2月售1448台，小鹏X9下滑四成多，断言遇冷却言之过早 小米SU7定档3月28日；长城汽车多位中高层离职？

作为

小鹏

汽车倾心打造的一款重磅

MPV

车型，

小鹏X9

也是其推出的首款

MPV

车型。在国内车市一经推出，就受到了行业的广泛关注。官方数据显示，2024年1月份，也就是这款车推出的首个月份，其单月新车交付量为2478台。

小鹏X9

如果单纯从销量数字来看，这个数据确实算不得太出彩。不过，我认为，对于小鹏X9而言，这是值得肯定的。

作为一款中大型

纯电动

MPV

车型，小鹏X9的定位和官方售价，都是比较高的。在这个细分市场，要打开市场，并不是容易的事情。二手车

而且，2024年1月1日，小鹏X9正式上市。但是，2024年中旬，小鹏X9才正式交付。也就是说，2024年1月份，小鹏X9的交付时间，不足1个月。

小鹏X9

考虑到以上两个方面的因素，小鹏X9上市首个月份的单月新车交付量，就接近2500台。我认为，这个销量成绩，值得肯定。

在一定程度上，这显示了小鹏X9受到了市场的认可。彼时，对于小鹏X9首个完整月份的销量表现，我是抱有期待的。

只是，让人感到诧异的是，2024年2月份，小鹏X9的单月新车交付量，不仅没有上涨，反而呈现一定幅度的下滑趋势。

小鹏X9

官方数据显示，2024年2月份，小鹏X9的单月新车交付量1448台。与上个月相比，小鹏X9的单月新车交付量下滑了41.56%。

显然，2024年2月份，小鹏X9的单月新车交付量下滑了四成有余，呈现出较高幅度的环比走低趋势。

那么，这是否意味着2024年2月份，小鹏X9的市场表现遭遇了重挫呢?或者，其市场表现陡然遇冷呢?

小鹏X9

车宇世界认为，

从目前的市场表现来看，如果这么下断言，多少还是有失公允的

。一方面、由于春节假期以及传统车市淡季等方面的影响，2024年2月份，国内车市整体呈现出较高幅度的下滑趋势。

乘联会发布的数据显示，2024年2月份，国内狭义乘用车零售销量环比降幅为46.2%。其中，新能源汽车零售销量环比降幅为42.3%。

在这种情况下，国内众多车企的销量，均呈现出大幅下滑的趋势。当然，小鹏汽车的整体新车交付也不例外。

小鹏X9

品牌官方公布的数据显示，2024年2月份，小鹏汽车单月新车交付量为4545台。相比上个月，销量下滑了44.9%。

在这种情况下，小鹏X9的销量环比降幅，基本与国内新能源汽车整体销量降幅持平，应该说是比较正常的表现。

而且，如果严格从环比降幅上看，小鹏X9的环比降幅，要略低于同期国内新能源汽车的整体销量降幅。也就是说，其表现要好一些。

小鹏X9

二则、2024年2月份，国内新能源汽车品牌或者车企纷纷推出购车优惠措施。在这种情况下，包括小鹏X9在内，众多新能源汽车均承受了较大的竞争压力。

从以上两方面的因素考虑，我认为，小鹏X9的销量呈现出一定幅度的环比下滑趋势，也是可以理解的。

此外，对于一个品牌或者车型，单个月的销量下滑，并不能说明其市场遇冷，反而可以视为正常的市场波动。

小鹏

所以，车宇世界认为，

2024年2月份，小鹏X9的销量呈现出下滑趋势，是比较正常的市场波动。目前断言其市场遇冷或者遇挫，显然是不公允的，而且也过早了点。

应该说，对于小鹏X9的市场前景，我是比较看好的。

小鹏X9

这款车型配置还是很有诚意的。

据了解，小鹏X9首次搭载了小鹏汽车XOS天玑智能座舱系统，而且是全球唯一标配后轮转向系统的

MPV

车型。

同时，这款车型还全系标配了双腔空悬、冰箱、彩电、沙发、中央空调、23扬声器等200余项科技配置。

相信假以时日，随着认知度的提升，这款车型会成为细分市场一款不可多得的重磅车型

。当然，需要指出的是，目前国内车市竞争激烈，如何在激烈的竞争中脱颖而言，就考验着小鹏汽车运营和营销智慧了。

最后，本文涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据;第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和

厂商

公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上，仅供参考。

本文声明：

本文为车宇世界运营部原创文章，总第10966期，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，侵权必究。

2月售1448台，小鹏X9虽下滑四成多，断言遇冷却言之过早

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近日乘联会(cpcaauto.com)公布了2024年2月汽车(乘用车)销量(零售)数据：

受到春节假期、1月销量透支、以及降价潮造成的观望情绪影响，汽车市场整体销量为109.5万台，同比下降21.0%，环比下降46.2%，其中轿车总体销量为49.8万台。

到具体的车型销量上，

比亚迪

在春节后第二个工作日(2月19日)，上市了7.98万元的秦PLUS DM-i 荣耀版，不出意外地登顶了销量第一。

而春节月份也是“豪华车的狂欢”，2月前十榜单中好出现了奔驰 C级、奥迪 A6L。原来短视频平台诚不欺我，真的是人均BBA!

