最低亏电油耗3.8L、马力达317匹，混动A级家轿怎么选

小编今天整理了一些最低亏电油耗3.8L、马力达317匹，混动A级家轿怎么选相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、最低亏电油耗3.8L、马力达317匹，混动A级家轿怎么选
• 2、12.8万元起！极限续航超1500公里 影豹混动版上市
• 3、影豹r是油电混合的吗

最低亏电油耗3.8L、马力达317匹，混动A级家轿怎么选

今年可以说是MPV爆发的元年，不少车企都推出了实力强劲的MPV新车，以争夺市场份额。但从近期公布的销量成绩来看，轿车依旧占据销量大头，其中最突出还数紧凑型轿车。今年前十个月累计销量前15名中，紧凑型轿车便占据8席，可见其体量之强大。

购买这一级别车型的消费者，除了看重车型的性价比，更注重能效表现。因此，越来越多主打节能的混动车型应运而生，月销超3万辆的 比亚迪 秦PLUS便是代表之一。当然，除了秦PLUS还有不少能效表现出众的混动A级轿车值得推荐，像是以下这几款。

比亚迪驱逐舰05

指导售价：11.98-15.58万元

亏电油耗：4.6L/100km

说到秦PLUS哪能不提起其“同门兄弟” 驱逐舰05 ， 驱逐舰05 与秦PLUS同属紧凑型轿车，不同的是， 驱逐舰05 属于 比亚迪 海洋网车型，秦PLUS则为王朝网车型，两者在设计上不尽相同。并且， 驱逐舰05 仅提供DM-i动力，而秦PLUS拥有纯电和DM-i两种动力选项。

基于“海洋美学”设计打造的 驱逐舰05 ，有着大气的外观造型，前脸的视觉冲击感十足，非常不错。2718mm的轴距尺寸与秦PLUS相同，而这也使得其乘坐空间优于同级的 轩逸 、 卡罗拉 车型。

驱逐舰05 搭载了 比亚迪 DM-i插电式混合动力系统，搭载1.5L自吸发动机，拥有110马力的最大功率，提供55km和120km两种纯电续航里程选项。WLTC工况下的百公里综合油耗为2.17L，即便是亏电状态下，百公里油耗也仅为4.6L，相当出色。当然，有舍有得，受限于发动机较小的功率， 驱逐舰05 在亏电状态下高速行驶，动力会略显弱势一些。

吉利 帝豪L 雷神Hi·P

指导售价：12.98-16.88万元

亏电油耗：3.8L/100km

如果既想节能又要强动力，不妨看看 帝豪L 雷神Hi·P。这是一款基于 帝豪L 打造的插电式混合动力车型，为了与普通版车型作出区分， 帝豪L 雷神Hi·P采用了尺寸更大、造型更夸张的前脸造型，大大提升了整车的气场。

帝豪L 雷神Hi·P最大的产品亮点是能耗低、动力强。其搭载了一台1.5T发动机，拥有181马力和290牛·米扭矩，配备功率136马力的驱动电机，系统功率达到惊人的317马力。要知道，以往想要在一台紧凑型轿车上获得超300匹马力，消费者可能要花费近40万元。而如今，起售价12.98万元的 帝豪L 雷神Hi·P就能帮你轻松实现“马力自由”，更重要的是，后者油耗更低。

在3挡DHT变速箱加持下， 帝豪L 雷神Hi·P的WLTC综合油耗为1.4L/100km，亏电状态下油耗仅为3.8L/100km。如此马力值与这般低油耗，对于年轻人而言，着实有着不小的吸引力。

本田思域e:HEV

指导售价：15.99-18.79万元

WLTC油耗：4.39L/100km

提到年轻用户就少不了 思域 的登场。作为“老牌”的年轻座驾， 思域 在布局1.5T动力版本后，也紧跟潮流发布了混动版本。该车整体造型与纯燃油版车型基本一致，依旧是年轻时尚的模样，仅在一些细节之处凸显其差异化特征。当然，如果想要别人留意到这是一款混动版的 思域 ，你也可以选择专属的碧玺青车身配色。 二手车

