2024汽车销量2月 40周年开新局！上汽大众双月累计销量增长15.4%

易车讯

近日，

长安

汽车公布了旗下中国品牌新能源销量成绩，在2024年1-2月，共销售7.5万辆，同比增长超54%。其中，

深蓝汽车

、

阿维塔

交付同比翻倍，

长安启源

累计销量突破55000辆。

具体来看，深蓝汽车2月累计交付9994辆，同时旗下

深蓝SL03

与

深蓝S7

均推出了荣耀版车型，在车型配置上进行优化，并进一步降低入门门槛。

阿维塔品牌方面，2024年2月份共交付2457台新车，1-2月累计交付9516台新车，其中

阿维塔11

交付3095台，

阿维塔12

交付6421台。值得一提的是，阿维塔12已经全量开启了城区NCA功能，标配3激光雷达。

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【2024年3月8日，

上海

】进入成立40周年之际的上汽

大众

迎来了“热辣滚烫”的龙年开局。不仅多款新产品蓄势待发，开局市场表现也跑赢大盘，一路向上。乘联会发布的最新数据显示，2024年1-2月，上汽大众累计销量17.8万辆，同比增长15.4%，用产品品质和品牌实力说话。

燃油车强势领军 价值拉满

燃油车方面，

朗逸

家族、

帕萨特

家族和

途观

家族“三驾马车”表现强势。朗逸家族龙年续写“国民家轿”传奇，1-2月累计销量突破6万辆，再夺乘用车销量总冠军。标配多项越级配置、下定享1500元现金抵用券或三年无忧保养套餐、三年残值率高达80%，朗逸家族将价值拉满，让用户买得省、用得爽还换得起。凭借高品质、高保值等差异化优势，朗逸家族已赢得近600万车主的信赖。

帕萨特家族双月累计销量破4万辆，位列中高端轿车市场双月销量第一。其创新的双前脸设计、丰富的大众IQ.科技，以及头等舱级别的舒适座舱等高价值配置，刷新B级轿车品质标杆。作为燃油

SUV

市场的“常青树”，途观家族延续势头，双月累计销量突破2.9万辆，位列合资

SUV

市场第一，给予用户合资

SUV

性价比之王的良好体验。

新能源继续领跑 轻松“上车”

新能源方面，上汽大众ID.家族1-2月累计销售超1.6万辆，同比增长123.3%，继续领跑合资纯电阵营，坐稳新能源品牌第一梯队位置。作为ID.家族的主力热销车型，ID.3继承大众汽车的德系品质基因，以前麦弗逊式+后多摆臂式独立悬架、德系底盘调校、

后置后驱

、

三元锂电池

等高价值装备，成为兼具超强产品力和超高性价比的“12万+品质纯电爆款”，赢得用户青睐。

近日，ID.3一举打出“1.99万无压首付+1399元贴地月供+3年至高6折保值回购”新购车政策，以颠覆性的营销玩法，极大地降低用户拥车成本，助力用户轻松“上车”，亮出回击价格战的首个“王炸”。全新的营销玩法，一方面依托于上汽大众坚挺的产品品质，另外也是基于对车辆残值和品牌价值的充分信心。在《2023年度中国汽车保值率报告》中，ID.3、

ID.4 X二手车

和

ID.6 X

均位于同级市场前列，在激烈的新能源市场中，ID.家族用实力和口碑说话，为用户带来更出众的绿色出行方式。

双车惊艳亮相 产品出新再加速

进入40周年之际，上汽大众产品出新的节奏也不断加速。开年两个月里，

途观L

Pro和ID. 7 S工信部申报图先后公布。其中途观L Pro是途观L换代车型，双前脸造型惊艳亮相，迎来颜值再进阶。新车秉承大众优秀设计品质，同时融入更多活力、智能化的细节设计，营造出纯粹、动态、充满科技感的都市新格调。而作为上汽大众旗舰纯电轿车的ID. 7 S延续了ID. NEXT的设计理念，不仅体现了简约动感的设计美学，也彰显了作为旗舰轿车的精致和优雅。两款新车预计将很快与中国用户见面。

40周年开新局，共赴出众年!上汽大众以品质为王的高价值产品和用户为先的营销举措，推动销量逆势向上。接下来，上汽大众将坚持燃油车和新能源齐头并进，加快更多产品上新，继续以可靠的产品和品牌价值成为用户信赖的出行伙伴。

