2024-06-24 02:54:15 | 二手车
易车讯
近日,中国一汽公布2024年1-2月整车销量,为44.8万辆,同比增长17.7%。其中红旗品牌1-2月累计零售销量突破65300台,同比增长37.56%。值得一提的是,一汽红旗旗下全新中大型轿车EH7于近期完成首发亮相,有望年内上市。
根据此前官方公布的信息来看,新车是基于红旗FMEs平台架构打造,也是该平台的第一辆新能源轿车。外观方面,新车车头采用了封闭式前脸的设计,凸显新能源属性,车头两侧的“L”样式灯组与前包围两侧的纵向通风开口相融合成为一体式设计。同时,在前包围中间还配备了弧形双层散热开口。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4980/1915/1490mm,轴距3000mm。
车身侧面,新车腰线贯穿车身至尾部,同时搭配了隐藏式门把手以及较为规整的车门面板,新车还配备了五辐式轮圈,整体造型搭配进一步体现了年轻运动的气质。车尾部,新车采用了贯穿式的熏黑尾灯设计,两侧尾灯主体内部光源呈现羽翼式造型,在点亮后极具辨识度。
内饰方面,根据目前的资料显示,新车配备6英寸+15.5英寸的曲面双联屏设计,同时还配备了AR HUD抬头显示系统,车机将使用骁龙8155芯片,还搭载HAP精准自动驾驶辅助系统。
动力方面,新车将拥有单电机与双电机系统,其中双电机四驱版本。综合功率达455kW,峰值扭矩更可实现756N·m,0-100km/h加速仅3.9秒;新车还将推出长续航版,其续航里程可以达到800km。值得一提的是,该车未来或将推出换电版,续航里程为600km。
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国产中端中型轿车哪家强?
仅讨论品牌热度或许多数汽车爱好者会认为
比亚迪
会夺冠,但是
红旗
汽车却在2023年10月份拿到双冠。
红旗H5
,10386辆
红旗E-QM5,10021辆
比亚迪
海豹
DM-i,8077辆
深蓝SL03
,6514辆
小鹏P7
,4250辆
这是本期的前五名,比亚迪海豹有DM-i(插电混动)和
纯电动
两个系列,虽然两车用一个名称但车辆从设计到驱动系统均有较大差异,所以在排行榜里也被区分为两台车来计算;海豹电动版采用后驱和四驱平台,DM-i只是
前置前驱
,这是两个系列的最大差异。不过电动版海豹的销量并不高,同期销量仅为1690辆,所以就算合并到一起计算也要排在红旗双冠之后。
红旗H5是一台燃油动力轿车,提供1.5T、2.0T和1.5T E-CVT混动版三个系列选项,指导价为15.98-22.58万元;从这台车的销量表现来看,似乎燃油车仍然有很大的潜力,虽然其使用成本会高于新能源车型,但是加油的便利性至少目前还算是优势。
至于该车的驱动系统倒也是
前置前驱
,驾驶感受与海豹DM-i相比并无优势;不过中端燃油动力轿车普遍用前驱平台,红旗H5自然不显得差了。这台车的建议选项是2.0T&9AT系列,该版本的用户众测平均油耗为8.89L/100km,虽然高于1.5T混动版两升多,但是选择燃油车也就图个机械美感的纯粹,如果偏爱混动版则建议选择同级同价的插电混动汽车。
红旗E-QM5是一台
纯电动
轿车,其2023款的指导价为19.98-23.98万元。
价格不算低,续航不算长,设计挺另类,它凭什么热销呢?
或许除了红旗汽车强大的品牌力以外,这台车特殊的购车模式最有吸引力;E-QM5有换电和充电两个系列,换电板可以租用电池,价格几乎可以打对折。而且近期的E-QM5在吉林等地有高额补贴,指导价20.78万元、续航里程620公里的版本,实际落地价可以低至11万元以内!如果还有旧车可以置换的话,其实际价格可以低于10万元。红旗汽车算是第一个把中型电动轿车售价拉低到10万级的品牌,这台车的热销几乎是必然的。
比亚迪海豹DM-i的销量表现尚可,只不过16.68-23.68万的价格或许才是实现销量增长的动力;支撑这台车销量的主力版本是价格较低的短续航版本,主力版本的价格均在20万元以内,并且还有小幅度的优惠和置换方案。或许比亚迪该考虑升级第四代混动系统,把前驱改成后驱或标配四驱,届时比亚迪汽车才能真正的打开中高端汽车市场。
深蓝SL03是新势力品牌里知名度较高的中型轿车,该品牌虽然知名度不高,可是依靠足够强的产品力同样能稳定销量;该车提供插电增程混动和
纯电动
两个系列,均采用
后置后驱
平台,增程版起步就有100公里的纯电续航里程(WLTC工况测试值),最高标准超高160公里,可是起售价却低于15万元。由此可见这台车的性价比之高,目前它还是中端性价比最高的“中型大后超”。
小鹏
