汽车销量2024年3月份排行榜 第一季度全球销量榜出炉，吉利靠啥独一份挤进前10？

易车讯

3月21日，理想汽车发布公告，由于销售订单不及预期，预计2024年第一季度的车辆交付量为7.6万至7.8万辆，该展望更新了此前发布的10万至10.3万辆的交付量预期。可以看出，新交付量预期相比此前减少了2.2万辆至2.7万辆。

根据

理想汽车

公布的今年销量数据显示，1月共计交付新车31165辆，2月共计交付新车20251辆，3月销量截至3月17日为1.82万辆。也就是说，截至3月17日，理想汽车2024年一季度已经交付新车69616辆，结合7.6万至7.8万辆的最新交付目标，理想汽车3月交付量预计在24584辆至26584辆。

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五一假期，内卷的新能源汽车品牌也没忘了公布销量。

4月，

鸿蒙智行

率领旗下“两界”摘得桂冠，广汽

埃安

紧随其后，

理想汽车

居于第三，三家品牌的销量与3月份相比均同比下滑，且都未突破3万辆的大关。

极氪

汽车、

蔚来

汽车、零跑分列第四、五、六名，它们的销量来到了2万辆以下，但与自身销量相比，实现了环比同比均上涨。

深蓝汽车

表现稳定，与上月销量差距不大。

小鹏

汽车、

哪吒汽车

和

小米汽车

居于后三名，三者的销量均在1万辆以下，除新成员小米外，小鹏和哪吒今年都面临着较大的市场考验。

TOP1：鸿蒙智行 29632辆

从4月份开始，问界的销量不再单独计算，而是归入鸿蒙智行。与此同时，智界、享界及后续的“X界”等品牌也归属于鸿蒙智行旗下并进行统一排名。

4月，鸿蒙智行整体销量为29632辆，问界占据了其中的25086辆，智界旗下唯一车型S7则销售了4546辆。

问界M9

和问界新M7是推动鸿蒙智行销量上涨的最大功臣，它们4月份的销量分别是13391辆和10896辆。

除此之外，

享界S9

也在本届

北京

车展上首发亮相。它的到来，有助于鸿蒙智行整体销量进一步提升，占据更多的市场份额。

TOP2：广汽埃安 28113辆

广汽埃安4月销量为28113辆，环比下滑了13.6%，但仍旧稳在新能源品牌销量排行榜前三甲。需要注意的是，今年以来，广汽埃安的销量一直维持在两三万辆，与去年巅峰时期月销5万辆的数据相比，出现了大幅下滑。按照目前的进度，广汽埃安今年恐怕难以完成80万辆的销量目标。

TOP3：理想汽车 25787辆

若按之前的对手来算，4月份，理想凭借25787辆的销量险胜了问界，但问界归于鸿蒙智行后，理想与问界争锋的局面已经成为了昔日景象。从自身出发，理想前4个月的销量远超去年，尽管MEGA的失利让理想短暂地停住了脚步，但随着L6的上市和大定突破4万辆，理想汽车的月销量有望回暖至4万辆。

TOP4：极氪汽车 16089辆

4月，极氪汽车共交付了16089辆新车，同比大涨99%，环比增长23.6%，创历史新高。全新极氪001的上市，是极氪汽车4月交付量上涨的重要因素。作为吉利旗下子品牌之一，极氪在新能源创二代中的表现非常强劲，长期在高端市场上保持着1万辆以上的月销量，发展势头十分喜人。

TOP5：蔚来汽车 15620辆

在今年没有新车上市只有换代车型更新的情况下，蔚来还能斩获15620辆的月销量着实值得称赞。本月，蔚来也将推出一些让利措施，销量可能会进一步上涨。比起主品牌，今年蔚来的重心显然放在了子品牌上，比如5月份即将推出的子品牌“

乐道

”及旗下首款车型L60，有望借助20万元-30万元的中端市场达到提升整体销量的目的。

TOP6：零跑汽车 15005辆

零跑汽车

上个月的销量表现也不错，共交付新车15005辆，环比上涨3%，同比上涨72%，但距离两万辆的销量大关仍有不小差距。零跑C11和C10是零跑汽车的销售主力，本届北京车展上，全新车型