动力上， 思域 e:HEV搭载了由2.0L自吸发动机+驱动电机+E-CVT变速箱组成的混动系统，其中发动机最大功率为143马力，电机功率为184马力，WLTC工况下的最低油耗为4.39L/100km。

可能有熟悉 本田 的朋友会说，这不就是将 英仕派 上的混动系统移植过来吗？实则不然。 英仕派 混动搭载的是 本田 第三代i-MMD系统，而 思域 e:HEV采用的则是更先进的 本田 第四代i-MMD系统，而这也令 思域 e:HEV用户在介绍自己车型时更具谈资。

传祺影豹 混动版

指导售价：12.80-14.80万元

WLTC油耗：4.33L/100km

不同于一众走插电式混合动力路线的对手， 广汽传祺 更倾向油电混合的混动路径，其自主研发的钜浪混动GMC2.0系统在 影酷 上车后，马上又应用于 影豹 车型上，推出 影豹 混动版。 影豹 混动版的外观造型与纯燃油版 影豹 基本一致，依旧激进动感，但在车身配色、细节上会突显车型差异化。

动力方面， 影豹 混动版搭载了一台2.0L发动机，拥有140马力的最大功率，配备182马力的驱动电机，WLTC下的综合油耗为4.33L/100km。从动力数据上来看， 影豹 混动版与上述的 思域 e:HEV较为接近，但 影豹 混动版匹配的2挡DHT变速箱，决定了两者间驱动形式和工作原理的不同。 影豹 混动版搭载的2挡DHT变速箱拥有更高传动效率，即便是发动机和电机功率更低，但综合输出功率仍高于 思域 e:HEV。对于看重动力数据的消费者而言，也许 影豹 混动版会更具性价比一些。

自古以来，“少吃”和“快跑”是两个相悖的要求，如何用更低的成本发挥更大势能，成为困扰不少人的难题。如今在电动化技术的加持下，混动车型同时实现了“少吃”和“快跑”的要素，大大降低了用户的使用成本，相信这也是混动车型“爆火”的原因。上述几款混动A级轿车都有着不错的节油能力，并且性能表现也不会令人失望，假如你是一个看重能耗表现的消费者，这些车型都是值得推荐的选项。

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12.8万元起！极限续航超1500公里 影豹混动版上市

10月25日， 广汽传祺 影豹 混动版车型正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为12.80-14.80万元。作为新增车型，新车最大亮点是搭载了广汽自主研发的GMC2.0混动系统，WLTC综合工况油耗为4.33L/100km，极限续航里程超1500公里。

外观方面，与其他品牌混合动力版车型如出一辙，都是延续燃油版车型的造型设计，仅在细节上进行调整。首先，新车配备了专属的超星银配色，视觉效果时尚亮丽，具有不俗的高级感，也相对低调了不少，没那么张扬。

图片依次为混动版、普通版和赛道版

新车前脸与燃油版车型保持一致，配备了六边形进气格栅，内部采用直瀑式布局，并在右上角增加了代表混动车系的“H”标识，值得一提的是，燃油版车型为“S”标识。两侧大灯组造型依然非常犀利，配合雾灯区域也设计导风槽样式装饰，还是体现出较强的运动感。

车身侧面同样延续了燃油版车型的造型，优雅的车身线条配合溜背式车身造型，运动感依然很强。另外，新车轮毂依然采用燃油版车型的样式，其中低配车型为17英寸（225/50 R17），高配车型为18英寸（225/45 R18）。

车身尺寸方面， 影豹 混动版的长宽高分别为4700/1850/1440mm，轴距为2736mm，与燃油版车型保持一致。这个尺寸相比 丰田 卡罗拉 混动、 雷凌 混动、 比亚迪 秦PLUS DM-i以及 本田 思域 混动等车型还是有一定优势。

