试驾新款传祺GS8双擎：车机大升级，2.0T混动很给力（传祺GS8搭丰田混动，家用到底香不香？）

今天二手车小编整理了试驾新款传祺GS8双擎：车机大升级，2.0T混动很给力（传祺GS8搭丰田混动，家用到底香不香？）相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、试驾新款传祺GS8双擎：车机大升级，2.0T混动很给力
• 2、传祺GS8搭丰田混动，家用到底香不香？
• 3、拉开全面混动化，广汽传祺全新第二代GS8 18.68万元正式上市

试驾新款传祺GS8双擎：车机大升级，2.0T混动很给力

当1.5升涡轮增压发动机成为主流，以往常见的2.0升涡轮增压发动机在如今都显得“难能可贵”。特别是去到主打降本节能的混动领域，2.0T更是如凤毛麟角般，稀缺的很，就如同今天我们试驾的这辆 传祺GS8 双擎（2024款四驱尊贵版）一样。

相比起那些6/7座1.5T插混、1.5T增程，GS8双擎不仅搭载了由2.0升涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，它的技术还是来自大名鼎鼎的 丰田 混动。2.0T的丰田混动，GS8双擎和其它混动有啥不同呢？今天，社长和大家好好聊一聊。

就参数来看，GS8双擎的这台2.0T发动机并不算强，最大功率只有140kW(190马力)，最大扭矩为320N·m，貌似只比一些低功率2.0T发动机强，远不如自家燃油版2.0T发动机（252匹最大马力，400N·m最大扭矩）。但是它里面的科技与狠活可是一点都不少，不仅拥有40.23%热效率，它还使用了350bar 高压缸内直喷、电控可变机油泵、GCCS 燃烧控制、低惯量废气涡轮增压系统、低压 EGR 等等节能增效的技术。

在这些科技的加持下，GS8的行驶的劲可以说是非常足，特别是在高速阶段（120km/h）再加速时，它的动力输出都能做到源源不断的爆发出来，在整个高速加速过程，既察觉不到明显力竭感，也听不出发动机用尽全力的轰鸣声，较之那些小排量混动车，GS8双擎是能给人带来更足高速行驶信心的。

去到运动模式更是如此，在这个模式下电机和发动机的结合点会来得更快，并且在体感上你是察觉不到发动机介入的，只能通过听声判断介入与否。在两者共同发力之后，即便是在满载去到2.5吨的情况下，稍微深点油门，车子也会有相当明显的加速感，高速巡航、超车等都十分轻松。

E-CVT变速箱在整个试驾过程中，差不多可以算是毫无存在感，无论是低速的走走停停、急加速、急减速，亦或是是高速的巡航、提速超车，它都表现得十分平顺，冲劲是少了点，但对于家庭出行来说，这种平顺感是能明显加强乘坐舒适型的，当然，如果制动能更线性一点，体验应该能再上一个台阶。果然，在混动动力结合，动力输出平顺这块，丰田更专业。

底盘部分，GS8是调得比较舒适偏家用的，像在过小坑洼的时候，它能把震动干净处理掉，在过大的坑洼时，会给到一定路感，但并不会有随坑洼产生起伏抛跳的感觉。而在高速过弯或者紧急变线的时候，车子是有一定侧倾感的，但是车头压下去的幅度，并没有理想系列，或者是一些日系车那么大，整体还比较可控的。而且因为有电池加持，它会表现比较扎实缜密的，即便是过一些连续的坑洼，也不会有什么松散分离感。对于GS8的这个底盘，是可以打一个高分的。

至于油耗，就更加是它的优势所在，这次试驾跑了将近400公里，这段里程中，高速的占比虽然没到一半，但车速还是有上到比较高的一个地步的，而低速，早高峰、晚高峰都跑了好几次，并且满载的路程也有不少，另外像怠速拍摄，也是持续了好几个小时。整体的一个工况，是属于比较费油的一个状态的，在这个状态下，车子的百公里油耗为7L/100km。7L/100km，并且是烧92号油，换算一下就是6毛不到一公里，两吨多的中型 SUV 这油耗， 1.5T插混都没几个能做到。