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3月8日，乘联会发布了2024年2月份狭义乘用车零售销量前10名车企榜单。整体上看，上榜的车企中，除了

奇瑞

汽车，其他车企的单月狭义乘用车零售销量，均呈现出同比下滑的趋势。

探索05

仅奇瑞汽车销量同比上涨，零售销量第6，批发销量位居第一

乘联会数据显示，乘联会数据显示，2023年2月份，奇瑞汽车的单月零售销量为5.7万台，位居同期车企零售销量榜第6名。

相比去年同期，奇瑞汽车的销量上涨了45.9%，继续呈现出高速上涨的姿态。需要指出的是，同期国内乘用车零售销量同比下滑了21%。

这意味着，2024年2月份，奇瑞汽车的单月零售销量实现了逆势上涨的。值得注意的是，2024年2月份，奇瑞汽车狭义乘用车批发销量为13.8万台。

2月车企销量榜

在同期车企中，奇瑞汽车的批发销量位居第一。显然，2024年2月份，奇瑞批发销量远远高于同期零售销量。

比亚迪第一，自主车企再度包括车企销量榜前三名

2024年2月份，自主车企依然表现非常强势，除了奇瑞汽车进入了当月车企零售销量榜前10名，

比亚迪

、吉利和

长安

、上汽通用五菱也进入了榜单。

比亚迪

海豹

而且，比亚迪、吉利、长安三家车企包揽了同期车企销量榜前三名。其中，比亚迪单月零售销量为11.9万台，继续稳居车企销量榜冠军的位置。

只是，与去年同期相比，比亚迪汽车的销量下滑了32.8%，呈现出一定的下滑趋势。不过，2月份由于春节假期的影响，这倒也不足为怪。

而且，从销量规模上看，比亚迪汽车的单月零售销量依然远超其他车企，占据着绝对优势地位。

吉利银河

L6

2024年2月份，

吉利汽车

单月零售销量为8.7万台，位居同期车企零售销量榜第2名。相比去年同期，吉利汽车的销量下滑了3.7%。

应该说，吉利汽车的销量表现，还是不错的，销量同比降幅，远远低于同期汽车市场整体下滑幅度。

乘联会数据显示，2024年2月份，长安汽车的单月狭义乘用车零售销量为8.7万台，位居同期车企零售销量榜三名。

长安启源A05

事实上，2024年1月份，自主车企同样表现很出彩。彼时，比亚迪汽车、吉利汽车以及长安汽车，同样包揽了同期车企零售销量榜前三名。

可以预料，进入2024年之后，自主车企的表现将会更为强势。不过，我认为，自主车企之间的分化，也会越来越严重。

整体上看，自主车企之间可能会呈现出“强者恒强，弱者恒弱”的局面。从长期来看，这种趋势将会越来越明显。

阿维塔12

东风本田、一汽丰田遗憾落榜，东风日产、上汽通用五菱回归

2024年1月份，

东风

本田

、

一汽

丰田

均进入了同期车企狭义乘用车零售销量榜，分别位居榜单第7名和第9名、

但是，2024年2月份，这两家车企均遗憾落榜了，没能进入同期车企零售销量榜前10名榜单。不得不说，这是一个颇为让人遗憾的消息。

与之形成反差的是，2024年1月份，上汽通用五菱、东风

日产

均没能进入同期车企狭义乘用车零售销量前10名车企榜单。

本田

但是，2024年2月份，这两家车企则均进入了榜单。乘联会数据显示，2024年2月份，上汽通用五菱的单月零售销量为4.6万台，位居同期车企销量榜第7名。

相比去年同期，上汽通用五菱的销量下滑了20.4%。2024年2月份，东风日产的单月零售销量为3.9万台。

相比去年同期，东风日产的销量下滑了31.4%。在同期车企狭义乘用车零售销量前10名榜单中，东风日产位居第10名。

日产

需要指出的是，当前车企竞争十分激烈，变化更是让人莫测。在这种情况下，车企销量的一时上涨或者下滑，都是比较正常的市场波动而已。

在此，我们希望销量上涨的车企能够继续保持，销量下滑的车企能够迅速扭转下滑的趋势，转而实现销量上涨。

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