插电混动新星，起亚K3百公里综合油耗1.0L，真的靠谱吗

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本文目录一览：

• 1、插电混动新星，起亚K3百公里综合油耗1.0L，真的靠谱吗
• 2、起亚k5这个插电式混动油耗控制的怎么样？比燃油版油费用低吗？
• 3、起亚插电混动K5怎么样

插电混动新星，起亚K3百公里综合油耗1.0L，真的靠谱吗

就目前而言，与纯电动汽车相比，混动车型的优势较为明显，既能达到节能减排的目的，又能保证较长的续航里程。此外，国内混动车型发展较为成熟，多数品牌的口碑也还不错，促使消费者更青睐混动汽车。本次试驾的是东风悦达起亚旗下首款紧凑型新能源轿车——K3插电混动版。

外观方面，K3插电混动版在外观上与燃油版几乎保持一致，在细节处增添蓝色新能源专属元素。全系标配LED前大灯，高配车型还配有LED日间行车灯。车身尺寸没有变化，长宽高依旧是4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。轮毂造型也是考虑到了新能源车型的特征，降低车轮的行驶风阻，尺寸为205/55 R16。慢充插电口位于左前翼子板上。车尾造型深入人心，后备箱上方的小鸭尾设计更是起到了点睛之笔。下方的蓝色修饰条也与前脸相呼应，标志着它是一款混动车型。

内饰方面，蓝色装饰条穿插其间，这也让K3插电混动版的车内质感看起来更精致，做工和用料也符合这个级别的定位。多功能方向盘握感较好，两侧集成了多媒体控制、定速巡航等按键。7英寸仪表盘可以显示更多的行车信息，如胎压监测、指南针等。

起亚K3插电混动版全系标配智能钥匙、一键启动、电子手刹、自动驻车、感应式电动尾门、双区自动恒温空调等便捷配置，符合年轻消费者的驾驶习惯，有效提升了日常行车过程中的驾驶体验。动力方面，起亚K3插电混动版配备了12.9kWh的锂离子电池，最大功率45kW，最大扭矩170N·m，纯电续航里程80公里，综合最大续航达到了1080公里。而1.6L发动机最大功率77kW，最大扭矩147N·m，匹配6速双离合变速箱，且符合国六排放标

起亚k5这个插电式混动油耗控制的怎么样？比燃油版油费用低吗？

对于 起亚K5 这款车型，其插电式混合动力版本在燃油效率方面表现出色。它在百公里的油耗大约控制在 6到7个单位 ，相较于传统的燃油版本，有着显著的节省。若选择燃油车型，油耗则可能高达 10个单位 以上。因此，选择插电式混动版本无疑能为车主节省可观的油费开支。

这种节能特性不仅体现在日常驾驶中，更在环保理念上具有重要意义。插电式混动的引入，使得 起亚K5 在满足驾驶需求的同时，也积极响应了绿色出行的潮流。它不仅减少了对化石燃料的依赖，还降低了尾气排放，对于环保贡献不可忽视。

此外，插电式混动版的 起亚K5 在性能上也毫不逊色。它结合了电动机和内燃机的优势，提供了更平顺、动力强劲的驾驶体验。而且，由于大部分行驶里程可以通过电力驱动，驾驶者还能享受到安静舒适的车内环境。

总的来说， 起亚K5 的插电式混动版本在经济性、环保和性能上都展现出了明显优势，对于那些追求高效能、低能耗的消费者来说，无疑是一个理想的选择。

起亚插电混动K5怎么样

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对于考虑购买新能源汽车的消费者，起亚插电混动K5是一个不错的选择。这款车型以其省油和环保特性脱颖而出。

与汽油版车型相比，混合动力版K5在外观上做了明显升级。前脸部分，新增了雾灯两侧的装饰框，采用哑光银色材质，提升了整体的质感和档次感。车身侧面保持简洁，仅轮毂换成了花瓣型五辐设计，增添了时尚元素。尾部变化主要体现在新的小尾翼上，虽非大刀阔斧的改动，却也恰到好处地提升了动感。

在动力配置上，2.4升Theta II汽油发动机与30千瓦的电动机共同驱动，配合六速手自一体变速器，形成高效能的动力组合。官方数据显示，城市路况下百公里油耗低至6.7升，高速行驶则为5.9升，这无疑证明了其出色的燃油经济性能。 二手车

总的来说，起亚插电混动K5不仅在节能性上表现出色，而且在外观设计上也有所突破，提供了独特的视觉体验。对于追求绿色环保和实用性的购车者来说，这款车型无疑是一个值得考虑的选项。

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