较之排量更小的混动&插混车，传祺GS8双擎明显做到了油耗一样低，力道却更足，平顺性也无可指摘的水平。在条件允许的情况下，社长更推荐你购买排量更大的混动或插混车型，不过这些车型必须是像传祺GS8这样混得好，能省油的，那些只是拿混动来做点缀的，最好还是眼看手勿动。

而除了动力强、省之外，传祺GS8的空间、设计部分同样可圈可点。先说一个比较有意思的地方，新款GS8是标配7座的，想买6座要另外掏钱选装，而今天试驾这台，就选装了6座。

6座的版本，二排是整台车的精华，一米七左右的人坐在上面，翘个二郎腿没有任何问题。也是，这车的车长可是超5米，轴距超2米9的，就算换个一米八的人坐这，也不会有任何憋屈感。并且因为额外掏钱选装，它的配置也是非常顶，特别是副驾后面这里，不仅有老板键，它还有座椅加热功能，唯一比较可惜的是，座椅按摩只加在主副驾，没有加到二排。此外，像二排独立空调，充电接口、隐藏式杯架这些它也是有配备的。

把二排调到腿部有2拳空间的状态，再去第三排。一米七左右的人，腿部空间依然有三指左右，头部空间，则接近一拳，对于身材娇小一点的人，应急使用不会有太大问题。当然，如果坐垫能厚点，高点，左右两边能配个充电口，体验会更好一点。而它的靠背，是支持 电动调节 的，角度也比较大。靠背都能电调了，那一键放倒就更不在话下，有了这功能，装大件都不用来回奔波放倒座椅了，相当贴心。

至于设计，继续是传祺GS8的杀手锏，硬朗的机甲切割造型非常霸气，带面罩的车灯也有辨识度，搭配上超5米的车长，整台车的霸气感可以说是拉满了。并且它的原创度也是非常高，开它出门基本不用担心撞脸的问题。

内饰方面，14.6英寸的中控大屏以及12.3英寸的全液晶仪表，让整个中控台看起来更具科技感，而大面积软质和皮质的包裹和精致的缝线以及水晶电子挡把，则是进一步增强了车子的豪华感。

值得一提的是，新款的传祺GS8在车机部分，同样进行了较大升级，不仅换装了8155芯片，它还优化了系统逻辑。之前车走起来，车机都还没开好机的情况，现在直接没有了。像页面切换、地图放大缩小的流畅程度，也是高了很多，整的一个车机表现，去到了主流中上水准。

相比起混动，大家更关心的可能是GS8的造型设计、乘坐空间、人体工学表现等，也是，不能上绿牌的混动怎么看都好像差点意思。但如果你不具备充电条件，又想要节油稳定，传祺GS8双擎这种“大排量”混动势必比其它混动更值得考虑。需要说一下的是，插电版的GS8，也就是 传祺ES9 ，即将到来，如果对绿牌有需求，不妨再等等它。

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传祺GS8搭丰田混动，家用到底香不香？

不知道各位有没有在大街上见到过由 传祺GS8 改造而来的警用车辆，那宽阔的车身配上宽大的格栅，看上去有一种很强烈的视觉冲击力。而最初 广汽传祺 打造这台中型SUV实际上就是冲着 丰田 汉兰达 的细分市场而来，可如今谁能够想到，齐齐换代的广汽丰田汉兰达与广汽传祺GS8已经成为了朋友了呢？

“成为了朋友是什么意思？”经广汽之手，两个友商实现了一些技术上的互通，而这种互通可不是什么小打小闹，而是十分关键的动力总成。传祺GS8进入到第二代之后得到了丰田最引以为傲的第四代THS II油电混合动力系统，而且它所获得的版本应该说比汉兰达双擎还要突出。被称为“增强版”的它并不是使用2.5L阿特金森发动机，而是更换上了广汽自研的第三代钜浪动力2.0TGDI米勒循环发动机，仅仅是这台发动机就能提供140kW的最大功率与320N·m的最大扭矩，1500rpm转速下便可完成峰值爆发，这使得特能够在中速段实现无缝衔接。

与此同时，传祺GS8的THS中也有了前置电动机与镍氢电池组来搭配2.0TGDI，驱动电机能提供134kW的最大功率与270N·m的最大扭矩，配合E-CVT无级变速机构，车辆能够将WLTC综合油耗控制在5.96-6.33L/100km，而获得四驱系统的它会额外增加一台40kW/121N·m的后置电动机，让车辆可以在6.9秒内完成零百加速，这样的直线性能别说是汉兰达了，就算是BBA里任何一台搭载2.0T高功率发动机的中型SUV，它也能掰掰手腕。

