2024第5周比亚迪汽车销量 先天造车圣体对轰奶爸车老祖，6大品牌热门车4月销量分析

国内车市4月销量成绩出炉了，这次就不按销量排名盘点，我给大家盘点分析一下表现比较亮眼的6款车!它们中有横空出世的

小米SU7

，理想给予厚望的MEGA，也有成名已久的老牌燃油车型。值得一提的是，4月份新能源车型总销量为67.4万台，新能源渗透率直接达到了44%，如果不是五一假期推高了燃油车销量，4月渗透率破50%也不是没可能。这个月油车和新能源车你来我往打的非常精彩，一起来看看吧!

1. 理想MEGA&理想L家族

首先要聊的当然是MEGA了，想当初李想本人信心满满的喊出：MEGA要成为50万以上纯电车型的第一名!但它上市就遭遇了滑铁卢，3月份还卖出了3229台，4月就直接被打回原形，仅仅只有671辆。这样的销量表现显然是不符合它的知名度的，很多人说是外观大气影响了它的销量，其实核心原因还是价格!我们试过这台车，总体来说是优点大于缺点的，如果价格能再理想一点，销量肯定是能起来的。但李想显然是要死磕50万级了，之前意思了一下，价格降到了52.98万，但这个不能算很有诚意。

它未来可能是作为

理想汽车

吉祥物一般的角色吧，能卖多少就看天意了。虽然MEGA表现不佳，但其它几位兄弟则是嘎嘎乱杀!4月份L7的销量为10477台，L8夹在中间比较难受，但也出货4959台，L9销量为6453台，现在还能月销超2万，可见中产们多爱理想L系列了。而4月24号

理想L6

才开始交付，所以没有完整月销量，但它周销量为3227辆，简单测算一下就知道，月销过万对它来说只是起点，在30万内这个更广阔的市场，它能否单车单月销量超过2万台呢?

2. 小米SU7

虽然2024年才过去三分之一，但小米SU7应该可以直接受封为今年最“网红”的车，没有之一!具有“先天造车圣体”的雷军更是因为它在舆论场直接翻身，一夜就从无数人调侃的“雷子”证道成为“

雷神

”。SU7的外观配置大家都很熟，我们也就不细聊了，它4月份一共交付了7058台新车。作为一个全新的品牌，起步就有这样的成绩真的不容易，而且不是它卖不动而是生产不出来!

北京

工厂一年的产能是8万辆，但它目前的订单已经超过了8万张，就算雷总亲自去打螺丝，你现在下定也要到年底才交车了。

3. 问界M9

理想MEGA

没有做到的事情，问界它做到了，旗下的M9在4月份卖出了15139台新车。看到这个销量的时候我人都呆了，要知道它的售价可是高达46.98万—56.98万啊，不是那种十几万的家用车。这样看来，并不是国产车型不能冲击50万以上的市场，理想做不到可能因为它不是华为吧。旗下的

问界M7

销量略有下滑，但也有9266台，表现还算是不错的，而M5反而只有668台，难道是越便宜越不好卖?以前的有钱人普遍青睐BBA，壕一点的会上

保时捷

等超豪华品牌，但现在好像大家都在买理想问界买

比亚迪

，国产车真的崛起了!

4. 比亚迪家族

比亚迪在新能源车中的地位自然不用多言，你随便打开一个销量榜它都是霸榜的存在。比亚迪旗下所有品牌加起来4月份一共卖出了254131台新车，整个市场37.69%都是它一家的。现在我们普通人，无论你在哪个价格买车，比亚迪都是你绕不过去品牌。4月份，旗下的秦PLUS销量为46314台，

宋PLUS

销量为31809台，

海鸥

则卖出了28797台，牢牢的占据了新能源销量榜的前三名，并且遥遥领先!而3月份刚刚上市的

元UP

也卖出了8620辆，比亚迪的号召力可见一斑。

5. 本田思域

聊了那么多新能源车，我们再来看看燃油车，虽然现在电车搞的那么声势浩大，但实际上也才一半不到的渗透率。汽车的销量大头还是在油车这边，特别是在一线城市之下的消费者，他们买车没有上牌和指标等压力，所以新能源车并不是必选项。4月份

