二月份新能源汽车销量排行榜（1-2月新能源汽车销量榜，比亚迪34万辆，特斯拉14万辆）

二月份新能源汽车销量排行榜前三是比亚迪宋、比亚迪唐、特斯拉ModelY。

2月份国内新能源车型销量为43.9万辆，同比增长60.9%，环比增长32.4%，1-2月份累计销量为77万辆，同比增长22.8%。比亚迪以176662辆的成绩排名第一，同比增长103.8%，市场份额达到了39.8%，再创新高。

特斯拉中国排名第二，单月销量为33923辆，同比增长了46.2%，市场份额为7.6%，原以为特斯拉在降价之后应该会极大的刺激到销量，但从2月份的销量来看降价的意义似乎并不大。

汽车销量

1-2月份累计来看，比亚迪的销量达到了316417辆，傲视群雄，是唯一一家累计销量达到六位数的车企，市场份额甚至达到了40.8%。比亚迪宋高居榜首，2月份销量高达22754辆，同比增长近148倍。特斯拉ModelY屈居次席，虽然销量也翻了三倍，但与比亚迪宋相比，还是有较大差距。

宏光MINIEV和比亚迪秦都突破了2万辆，宏光MINI位居榜首，比亚迪秦夺得亚军，比亚迪秦同比增长了14.5倍。比亚迪汉、比亚迪海豚和QQ冰淇淋排名前五，比亚迪汉虽然未能破万，但同比表现非常出色，比亚迪海豚突破了8千辆大关。

【2023年1-2月新能源乘用车批发销量排名】据乘联会公布的2023年1月份和2月份新能源乘用车批发销量数据显示，今年1-2月汽车厂商新能源乘用车销量差距巨大，

比亚迪

一枝独秀，销量遥遥领先;

特斯拉

中国“一企之下万企之上”;

长安

汽车、上汽乘用车、广汽

埃安

、

吉利汽车

和

理想汽车

竞争激烈，位居第二梯队;上汽通用五菱销量大跌，跌至第三梯队。下面购车网编辑带大家一起去看看。

今年1-2月，比亚迪新能源乘用车累计销量341828辆，夺得新能源乘用车销量冠军，销量一枝独秀，遥遥领先。特斯拉中国批发销量140453辆(含出口销量)，排名第二位，相比冠军比亚迪的销量相差20万辆，但相比第三名则多卖了将近10万辆。

长安汽车预估销量43460辆，排名第三位，可能会小幅领先于上汽乘用车和广汽埃安。长安汽车旗下的

长安Lumin

、长安

奔奔

E-Star、

长安深蓝

都有不俗的市场表现。

上汽乘用车和广汽埃安累计销量分别为41467辆和40292辆，排名第四和第五位。其中，上汽乘用车主要依赖出口，1月份的出口量就达到15316辆，国内市场销量并不大;而广汽埃安则主要是销往国内市场。

吉利汽车预估销量34032辆，小幅领先于理想汽车，排名第六位。理想汽车1-2月累计销量31761辆，排名第七位，成为造车新势力的领头羊，优势明显。

作为造车新势力的

蔚来

汽车、

哪吒汽车

、

小鹏

汽车等累计销量均超过1万辆，分别为20663辆、16089辆和11228辆，排名第八、第九和第十二位。作为曾经的“蔚小理”的老二，今年小鹏汽车销售低迷，销量远低于理想汽车和蔚来汽车，与哪吒汽车销量也有一定的差距。另一家新势力

零跑汽车

销售更加惨淡，今年1-2月累计销量只有4337辆，相比去年同期的11520辆来说，同比下跌62.4%。

拥有新能源轿车销量之王的上汽通用五菱今年销量暴跌，1-2月累计批发销量只有15459辆，仅排名第十位，要知道去年同期仅五菱

宏光MINIEV

一款车型的销量就达到52798辆，可见今年上汽通用五菱的新能源乘用车销量下滑有多惨。

长城汽车的新能源乘用车预估销量14313辆，排名第十一位。长城汽车目前在

欧拉

品牌、

哈弗

品牌、

魏牌

等几大品牌上都布局有新能源乘用车，不过除了欧拉品牌外，其他品牌的新能源车销量都不大。

专注出口的

东风

易捷特累计销量10622辆，排名第十三位。

奇瑞新能源

最近几个月销量持续下滑，主力车型

奇瑞

小蚂蚁

、

QQ冰淇淋

销量都不理想，今年1-2月累计销量只有9726辆。二手车

一汽

大众

算是除了特斯拉之外新能源乘用车销量最好的合资品牌车企，今年1-2月批发销量8619辆，排名第十五位。其兄弟公司上汽大众的新能源车销量只有3454辆，排名第十九位。此外，拥有

smart

精灵#1车型的智马达销量6786辆，排名第十七位。

创维汽车

、

岚图汽车

销量都不高，今年1-2月累计销量只有3408辆和2836辆，排名第二十和第二十一位。

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比亚迪二月份新能源汽车销量193655辆，环比增长27.95%，同比增长112.6%;其中乘用车销量191664辆(含出口15002辆)，同比增长112.3%;按照车型来看，插电式混合动力车型销量101025辆，纯电动车型销量90639辆。新能源汽车累计销量超370万辆，在国内新能源汽车品牌中一骑绝尘。