当然，传祺GS8也保留了纯燃油选项，同一款发动机采用了4B20J1型号的高功率调校，它能提供高达185kW(252Ps)的最大功率与400N·m的最大扭矩，并匹配着爱信8AT变速箱，这一套总成虽然没办法省油，但却会让这台三排座椅布局的大家伙显得更轻盈。

跳出动力总成，我们再由外至内地看一次传祺GS8。很显然，传祺GS8的设计不是汉兰达那种规规矩矩的风格，甚至于它无边框包围的格栅还能穿透车体结构，完成对于下格栅的纵向贯穿，立体的导流槽、高级的镀铬条，还有车身上随处可见的立体切面与隆起，这台可达5015/1950/1780mm/2920mm的中型SUV，甚至会给人一种比 途昂 还宽大的气魄感。

进入到座舱，传祺GS8的空间有不错的挑高，身高174cm的体验者进入到后两排，头顶能有1拳+、1指的头顶空间，在第二排腿部余量调节至1拳时，第三排腿部仍有可活动的余量，如果想要更舒适的空间反馈，那么则可选择更宽敞的6座布局。

比较重要的是，每一台传祺GS8都提供了真皮方向盘，座椅也会加入一定量的真皮，并提供前排电动调节与加热，而高配车则能增加前排通风、后排电动放倒等功能。此外，在全车标配多区独立空调、32色氛围灯、可开启全景天窗、后排隐私玻璃的情况下，还能获得前排隔音玻璃、阿尔派音响等等配置。

重新进入到前排驾驶舱来看，12.3+14.6英寸双液晶屏是丰田不能比的，阶梯差异的出现让实际触控与观察都更方便。关键在于，除了我们提到的真皮、仿皮外，大面积出现的烤漆面板、木纹饰板也能提升座舱的档次性，而它所搭载的第二代ADiGO 4.0系统不光能实现高德导航、语音交互等功能，还把手势控制、人脸识别作为了标配；此外，传祺GS8也实现了全系L2级辅助驾驶，尽管它们在功能上不算高阶，可车道居中保持、道路交通标识识别等主动安全系统还是很到位的，而540度全景影像与全速自适应巡航也是全系可用。

写在最后

看得出来，传祺GS8的整体配置规格是很高的，而且它在智能互联、智能辅助方面提供的标准化设计，是充分展示出了它的诚意。或许在如今这大幅度降价的燃油市场中，优惠力度不那么大的传祺GS8会有些不讨巧，但就从产品本身的综合实力来看，它可能卖不赢汉兰达，但也绝对够资格被称为是一台好车。

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拉开全面混动化，广汽传祺全新第二代GS8 18.68万元正式上市

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12月26日，广汽传祺“智能化+混动化”双核驱动战略首款落地车型，GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8如皋正式上市，新车官方指导价格18.68万元-24.68万元，提供双擎系列和领航系列两种动力共6款配置车型。全新第二代GS8的上市意味着广汽传祺以全面混动化引领品牌向上的时代大幕正式拉开。

（全新第二代GS8上市发布会现场图）

除了诚意的价格和多样化的版本选择， 广汽传祺 贴心地为全新第二代GS8用户提供了六项购车权益。

（全新第二代GS8上市价格和六项购车权益）

混动是双碳战略下最好的选择，全新第二代GS8有最好的混动

在双碳战略的大背景下， 广汽传祺 明确了“混动化+智能化”双核驱动的发展战略，目标是实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。全新第二代GS8是 广汽传祺 “混动化+智能化”双核战略的首款落地车型。

从节能减排角度而言，混动可谓是当下更合适的选择。一方面，我国现在的电力来源七成以上是通过火力发电，全面依赖电动带来的是碳排放的区域转移；另一方面，混动车型动力更充沛、可靠，无 里程 及充电等待焦虑，也更符合当下我国大多数车主的驾驶习惯。未来15年内，混合动力仍是最经济、最有效、最快速的减碳技术和出行选择。

