车到底划不划算？

因为长期拍不到沪牌，所以在今年4月底入手了eRX5，3个月的时间开了5000多公里，做了一次首保，跑过一次长途。虽说不是纯电的，但是从我实际的使用角度，总是有些发言权吧。

“划算吗”这个问题，其实要看你是怎么定义的。

比如从金钱支出的角度，就以刚刚上市的荣威ERX5来说吧。这台车的指导价去掉国家地方补贴之后的价格差不多是20～22.5万元，如果再去掉汽油车需要负担的购置税差价，实际上和普通汽油车的价格差大约在7万块钱左右。

单论车价，多付出7万块，车上少了一套汽油动力总成，多了一套电池总成。其他东西都是一样一样的。对于，像北京上海这些有新能源政策倾斜的城市，至少差价的范围还是可以接受的。

后面主要就是用车成本的支出差价。纯电的ERX5的电池容量为48.3kW，根据城市峰谷电价0.3元/度计算，充满的成本为14.49元。而这点电量按照平均每天行驶60公里计算的话，差不多能开4到5天。也就是说，一个月满打满算天天开60公里，最终跑完1800公里的用电成本是100块钱左右。而汽油车跑1800公里，再怎么省油，怎么也得加至少3次油吧，成本怎么也得1000左右吧，也就是一个月的燃油消耗之差大约900元。一年就是9800元。

然后汽油车是需要保养的，保养需要更换机油机滤的。纯电动车只要更换空滤，做常规的硬件检查即可。一年2万公里可以省下千把块钱。

这两项差不多也就是纯电动车和汽油车在支出成本上最大的区别。综合起来纯电动车一年可省下1万出头。

小结一下就是，什么意外都不发生的前提下，纯电动车在车价上的额外付出，在第7年可以“赚”回来。同时不用再为北京的摇号上海的拍牌而苦恼，买车就能送。应付日常使用足够了。

划算吗？好像还是比较实惠的吧。

但是。不“划算”的地方就在于，

电池会衰减的，几年之后的续航里程肯定不会像新车那么出色。汽油车用久了，不过就是动力有衰减，跟续航里程没有特别大的关联。

电池坏了之后的维修更换成本不低啊。荣威电池组部分的保修时长是8年18万公里，感觉临过保的时间，差不多也是该换车的时间了。汽油车想用的话，只要三大件没什么问题，用上十来年也没事。

纯电动车，续航里程是个短板。任何一个买了纯电动车的车主，跟现在的手机控一样，都有用电焦虑的“心理疾病”。可是手机有充电宝这种外挂，车没有啊。就算是特斯拉model
S，最长不过500公里吧。没充电的地方，上海杭州一个来回，不能更远了。ERX5只是300多公里，从北京去天津出差，还要担心电门别踩太猛浪费太多电。要知道速度越快越费电，100+的时速跑高速公路，基本上就是跑500米掉1公里的续航里程。想开着纯电动车出远门自驾游？现阶段还是省了吧。

现在不是充电桩越来越多了吗？嗯，那得看什么地方啊。特斯拉会在很多城市的高档酒店商场设立专属车位，但大多数品牌是没有这个待遇的。而且就算有充电桩，你还得看看充电接口的标准。那天在一个高速服务区想给我的eRX5充电，结果就发现国家电网的电枪接口跟我的车不符。

关键还在于，充电费时。48.3kW，再怎么快充，几个小时免不了。慢充的话，大约能用难峰谷的8个小时。

所以说呢，现阶段买纯电动车，主要解决的就是个日常短途出行的需求。活动半径超过150公里的就要考虑考虑到底要不要买到底要不要用，便利性方面肯定是不如汽油车“划算”的。

再但是——

国家对于汽车行业发展的政策是鼓励新能源车的。现在是有补贴支持，也送牌照支持。随着新能源车比例的增加，很快会有新的政策出台，肯定会通过越来越严格的准入制度控制新能源车的发展速度。谁知道明年后年，纯电动车的补贴会不会减少，谁知道2020年以后购买新能源车是不是需要跟社保、车位、诚信、违法记录等等绑定，谁知道2025年以后是不是新能源车牌也要花钱才能得到。一切都是在变化的。

从这个角度想想，似乎现在买一台新能源车，又是划算的，先把这个坑占了不是。

总体而言，“划算”的标准在不同人不同地区之间是不一样的。我觉得eRX5日常能用，省钱，那就是划算的；北京人觉得ERX5免除摇号也能满足中短途的出行，那也是划算的。但对于很多日常出行半径才10～20公里、周边充电设施不是很丰富、地方政策没什么优惠的二三四线城市消费者，我觉得现在买纯电动车，除非真的就是理念很超前，否则没什么必要。 二手车

汽车分期哪家银行好？

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综合测评： 农行 、中行和工行的手续费较优惠，且额度无上限；不过这三者的申请门槛较高。相比之下，建行、招行则显得更加“亲民”，申请门槛较低。
1.费率-农行最低，民生最高
许多银行和经销商都喜欢用“免息”的口号去招揽顾客，但事实上，免息并不等于免费，多数情况下只是换了一个收费名号--“手续费”。
在各大银行主推的10种分期购车方案中，农行的手续费最优惠。其12期、24期和36期手续费率为、和工行较为特殊，依据是否有房产这一申请条件，有两种不同的费率方案。申请者如果有房产，那么12期、24期、36期手续费率分别为、和如果没有房产，12期、24期、36期手续率费则分别为5%、8%、11%。不过即使按照没有房产的手续费率，工行的手续费率在九大测评银行中仍排名第五。
中国银行12期、24期、36期手续率分别为4%、8%、12%，因为12期手续费较便宜，因此在平均得分上超过工行排名第二。
相较而言， 招商银行 在手续费率上并不具有优势，其12期、24期、36期手续率费则分别为、和而在9银行中， 民生银行 的手续费率最高，12期、24期和36期手续费分别为和17%。
如果以15万3年期分期为例，农行需收取15675元手续费，工行则为16170元。而按照 理财产品 的平均预期年化预期收益率来算，15万元3年的理财收入为20250元。
2.门槛-建行、招行最低
不过，如果消费者仅仅冲着低费率而选择农行或者工行，最终很有可能办理不了。因为在手续费率背后，还有一个隐形的门槛：申请条件。
以广州地区为例，农行要求申请者或其 直系亲属 在广州或周边城市有房产，而要想获得工行较低费率的信用卡分期方案，也需要有房产。另外，民生银行和 兴业银行 也均要求申请者有广州本地房产，中行则要求至少担保人有广州房产。当然，如果你还碰巧在他们银行代发工资，那就更容易了。
没房怎么办？你还可以祈祷自己有个好单位：以上银行客户经理均表示，如果申请者是公务员，可适当放松要求。而 广州银行 更是限定申请人必须为 国家公务员 或优质事业单位及上市公司员工。
与之相比，建行、招商银行以及浦发银行就显得“亲民”许多：信用记录良好，有广州社保或足够的流水即可。
另外，除了少数促销车型，多数银行都要求购车者自行支付30%的首付，且首付款不能用本行信用卡支付。

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