新势力品牌3月销量榜出炉：埃安排第一，问界超过理想（一季度中型SUV销量榜揭晓！瑞虎8第三，唐DM-i第十）

4月1日，国内众多新能源汽车品牌如期公布了其3月份销售业绩，从数据来看，新能源汽车市场复苏态势明显，市场增长趋势再度显现。据乘联会前期预测，3月份新能源乘用车终端销售量有望达到75万辆，较去年同期上涨37.1%，且相较上月，增幅高达93.2%。市场渗透率预计将提升至45.5%，创下历史新高。接下来我们就来盘点部分新势力品牌的销量表现。

埃安

3月销量：32530辆

广汽埃安3月新能源汽车销量为32530辆，在当前公布的新势力榜单中排名第一，销量比上月大幅增长95.1%。2024年第一季度，其全球累计销量达到74153辆。目前公司还宣布将对产品线进行升级，新车型将提高智能驾驶和续航性能，埃安已在电动车和智能网联车技术方面取得突破，将推动行业标准提升。

问界

3月销量：31727辆

问界品牌作为后来居上者，在3月销售中继续保持相对领先的地位，AITO品牌全系车型在3月共交付了31727辆新车，其中问界新M7单一车型的销量就达到了24598辆，自上市以来的累计交付量已经超过了120000辆，稳居中国新势力车型销量榜首。近期，AITO还宣布将问界新M7的起售价格下调2万元，新的起售价为22.98万元。同时，豪华科技旗舰SUV

问界M9

在3月的单月交付量为6243辆，继续保持着中国新势力50万元以上车型销量的领先地位。

理想

3月销量：28984辆

3月

理想汽车二手车

共交付了28984辆汽车。今年以来似乎理想汽车在市场中的表现并未达到预期，对此，李想在内部通信中坦诚地指出，理想汽车在推进纯电动战略的过程中，存在节奏上的失误，这导致公司内部过度聚焦于销量和市场竞争。鉴于此，公司决定对原定的一季度交付目标进行调整，由原先的10万至10.3万辆降低至7.6万至7.8万辆，这一调整幅度超过了20%。

零跑

3月销量：14567辆

在3月份的销售排行中，

零跑汽车

以14567台新车的交付量排在了第四位，实现了超过136%的同比增长。在2024年第一季度，零跑汽车的累计交付量达到了33410台。整个3月份，零跑汽车在新势力品牌销量排行中稳居第三名，其中新车型

零跑C10

的市场表现尤为突出。

深蓝

3月销量：13048辆

深蓝汽车

在3月份完成了13048辆新车的交付，相较于2月份的9994辆，实现了30.5%的环比增长。深蓝汽车的首席执行官邓承浩在社交媒体上分享了对3月份交付成果的看法，他提到市场正在逐渐复苏，尽管目前还未完全达到预期目标，并表示将在4月份继续努力。邓承浩的表态显示出他对公司车型的坚定信心。

极氪

3月销量：13012辆

极氪品牌在3月的交付量达到了13012辆，与去年同期相比增长了95%，并且与上个月相比，实现了73%的增长。在2024年的前三个月中，极氪总共交付了33,059辆新车，同比大幅增长了117%。新车型极氪001自上市以来首个月份的大量订单就超过了30000辆，其累计订单量接近230000辆，并且该车型以其“零自燃”的安全记录而著称。

蔚来

3月销量：11866辆

蔚来汽车在3月份的交付量实现了14.3%的同比增长，达到了11866辆，同时与上个月相比增长了46%。在2024年第一季度，蔚来共向客户交付了30053台新车。至今，蔚来汽车的累计交付量已经达到479647台。据蔚来透露，2024年的车型更新已经基本完成，新款车辆已经抵达各大门店。

小鹏

3月销量：9026辆

鹏汽车在2024年第一季度总共交付了21800辆新车，与去年同期相比增长了20%。3月份，小鹏汽车交付了9026辆新车，与上月相比大幅增长了99%，同比也有29%的增长。在具体车型方面，

小鹏X9

在3月份售出了3946辆，凭借价格方面的让利，继续在纯电动MPV市场中保持领先位置。

哪吒

3月销量：8317辆

在2024年3月，

哪吒汽车

的终端交付数量为8317辆，与去年同期相比下降了超过17%，显示出销量面临较大压力。公司官方指出，销量下降的主要原因是桐乡工厂正在进行改造和扩建工程，这将对3月和4月的产量造成显著影响。不过，预计在4月的中下旬，产能将逐步恢复。

