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70年汽车工业首次全球汽车销量TOP10中国车企榜上有名 1月汽车销量排行榜:61家车企/品牌销量排名,长安夺冠

2024-06-21 23:02:00 | 二手车

今天二手车小编为大家带来了70年汽车工业首次全球汽车销量TOP10中国车企榜上有名 1月汽车销量排行榜:61家车企/品牌销量排名,长安夺冠,希望能帮助到大家,一起来看看吧!

本文目录一览:

70年汽车工业首次全球汽车销量TOP10中国车企榜上有名 1月汽车销量排行榜:61家车企/品牌销量排名,长安夺冠

2月轿车销量:秦PLUS荣耀版登顶,E级、A6L双双前十

近日乘联会(cpcaauto.com)公布了2024年2月汽车(乘用车)销量(零售)数据:

受到春节假期、1月销量透支、以及降价潮造成的观望情绪影响,汽车市场整体销量为109.5万台,同比下降21.0%,环比下降46.2%,其中轿车总体销量为49.8万台。

到具体的车型销量上,

比亚迪

在春节后第二个工作日(2月19日),上市了7.98万元的秦PLUS DM-i 荣耀版,不出意外地登顶了销量第一。

而春节月份也是“豪华车的狂欢”,2月前十榜单中好出现了奔驰 C级、奥迪 A6L。原来短视频平台诚不欺我,真的是人均BBA!

*完整的“2月轿车销量前十排行榜”放在了文章最后。

10

一汽-大众奥迪 A6L

厂商指导价:42.79-65.68万元

2月销量:10,019台

一汽

奥迪 A6L是2月交车销量前十,以及“月销过万”的守门员,卖了10,019台。

对于这个成绩不要感到太惊讶,

宝马3系

也卖了9,929台,排在第十一位;奔驰 E级卖了8,900台,排在第15位。

甚至如果你留意过

厂商

销量榜单,就会发现华晨

宝马

已经连续两个月进入前十(1-2月)。

9

一汽-大众 迈腾

厂商指导价:18.69-25.39万元

2月销量:10,217台

一到春节前后,不管是南

大众

,还是北大众,旗下车型销量都会不错。“过年买大众”都快成了一种习俗,2月就有四台大众进入了销量前十。

首先是衡量“小伙儿混得好不好”的一汽-大众

迈腾

,2月卖了10,217台,排在榜单的第九位。

当然,除了春节带来的增益,由于迈腾即将换代(下一代迈腾白车身已经在2月初下线),因此终端优惠普遍在5万以上,无疑也为销量注入了一剂猛药。

8

北京奔驰 C级

厂商指导价:33.32-38.06万元

2月销量:11,303台

北京

奔驰 C级是第二台进入轿车销量前十的豪华品牌车型,2月卖了11,303台,排在第八位。

和其他轿车与总体销量呈正相关不同,C级也好,还是进入2月

SUV

前十的GLC也罢,2月销量变化与其他月份相差不大,一直在1万台以上。

7

上汽-大众 帕萨特

厂商指导价:18.19-25.29万元

2月销量:11,641台

上汽-大众

帕萨特

是2月销量最高的B级车,卖了11,641台,排在榜单的第七位。

去年本田 雅阁换代后,月销量无法进入轿车销量前十,而

丰田

凯美瑞

的换代车型(九代)在3月6日正式上市:汽油版起售价17.18万元;

