各车企2024年汽车销量计划 2024这些车企已经喊出了小目标

易车讯

1月16日，在2024

长安

汽车全球伙伴大会上，长安汽车公布了长安猎手、深蓝汽车、阿维塔、长安凯程、长安启源、长安马自达等品牌的新车规划。此外，长安汽车宣布2024年将冲刺280万辆的销量目标，坚决完成5%的降本目标。

新车规划方面，2024年一季度，首款增程皮卡长安猎手将开启交付;二季度，深蓝G318将迎来上市;三季度，阿维塔旗下第二款SUV E15、深蓝C857、长安凯程G393将正式亮相;四季度，长安启源CD701、阿维塔中型轿跑E16、长安启源C798、长安马自达J90A将加入产品阵营。

销量方面，2024年长安汽车计划销售125万辆长安引力，25万辆长安启源，28万辆深蓝汽车，9万辆阿维塔，23万辆长安凯程，海外市场完成48万辆销量目标，坚决完成5% 的降本目标。

海外方面，2024年将在东南亚市场导入阿维塔11、长安Lumin、CD701等7款以上新能源产品，建设530+个渠道触电。欧洲市场将导入阿维塔11、深蓝S7、C327等新能源产品5款以上，预计出口50+万辆。泰国罗勇府制造基地目前具备10万辆年产能，后续扩能至20万辆，目前已计划投产C857产品，后续将相继导入多款产品。

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易车讯

日前，

东风

汽车宣布2024年销量目标力争达到320万辆。此外，东风汽车还公布了多个品牌的新车规划。在此前召开的2024年岚图生态伙伴大会上，官方表示2024年岚图将全力冲击年销售10万辆的新目标。

同时，官方表示将推出用户喜爱的领先产品。东风猛士品牌将推出“私人订制”的猛士917改装版，实践千人千车。东风岚图将拓展产品阵容，推出全新SUV车型。

东风奕派品牌旗下eπ007将于3月正式上市，年中推出全新中大型SUV，形成“双车矩阵”。东风纳米将推出纳米01改装车型。此外，东风品牌将与华为合作，推出满足客户差异化需求的产品。

东风风神品牌方面，官方宣布两年内将投放5款新能源产品，完成新能源转型。C级 PHEV SUV车型将于2024年正式发布。

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跌宕起伏的2023年已经落下帷幕，在这一年里，仅有

比亚迪

、理想、吉利、岚图等几个品牌完成销量目标。2024刚开年，各大车企摩拳擦掌，纷纷明确了新一年的销量目标，准备大干一场。

传统车企偏稳健，2023年的目标销量完成度总体较高，均超过90%，

长安

汽车、

广汽集团

、

吉利汽车

在2023年的基础上分别准备增长9.7%、10%、13%。处在转型寻找新增长点的

长城

，定下了54%的销量增长目标。二手车

新势力中，野心最大的是问界，60万辆的销售目标是2023年的5倍多;

智己汽车

12-13万辆的目标与2023年销量相比增幅超过了214%;

哪吒汽车

今年压力不小，在2023年销量下滑16%的阵势下，要实现136%的增幅逆袭才能完成30万辆的目标;超额完成2023进度条的

理想汽车

打算完成113%的销售增幅，

小鹏

平稳务实要增100%，

蔚来

没有新车型投放只求增长44%;

零跑汽车

在新品投放与“反向合资”的有利条件下，同比要实现108%-178%的销量增幅...

长安汽车：280万辆

在1月16日的长安汽车伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣公布了2024年销量目标：冲刺280万辆，同比增长9.7%，市占率突破9.1%。长安汽车2024年新能源汽车销量小目标也很明确：75万辆，海外市场销量48万辆，同比增长33.2%。长安汽车2023年销量超255万辆,同比增长8.7%，目标完成率为91.07%。

