小鹏汽车四季度财报；小米SU7要进纯电豪华轿车销量前三 2月国内厂商零售销量排名；知豆汽车再复活...

1.1-2月中国汽车前十企业销售339.5万辆

根据中国汽车工业协会统计分析，2024年1-2月，我国汽车市场上排名前十的企业(集团)共销售了339.5万辆汽车。这一数字占据了整个市场销售总量的84.3%。在这十家企业中，有些公司的销量出现下滑，如

上汽集团

、

比亚迪

股份、

广汽集团

和北汽集团;而其他企业则实现了两位数增长。尤其值得注意的是

奇瑞

控股公司，在同期内取得了显著增长。

2.营收130.5亿元，小鹏汽车公布四季度财报

小鹏

汽车发布了2023年四季度财报。数据显示，四季度营收130.5亿元，同比增长 153.9%，环比增长 53%;单季度交付6.02万辆新车，同比增长170.9%;毛利率6.2%，汽车利润率4.1%;净亏损收窄至13.5亿元;年终，小鹏持有现金及现金等价物457 亿元，回到历史高位。就数据来看，2023年的小鹏做到了相对圆满的“开局艰难，逆风翻盘”。

官方给出的今年第一季度交付指引是2.1-2.25万辆，同比增长15.2%-23.4%，依此计算，3月份的预估交付量在8,205辆到9,705辆之间，高于前两个月;对于同一季度的营收预期是58-62亿元，预估同比增长约43.8%-53.7%。在财报会议上，何小鹏进一步剧透全新品牌将在

北京

车展期间推出，三季度上市交付，正式进军10-15万元A级车全球市场。另外，今年下半年还会交付一款内部代号为F57的全新车型。

3.全新

奥迪Q6

e-tron全球首秀

奥迪Q6

e-tron迎来全球首发亮相，新车定位纯电中型

SUV

，是

奥迪

基于PPE豪华

纯电动

平台打造的首款量产车型，将在今年北京车展亮相。而随着位于吉林长春的奥迪PPE高端电动汽车工厂年底竣工，全新奥迪Q6 e-tron将在该工厂实现国产，这是奥迪在该工厂生产的第一款车型。

这车的外观造型很大程度上延续了燃油车的经典设计，细节方面进行了电气化处理。车尾还是熟悉的奥迪式风格，贯穿尾灯在样式上做了更符合电动化时代的创新。内饰采用全新布局，搭载由11.9英寸的奥迪虚拟座舱全景显示屏和14.5英寸的触摸屏组成的多媒体交互系统(MMI)，副驾一侧还配备了娱乐屏。续航方面，配备100kWh的电池组，综合续航625km。

4.深蓝G318首发亮相

深蓝G318

首发亮相，将在今年内上市，瞄准30万级市场。外观采用经典的方盒子造型，配备“C”字形的LED日间行车灯;前保险杠造型非常粗犷厚实，充满野性。车身侧面的线条硬朗立体，搭配前后凸起的轮眉线条、五辐式轮毂和AT轮胎，呈现出较为浓厚的硬派风。车尾配备硬派

SUV

标志性的外挂式备胎，尾灯造型也呈“C”字形。

尺寸方面，车长4998mm，轴距2880mm，整体与

坦克

400 Hi4-T相近。车内采用对称式设计，配备了12.3英寸的全液晶仪表和14.6英寸智慧屏，中控屏下方设置了一排实体控制按键。动力将搭载由1.5T发动机组成的增程系统，提供单电机和双电机版本可选。另外，还提供丰富的原厂拓展件，包括行李架、前照灯、电动踏板、背包行囊、备胎等。

5.小米集团总裁

卢伟冰

回应小米汽车定价

小米汽车

超级工厂已经在3月19日正式揭幕。随着

小米SU7

发布会的临近，小米集团总裁卢伟冰回应小米汽车进展时表示，小米SU7是一辆C级高性能生态科技轿车，性能、配置和体验都非常出色。关于定价问题，他表示会有点贵，但相信大家看完3月28日的发布会后会认可这一定价。