*完整的“2月轿车销量前十排行榜”放在了文章最后。

10

一汽-大众奥迪 A6L

厂商指导价：42.79-65.68万元

2月销量：10,019台

一汽

奥迪 A6L是2月交车销量前十，以及“月销过万”的守门员，卖了10,019台。

对于这个成绩不要感到太惊讶，

宝马3系

也卖了9,929台，排在第十一位;奔驰 E级卖了8,900台，排在第15位。

甚至如果你留意过

厂商

销量榜单，就会发现华晨

宝马

已经连续两个月进入前十(1-2月)。

9

一汽-大众 迈腾

厂商指导价：18.69-25.39万元

2月销量：10,217台

一到春节前后，不管是南

大众

，还是北大众，旗下车型销量都会不错。“过年买大众”都快成了一种习俗，2月就有四台大众进入了销量前十。

首先是衡量“小伙儿混得好不好”的一汽-大众

迈腾

，2月卖了10,217台，排在榜单的第九位。

当然，除了春节带来的增益，由于迈腾即将换代(下一代迈腾白车身已经在2月初下线)，因此终端优惠普遍在5万以上，无疑也为销量注入了一剂猛药。

8

北京奔驰 C级

厂商指导价：33.32-38.06万元

2月销量：11,303台

北京

奔驰 C级是第二台进入轿车销量前十的豪华品牌车型，2月卖了11,303台，排在第八位。

和其他轿车与总体销量呈正相关不同，C级也好，还是进入2月

SUV

前十的GLC也罢，2月销量变化与其他月份相差不大，一直在1万台以上。

7

上汽-大众 帕萨特

厂商指导价：18.19-25.29万元

2月销量：11,641台

上汽-大众

帕萨特

是2月销量最高的B级车，卖了11,641台，排在榜单的第七位。

去年本田 雅阁换代后，月销量无法进入轿车销量前十，而

丰田

凯美瑞

的换代车型(九代)在3月6日正式上市：汽油版起售价17.18万元;

油电混动

版起售17.98万元。

丰田

油电混动

版与汽油版的差价从未如此之小，至于换代后销量如何，让我们拭目以待吧。

另外，帕萨特也预计将在今年第三季度换代。

6

上汽通用五菱 宏光MINIEV

厂商指导价：3.28-9.99万元

2月销量：12,649台

上汽通用五菱

宏光MINIEV

2月卖了12,649台，排在榜单的第六位。

五菱在2月22日宣布，自2020年7月上市以来，宏光MINIEV的累计已经突破了120万台，是有史以来最畅销的纯电微型车。

另外，如果当地这台车终端没有优惠，那么建议再等等。一是因为电池成本其实一直在降低，二是6月之后购置税减免新规要求纯电续航大于200km，预计

厂商

会有所动作。

5

一汽-大众 速腾

厂商指导价：12.79-17.29万元

2月销量：14,209台

一汽-大众

速腾

是大众第三台入榜的车型，2月销量为14,209台，排在榜单第五位。

有意思的是，速腾在春节前终端优惠一度达到4万元，不过年后又回收到了3万元，不着急买车的再等等吧。

4

上汽-大众 朗逸

厂商指导价：9.39-15.19万元

2月销量：14,400台

上汽-大众

朗逸

并未实现卫冕，2月卖了14,400台，排在榜单的第四位。

和速腾一样，朗逸目前终端优惠也回收了1万元，年前疯狂优惠，年后回收，可以说是大众每年的保留节目了。

不过此前朗逸一般都能实现“两年冠”，但今年比亚迪整了个“荣耀版”，就没办法实现连冠了。

3

比亚迪 海鸥

厂商指导价：6.98-8.58万元

2月销量：14,403台

比亚迪

海鸥

2月比朗逸多卖了3台，成功挤入前三。

3月6日，海鸥也上市了荣耀版车型，新增了新的外观、内饰配色。更重要的是入门配置(活力版)降价4千块;中配(自由版)降价3千块;顶配(飞翔版)降价4千块，降价就是比亚迪的必杀技。

另外，虽然海鸥的起售价下调到了6.98万元，但仍然保留了全系标配安全气帘，这点值得点赞。

2

东风日产 轩逸

厂商指导价：10.86-17.49万元

2月销量：19,874台

东风

日产

轩逸

2月卖了19,874台，成功守住了轿车销量亚军。不过有媒体报道，日产将削减合资工厂30%产能。

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