新品发布方面，朱华荣称今年一季度，全球首款增程皮卡

长安猎手

将开启交付;二季度，深蓝硬派

SUV

G318将正式上市;三季度，

阿维塔

旗下第二款

SUV

E15、深蓝C857、

长安凯程

G393将正式亮相;四季度，新汽车CD701、阿维塔中型轿跑 E16、

长安启源

C798、长安

马自达

J90A等将加入产品阵营。同时，长安也在积极布局海外市场，将在东南亚市场导入

阿维塔11

、Lumin、CD701等7款以上新能源产品。新品众多、海内外发力，预计长安汽车能完成2024年销量目标。

广汽集团：约275万辆

根据公告，2023年全年，广汽集团累计销售汽车250.5万辆，同比增长12.92%，其新能源汽车全年销售54.96万辆，同比增长77.55%。

广汽传祺

累计销售40.65万辆，同比增长12.1%，其中

MPV

车型累计销售16.42万辆，同比增长59%，占总销量超40%，居中国

MPV

市场第一。广汽传祺还未公布2024年销量目标。根据广汽集团2023年在2022年销量基础再增长10%(约为264万辆)的目标，其目标完成率为94.89%。

广汽集团称，2024年是加速建设“万亿广汽”的关键一年，将重点推进结构调整、提质增效、品牌焕新、协同出海、补链强链、赋能创新、布局优化、改革攻坚等关键行动，全面挑战2024年销量同比增长10%的计划目标。这意味着销量要达到逾275万辆。

吉利汽车：190万辆

吉利汽车2023年全年销量超168万辆，同比增长约18%，超额完成年度165万辆的销售目标。2024年，吉利汽车销量目标为190万辆，其中新能源销量增长超66%。2023年，吉利汽车新能源板块发力，累计销量达到了48.7万辆，同比增幅超过48%，连续11个月实现了同比正增长。如果吉利汽车今年销量能够保持13%的增速，就能够完成190万辆的目标。

吉利汽车的燃油车基本面扎实，同时在新能源汽车市场主打多品牌战略，吉利汽车已经预定了两款畅销车型

极氪

007以及

银河E8

，两款车型保守估计会带来超过20万辆的增量，完成2024年销量目标难度并不大。

长城汽车：190万辆

长城集团2023年全年销量为123.07万辆，同比增幅达15.29%，但仍未能完成2023年160万辆的销量目标，完成率约为77%。2024年，长城集团将销量目标为190万辆。长城旗下有

哈弗

、

魏牌

、

坦克

、

欧拉

、长城皮卡等品牌矩阵，这些品牌矩阵需要完成超过54%的销量增长。除了欧拉是新能源品牌，哈弗、坦克仍以燃油车为主，魏牌正在转型，想要完成今年销量任务，长城汽车需要找到新的增长点。

理想汽车：80万辆

2023年，理想汽车全年共交付37.60万辆，同比增长182.2%，超额完成30万辆年度销量目标125%，还实现了单月交付量突破5万辆和单车型月交付量突破2万辆这两大目标。作为新势力里唯一一个超额完成2023销量的，理想汽车2024年的目标是80万辆。想要达成年度目标，理想要完成113%的销售增幅，平均月销量需要达到6.7万辆。

除了纯电

MPV

MEGA外，理想汽车今年将推出价格更低的中大型

SUV

理想L6，同时还计划推出3款纯电车型。对于理想汽车来说，

理想L6

什么时候推出，将会对目标能否完成起到决定性作用。

问界汽车：60万辆

问界汽车2023年总交付量为9.44万辆。主力车型为

问界M7

，以一己之力贡献了6.30万辆，占比超过66%。根据问界向供货商传达的2024销量目标，问界汽车计划在2024年交付新车60万辆。在产品规划方面，除了

问界M9

之外，问界还计划推出一款全新

SUV

车型问界M8。问界是否能达成60万辆“大”目标，取决于其交付能力以及M7是否能延续爆款势头。

零跑汽车：30-40万辆

2023年，零跑汽车累计交付14.42万辆，同比增长29.7%，完成20万辆全年目标的72%。2024年零跑汽车的销量目标为30-40万辆，同比要实现108%-178%的增幅。零跑的底气同样来自于2024年将推出多款新车——

零跑C10

、C16，下半年还有更多新品将亮相。零跑的另一底气来自于与Stellantis达成全球战略伙伴关系，首创轻资产和反向合资的出海新模式，为进一步推动销量增长搭建了有利的平台。

哪吒汽车：30万辆

2023年，哪吒汽车销量为12.7万辆，成为新势力中唯一销量下滑(16%)的车企，按照30万辆目标，完成率为42.3%。2024年，哪吒的销量目标仍然为30万辆，其中国内20万辆，海外10万辆。哪吒汽车今年要实现136%的增幅才能完成目标，难度不小。

哪吒汽车2024年将密集推出多款新车型，包括山海平台首款