卢伟冰介绍，小米的阶段性目标是进入纯电豪华轿车的销量前三。但他同时表示，相比销量，小米更关心用户的体验和口碑。他还介绍，在雷军发布了预约品鉴微博后，一天之内预约到店试驾的人数增加逾10万人，其中有的单店预约人数超过1万人。

6.特斯拉中国超充网络扩至800+充电站

特斯拉

中国日前宣布，特斯拉充电开放范围扩至800多座充电站，其中包含450多座超级充电站、350多座目的地充电站。其它非特斯拉品牌的电动车，也能够前往特斯拉超充桩充电，具体使用方法有两种：1.通过Tesla应用程序>为非Tesla车辆充电>充电地图进行查看;2.通过Tesla微信小程序>点击底部“地图”图标>点击右上角“筛选”，选择“向非Tesla车辆开放”，筛选后查看充电地图显示站点。

据了解，特斯拉在全球范围内共建有超过5万个的超级充电桩，在中国大陆已经建设了超过1,800座超级充电站、1万根超级充电桩、700多座目的地充电站。

7.宾利推迟实现全面电动化

据外媒报道，由于不断变化的市场环境和首款电动汽车的延迟，

宾利

推迟了在2030年实现全面

纯电动

化的计划。该品牌的首席执行官Adrian Hallmark表示，宾利仍然致力于碳中和，以及实现全面电动化，但现在计划将时间推迟几年。在2030年之后，宾利在提供

纯电动

汽车产品的同时仍将继续提供插电式混合动力汽车。

2022年初，宾利宣布了一项将在未来10年投资34亿美元进行可持续性投资的计划，彼时的预期是2025年推出旗下第一款电动汽车，随后每年推出一款新的

纯电动

车型。不过，根据目前的情况，该公司预计首款电动汽车将于2026年发布，随后的车型也将推迟发布。Hallmark指出，宾利首款

纯电动

汽车的发布延迟是由于软件问题以及根据宾利的标准开发汽车架构面临着一定的困难，并强调这些挑战是宾利推迟电动汽车计划的主要原因，而不是不断变化的市场环境。

8.标致408龘龘款售10.97万起

东风

标致

新408龘龘款上市开售，3款配置的售价区间为10.97-12.57万元。作为改款车型，换装了第四代360THP 1.5T四缸发动机，燃油经济有所改善，同时针对配置进行了升级。

具体来看，外观主要新增了“塞尚白”、“莫奈灰”和“德加黑”3款全新车色。智能化方面，搭载最新的Blue-i 3.0智能网联系统。配置方面，标配自动大灯、自动感应式雨刷、主驾座椅八向

电动调节

，中配车型的副驾座椅升级为八向

电动调节

。不过入门版不再标配天窗，更改为选配。

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1.2月国内厂商零售销量排名出炉

乘联会发布的最新数据显示，2月份乘用车市场零售109.5万辆，同比下降21.0%，环比下降46.2%。其中，新能源车市场零售38.8万辆，同比下降11.6%，环比下降42.1%。从公布的

厂商

零售销量排名来看，

比亚迪

以11.9万辆的成绩稳居首位，位列第二、第三名的是

吉利汽车

和

长安

汽车，往后依次是

一汽

大众

、上汽大众、

奇瑞

汽车、上汽通用五菱、广汽

丰田

、华晨

宝马

和

东风

日产

。

乘联会表示，2月份出现环比和同比剧烈下滑的重要原因是春节因素带来的节前消费时间差异。1月份有部分销量的透支，影响2月春节前的销量，春节后的价格战迅速升温，形成较大的观望走势。结合3月份的政策细则出台预期，均构成了不利于2月份的销量走势。

2.三大央企入股华为车BU?

