插电式混动汽车哪个好？

插电式混动汽车哪个好？很多朋友对这方面很关心，二手车整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、插电式混动汽车哪个好？
• 2、汽油车、电动车和油电混合车哪种较好？
• 3、千万别和这四款车比油耗，就算是混动车也未必斗得过

插电式混动汽车哪个好？

1、卡罗拉双擎，售价：13.98-17.58万

卡罗拉双擎值得这个称号，即使它是非插电混动汽车，没有补贴，不能上绿牌，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。

2、比亚迪唐DM，售价：23.99-32.99万

传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。另外唐DM分为DM80和DM100两款，代表纯电动可最大续航里程为80公里和100公里。

3、WEY P8，售价：25.98-27.98万

动力方面，除了沿用WEY vv7那台2.0T涡轮增压发动机之外，增加了一台15KW的BSG电机，综合最大功率为250kW，传动系统匹配6速双离合变速箱。 二手车

4、丰田普锐斯，售价：22.98-26.98万

动力方面，普锐斯混动搭载1.8L+电机的非插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为73KW，电动机最大功率为60KW，工信部综合油耗为百公里4.3L。

5、宝马5系PHEV，指导价:46.83-47.13万

动力方面，宝马530Le采用2.0T发动机+电动机的动力组合，传动系统依旧采用8AT变速箱，支持纯电动续航里程61公里，官方标称的综合油耗为百公里1.9L。

汽油车、电动车和油电混合车哪种较好？

1、新能源车和传统汽油车裸车价大PK

我们比较市面上好几款新出的新能源车，比对相同车型的裸车价，国产车基本是价差在3万左右，比如宝马5系和宝马5系PHEV、吉利博瑞和吉利博瑞PHEV，合资牌的价差会搞一下，比如丰田C-HR和丰田C-HR EV，价差在4万左右，有些会更高。

2、纯汽油和纯电，哪种更省钱

首先是进行两种车型的费用比对，相同配置的车，纯电动车裸车在扣除政策补贴后，会比纯油车贵3万左右（其实就是牌照费），下面我们参照丰田C-HR EV 汽油版和纯电版的数据进行比对，当时计划买车时 ，油价是7.36，电价分波谷价、波峰价，所以我取了一个中间值0.6元。通过比较，我们发现每百公里，纯电车的费用会比纯油车便宜34元左右，假设一辆车开30万公里，那么纯电车光电费就省了10万，这么一算买纯电车是不是很划算？

3、纯汽油和插电式混合式，哪种更省钱

这一次我们选择国产自主品牌吉利的博瑞和博瑞PHEV来比较，两者裸车的价格差依然是3万左右。根据二者百公里油耗比较，发现，插电混合式比纯油每百公里能省31.65元，假设一辆车开30万公里，那么插电混合的油费可以省9万.当然这些只是理论值而已，实际上，表格中的所有数据都是动态的，如果油价不断下降，电费不断上涨，那么厂家为了促进新能源车的销售，就会降低新能源车的裸车价。所以近期看，买新能源车似乎更贵些，放长远来看，还是很划算的。

当然这些只是理论值而已，实际上，表格中的所有数据都是动态的，如果油价不断下降，电费不断上涨，那么厂家为了促进新能源车的销售，就会降低新能源车的裸车价。

4、发动机保养VS电池保养

发动机保养是一个持续的过程，假设每5000公里保养一次，一次费用350元，30万公里的保养费约2万元，而电池大约1.2万公里保养一次，一次约300元，30万公里的保养费约7500，所以从这点来看，在后期保养上纯电动完胜纯汽油。

在日常保养上，插电混合的保养费应该是两者相加，可能会大于两者相加之和，毕竟是两个系统，而且是一种新的动力系统，会有很多意向不到的故障，需要付出一定的试错成本，因此在保养方面混合插电式没有任何优势。

不过现在很多厂家都承诺对混合插电式和纯电动汽车的电池终身免费保养或者更换，是一个不错信号。

5、比比谁的命长

很多人青睐于纯油车不是没有道理的，纯油车去加油站加油只要几分钟的时间，而且加油站全国各地都有，出行基本上没有任何的障碍，堪称走遍天下都不怕。

而相比纯电动车的限制就非常的大，其续航里程低，充电时间长，只能说适合日常上下班通勤，别说出省游，周边游都非常困难，如果不是一些城市的限购令和政府的大力补贴，很难想象新能源车的销量，不过话说回来，纯电动车在大城市上下班高峰期极其拥堵时的体验感还是很不错了，当然了，前提是保证电量充足，不然，那种体验感就成了满满的焦虑了。