岚图

3月销量：6122辆

3月

岚图汽车

实现了6122辆的汽车交付量，与去年同期相比实现了102%的增长，保持了相对强劲的增长态势。第一季度岚图的总销量累计达到了16345辆，同比大幅增长了188%。随着销量的稳步上升，岚图也在努力扩大其销售和服务体系。在3月份，岚图汽车新增了4家岚图空间店和6家全功能用户中心，这些新店和服务点覆盖了

北京

、

上海

、广州等10个城市，进一步增强了品牌的市场覆盖能力和服务水平。

总结：

3月的汽车市场受到了降价潮的影响，部分消费者出现观望情绪，这使得销量未能达到预期水平。然而，随着4月份各地大型汽车展览会的相继举办，以及五一假期的到来，预计将刺激人们提前购车，从而为4月份的汽车市场带来积极影响。

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【

2024年一季度中型SUV销量排行榜

】今年国内中型SUV市场整体表现不俗，销量保持较高的增长幅度。小编综合乘联会数据显示，2024年一季度中型SUV市场累计零售销量达到72.0万辆，同比增长24.6%。一季度零售销量超过2万辆的中型SUV共有10款车型，其中合资品牌占据6款车型，而自主品牌则只有4款车型销量超过2万辆。新能源在中型SUV市场的表现并不算出色，一季度新能源中型SUV累计销量27.4万辆，在中型SUV市场的渗透率为38%。

具体来看，一季度特斯拉Model Y累计销量达到100366辆，夺得中型SUV销量冠军，销量遥遥领先，同时也是一季度国内乘用车零售销量冠军。

奔驰GLC排名第二位，一季度累计销量40628辆，成为最受欢迎的燃油豪华SUV车型。其竞争对手奥迪Q5L和宝马X3销量分别为32027辆和30588辆，排名第五和第六位。

瑞虎8和大众途观L销量也超过3万辆，一季度分别以39163辆和37284辆的销量排名第三和第四位。其中，奇瑞瑞虎8是一季度国产中型SUV销量冠军。

红旗HS5和捷途X70销量超过2万辆，一季度分别以26534辆和25617辆的销量排名第八位，是国产中型SUV的销量亚军和季军。

比亚迪唐DM-i是国产新能源中型SUV的销量冠军，一季度累计销量23435辆，排名第10位。排名第11和第12位的同样是国产新能源车，依次为深蓝S7和比亚迪宋L，销量分别为19016辆和17843辆。

作为合资7座SUV标杆车型的丰田汉兰达，一季度累计销量17809辆，排名第13位，同比增长30.5%。其姊妹车型皇冠陆放销量要低得多，只有8441辆，排名第25位。

领克08 EM-P、沃尔沃XC60、别克昂科威销量超过1,5万辆，一季度分别以17557辆、16448辆和15722辆的销量排名第14至第16位。

去年11月份上市的方程豹豹5，今年一季度累计销量11063辆，排名第20位，已经超过蔚来ES6的销量。蔚来ES6紧随其后，以10632辆的销量排名第21位。

宝马iX3销量稳定，一季度累计销量9605辆，排名第23位，在海外品牌中销量仅次于特斯拉Model Y。

今年3月份正式上市的零跑C10，累计销量7857辆，排名第26位。零跑C10提供增程和纯电车型供选择，指导价12.88-16.88万元。其中，增程版CLTC纯电续航里程210km，纯电版CLTC纯电续航里程410-530公里。

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近日乘联会(cpcaauto.com)公布了2024年2月汽车(乘用车)销量(零售)数据：

受到春节假期、1月销量透支、以及降价潮造成的观望情绪影响，汽车市场整体销量为109.5万台，同比下降21.0%，环比下降46.2%，其中轿车总体销量为49.8万台。

到具体的车型销量上，

比亚迪

在春节后第二个工作日(2月19日)，上市了7.98万元的秦PLUS DM-i 荣耀版，不出意外地登顶了销量第一。

而春节月份也是“豪华车的狂欢”，2月前十榜单中好出现了奔驰 C级、奥迪 A6L。原来短视频平台诚不欺我，真的是人均BBA!

