2月汽车销量排行2024 2024车企KPI起底，有的务实，有的让你惊掉下巴

2024年第8周，比亚迪强势引领汽车降价热潮，荣登销量榜首

在新春佳节后的首个销售周期，降价促销如春风般席卷汽车市场，比亚迪无疑成为了这场激战的领航者。2月19日，比亚迪两大新星——秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，以7.98万元的起售价震撼登场，拉开了全年价格战的序幕，随后各大品牌纷纷响应，五菱、长安、哪吒、吉利、领克、小鹏、零跑和凯迪拉克等纷纷亮出优惠大招。

销量排行榜上，比亚迪独领风骚

据汽车之家最新数据，2024年第8周(2.19-2.25)，比亚迪凭借其出色的市场策略，以31727辆的总销量傲视群雄，稳坐品牌销量榜首位。旗下车型秦PLUS更是以9930辆的惊人成绩，首度荣膺车系周销冠军，Model Y和问界M7紧随其后，分别卖出8324辆和6431辆，形成三足鼎立之势。

轩逸和海鸥虽仅以微弱差距分列第四和第五，但比亚迪旗下秦PLUS、海鸥、宋PLUS新能源以及驱逐舰05等车型均跻身前10，显示出品牌强大的市场号召力。理想汽车本周表现略显平淡，仅有理想L7跻身前20，而L8和L9则暂时跌出榜单。前十名中，新能源车型占据了12席，燃油车型则为8席，显示出新能源市场的强劲势头。

新能源领域，比亚迪独占鳌头

在新能源车型的销售排名中，秦PLUS、Model Y和问界M7依旧保持强势，占据前三。理想L7尽管有所下滑，但仍维持在第9位，而L9和L8则分别跌至第13和第19。问界M9销量仅603辆，落在榜单末端。比亚迪的六款车型中有五款进入前20，而问界凭借单一车型的销量，已经超越理想汽车多款车型的总和，显示出新势力品牌间的竞争日益激烈。

品牌较量，比亚迪一枝独秀

在品牌层面，比亚迪的统治力进一步彰显，32款在售车型中有6款销量超过2000辆，远远领先于大众的10款过千车型和丰田的7款。五菱、长安、特斯拉、本田、日产以及AITO问界哈弗等品牌也凭借各自的产品力，跻身前十。

总的来看，春节后的汽车市场如释重负，比亚迪的降价策略不仅刺激了市场的活跃度，也推动了其他品牌调整策略。2024年的汽车市场，正展现出一幅繁荣昌盛的画卷，比亚迪的降价潮无疑成为推动这一发展的重要推手。

易车讯

2月20日，理想汽车2024年第6至7周(2.5-2.18)周销量。

理想汽车

双周销量0.7万辆，位居新势力品牌销量榜首。截至2月18日，本月销量已达1.01万辆。

在中国市场新能源品牌双周排行榜中，理想汽车跻身前四。

在中国市场豪华品牌双周排行榜中，理想汽车位居第五，是榜单中排名最高的中国品牌。

据悉，理想汽车2024春季发布会将于3月1日15:00准时开启，理想将为大家带来家庭科技旗舰MPV MEGA和2024款理想L系列车型。二手车

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跌宕起伏的2023年已经画上圆满的句号。这一年，

比亚迪

、理想、吉利、岚图等少数车企脱颖而出，成功实现了他们的销量承诺。而现在，2024年的大门刚刚敞开，各大车企已经跃跃欲试，纷纷亮出了新一年的销量目标，准备展开一场激烈的销量争夺战。

中高端汽车市场竞争白热化，各个品牌都在拼尽全力争夺市场份额，而中低端市场则面临着被边缘化的风险。在这样的环境下，许多品牌未能实现预期的增长，甚至有些品牌更是遭遇了销量同比下滑的困境。

展望2024年，车企们依然会忙于推出新产品，以满足不同消费者的需求。纯电、插混、增程等多样化的技术路线，都将会有多款新车问世。这不仅是对车企们技术实力的一次大考，更是对整个行业发展趋势的一次全面展示。