车身尾部方面，也与燃油版车型大致相同，尾灯组进行了熏黑处理，并配备双边四出的排气，造型依然很唬人。不过低配版车型采用双边双出隐藏排气设计，这可以用来区别高低配。

同时，高配版车型还可以选装战机造型，显现更运动的视觉氛围。另外，为了区别于燃油版车型，新车尾部还增加了“ Hybrid ”标识。

内饰方面，新车最大变化是采用了白色+蓝色双拼色的内饰风格，看起来更有居家的感觉，同时更加豪华。至于布局上则与燃油版车型如出一辙，配备了双10.25英寸屏幕（高配车型）、三幅平底式多功能方向盘、小巧的电子换挡机构以及贯穿式空调出口，科技感满满。

配置方面，新车标配了定速巡航、3种驾驶模式/个性化定义、自动驻车、电动天窗、感应后备箱、前排无钥匙进入、远程启动、主驾驶电动座椅、支持CarPlay/CarLife/HiCar、远近LED大灯、自动头灯以及后排空调出风口等配置。

另外在高配车型上，增加了前后头部气帘、运动外观套件、360度全景影像、L2级辅助驾驶系统、内置行车记录仪、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆功能、后排中央扶手、ADiGO车载智能系统（内置有高德地图、多媒体语音系统、4G网络、手机APP远程控制、Wi-Fi热点等）、8扬声器音响、自适应远近大灯、32色环境氛围灯、外后视镜电动折叠以及自动空调等配置。

低配与高配的差价为2万元，至于值不值就看个人需求，至少在教授看来提升还是可以的。另外，新车还提供不可开启全景天窗、手势控制、面部识别等功能选装。

动力方面，新车搭载广汽自主研发的GMC2.0混动系统，采用2.0L ATK高效阿特金森四缸发动机加电动机组成的混动系统，并采用了GCCS高效燃烧系统、智能热管理、低摩擦设计、降噪设计等多项技术，热效率高达42.1%。

其中发动机最大功率140马力，峰值扭矩180牛·米；电动机最大功率182马力，峰值扭矩300牛·米；系统综合功率为238马力，传动系统匹配GMC2.0第二代机电耦合系统，0-60km/h的加速时间为3.4秒，WLTC综合工况油耗为4.33L/100km，极限续航里程为1537公里。

从目前市场情况来看， 影豹 混动版的竞争对手包括 丰田 卡罗拉 双擎、 日产 轩逸 e-Power、 本田 思域 e：HEV以及 比亚迪 秦PLUS DM-i等混动车型，同时与 长安 UNI-V、 奇瑞 艾瑞泽8 、 别克 威朗 和 现代 伊兰特 等同价位车型也存在竞争关系。

与前面这些混动动力车型相比， 影豹 混动版在价格上有一定优势（秦PLUS DM-i除外）、尺寸上也有优势、包括一些配置也有很强的诱惑力；而与后面这些燃油车相比，其所搭载的这套油电混合动力系统，能提供更好动力响应性和燃油经济性，整体行驶品质也会有质的提升。

总体来看，教授还是挺好看<a class="hidden" href=" " title="影豹

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影豹r是油电混合的吗

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影豹R采用全时四驱电动系统，电池驱动电机实现动力输出，因此可以明确地说影豹R是电车。

相对于传统的燃油汽车，电动车型在环保性能方面具有显著优势。在行驶过程中，燃油汽车会产生废气和噪音污染，而电车则几乎不会产生这些问题。

影豹R的电动系统由电池提供动力，不仅减少了对化石燃料的依赖，也降低了排放有害物质的可能性。电池驱动的电机更加高效，可以实现平稳加速和安静驾驶。

电动车型的维护成本也相对较低，因为它们的机械结构较为简单，没有复杂的内燃机系统，减少了维修保养的频率。

随着技术的进步，电动车型的续航里程也在不断增加。影豹R作为一款电动车型，提供了更环保、更安静、更经济的驾驶体验。

此外，电动车型还具备一定的政策和经济优势。许多地区为鼓励使用电动车，提供了税收减免和其他激励措施。

综上所述，影豹R是一款电动车型，其环保性能和驾驶体验都优于传统的燃油汽车。

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