日前，东风汽车集团有限公司副总经理尤峥表示，正联合一汽集团积极推进参股华为智能汽车解决方案业务事宜，预计今年6月份会有初步结论。今年东风汽车旗下

岚图汽车

、

猛士

科技先后与华为签署了战略合作协议，但双方均未透露具体合作模式。尤峥表示，东风汽车不会放弃品牌走智选车路线，与华为车BU是技术合作，但并非传统意义的HI模式，今年底和明年将会推出多款合作车型。

需要注意的是，近日由于国资委的公开“喊话”，一汽集团、东风汽车集团和长安汽车三大汽车央企受到广泛关注。国资委方面也提到，将对中央三家汽车企业调整政策，对其新能源汽车业务单独考核。市场普遍认为，国资委的“喊话”旨在对三大汽车央企的新能源销量和渗透率提出更高要求，也预示未来政策有望给三家汽车央企“松绑”。

3.吉利银河E8性能版开启交付

3月8日，吉利汽车在有着“扎哈的飞鸟”之称的珠海新地标——金湾艺术中心正式向首批用户交付吉利

银河E8

星舰性能版。吉利银河E8于1月5日上市，共推出5款车型，官方指导价17.58-22.88万元。此次交付的性能版车型搭载800V超高压平台，全新一代高性能SiC碳化硅电机，3.49S“零百加速”、360kW同级最高充电功率，性能战力拉满。

同时，吉利银河E8性能版还新增外观黑化套件和20寸星翼流光运动轮毂，并采用星际橙豪华麂皮内饰，进一步提升整车颜值和运动氛围。随着吉利银河E8性能版首批车主的交车，接下来，全国更多城市也将陆续开启用户交付。

4.东风纳米01新增幻想紫选装包

东风纳米

官方宣布

纳米01

新增幻想紫选装包，适配东风纳米01 330 Plus智+版、430 Plus智+版、430 Max智+版三款智+版车型，不仅可以同享推出的限时补贴活动，同时用户只需加1,699元，就可以享受到“幻想紫+无忧白”双色车身选装服务。

此前，官方宣布3月1日至4月30日期间购买纳米01车型可享受至高7,000元补贴政策，起售价降至6.98万元，新增的智+版车型配备主驾迎宾/加热/通风、540°全景影像、外后视镜电动折叠等功能。

5.捷豹将停产所有燃油车

据外媒报道，

捷豹

将在今年6月份停产旗下所有燃油车，开启电气化转型之路。未来三年内，捷豹将带来3款基于JEA(捷豹电动架构)打造的全新电动产品。其中，四座GT车型会率先在今年亮相，2025年上市。这款车型被看作是“史上最强捷豹”，续航可以达到692公里。2025年和2026年，还会分别带来一款全新电动车型。

和很多拉长战线，平缓过渡的传统车企不同，捷豹在电气化转型方面选择了更快速的方案。据了解，过去的三年里，捷豹一直在为电气化转型做准备，在今年对旗下车型进行停产后，这些燃油车还会继续销售，依靠库存在未来三年内完成从燃油到电动的过渡。官方还表示，在电气化转型的过程中，公司的销量将会有所下滑：在2017年，捷豹的全球销量可以达到近18万辆，在电气化转型的日子里，这一数字可能会下降至5万辆左右。

6.小米汽车预计本月底开发布会?

近两个月，

小米汽车

用实际行动做到了“我不在江湖，江湖却处处有我的传说。”在SU7的配置基本被曝光后，迟迟没有公布的价格成为了这款车最大的谜团。有媒体爆料，继首批2S门店着手装修后，小米之家位于

北京

的首批直营门店目前也已经开始装修。有媒体从可靠信源获悉，小米汽车预计会在本月底举办发布会，可能会像行业惯例发布即交付的方式进行。

7.何小鹏：所有高管必须飞上5000公里

小鹏汇天

陆空一体式飞行汽车已经在2024年国际消费类电子产品展览会(CES)上亮相，

小鹏

汇天联合创始人、副总裁王谭在当时宣布，另一款“陆地航母”分体式飞行汽车将在今年四季度开启预订，计划明年四季度开始量产交付。在全国两会期间，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在接受采访时称，“在公司的飞行汽车开售前，所有高管必须飞行5,000公里。只有这样才能了解到如何把安全做好、把飞行做好。”