*完整的“2月轿车销量前十排行榜”放在了文章最后。

10

一汽-大众奥迪 A6L

厂商指导价：42.79-65.68万元

2月销量：10,019台

一汽

奥迪 A6L是2月交车销量前十，以及“月销过万”的守门员，卖了10,019台。

对于这个成绩不要感到太惊讶，

宝马3系

也卖了9,929台，排在第十一位;奔驰 E级卖了8,900台，排在第15位。

甚至如果你留意过

厂商

销量榜单，就会发现华晨

宝马

已经连续两个月进入前十(1-2月)。

9

一汽-大众 迈腾

厂商指导价：18.69-25.39万元

2月销量：10,217台

一到春节前后，不管是南

大众

，还是北大众，旗下车型销量都会不错。“过年买大众”都快成了一种习俗，2月就有四台大众进入了销量前十。

首先是衡量“小伙儿混得好不好”的一汽-大众

迈腾

，2月卖了10,217台，排在榜单的第九位。

当然，除了春节带来的增益，由于迈腾即将换代(下一代迈腾白车身已经在2月初下线)，因此终端优惠普遍在5万以上，无疑也为销量注入了一剂猛药。

8

北京奔驰 C级

厂商指导价：33.32-38.06万元

2月销量：11,303台

北京

奔驰 C级是第二台进入轿车销量前十的豪华品牌车型，2月卖了11,303台，排在第八位。

和其他轿车与总体销量呈正相关不同，C级也好，还是进入2月

SUV

前十的GLC也罢，2月销量变化与其他月份相差不大，一直在1万台以上。

7

上汽-大众 帕萨特

厂商指导价：18.19-25.29万元

2月销量：11,641台

上汽-大众

帕萨特

是2月销量最高的B级车，卖了11,641台，排在榜单的第七位。

去年本田 雅阁换代后，月销量无法进入轿车销量前十，而

丰田

凯美瑞

的换代车型(九代)在3月6日正式上市：汽油版起售价17.18万元;

油电混动

版起售17.98万元。

丰田

油电混动

版与汽油版的差价从未如此之小，至于换代后销量如何，让我们拭目以待吧。

另外，帕萨特也预计将在今年第三季度换代。

6

上汽通用五菱 宏光MINIEV

厂商指导价：3.28-9.99万元

2月销量：12,649台

上汽通用五菱

宏光MINIEV

2月卖了12,649台，排在榜单的第六位。

五菱在2月22日宣布，自2020年7月上市以来，宏光MINIEV的累计已经突破了120万台，是有史以来最畅销的纯电微型车。

另外，如果当地这台车终端没有优惠，那么建议再等等。一是因为电池成本其实一直在降低，二是6月之后购置税减免新规要求纯电续航大于200km，预计

厂商

会有所动作。

5

一汽-大众 速腾

厂商指导价：12.79-17.29万元

2月销量：14,209台

一汽-大众

速腾

是大众第三台入榜的车型，2月销量为14,209台，排在榜单第五位。

有意思的是，速腾在春节前终端优惠一度达到4万元，不过年后又回收到了3万元，不着急买车的再等等吧。

4

上汽-大众 朗逸

厂商指导价：9.39-15.19万元

2月销量：14,400台

上汽-大众

朗逸

并未实现卫冕，2月卖了14,400台，排在榜单的第四位。

和速腾一样，朗逸目前终端优惠也回收了1万元，年前疯狂优惠，年后回收，可以说是大众每年的保留节目了。

不过此前朗逸一般都能实现“两年冠”，但今年比亚迪整了个“荣耀版”，就没办法实现连冠了。

3

比亚迪 海鸥

厂商指导价：6.98-8.58万元

2月销量：14,403台

比亚迪

海鸥

2月比朗逸多卖了3台，成功挤入前三。

3月6日，海鸥也上市了荣耀版车型，新增了新的外观、内饰配色。更重要的是入门配置(活力版)降价4千块;中配(自由版)降价3千块;顶配(飞翔版)降价4千块，降价就是比亚迪的必杀技。

另外，虽然海鸥的起售价下调到了6.98万元，但仍然保留了全系标配安全气帘，这点值得点赞。

2

东风日产 轩逸

厂商指导价：10.86-17.49万元

2月销量：19,874台

东风

日产

轩逸

2月卖了19,874台，成功守住了轿车销量亚军。不过有媒体报道，日产将削减合资工厂30%产能。

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