为什么丰田奕泽的混动版本E进擎的购车优惠力度很大呢？
2024-11-18 13:09:40 | 二手车
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为什么丰田奕泽的混动版本E进擎的购车优惠力度很大呢？
据我了解这款车型基本购买可以优惠1-2万左右，并且还会配充电桩等等设施可以说优惠力度还是十分大的，在我看来，这款车优惠力度大的原因有：首先这款车是纯电动车型，为了响应国家节能减排政策，受到国家政策的支持使得这款车有一部分优惠，其次这款车的定价也是略有点高，所以一部分优惠是为了吸引消费者购买，毕竟同价位可以购买的品牌真的很多，这款车在空间方面很吃亏，毕竟很多人都喜欢大尺寸SUV。下面我们就来一起看看这款车的具体配置吧。
作为丰田奕泽家族的新成员，丰田奕泽E进擎也是一个基于tnga建筑的车型，具有更先进的综合质感。一汽丰田致力于让用户更轻松、无忧地享受电气技术带来的绿色出行和性能乐趣。
丰田奕泽E进擎在造型设计中采用简洁、前卫的设计理念，摒弃繁琐、冗余的几何线条，呈现出精致、纯粹的动感风格。新车的正面采用了具有独特未来简约感的前格栅，并带有专有的“EV”徽标，以突出其纯电动汽车的标识。这辆车继续坚持设计取决于功能的理念。为了保证行程，采用减小风阻的设计，达到节能的目的。其新设计的17英寸铝合金切割轮毂，结合小开口树脂装饰，完美结合了空气动力学性能和制动冷却性能。
安全配置方面，车辆配备防抱死制动系统（ABS）、LED日间行车灯、制动辅助系统（EBA/BAS等）、制动力分配系统（EBD）、牵引力控制系统（ASR/TCS等）、驾驶员安全气囊、乘客安全气囊、膝部安全气囊、侧安全气帘、前侧安全气囊和其他安全配置。
丰田奕泽E进擎发动机的输出功率为150千瓦，峰值扭矩为300 n•m，100公里的实测加速度仅为7.6秒。属于同级别合资SUV的超优级别，匹配400公里的续航里程，驾驶通勤无误。
混动才是出路 实拍解析一汽丰田奕泽双擎
李明凯 编辑 新车体验 2020-11-20 16:25 一汽丰田对 奕泽 的看重不亚于常青树产品 卡罗拉 ，看到 卡罗拉双擎 版取得的丰硕战果，奕泽双擎的到来就显得在正常不过，就本次广州车展中他们也终于付出了行动，而与之前发布的奕泽E进擎纯电版相比，几乎所有人都知道丰田双擎才是真的香，或许奕泽混动才是它走向成功的最佳出路。外观：双擎版设计有性格更运动
尽管奕泽双擎版注定在外观设计上不会有大刀阔斧的变化，但对个性的凸出与强化年轻运动感还是做足了准备。调整最大的依旧是前脸造型，完全开放式的大嘴采用了横向格栅设计，取消了燃油版上的双“保险杠”样式，造型变得简约但气势更足，此外下方还加入了一个类似运动前唇的装饰显得更为年轻。大灯的造型没有明显变化，但是在银色灯眉装饰的最外圈采用了类似熏黑的处理，并且贯穿于LOGO与头灯之间，搭配连通的银色装饰视觉效果很棒，很吸睛。车身侧面与尾部也有同样的黑化处理，除了蓝色牛头标LOGO，车身上的HYBRID混动标识也是区分混动版本的关键。
展开余下全文（1/2） 2 配置比燃油版高 回顶部
内饰：首次配全景影像与丰田规避碰撞辅助套装
由于本次展车并没有开放内饰，相关功能不能进行体验，但是在内饰设计上基本与燃油版不会有明显区别。在三幅式方向盘上我们看到有车道偏离预警以及定速巡航，据悉新车全系标配 TOYOTA SAFETY SENSE 智行 安全（ 丰田 规避碰撞辅助套装）。
动力总成：与雷克萨斯UX相同的2.0L+电动机
据悉， 奕泽 双擎版将搭载2.0L+电机的混合动力总成，是否与 雷克萨斯UX 上的完全相同目前无法确定，如果相同它的系统综合最大功率将达到135kW(184PS)；而单发动机最大功率可达107kW(146PS)，峰值扭矩188N·m；电动机最大功率80kW(109PS)，峰值扭矩202N·m。
（图/文/摄： 李明凯） @2019
奕泽丰田混动的怎么样?
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丰田奕泽车主买了以后评价还是很不错的，油耗低动力足，值得入手：1、奕泽IZOA的内饰，设计上采用多色拼接，蓝色饰板的应用（有3种颜色）以及大量软质材料把你包裹其中。同时，钻石“菱形”元素精致，触觉和视觉感受上，感受很好；
2、奕泽IZOA则使用了被丰田称为“Keen-Look”的设计语言，LED灯组造型非常别致，整个前脸看着有很强的攻击性。侧面17英寸的旋风式轮毂造型运动，这辆车的车顶采用了悬浮式设计，而后门的把手则巧妙地安放在了车顶下方，比较个性。尾部回旋镖式样的尾灯和装饰板以及下方的大面积黑色护板，造型非常时尚激进；
3、在动力上这款车全系搭配的都是2.0L自吸式发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为203牛米，传动系统匹配CVT无级变速箱，这个动力组合不仅动力好，其CVT无级变速驾驶起来还非常轻松舒适，降低驾驶疲劳度，这款车的动力组合还是非常不错的。
百万购车补贴
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