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18年宝马530le二手车值得买吗

2024-11-25 08:11:31 | 二手车

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18年宝马530le二手车值得买吗

18年宝马530le二手车值得买吗

是的,购买 18年款的宝马530le二手车<!--是一个明智的选择。在豪华品牌中级车市场中,宝马五系以其卓越的性能和高保值率脱颖而出,无论是 外观设计<!--、 动力表现<!--,还是性价比,都超越了同级别的竞争对手。当然,这不包括存在泡水或事故问题的车辆。


宝马530le作为一款插电式混合动力车型,其燃油经济性与低排放性能尤为出色。它搭载了2.0T发动机和电动机的组合,最大功率可达到 292马力<!--,百公里加速仅需 5.9秒<!--,这无疑赋予了驾驶者畅快淋漓的驾驶体验。此外,其先进的四驱系统和电子稳定控制系统,进一步提升了车辆的操控性能。 二手车


在购买二手车时,有几个关键点需要特别关注。首先,务必检查车辆的保养记录,确保其得到了应有的维护,这将直接影响其性能和使用寿命。其次,务必调查车辆的事故和维修记录,避免购买那些曾遭受泡水或严重事故影响的车辆。最后,车辆的行驶里程也是衡量其磨损程度的重要指标。


总的来说,如果你的目标是寻找一款豪华中级车, 18年的宝马530le二手车<!--无疑是一个优质选择。它拥有卓越的性能和较高的保值性,但务必谨慎筛选,避免潜在的瑕疵。

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宝马五系混动怎么样卖好卖吗?

下面是关于“宝马五系混动怎么样卖好卖吗?”的相关介绍:
宝马五系混动这款车性价比不错,也挺好卖的:
1、新款宝马5系插电混动新增了一款先锋版车型,而原先的豪华套装版也在老款的基础上增加一些配置,并且售价方面也仅上涨了三千元,整体竞争力进一步得到提升;
2、插电混动与汽油版车型在外观方面基本保持了相同,尺寸方面也只在车身高度上存在着10mm的差别。不过插电混动车型并没有M运动套装,因此这也是汽油版车型在外观方面的一大优势;
3、插电混动版在外观方面的主要优势在于大灯的配置方面,并且电动尾门也带有脚踢感应功能。而同价位的汽油版均需要进行选装,其中包含灯光的创新套装为12000元。

宝马5系新能源车缺点,宝马5系新能源为什么不保值

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宝马5系燃油版三年保值率为59.17%,然而宝马5系新能源的三年保值率只有51%。两者虽然来自同一款车系,但是保值率却相差接近10%。不少最近考虑购买5系新能源的朋友看到这样的保值率心都凉了半截。那么宝马5系新能源为什么不保值?


首先,宝马5系新能源不保值的最大因素就是它身上的那套插混系统了。插电混动的电池和纯电车一样,都无法避免衰减问题,在使用几年过后电池肯定没有新车那么耐用。此时,如果你选择更换新电池的话需要花费6万元,成本非常高。这是影响宝马5系新能源保值率的主要原因之一。

另外,宝马5系新能源的供需情况也注定了5系新能源保值率便宜。首先在市场保有量上,燃油五系一直占了销量的大头,5系新能源大概只占总销量的15%左右。较低的保有量对二手车价格起到决定性影响,因此5系新能源的二手收车价格会比燃油5系便宜5万元左右,这就直接导致了5系新能源保值率不如燃油5系。

不过,如果宏观来看的话,5系新能源的保值率还是要比凯迪拉克、讴歌、林肯等二线品牌要好很多。就拿凯迪拉克CT6为例,它的三年保值率只有48%左右,可以说它才是二手车市场中最惨的豪华车。也就是说,5系新能源与同系车相比保值率确实较低,但与市面上同级豪华车相比,5系新能源的保值率并不算惨烈。

在我看来,5系新能源这款车的综合实力还是相当强大的。特别是改款过后的535Le,系统综合功率达到了292马力,系统综合扭矩达到了420牛·米,最重要的是它的纯电续航里程提升到了95KM,实用性大大增强。新改款后的5系新能源外观看上去更加精致,它确实是同级插混车型的标杆之作。

5系新能源也并非尽善尽美,除了上述的保值率偏低问题之外,5系的8AT变速箱在调教上也有不足。要论换挡速度和换挡逻辑,这台ZF 8AT我要给很高的分数,几乎找不到槽点。但是在中低速时,还是能感受到顿挫感。当你深踩油门,随后快速松开油门,车辆会有短暂顿挫感,这和新3系上的问题是一样的。5系新能源虽然采用插混系统,但依旧无法解决这个问题。

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