开启混动时代——途胜L 混动版（北京现代推出了途胜L混动，它的动力够不够？）
2024-11-22 22:24:30 | 二手车
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开启混动时代——途胜L 混动版
易车原创 SUV一直是国人热衷购买的车型，它们不约而同的拥有大空间、高离地间隙。在SUV领域，车型的竞争十分激烈，想卖的好，就要使出浑身解数，所以“内卷”是一个非常普遍的现象。它们在拼价格、拼空间、拼动力之间不断升级，到如今终于开始考验产品的动力性能与油耗，这也是最考验产品技术的领域。油耗却一直是SUV的短板，所以混动车型对于消费者来说是一个非常好的选择，但该市场常年被两台车占据——丰田RAV4双擎、本田CR-V锐·混动。
但今年途胜L 混动的到来，给合资混动SUV市场又添了一把火，它作为新晋选手具备直接硬刚日系的能力吗？让我们接着看。
一、颜值
虽是各花入各眼，但从颜值与设计的创新角度看，途胜L 混动要比竞品更为时尚与动感。
它运用了现代最新的家族设计语言，外观采用了参数化钻石切割造型与棱角分明的侧面轮廓。LED日行灯采用了参数化隐藏式照明设计，熄灭时与格栅融为一体，点亮时如同“鹰翼”，形成第五代 途胜L专属独特造型。“鹰爪”式尾灯设计与前格栅及隐藏式日行灯造型遥相呼应，凌厉的造型带来强烈的运动感。
“鹰爪”式尾灯设计与隐藏式日行灯造型遥相呼应。整体凌厉的造型带来强烈的运动感，车灯点亮之后的质感非常高级，精致而且质感十足。
途胜L 混动的内饰设计与燃油版车型基本相同，走的是时下流行的简约科技风格，中控也采用了大尺寸的车机屏幕，内置的百度3.0系统在使用逻辑与功能上也符合用户的操作习惯。
二、配置 二手车
配置方面，途胜L 混动也可谓诚意满满，与同价位丰田RAV4双擎、本田CR-V锐·混动相比，途胜L 混动配备了前雷达，下坡辅助系统、并线辅助等功能，同时还配备了独有的电动尾门，主副驾驶都配备了座椅电动调节，前排还有座椅加热。
同时，途胜L 混动在车内设置了多个出风口，并提供了多口出风模式，将风均匀柔和地送出，不再直吹身体，而是萦绕在宽大的座舱内，消除了强风带来的不适。
车机功能更是全面，语音控制、车机互联、4G在线功能一应俱全，远程启动更是同级别日系竞品都不配备的。途胜L 混动10.4英寸车机屏幕尺寸也要比丰田RAV4双擎的10.1英寸、本田CR-V锐·混动的7英寸大了好多。
丰田与本田的车机UI设计较为陈旧、同时显示效果一般，体验感不好。所以从车机使用的体验来看，途胜L 混动明显要优于竞品。
辅助驾驶方面，<a href=" " title="途胜" target="_blank">途胜L搭载的L2+辅助驾驶系统可以通过方向盘右侧的按钮一键开启，在开启NSCC基于导航智能巡航控制功能之后，车辆会自动保持与前方车辆的距离跟车行驶，同时自动调整车速并保持车道中央居中行驶等等，既保证了行车的安全性，又能有效缓解驾驶员的疲劳感。
与此同时，丰田的TSS 2.0系统也表现尚可，但在车辆循迹性与车道居中的表现方面，确实还是现代的NSCC更胜一筹，并且NSCC可以根据导航自动调整车速的功能目前在同级别来看也属于独一份。
三、混动分析
对于混动车型来说，混动系统也是必不可少的考虑因素，丰田的THS混动系统相对较为成熟，RAV4混动版本则由2.5L自吸发动机与电动机组成，综合最大功率163kW，传动系统匹配的是E-CVT变速箱。CR-V锐·混动搭载的是第三代i-MMD混动技术，该系统由2.0L发动机和电机组成，综合最大功率158kW。
途胜L 混动基于现代旗下全新一代i-GMP平台打造，该平台拥有更具设计创新性、更具安全性、动力性能更优异、操控更精准、动力适配更广泛的特性。全新一代i-GMP平台在动态表现来说，车身重量得到优化，惯性扭矩得到缩小，同时增强车身横向弯曲的强韧性，实现了敏捷操控性能。
途胜L 混动应用的TMED混合动力系统，其中2.0L发动机最大功率110.5kW，峰值扭矩186N·m，电机最大功率为44.2kW，最大扭矩264N·m，百公里综合油耗低至5.6L。并且，传动系统匹配的6AT变速箱，还拥有ASC主动换挡控制技术，能够充分保障全速段顺畅的动力输出，其输出品质更媲美燃油车的驾驶质感，而这些，都是日系对手们不具备的。
四、价格分析
CR-V混动版价格为20.98-27.68万元，RAV4双擎的售价为22.58-25.98万元，二者的起售价相差不多，都在二十万元价位区间，但CR-V混动版与RAV4双擎的顶配售价达到了25万元以上，并且常年优惠政策都不多，所以对于消费者来说，顶配车型确实意义不大。