为了弥补纯电动车出行限制和车牌问题，油电混合插电式车出现了，既满足人们长途旅行的需求，也解决了人们上下班高峰期拥堵是油耗高的问题，更是解决了车牌问题，可以说是目前最完美的选择，但是依然选择的人不多，因为这个技术更新，价格也更高。

6、科技感

在科技和互联网方面，传统汽油车是完败的，为什么呢，新能源车因为有蓄电池，因此即使是在关闭发动机的情况下，我们依然能够通过手机APP或者车钥匙来控制爱车的车窗开关，空调开关、以及后备箱开关等。

如果你的爱车停在炎炎烈日之下，你们打开车门的一瞬间是什么呢，迎接你的是高达五六十度的密闭空间，我们必须赶紧开窗开空调降温，而新能源车则可以通过APP或者远程遥控车窗透气和空调开启，当你走到车旁时，感受到的不是炙热的气息，而是清凉的风……

新能源车还可以将爱车的行驶路线记录下来，还能记录下爱车行驶过程的其他数据，我们可以非常方便查看。

还有语音功能，也是极大的降低了事故率，司机不必低头去开关空调或者开调整车内的其他设备，只需语音互动就行。

千万别和这四款车比油耗，就算是混动车也未必斗得过

二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来千万别和这四款车比油耗，就算是混动车也未必斗得过的相关内容。

一款车的油耗到底如何，是每一位消费者在购车时都会考虑的因素。而随着发动机技术的不断提升，如今不少车型的燃油经济表现都值得我们认可。部分车型的油耗甚至比混动车型还要低。这次笔者将给大家推荐四款油耗极低的家用车。它们的工信部百公里综合油耗均不超过6L，最低甚至低至4.9L。试问这样的家用车，你又有什么理由错过呢？最近有计划买车的朋友不妨听我娓娓道来。

一汽丰田-卡罗拉

官方指导价：11.98-15.98万元

卡罗拉之所以能在全球范围都获得很好的销量，其中一个重要原因就是它拥有较低的用车成本。不仅维修成本低，卡罗拉的油耗也非常的低。国内销售的一汽丰田卡罗拉拥有三套不同的动力系统可选。双擎版以及双擎E+版的卡罗拉油耗自然不用多少，就连传统燃油版的卡罗拉油耗也是可圈可点。1.2T+CVT的动力总成赋予了卡罗拉5.5L的百公里综合油耗。值得一提的是，现款的卡罗拉还全系标配了TSS 2.0安全辅助系统。像车道保持、主动刹车等配置可谓是一应俱全。如今的卡罗拉可谓是安全与经济兼顾的全能型选手。

雪佛兰-科鲁泽

官方指导价：8.99-11.99万元

准入门槛更低，同时油耗也比卡罗拉更低的有雪佛兰的科鲁泽。全系均为三缸发动机的科鲁泽已经把省油这项技能发挥至极致。其中1.0T车型的工信部百公里综合油耗仅为5.2L，而1.3T车型也仅为5.8L。而在动力方面，1.0T和1.3T发动机分别拥有125马力和163马力的最大功率。在参数上，两款发动机的表现在同类型发动机中都处于领先的位置。而与卡罗拉不同的是，科鲁泽的外观设计显然更讨年轻消费者喜欢，多种外观风格也充分满足了消费的个性化需求。

吉利-缤瑞

官方指导价：7.58-11.08万元

省油最非合资车的专利，我们自主品牌车型中也不乏低耗油的产品，吉利缤瑞就是其中之一。2019款的吉利缤瑞仅有一款发动机可选，与之匹配的是6速手动以及6速双离合变速箱。但不管是匹配哪款变速箱，吉利缤瑞的油耗水平都非常惊人。手动挡车型的工信部百公里综合油耗为5L，而双离合车型也仅需5.1L。两项数据都丝毫不输上述的合资紧凑型轿车。与此同时，缤瑞在配置上的优势也非常明显。除了最低配车型外，其余车型均配备了10.25英寸中控大屏、无钥匙进入/启动、倒车影像、定速巡航等多项功能。

广汽本田-凌派

官方指导价：9.98-13.98万元

国内汽车市场中，百公里综合油耗能低于5L的纯燃油车可以说是屈指可数。在此基础上还能配有不错的车身尺寸，较高的配置水平的车型恐怕也就只有本田凌派了。本田凌派也是全系只有1.0T发动机可选，与之匹配的是6速手动和CVT变速箱。其中，CVT车型的工信部百公里综合油耗仅为4.9L。另外，作为一台紧凑型轿车，凌派的车身尺寸可谓是以越级的形式存在。凌派的车长达到了4756mm，轴距也有2730mm。这样的数据真的令部分中型轿车压力山大。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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