油电混动

版起售17.98万元。

丰田

油电混动

版与汽油版的差价从未如此之小,至于换代后销量如何,让我们拭目以待吧。

另外,帕萨特也预计将在今年第三季度换代。

6

上汽通用五菱 宏光MINIEV

厂商指导价:3.28-9.99万元

2月销量:12,649台

上汽通用五菱

宏光MINIEV

2月卖了12,649台,排在榜单的第六位。

五菱在2月22日宣布,自2020年7月上市以来,宏光MINIEV的累计已经突破了120万台,是有史以来最畅销的纯电微型车。

另外,如果当地这台车终端没有优惠,那么建议再等等。一是因为电池成本其实一直在降低,二是6月之后购置税减免新规要求纯电续航大于200km,预计

厂商

会有所动作。

5

一汽-大众 速腾二手车

厂商指导价:12.79-17.29万元

2月销量:14,209台

一汽-大众

速腾

是大众第三台入榜的车型,2月销量为14,209台,排在榜单第五位。

有意思的是,速腾在春节前终端优惠一度达到4万元,不过年后又回收到了3万元,不着急买车的再等等吧。

4

上汽-大众 朗逸

厂商指导价:9.39-15.19万元

2月销量:14,400台

上汽-大众

朗逸

并未实现卫冕,2月卖了14,400台,排在榜单的第四位。

和速腾一样,朗逸目前终端优惠也回收了1万元,年前疯狂优惠,年后回收,可以说是大众每年的保留节目了。

不过此前朗逸一般都能实现“两年冠”,但今年比亚迪整了个“荣耀版”,就没办法实现连冠了。

3

比亚迪 海鸥

厂商指导价:6.98-8.58万元

2月销量:14,403台

比亚迪

海鸥

2月比朗逸多卖了3台,成功挤入前三。

3月6日,海鸥也上市了荣耀版车型,新增了新的外观、内饰配色。更重要的是入门配置(活力版)降价4千块;中配(自由版)降价3千块;顶配(飞翔版)降价4千块,降价就是比亚迪的必杀技。

另外,虽然海鸥的起售价下调到了6.98万元,但仍然保留了全系标配安全气帘,这点值得点赞。

2

东风日产 轩逸

厂商指导价:10.86-17.49万元

2月销量:19,874台

东风

日产

轩逸

2月卖了19,874台,成功守住了轿车销量亚军。不过有媒体报道,日产将削减合资工厂30%产能。

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70年汽车工业首次全球汽车销量TOP10中国车企榜上有名 1月汽车销量排行榜:61家车企/品牌销量排名,长安夺冠

70年汽车工业首次全球汽车销量TOP10中国车企榜上有名

在吃瓜群众们的一片助威声中,去年咱们自主品牌红红火火恍恍惚惚吼吼吼吼。对比起国内的老牌合资品牌跌跌不休的惨况,自主品牌大都环比同比双升。根据乘联会的数据,去年自主品牌零售市场份额同比增长4.6个百分点,达到52%,实现了对合资品牌的反超。这么耀眼的成绩,放到国际舞台上又是怎样的位置呢?最近有机构发布2023全球十大汽车销量排行榜,咱们看看我们排第几。

TOP 1:丰田集团

年销量:1065万辆

拿下2023年销量冠军的,依然还是日本丰田。虽然丰田去年在中国市场表现不佳,已经是连续两年走下坡路。但得益于北美和欧洲市场起到的拉动作用,使得丰田在那些国家地区产销两旺,尤其是混动车型。而且其营业利润很高,据官方预计截止2024年3月的财年利润高达304.5亿美元,折合人民币约2186亿,啧啧啧啧。

TOP 2:大众集团

年销量:924万辆

大众未能实现对丰田的超越,以年销924万辆新车屈居第二。其中大众品牌销量为487辆,给集团贡献了超一半的销量;奥迪品牌则约卖出190万辆,近73万辆卖在了中国。而从分片区来看,大众集团在西欧的销量反超中国市场,约327万辆;中国市场则卖了324万台,同比仅微增2%。

TOP 3:现代集团

年销量:730万辆

别看韩系车貌似不堪一击的样子,其实也就这些年在中国市场的假象。放在全球市场,现代集团也还是赚得盆满钵满,业绩蒸蒸日上的。现代集团旗下包括现代和起亚两个品牌,前者全球销量约422万辆,同比增长6.9%;后者全球销量309万辆,同比增长6.3%。而在中国市场,北京现代去年也还是卖了25.7万台,同比微增2.8%。

TOP 4:斯特兰蒂斯集团

年销量:640万辆

斯特兰蒂斯集团现在家大业大,又FCA和PSA合并,旗下多达14个知名牌子,像什么标致、雪铁龙、DS、菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、欧宝等等等等。但这些品牌大家也都知道,在中国市场都是边缘化的,所以它的主要市场在欧洲和北美。

TOP 5:雷诺-日产-三菱联盟

年销量:628万辆

人家海外的车企发展了多少年,都发展成抱团取暖的样子。不知咱们以后会不会有“吉比奇长”联盟呢?诶,这名字咋怪怪的。说回雷日三联盟,一轮狗血剧之后,日产跟雷诺最终达成协议,双方互持15%股份,合作开始翻篇。销量上,联盟全球共卖出628万辆新车,主战场也是在欧洲和美洲。而中国市场则被浇了冷水,雷诺和三菱就不用说了,日产包括商用车在内,在华销量不到80万台,同比下滑24.8%。

TOP 6:通用汽车集团

年销量:487万辆

通用汽车排在第六,虽然过去一年在中国市场表现不咋滴,但在美国市场,通用依然是老大,全年卖出257.8万辆车,超过丰田和福特。另外呢,1月初的时候通用也发布了在华销量,约卖出210万台,其中包括约120万辆的上汽通用五菱。