何小鹏还认为，低空飞行器会在明后年逐渐走向生活，未来5-20年，规模会越来越大，小鹏也将用汽车的供应链和方法来降低低空飞行器的制造成本。何小鹏表示：“只有降低制造成本，并且能够继续追求更高安全，才有可能让更多的人体验飞行(汽车)。”

8.知豆汽车再复活

老牌国产新能源品牌——

知豆

汽车在吉利汽车集团和爱玛科技创始人张剑等资方的助力下已经完成破产重整，计划今年二季度发布首款新车，可能会借用爱玛电动车的销售渠道。作为国内较早进军新能源造车的企业，创立于2006年的知豆汽车主打微型车产品，凭借低廉的售价曾在这一细分市场取得了较好的销量。投资知豆汽车，也是吉利汽车进军新能源领域的最早动作。

据报道，重整后的知豆的投资主体为南京知豆新能源汽车有限公司。在南京知豆的董事会中，吉利汽车集团CEO淦家阅任董事长，其余五名董事分别是爱玛科技创始人张剑、吉利集团的高管戴庆和齐伟华、金沙江资本潘晓峰，以及兼任总经理的鲍文光。据了解，破产重整后的知豆仍然聚焦微型车市场，首款新车“彩虹”已经在工信部完成了申报。在新能源汽车市场格局已定且持续“价格战”搅局，一个退出车市多年的微型纯电动车品牌“复活”后，还有多少生存空间?

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1.今年前两个月汽车销量达402.6万辆

中汽协发布的最新数据显示，2024年1至2月，汽车产销分别完成391.9万辆和402.6万辆，同比分别增长8.1%和11.1%。其中，新能源汽车产销分别完成125.2万辆和120.7万辆，同比分别增长28.2%和29.4%，市场占有率达到30%。新能源乘用车中，除20-25万元、40-45万元价格区间销量同比下降外，其他价格区间均呈正增长。目前销量仍主要集中在15-20万元价格区间，累计销量29.6万辆，同比增长11.7%。

据中国汽车工业协会分析，今年2月经历了完整的春节假期，有效工作日减少，制造业处于传统生产淡季，企业生产经营受到一定影响，市场活跃度总体有所下降。趋势上看，我国经济总体仍延续扩张态势，企业预期相对稳定。从汽车产销情况看，部分购车需求已在春节前得到释放，汽车产销量总体较1月有所回落。从1-2月运行情况看，乘用车和商用车继续保持平稳运行，新能源汽车和汽车出口延续良好表现。

2.全国充电基础设施累计902.3万台二手车

日前，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的公共充电基础设施运行情况显示，截至2024年2月，全国充电基础设施累计数量902.3万台，同比增加63.7%。2月，公共充电基础设施整体维持增长，公共充电桩相比1月增加4.4万台。1月至2月，充电基础设施增量为53万台，同比上升6.17%。同期，新能源汽车国内销量120.7万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车快速发展。

截至2月，联盟成员单位总计上报公共充电桩超过282万台，其中直流充电桩123.9万台、交流充电桩158.6万台。从2023年3月到2024年2月，月均新增公共充电桩约8万台。全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、

上海

、山东、福建、陕西、河南等地，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2月，全国充电总电量约36.4亿千瓦时，同比增长43.4%，环比减少13.7%。

3.东风推出百亿

置换补贴

东风

汽车携手旗下品牌率先在全国范围内启动汽车以旧换新行动，覆盖东风岚图、

东风风神

、

东风奕派

、

东风纳米

、

东风风行

等自主品牌，东风

日产

、东风

本田

、东风

标致

、东风雪铁龙、

启辰

、

英菲尼迪

等合资品牌，以及

东风商用车

、乘龙、郑州日产等商用车品牌，超过50种车型，共同回馈近六千万用户，预计置换补贴超百亿元。

具体来看，岚图置换补贴政策涵盖新岚图FREE、新

岚图梦想家

和

岚图追光

全系车型，购车最高可享5万元现金优惠;东风风神

皓瀚

置换补贴最高2万元，东风风神

皓极

最高4万元;东风风行车型最高6万元;东风日产车型最高1.4万元;东风本田车型最高1.1万元。

4.小米SU7定档3月28日

千呼万唤始出来，

小米SU7

上市发布会定档3月28日，上市即交付。全国29城，59家门店同步开启预约。雷军也在社交平台提到小米SU7拥有“最先进的智能科技”“出色的驾驶质感”。有媒体了解到，目前