（全新第二代GS8双擎系列）

广汽集团 布局“混动化”已久，自主研发的 GMC 混动系统最早可追溯至2009年，至今已积累了 10 年以上开发经验，技术成熟、可靠。除自研系统之外， 广汽集团 选择引进 丰田 全新第四代THS混合动力系统，它已经有超20年的技术积累，历经四次迭代，已在全球收获了超过1800万用户，安全可靠值得信赖。

（ 广汽传祺 混动技术： 丰田 THS与 GMC 2.0两套混动系统）

全新第二代GS8是首款搭载 丰田 THS混动技术的中国品牌车型，也是全球首款采用2.0T发动机搭配 丰田 THS混动技术的车型，能为用户带来强劲、平顺、安静、省油的驾驶体验。得益于这套同级最强动力组合，全新第二代GS8双擎系列0-100km/h加速时间为6.9s，NEDC工况油耗5.3L/100km，常规状态下，加满一箱油可跑超过1000km，极限测试情况下一箱油行驶 里程 可达2022公里，是“追求动力与油耗平衡”消费群体的黄金选择。

（全新第二代GS8双擎系列）

全新第二代GS8的双擎系列兼顾油耗与动力体验，领航系列则充分开发动力潜能搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力高功率2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成，再匹配AVDC影子车手功能组成黄金动控组合，起步响应、换档平顺性相比上一代大幅提升。

承载品牌向上突破使命，全新第二代GS8将高端感与豪华感拉满

除了在混动技术上发力，全新第二代GS8更是承载了引领 广汽传祺 品牌不断突破向上的使命。第一代 传祺GS8 是首款打破中国品牌20万级价格天花板的车型，它的出现，给了合资品牌强烈冲击。现在，全新第二代GS8全面进化归来，在继承第一代GS8高品质、高颜值的基础上，产品力全面进化。

（GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8）

全新第二代GS8基于广汽全球平台模块化架构GPMA-L平台打造，从用户最关心的需求出发，对产品进行全面升级。基于平台赋能，全新第二代GS8在驾乘舒适性、转向响应、制动系统、制动效能、四驱系统响应时间，操控性能等方面实现代际提升，带给消费者全新的驾乘体验。

外观方面，全新第二代GS8将高端豪华质感拉满。整车采用“星钻菱影”设计语言，以钻石切割为灵感，升级细节品质。前脸采用“展威翼”和“龙鳞翼”格栅，在霸气时尚之余，为用户带来更多个性化选择。再配以“征服之眼”大灯、墨玺绿及浮氧蓝全新车身配色，高端豪华气质一览无余。

（全新第二代GS8展威翼和龙鳞翼双格栅造型）

内饰方面，全新第二代GS8同样以高端感与豪华感贯穿始终。12.3英寸仪表盘+14.6英寸中控屏、人体力学菱影绗缝真皮座椅，在舒适之外，带给消费者豪华越级感受。整车内饰应用大面积软质包覆、TPO环保材料，空调配备PM1滤芯和等离子发生器，更好地净化车内空气，营造健康座舱。

而得益于GPMA-L平台，全新第二代GS8轴距长达2920mm，车长5米左右，车内空间更加宽敞舒适。特别是二排座椅靠背8档调节，拥有131°可调范围的“女皇躺椅”，舒适度直接拉满，实乃居家旅行的神器。

（全新第二代GS8二排“女皇躺椅”）

拥有豪华的外表，需有高端的“灵魂”才能与之相配。此次， 广汽传祺 可谓是诚意满满，全新第二代GS8的许多科技配置，平齐甚至超越豪华品牌。如与 奔驰S级 同款的AR-HUD（抬头显示功能）、比 宝马 DSC功能更强的AVDC影子车手功能（广汽自适应车辆动态控制系统）等，让全新第二代GS8的产品实力实现全面越级。

“双碳”目标的提出，为中国汽车品牌带来了方向性的挑战，也带来了百年未有之机遇。面对机遇，中国汽车品牌纷纷发布混动化战略，开启混动新时代。未来，当越来越多的中国品牌突破技术壁垒，中国汽车才能实现超越。全新第二代GS8的上市，代表着 广汽传祺 已经做好了迎接未来的准备。 二手车

店铺名称：如皋益昌大生传祺

地址：如城街道贺洋村八组88号

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