比亚迪集团

2024年销量目标：380-450万

有消息称

比亚迪2024年的销量目标或将定在380-450万辆之间

，引发了广泛关注。若真能实现最高销量450万辆，那将意味着比亚迪在短短一年内同比激增50%。

然而，面对如此高的增长目标，人们不禁要问：比亚迪在2024年还能否继续保持这样的强劲势头?答案并非一定，但也并非不可能。毕竟，比亚迪近年来凭借出色的产品力和市场策略，已经赢得了消费者的广泛认可，品牌实力和市场竞争力不断提升。

在2024年的产品规划上，比亚迪集团依然非常的强势。

去年的广州车展上，比亚迪品牌就透露了2024年将推出13款新车。王朝系列将有大换血，继

宋L

后，

秦L

、唐L、汉L等L系列新车也将亮相。同时，元的全新设计——元CROSS和

元UP

也将亮相。

在海洋系列中，海狮07 EV预计2024年上半年与大家见面，还有插混版在路上。

海豹

和海狮将携手征战轿车和

SUV

市场，之后还将有海狮05、海狮06等车型加入战局。海豹系列也将推出两款新车，主打10-15万元市场。比亚迪的新车阵容真是让人期待!

腾势

品牌也将在2024年大放异彩，预计发布3-4款全新产品。

SUV

爱好者们翘首以盼的

腾势N8

MAX和腾势N9即将登场。而在轿车领域，腾势也将带来一款酷似

保时捷

Panamera

的炫酷轿跑，以及一款与

奔驰S级

相媲美的D级行政轿车。

方程豹

品牌也将有大动作。据悉，他们即将发布

豹8

和

豹3

两款全新产品。豹8是一款7座硬派越野车;而豹3则比

豹5

小巧玲珑，预计将在下半年与大家见面。此外，

仰望

品牌的

仰望U9

也将在2月25日上市。

此外，最近发布的璇玑架构是比亚迪发力智能化领域的信号，从结构来看，璇玑架构是由主控系统、云端AI+车端AI、车联网+5G网+卫星网、传感链+控制链+数据链+机械链组成，将软件和硬件进行了深度融合，通过全新的璇玑AI大模型，将智能技术应用到了车辆全域。

不仅如此，目前比亚迪已经在全面布局海外市场，不仅打开了东南亚和美洲、欧洲等市场，而且在许多地方已经是销冠，如果海外市场的销量再上一个台阶，对其总销量的贡献是非常大的。

奇瑞集团

2024年销量目标：400万

据EV视界了解到，内部传闻

2024年奇瑞集团瞄准了年销量400万的大目标

，按此规模来看，

奇瑞

未来将成为比亚迪最大的竞争对手之一。

但奇瑞控股集团董事长尹同跃可没盲目乐观，他在汽车产业高质量发展座谈会上说了，2024年汽车行业形势严峻，增长可能会放缓。但他也强调了，奇瑞要把经营质量放在第一位，力争在2023年快速增长的基础上，再超行业增速10-20个百分点，实现高质量发展。看来，奇瑞不仅要追求销量，更要看重发展的质量和持续性。

2023年，奇瑞集团销售汽车188.1万辆，同比增长52.6%年营收、销量、出口创造“三项历史新高”，实现了“远超行业增长率”的2023年度经营目标。对比来看，奇瑞2024年销量要比2023年翻一番。

奇瑞汽车2024年计划推出超20款新车，包括11款燃油和10款新能源车，重点是混动系列，以风云序列为代表。广州车展上，奇瑞副总经理李学用透露，风云序列2024年目标销量20万辆，专注混动产品。目前，风云序列已推出A8等车型，性能优越且价格有竞争力。2024年还将推出A8 Pro、A9等多款车型，覆盖各细分领域。