小米汽车

相关渠道基本铺设完成，首批直营店也已经做好迎接汽车到店的准备。

小米汽车

上市时间

定档，技术创新、参数配置以及在小米体系内的战略定位等都已被市场所知，最大悬念依然是售价。随着2024年初，

比亚迪

、吉利等电动车发起的价格战，不管小米汽车最终定在哪个价位段，恐怕都会面临高饱和的竞争。在最终揭晓答案之前，你认为小米汽车的定价会是多少?

5.比亚迪启动三年“解放战役”?

比亚迪的价格战远未结束，总攻刚刚开始。多家媒体报道称，比亚迪核心管理层在近期的一场内部沟通会上表示，将调动技术与产业链上下游的所有优势，用3年的时间去打一场“解放战役”。同时，比亚迪将推出第五代DM系统(双模混合动力系统)配合“解放战役”。消息人士透露，“第五代DM-i百公里油耗2.9L，满油满电可以跑接近2,000公里。”

据称，比亚迪的目标是吃下更多的油车市场份额，用3年时间一举将新能源渗透率拉到全新的高度，在这个过程中会不可避免地波及新能源车同行。而比亚迪最大的倚靠，便是技术优势与规模化带来的成本领先。

6.长城汽车多位中高层离职

3月12日，一则“

长城

汽车员工大批离职”的消息冲上热搜，引发广泛关注。据相关媒体报道，春节前后，长城汽车品牌公司(包含

哈弗

、魏、

坦克

、

欧拉

等品牌)有多位中高层员工主动提出离职，其中至少有3位副总级别高层员工和超10位科长、部长(总监、高级总监)级干部。报道称，这一波离职员工中，有入职最短至2个月甚至7天的新人，也有超过10年、20年的“老长城人”。

关于本次离职潮为何如此汹涌，各方给出了不同的猜测。报道称，本次离职潮最有可能的原因是去年10月份的一场反腐行动，部分高层可能要借着这次事情“大调整、大换血 ”。一些员工认为，这不是突如其来的，“谁都受不了长期高压环境”;相反，也有人认为这只是正常的人员流动。对此，有媒体联系到长城汽车方面，对方暂未作出明确回应。

7.星途瑶光C-DM上市开售

星途瑶光

C-DM上市开售，5款车型的售价区间为15.98-22.58万元。外观与汽油版车型没有差别，前脸采用无边框菱形格栅，贯穿式矩阵大灯拉伸了前脸的视觉宽度。车身侧面采用隐藏式门把手，车尾造型较为饱满圆润，贯穿式“星河”尾灯与前大灯组相呼应。

车内配备双12.3英寸曲面屏，搭载雄狮智能车机系统，内置

高通

骁龙8155芯片，配备讯飞引擎语音系统。另外，还支持CarPlay/CarLife、面部识别、50英寸AR-HUD抬头显示、手机无线充电、14扬声器

SONY

索尼音响系统等。动力搭载1.5T发动机+电动机组成的混动系统，WLTC工况下的纯电续航里程分别为83km和160km。

8.东风风神皓瀚荣耀版上市

东风风神皓瀚荣耀版推出了5款配置车型，售价区间为10.99-13.69万元。配置方面，皓瀚荣耀版响应用户需求，新增了电动尾门、DMS疲劳监测、主驾座椅

位置记忆

、后视镜

位置记忆

、后方穿行辅助、邓禄普品牌轮胎等高达10项软硬件升级。

动力方面，燃油版采用1.5T发动机+7速双离合的动力组合，最大功率150千瓦，最大扭矩305牛·米。电混版搭载了1.5T混动专用发动机，匹配4档变速箱，综合功率215千瓦，综合扭矩565牛·米，百公里油耗4.2升。

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