P7的销量略有下滑,不过整体表现比较稳定;这台车的价格定位高于前四台,2023-2024款的指导价为22.39-33.99万元,其中还有多个激光雷达版。配备双激光雷达的后驱版本起售价为23.99万元,为2024款P7i 550Max,这是目前价格最低的高性能智能轿车。四驱版本的起售价为28.99万元,标配双激光雷达。在智能驾驶系统的实际表现上,小鹏汽车客观上还是可以给出好评的,只是作为新势力品牌不论说什么都会显得缺少“分量”;此时的小鹏汽车应该低调,好好搞技术研发就好,孰优孰劣让时间去验证吧。
最后再来了解三台主攻15-20万区间的中大型国产轿车,其销量表现也挺不错。
零跑C01
,3053辆
启源A07,2688辆
哪吒S
,2589辆
这三台车的销量看似不高但中大型轿车的销量普遍不高,在中大型轿车本期前十名里,其分解位列第八、九、十名超过,现在共计有28款中大型轿车。
所以这些车也是值得关注的优秀国产汽车,自主品牌在中高端汽车阵营里已经有相当可观的占有率。
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近日乘联会(cpcaauto.com)公布了2024年4月汽车(乘用车)销量(零售)数据:
汽车市场整体销量为汽车市场整体销量为153.2万辆,其中轿车总体销量为71.1万辆。
到具体的车型销量上,
比亚迪
仍然占据前十中的四席,而
凯美瑞
已经连续5个月未进入前十,
卡罗拉
、
雷凌
更是双双月销不过万。
*完整的“4月轿车销量前十排行榜”放在了文章最后。
10
吉利 星瑞
厂商指导价:10.87-14.57元
4月销量:13,596辆
时隔三个月之后,吉利
星瑞
再次进入轿车销量排行榜前十,卖了1.35万台。
星瑞也是进入前十榜单的紧凑级轿车中,终端售价最贵的,比德系、日系都要贵。
并且即便雷凌、卡罗拉终端已经便宜了快两万块,仍然没卖过星瑞,4月销量分别为6,093辆、4,320辆。
9
一汽-大众 速腾
厂商指导价:12.79-17.29元
4月销量:14,572辆
一汽
-
大众
速腾
4月卖了1.45万辆,排名上升1位,来到了第九位。
这台车在4月有一个“以旧换新购买速腾,综合优惠至高4万元”的活动。
8
一汽-大众奥迪 A6L
厂商指导价:42.79-65.68元
4月销量:14,750辆
一汽-大众奥迪 A6L连续3个月进入前十,甚至排名还以1位/月的速度上升,4月卖了1.47万辆,排在第八位。
目前A6L 40豪华动感型在终端的落地价已经来到了36-37万元。
7
上汽-大众 帕萨特
厂商指导价:18.19-24.33元
4月销量:16,033辆
上汽-大众
帕萨特
是4月销量最好的中型车,卖了1.60万辆,排在榜单的第七位。
按照之前的说法,第九代凯美瑞要到4月才开始大规模交车,那交了多少辆呢?
答案是仍未过万,只有9,323辆,比红旗 H5还少了四百多辆。
我们也顺手查了一下凯美瑞2、3、4月批发量为2,856辆、7,080辆、15,064辆,对应零售量为6,971辆、6,842辆、93,23辆。
第九代凯美瑞换代大概率是遭遇到了滑铁卢。
6
比亚迪 秦PLUS EV
厂商指导价:10.98-17.98元
4月销量:18,500辆
秦PLUS EV 4月卖了1.85万辆,排名上升1位,来到了第六位。
目前秦PLUS EV、秦PLUS DM-i有一个置换补贴,本品牌置换5,000块,其他品牌2,500块。
5
比亚迪 驱逐舰05
厂商指导价:7.98-12.88元
4月销量:20,363辆
排行榜从比亚迪
驱逐舰05
开始迈入2万台大关,卖了2.03万辆,上升3位,排在榜单的第五位。
4
上汽-大众 朗逸
厂商指导价:7.999-15.19元
4月销量:21,117辆
上汽-大众
朗逸
1月登顶轿车销量第一后,2月回到了第四,到现在已经在这个位置连续呆了3个月,4月卖了2.11万辆。
4月1日朗逸 新锐指导价下调到了7.999-8.799万元,并且出众新愿版增加了无钥匙进入、车道保持、
倒车影像
等配置。
是的,7.999万元的版本连个
倒车影像
都没有,还得是大众啊!
3
东风日产 轩逸
厂商指导价:10.86-17.49元
4月销量:24,270辆
在连续拿了3个亚军后,
东风二手车
日产
轩逸
退到了轿车销量季军的位置,4月卖了2.42万辆。
4月轩逸也推出了限时优惠,轩逸 经典 舒适版优惠后6.98万元,比7.98万的秦PLUS DM-i便宜了1万块。
不过这个版本别说
倒车影像
,连个中控屏都没有,还得是日产啊!
2
比亚迪 秦PLUS DM-i
厂商指导价:7.98-12.58元
4月销量:27,814辆
比亚迪 秦PLUS DM-i 4月卖了2.78万台,不过只能屈居亚军。
算上秦PLUS EV、姊妹车型驱逐舰05,比亚迪这一个平台就占据了轿车销量的三席。
1
比亚迪 海鸥
厂商指导价:6.98-8.58元
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