本田

思域

的销量为11837台，它的姊妹车型广本型格在4月份也卖出了6642台，都说年轻消费者更能接受新事物，但思域这种老牌车型依旧还是有市场，说明油车还是很持久的。值得一提的是，全新

雅阁

在4月卖出了10569台，虽然不及巅峰时的表现，但放在当下来看也是十分可以了。

6. 奥迪A6L

聊完年轻人喜欢的油车，再看看中年朋友喜欢的

奥迪A6L

，它在4月份卖出了14740台。为什么能取得这么亮眼的成绩呢?当然是得益于它快降到底的价格了，新车官方指导价为42.79万—65.68万，但实际优惠十万起步，部分地区的售价甚至已经干到了30万以下!用买A4L的钱提A6L你就说香不香吧?何况它外观内饰还更新，所以同样优惠幅度特别大的A4L只有8497台的销量。A6L的品牌力强，车本身的素质也十分过硬，再加上这么美丽的优惠自然卖的好。而

奥迪A7L

表现也很不错，在全新

宝马5系

的衬托下，它的4月销量来到了3174台，整体回升了不少。

写在最后

小米SU7对

小米汽车

的意义，可能就是一辆为品牌打开局面的爆款车。但它对中国车市对中国品牌的意义更大，大家也亲身经历了，不管是懂车的不懂车都在讨论SU7，就连我86岁的奶奶都来问我，真的是全民热议。虽然大家可能不会都去买SU7，但传播效果这么好，对所有新能源车来说都是利好，无形中把中国品牌的影响力又拔高了一分。就像我们这代人从小都知道BBA一样，00后10后也会把我们自己的汽车品牌深深植入心中!大家对此怎么看呢?欢迎评论区留言探讨一下吧!

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众所周知，去年

比亚迪

销量销量302万台，不但达成了中国汽车市场年度销量冠军，同时在全球新能源汽车市场同样是年度冠军!并且也是中国汽车品牌首次跻身全球汽车销量榜前十的位置!

刚刚再次传来关于比亚迪的好消息，日前易车发布的关于今年3月全球畅销汽车品牌榜单上，比亚迪更是以30.13万辆的成绩已经跻身全球第六的位置，这也是中国汽车品牌首次达到这样的新高度!特别值得关注的是刚刚过去的4月，比亚迪销量31.32万辆，同比增长高达49%。其中出口41011辆，同比增长173.6%。

中国汽车品牌持续在全球市场发力，根据统计来看，目前目前全球每卖出5台新能源汽车，其中就有1台来自比亚迪!

海豚

、

海豹

、ATTO 3(

元PLUS

)等车型在全球范围内，更是频获客户和专业媒体们的认可。比亚迪在持续深耕本土化战略的同时，也以科技创新为驱动，持续拓宽全球市场绿色低碳生活助力，“为地球降温1℃”这不是一句口号，比亚迪切实是在不断努力和践行。

特别是在欧洲市场，比亚迪目前已经在德国、英国、意大利、法国等20个国家开设了250家门店。并且随着年初时比亚迪正式宣布成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴，这也是欧洲杯首次携手新能源汽车，特别这还是来自中国汽车品牌!这次比亚迪新能源汽车作为欧洲杯期间官方用车，为这场全球瞩目的赛事提供绿色出行服务，扩宽多圈层海外受众，为进一步促进绿色转型发挥担当和助力。

刚刚也看到英格兰足球运动员曼城后卫凯尔沃克成为比亚迪SEAL(海豹)车型体验官，并且毫不吝啬地在社交平台发布了相关视频表示大赞，称其驾驶体验超乎想象!