零跑C16

也开启了预售，24小时内订单突破1万辆。与前几名新能源车企相比，零跑的品牌效应不算强，但胜在稳扎稳打，发展前景十分向好。

TOP7：深蓝汽车 12744辆

仅凭SL03和S7两款车型，深蓝汽车达到了月销12744辆的成绩。但在水深火热的新能源汽车市场，只有2款车型战斗是远远不够的，幸好中大型SUV

深蓝G318

即将上市，还有SL07、C857(内部代号)也将在今年亮相，产品矩阵的扩大给深蓝汽车注入了新的活力，有希望让深蓝汽车的销量规模更上一个台阶。

TOP8：小鹏汽车 9393辆

小鹏汽车4月销量微涨至9393辆，但在新能源品牌销量排行中的名次已经下滑至第八名，更与曾经的“同级生”理想汽车拉开了较大差距。今年1月，

小鹏X9

上市，作为小鹏汽车旗下第一款MPV，X9弥补了小鹏产品矩阵的空白，但由于身处小众市场且亮点不突出，X9并未给小鹏汽车的销量带来较大改变。4月份，2024款

小鹏G6

上市，目前尚未体现出明显的销量拉动作用。

TOP9：哪吒汽车 9017辆

哪吒4月销量为9017辆，与3月相比，环比上涨了8.4%。今年以来，哪吒汽车的市场表现不如人意，如今在车企销量排行中更是跌到了第九名，仅比初出茅庐的小米汽车高了一位。而小米汽车手握10万辆大定订单，如果交付正常，或许下个月排名就能赶超哪吒。对哪吒来说，2024年是生死存亡的一年，急需推出一个爆款产品才能救哪吒于水火之中。

TOP10：小米汽车 7058辆

小米汽车是刚刚入局新能源汽车市场的新玩家，目前旗下仅有SU7一款产品，但凭借小米自带的品牌光环，SU7上市即爆火，短短几天大定数量就超过了10万辆。按照

小米SU7

的热度，只要交付跟得上，月销很快就能超过排名末位的车企。目前，小米SU7面临的最大挑战是，随着交付量的上升，产品质量问题的投诉量或将随之升高。

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都说中国汽车站起来了，那么现在车轱辘要告诉你们一个残酷的事实!并没有，至少从全球市场来看中国汽车的“份量”还不够重。

吉利独占鳌头，成为中国汽车品牌的骄傲?

从目前公开的2024年第一季度全球销量排行榜来看，

丰田

汽车市占率达到了10.6%，位列第一，第二和第三名分别被

大众

集团和

起亚

集团霸占!值得一提的是，其余7位，除了吉利上榜以外，其它全是合资品牌。

另外再查看第一季度中国市场的销量排行榜，车轱辘发现

吉利汽车

市场份额仅有8%，是位于

比亚迪

汽车之后的，那这就能说明，在今年第一季度，吉利汽车在海外市场发力较为明显。

车轱辘认为，这和吉利现阶段仍然保留燃油车的销售有着密不可分的关系，毕竟在海外市场，有些国家仍然一致反对禁售燃油车的政策，那么在海外车型的占比上，吉利可以说占据着绝对性的优势，不过细化到每月来看，吉利汽车目前在全球市场上的现状只能说是略占上风。二手车

细分到今年3月份全球市场销量排行榜，吉利汽车瞬间落到了18名，品牌销量仅有12.44万辆，比位列第6的比亚迪少了近18万辆，差距被再次拉开，竞争形势依旧严峻。在“你追我赶”的商业战场，保不齐下个月吉利就被挤掉，换比亚迪上了，而今年4月份的销量也证实了这一切。

在全球市场略占上风的吉利，危机四伏!

据统计，比亚迪汽车4月份销量高达313245辆，而吉利仅有153267辆，对比3月份销量数据来看，虽然吉利汽车有所增长，但仍不敌比亚迪。车轱辘预测在4月份全球销量排行榜中，仍然只有比亚迪能独树一帜，在排行榜前10中屹立不倒，成为中国汽车的骄傲，不过从3月份的排行榜来看，中国汽车要想在全球市场树立起绝对的影响力，还有很长的一段路要走。

从表格中看，目前日系车仍然是最强劲的对手，前10位中它独占4席。究其原因，日系车经久耐用的品牌理念是他们一直畅销的关键，品牌所积累出来的“防御高墙”，一时半会儿很难被击破，不过还好，它并不是无坚不摧，随着新能源汽车的介入，这堵“高墙”已经被撕开了一道裂缝。相信随着时间推移，这堵“高墙”终有倒塌之时。

写在最后

站在车评人的角度来看，目前中国汽车能有所成就，已经很不错了，毕竟在10年前，咱们还是一个“穿着别人裤子，在门外瞎逛的毛头小孩”!如今也能独当一面，实属幸事。另一方面，中国汽车之所以能取得如此大的成就，也离不开4个字——顺势而为!

顺新能源的势，造最牛的中国车!

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