而途胜L 混动的价格为18.58-22.58万元，相比竞品来说，起售价到了二十万元以下，这个价格比较合理，相对会起到吸睛的作用，并且亲民的价格与丰富的配置也使得途胜L 混动具备和日系混动硬刚的能力。更令人欣喜的是，厂商在亲民价格的基础上，还推出了相应的优惠政策，给消费者带来更多实惠的同时，也降低了合资混动SUV车型的购买门槛。
五、总结
综上所述，途胜L 混动在同级别的竞争力非常高，它有非常高的颜值，极强的科技配置，成熟可靠的TMED HEV混动系统，结合非常有竞争力的售价与诚意满满的购车优惠政策，途胜L 混动真的是同级别混动SUV里非常值得推荐的车型。
同时，途胜L 混动的到来为途胜L车系带来了更多元的动力形式，它也和帅气运动套件加持的途胜L N Line及第五代 途胜L一起，组成了由“家用到运动”的家族矩阵，给同级别对手带来了很大的压力。其中第五代 途胜L更有综合优惠2万元的销售政策，可谓诚意不浅。
北京现代推出了途胜L混动，它的动力够不够？
北京现代的这款途胜l动力表现还是比较不错的，比较省油，加速能力也比较不错。很多车主在买车的时候都比较重视汽车的动力问题，那这款途胜l，完全不用担心。这是一款混油车，外观看起来跟汽油车变化不大，可以说在使用体验上，可以说是业界标杆了。
第一，途胜l的加速能力不错，动力比较强。虽然这款车是混动车，大家都是奔着这款车比较省油才购买的，但这款车的动力却很不错，在车行驶的前半程非常强劲，而且中后半程也是很平稳的。途胜l的混动也是很有技术性的，配备了2.0l的自吸发动机。
第二，途胜l这款车在起步的时候很有爆发性，这款车非常猛。这款车的发动机皮带上配备了一个启动发电的一体机，主要负责的就是起发电跟动能回收，虽然不负责驱动，但是它有一个驱动电机，这个驱动电机在发动机跟6 at变速箱中间，表现力特别不错。在起步的时候，发动机跟电机同时驱动，所以动力很强劲。
第三，途胜l这款这款车的动力体验很好，驾驶体验非常接近纯汽油车。开这款车是很刺激的，你可以体验到发动机的声音，从低沉声到高昂声的过程。特别是在高速上开，这款车开起来非常爽，虽然噪音有些明显，但噪音也很悦耳。
北京现代推出的这款途胜l，非常值得选择，特别是在如今，油价越来越贵的局面下，这款车一定是会给你带来惊喜的。途胜l不仅动力不错，而且非常省油，跟同价位的车型相比，途胜l的表现力不错。而且车型设计也比较成熟稳重，虽然没有什么亮点，但颜值也是非常不错。带着女朋友去兜风，非常不错。
现代途胜L混动版申报图曝光 搭载2.0L混合动力系统
二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来现代途胜L混动版申报图曝光 搭载2.0L混合动力系统的相关内容。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了 现代 途胜 L混动版申报图，新车与现款车型保持了相同的造型设计，动力方面将搭载由2.0L发动机和电动机构成的混动系统，具有更佳的燃油经济性。
途胜 L混动版采用与燃油版相似的外观设计，只是会在局部增加“hybird”标志。此外，新车前脸采用宝石型前格栅，耀眼夺目，极具视觉冲击力。全新设计的“参数化隐藏式车灯”，为车辆灯光添上点睛之笔。标志性日间行车灯与宝石型格栅无缝相连，很有辨识度，只一眼便令人难忘。
内饰方面，新车采用INTERSPACE设计，兼顾空间感与科技感，精致大气的设计中还充分考虑舒适性和便利性。全新的双驾驶舱布局，科技感十足。中控显示屏与中控台相呼应的设计，使车内操作一气呵成，空间更显自然流畅，也让用户时刻感受到人性化的关爱。
动力系统方面，
现代
途胜
L将搭载由2.0L发动机和电动机构成的混动系统，通过目前已知的信息能看到2.0L发动机的功率是110.5千瓦。
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北京现代又给我们带来了途胜L混动，这套混动能让途胜L产生质变吗？北京当代的这款途胜l动力主要表现或是比较不错的，较为节油，加速能力也比较不错。很多车主在买车的时候都比较重视车辆的动力难题，那这一款途胜l，完全不用担心。这是一款混燃油车，外表看上去跟燃油车变化不大，可以这么说在使用体验上，真的是业内榜样了。第一，途胜l的加速能力非常好，动力比较厉害。虽然这款车是混动车，大家都奔着这款车
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