凯尔沃克作为曼城的主力右边后卫，已经在他的职业生涯中取得了令人瞩目的成就。过去一年对于沃克来说是丰收的一年，他跟随曼城赢得了五项重要赛事的冠军，包括欧洲冠军联赛、英格兰超级联赛、世俱杯、足总杯以及欧洲超级杯。二手车

沃克在2023年的比赛中出战25场，贡献了2次助攻。他以其快速的移动速度和卓越的防守技巧而闻名，使得对手很难突破他的防线。一直被业界誉为曼城超跑，是世界足坛现役最佳后场球星之一。他的出色表现不仅为曼城赢得了众多荣誉，也证明了他在球队中的关键作用。同时沃克还是一位倡导绿色出行的环保主义者，他推荐更多的人能够选择这款比亚迪SEAL，为保护环境和减少碳排放做出贡献。

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早在2023年3月份，

比亚迪

掌门人王传福说过：“今年比亚迪卖300 万辆是板上钉钉!”在踏入2024年的第一时间，比亚迪官方就公布了过去一整年的成绩单：302万辆。比亚迪用过去的9个月时间，达成了王总的销量既定目标;而我们，也用9个月的时间，见证了比亚迪这个制造业猛兽，在过去一年中的“野蛮疯长”。

之所以称比亚迪为“野蛮疯长”，可以参考其近三年的销量数据。2021年73万辆，2022 年186 万辆，2023年302 万辆。一路突飞猛进，销量阶梯式翻番。在高速度增长的同时，不停地刷新着中国品牌的纪录，顺带还拿下了“中国汽车市场车企销量第一”、“中国汽车市场品牌销量第一”、“全球新能源车市场销量第一”、“中国第一大汽车企业”等四项冠军头衔。

在销量跳跃式增长的同时，比亚迪在2023年还推进了品牌“3+2”的高端化进程。比亚迪豪华品牌

腾势

，年度销量127840辆 ，其中

腾势D9

荣获

MPV

全市场年度销量冠军，

腾势N7

、

腾势N8

也相继登陆市场，完成腾势品牌产品集结。

比亚迪高端品牌

仰望

，顶着中国汽车品牌的天花板强势入局，

仰望U8

在12月取得了百万级新能源

SUV

月度销量第一。

仰望U9

在完成首发亮相后，搭载着比亚迪最尖端技术，整装待发。

比亚迪专业个性化品牌

方程豹

，旗下首款车型

豹5

连续多周上榜国内硬派

SUV

销量榜TOP5 ，上市自然月交付5086辆。可谓是上市即爆款，首战告捷。

而比亚迪旗下的老将，汉唐作为比亚迪基本盘 ，销量稳定持续增高，依旧占据了可观的市场份额。无论从宏观，还是拆开细看，比亚迪的销量增长，都达到了全面开花的水准，品牌的向上和高端化进阶，也在按部就班地进行中。多品牌矩阵落成，加速比亚迪高端化、高质量发展进程。

曾几何时，国内销量冠军被合资品牌占领。比亚迪的崛起，重新夺回了国内市场冠军宝座。不仅如此，比亚迪也从曾经攻擂方，向守擂方转变。而比亚迪下一个大展拳脚的舞台，已经瞄准了更为开阔的海外市场。

比亚迪2023年出口242765台，同比增长334.2%。全球新能源销量第一的品牌影响力与技术全面领先的实力，让比亚迪受到海外头部经销商的认可与支持，加速了比亚迪全球化发展的步伐。

目前比亚迪新能源足迹已经覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市，技术和车型也在国际上获得多项奖项。未来比亚迪还会有更多车型走向海外，为中国汽车出海贡献一份力量，为全球用户创造更高的价值。

写在最后

2023年度销量302万，让比亚迪成为了不加定语的销量冠军，品牌的高速度、高质量发展，也在2023年初见雏形。这艘中国品牌的巨轮已经启航，2024年将向着更开阔的海外市场，取得更加辉煌的成就。

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