TOP 7:本田汽车

年销量:397万辆

本田是第三家上榜的日本车企,去年卖出397万辆,同比出现下滑。而在中国市场,东风本田贡献了61万辆的销量,而广本更多一点点,为62万辆。其中卖得最好的车型是CR-V,卖了21.4万台新车;其次是雅阁和思域,分别卖了17.9和17.8万辆。

TOP 8:福特汽车

年销量:395万辆

第八名福特汽车,跟本田销量想去不大。不过这些销量都还是预测估算的,因此福特跟本田谁七谁八不好说。根据惯例,福特最大的市场还是在北美。光是皮卡车型,在北美就吃香喝辣的了,比如F系列就售出了75万辆。不过在中国市场情况依然不容乐观,乘用车全年销量大概为23.3万台,同比下滑7.1%,谢谢长安。

TOP 9:比亚迪

年销量:302万辆

虽则比亚迪去年旗下车型大卖特卖,全年狂销302万台,同比大涨61.8%,状态十分胸。但是放在全球范围,跟其它老家伙的销量一笔,就只能排在第九,更不用说其它自主品牌了。不过这也是个好的开始,万里长征也得一步步走。而且必须认识到,这是中国车企首次冲进全球销量TOP 10榜里跟列强们较量,是中国汽车工业70年来的里程碑时刻。

TOP 10:铃木

年销量:301万辆

第四家上榜日系车企,竟是铃木。铃木2018年败走中国,留下长安在风中萧瑟。不过它在日本本土和印度市场混得非常不错,比如印度,是铃木一直重视的市场。据称铃木占了印度近40%的市场份额,最畅销的车型中超一半都是挂铃木标的。同时2023年的这个301万辆销量成绩,应该也是创铃木记录的。

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70年汽车工业首次全球汽车销量TOP10中国车企榜上有名 1月汽车销量排行榜:61家车企/品牌销量排名,长安夺冠

1月汽车销量排行榜:61家车企/品牌销量排名,长安夺冠

2024年1月汽车厂商/品牌销量排行榜

】在经过去年12月份大涨之后,2024年首月国内车市销量下滑,相比2023年12月有较大幅度下跌,其中新能源车销量预计环比跌幅达到37%。从已公布销量数据的车企来看,

长安

汽车零售销量高达32.3万辆,毫无争议夺得1月车企销量冠军;

吉利汽车

比亚迪

汽车、

奇瑞

集团销量均超过20万辆。下面,我们一起去看看61家车企或品牌在2024年的销量情况,供参考。

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TOP1:长安汽车(集团)

1月销量:323,182辆

长安汽车近日公布的销量数据显示,1月份长安汽车零售销量达到323,182辆,同比增长90.2%;长安汽车批售销量280,367辆,同比增长63.2%。其中,长安系中国品牌乘用车1月零售销量达到232,545辆,同比增长97.8%;自主品牌新能源销量62,387辆,同比增长208.6%;长安自主品牌海外销量46,620辆,同比增长173.0%。

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TOP2:中国一汽集团

1月销量:29.68万辆

中国

一汽

集团日前公布的最新销量数据显示,2024年1月中国一汽共售出29.68万辆新车,同比增长54.2%。

TOP3:东风汽车(集团)

1月销量:27.4万辆

东风

汽车日前公布的销量数据显示,东风汽车集团1月销量为27.4万辆,同比劲增120%,实现开门红。其中,乘用车销量22.6万辆,同比增长121.7%;自主品牌乘用车销量8.4万辆,同比增长134.1%;合资品牌乘用车1月销量14.3万辆,同比增长115.1%。商用车1月销量4.8万辆,同比增长113.1%。

TOP4:吉利汽车(集团)

1月销量:213,487辆

吉利汽车日前公布的销量数据显示,2024年1月吉利汽车集团销量再创历史新高,销量突破21万辆,达到213487辆,同比增长110%。作为参考,2023年12月吉利汽车集团销量为15.0万辆,而此前的9-11月份,吉利汽车的销量分别为17.0万辆、18.1万辆和20.0万辆。新能源1月表现出色,共售出65,826辆新车;海外出口销量也斩获颇丰,达到26,262辆。

TOP5:比亚迪汽车(集团)

1月销量:201,493辆

2023年高速发展的比亚迪汽车,1月销量遭遇滑铁卢,2024年首月销量只有20万辆出头,为201,493辆,但同比依然增长33.14%。作为参考,2023年12月比亚迪汽车销量达到34.1万辆,此外的10月和11月比亚迪销量也超过30万辆。其中,比亚迪品牌(王朝+海洋)1月销量为185,096辆,同比增长28.8%。