在海外市场上，奇瑞已连续21年领跑中国品牌乘用车出口，2023年出口汽车93.7万辆，同比增长101.1%，全球用户超1300万，其中海外用户335万。

奇瑞除了要深耕本来就占有优势的海外市场，2024年还要在新能源领域发力。随着iCAR、风云、

星途

星纪元等品牌的落地，董事长尹同跃公开表示：“奇瑞2024年在新能源领域不会再像之前那样“客气”了，我们要进入新能源汽车排行榜的头部位置，做到后来者居上。”

长安集团

2024年销量目标：280万

在今年的

长安

汽车伙伴大会上，朱华荣宣布了2

024年销量目标：冲刺280万辆，同比增长9.7%，市占率达9.1%!新能源车销量目标75万辆。

深蓝汽车作为长安汽车在新能源汽车领域的代表，计划销售45万辆。

该品牌凭借先进的技术和卓越的性能，已经在国内新能源汽车市场上树立了良好的口碑。

阿维塔品牌也将力争实现9万辆的销量目标。长安启源计划在2024年实现全年销量目标25万辆。此外，长安凯程品牌将承担23万辆的销量任务。

2024年，长安将有8款新能源车上市，包括深蓝硬派

SUV

G318、

阿维塔

旗下

SUV

E15、深蓝C857等。新汽车CD701、阿维塔中型轿跑E16、

长安启源

C798也将亮相。到2028年，长安将推出30余款新能源产品。

海外市场方面，长安汽车也制定了48万辆的销量目标，并且正在积极布局海外市场，计划在东南亚市场推出

阿维塔11

、Lumin、CD701等7款以上新能源产品，通过不断提升产品和品牌的国际影响力，为全球消费者提供更好的产品和服务。

如此看来，长安集团2024年的销量也有望达到一个预期的效果。

吉利汽车

2024年销量目标：190万

2023年，

吉利汽车

是为数不多完成全年销量目标的车企之一，全年销量超168万辆，同比增长约18%，超额完成165万辆的年度目标。对于2024年，

吉利汽车定下的销量目标为190万辆，其中新能源汽车销量目标约80万辆，增长超66%。

吉利现在仍然是油车基本盘比较扎实，新能源占比又逐步攀高。2023年，吉利新能源板块累计达到48.7万辆，连续11个月都实现了同比正增长。接下来，

领克08

、

极氪

007和

银河E8

等新车的到来，吉利新能源的主线是越来越清晰。

在吉利品牌的新车规划中，银河系列成为焦点。

吉利银河

系列自上市以来，累计销售了83497辆，连续6个月月销量破万。目前在售车型有

银河L6

、L7、E8三款，其中L6、L7是销量主力，而吉利银河E8则是在1月初上市，价格区间从17.58-22.88万元，相当有竞争力。

极氪汽车将2024年的销量目标定在23万辆，月销需达到2万辆，

也是一个不小的挑战。极氪汽车2024年将推出3款车型，一款是基于极氪007打造的

SUV

极氪CX1E，另外两款是

旅行车

和

MPV

。通过进一步丰富产品矩阵，极氪将实现销量增长。

此外，吉利还将推出如全新纯电架构、全新电驱、CTB底盘、自研电池、AI智能座舱、城市通勤NOA、卫星等先进的三电及智能化新技术、新成果，持续深化新能源、智能化转型。

从吉利集团2024年新能源汽车规划来看，展现了其对未来的明确愿景和坚定决心。所以说190万的年销量目标，在正常的情况下还是不难完成的。

广汽集团

2024年销量目标：275万

广汽集团

2023年全年销量为250.50万辆，同比增幅达2.92%。

2024年，广汽集团将挑战销量增长10%的目标，也就是完成275万辆的销量。其中，自主品牌预计实现销量超110万辆，同比增长超22%。

从广汽集团的销量结构来看，得益于

广汽传祺

、广汽

埃安

等自主车型的上涨，自主品牌2023年全年销量约89万辆，创历史新高，同比提升近40%。