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TOP6:奇瑞集团

1月销量:200,992辆

奇瑞集团日前公布的销量数据显示,2024年1月自主品牌销量突破20万辆,达到200,992辆,同比增长107.5%,连续四个月销量超过20万辆。

TOP7:吉利品牌

1月销量:172,774辆

吉利汽车控股日前公布的销量数据显示,旗下吉利品牌1月销量达到172,774辆,同比大涨98%。其中,

吉利银河

销量19,223辆,

吉利几何

销量20,722辆)。

TOP8:丰田汽车

1月销量:158,500辆

据媒体报道,2024年1月

丰田

汽车在华销量为158,500辆,同比增长39.2%(含丰田和

雷克萨斯

品牌)

TOP9:奇瑞品牌

1月销量10:135,130辆

奇瑞集团日前公布的销量数据显示,旗下奇瑞品牌1月销量达到135,130辆,同比增长93%。

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TOP10:长城汽车

1月销量:104,030辆

长城汽车日前公布的销量数据显示,2024年1月长城汽车共售出104,030辆新车,同比增长69.06%。其中,新能源汽车销量25,030辆,海外市场1月销量26,374辆。

TOP11:本田中国

1月销量:100,960辆

本田

中国日前公布的销量数据显示,2024年1月本田汽车在中国市场的终端销量为100,960辆,同比增长57.3%,不过环比12月下跌39.1%。

TOP12:东风日产

1月销量:78,211辆

东风

日产

2月1日公布的销量数据显示,2024年1月东风日产销量为78211辆(含日产、

启辰

英菲尼迪

品牌),同比增长71.4%。

TOP13:特斯拉中国

1月销量:71447辆

乘联会日前公布的销量数据显示,2024年1月

特斯拉

中国批发销量为71447辆,与上月的94139辆相比,环比减少24.1%。

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TOP14:广汽丰田

1月销量:71,875辆

广汽丰田日前公布的销量数据显示,2024年1月广汽丰田销量为71875辆,同比增长17.6%。

TOP15:一汽丰田

1月销量:7万辆

丰田汽车日前公布的销量数据显示,2024年1月一汽丰田在华销量达到7万辆,同比增长59.3%。

TOP16:上汽集团新能源

1月销量:6.4万辆

上汽集团

日前公布的销量数据显示,2024年1月上汽集团共售出新能源汽车6.4万辆,同比翻番。

TOP17:哈弗品牌

1月销量:59,103辆

长城汽车日前公布的销量数据显示,1月份旗下

哈弗

品牌销量达到59,103辆,同比增长50.80%。其中,哈弗新能源销量6,005辆,同比增长276.25%。

TOP18:广汽本田

1月销量:54,081辆

本田中国日前公布的销量数据显示,2024年1月广汽本田终端销量为54,081辆,同比增长34.3%。旗下

雅阁

销量超过1.5万辆,

皓影

、型格销量均超过1万辆。

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TOP19:东风本田

1月销量:46,879辆

本田中国公布的销量数据显示,2024年1月东风本田终端销量46879辆,同比增长96.1%,旗下本田CR-V当月销量超过1.5万辆,本田

思域

销量超过1万辆。

TOP20:捷途品牌

1月销量:42,956辆

最近几个月

捷途

品牌均取得不俗的销售战绩,奇瑞集团日前公布的销量数据显示,2024年1月捷途品牌共售出42,956辆新车,同比增长168.3%。

TOP21:赛力斯集团

1月销量:41,397辆

赛力斯集团日前公布的产销快报显示,1月份赛力斯集团销量达到41397辆,同比增长292.17%。其中,赛力斯汽车销量31017辆,同比增长590.80%。

TOP22:五菱汽车新能源

1月销量:41,066辆

五菱汽车

日前公布的销量快报显示,2024年1月五菱汽车共售出41066辆新能源汽车,同比增长132.8%。

TOP23:一汽红旗

1月销量:40,300辆

一汽

红旗

品牌官方日前公布的销量数据显示,1月份红旗品牌销量突破4万辆,达到40300辆,同比增长82.9%。

TOP24:广汽传祺

1月销量:37,850辆

广汽传祺

官方日前公布的销量数据显示,1月份广汽传祺销售实现开门红,共售出37850辆新车,同比增长67.8%。其中,

MPV

家族1月销量突破1.6万辆,成为国内

MPV

市场的第一品牌。

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TOP25:理想汽车

1月销量:31,165辆

理想汽车

公布的最新交付数据显示,2024年1月理想汽车共交付31165辆新车,同比增长105.8%。

TOP26:领克汽车

1月销量:28,176辆

吉利汽车控股日前公布的销量数据显示,2024年1月旗下

领克

汽车销量达到28176辆,同比增长155%。

TOP27:长城汽车新能源

1月销量:24,988辆

长城汽车日前公布最新销量数据显示,1月份长城汽车共售出24988辆新能源乘用车,同比增长295.82%。

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