汽车销量2024排名 新势力品牌3月销量榜出炉：埃安排第一，问界超过理想

MPV车型因其多功能性和舒适性，正逐渐受到越来越多消费者的青睐，在这样的市场环境下，竞争变得异常激烈。根据乘联会4月公布的销量数据来看，曾经长期占据市场领导地位的

别克GL8

失去了其冠军宝座。而

腾势D9

以强劲的市场表现和出色的产品力，成功超越了竞争对手，以无可争议的优势登上了领导者的位置，一起来看看各车型的表现吧。

NO.1 腾势D9

4月销量：10031辆

腾势

D9在4月取得了10031辆的成绩，大幅领先第二名的

格瑞维亚

。腾势D9在上一年度的市场表现中非常出色，全年销量累计达到119182辆，打破了合资品牌在MPV市场长达二十多年的主导地位。2024款腾势D9在3月正式推向市场，在保持车型竞争力的同时，定价也更为亲民，有望进一步增强其在MPV市场的吸引力。

NO.2 格瑞维亚

4月销量：6889辆

格瑞维亚在4月销售了6889辆新车，位列排行榜第二，继承了

丰田

品牌在MPV领域的卓越基因，格瑞维亚以其卓越的稳定性、舒适性和安全性赢得了市场的高度认可，成为MPV市场中广受欢迎的畅销车型。而新款格瑞维亚的推出，同样将对接下来的销量表现带来新的驱动。

NO.3 赛那

4月销量：6309辆

赛那

的市场表现确实值得称赞，其4月销量达到6309辆，而根据官方公布的数据，自2021年推出市场以来，赛那仅用了17个月的时间就达到了10万辆的销售里程碑，这一成绩使其成为电混MPV领域中达到该销量最快的车型。尽管国内MPV市场竞争激烈，赛那的销量排名始终稳定在前三甲之内。

NO.4 别克GL8

4月销量：5192辆

曾经引领MPV市场的绝对王者

别克

GL8在4月售出5192辆新车，掉落到榜单第四的位置，面对不断加剧的竞争压力，别克GL8也在4月底做出了反击，推出了全新GL8陆尊PHEV，插混版本的推出预计将继续扰动接下来的市场竞争环境。

NO.5 传祺M8

4月销量：5114辆

在4月，

广汽传祺

推出了换新补贴，最高优惠4万，这为

传祺M8

的性价比带来了提升，作为国产MPV的领先者，传祺M8保持了具有中国特色的沉稳大气设计，同时在内部配置上也迎合了当前智能化趋势，舒适而宽敞的座舱空间也让其成为了不少消费者的首选。

NO.6 奥德赛

4月销量：4108辆

奥德赛

在4月销量为4108辆，与传祺M8相同，

本田

也在4月进行了较大幅度的促销，终端优惠力度达到3-5万，这也带来了巨大的性价比提升。奥德赛同样采用日系拿手的

油电混动

体系，在保证舒适性的同时经济性也得到兼顾。

NO.7 传祺M6

4月销量：3412辆

受益传祺的优惠，

传祺M6

在4月取得了3412辆的销售成绩，从定位上来讲，传祺M6为一台紧凑级MPV，家用场景消费者选择居多，虽然车身尺寸不大，但依然保持了可灵活调节的7座布局，1.5T+7DCT的动力组合同样兼顾了经济性需求。

NO.8 岚图梦想家

4月销量：2822辆

岚图梦想家

4月销量2822辆，排名榜单第八。

岚图汽车

背靠

东风

集团，在技术领域一直备受业界的瞩目，特别是在三电技术方面拥有强有力的技术支撑，也为其在新能源汽车市场中的竞争力提供了坚实的基础。4月岚图还新增了5家岚图空间店，为未来竞争打下了基础。

NO.9 菱智

4月销量：2537辆

排名榜单第九的是

菱智

，4月销量达到2537辆，其突出的性价比是其吸引消费者的主要优势，24款全系推出了4款配置，指导价仅7.49—9.39万，均配备1.5T动力，这款MPV车型同样更多用于家用场景，也被大家视为创业好帮手。

NO.10 传祺E8

4月销量：2299辆

紧随其后的是

传祺E8

，以2299辆的销量排在榜单第10位。传祺E8在产品力方面表现出色，但市场销量表现并未达到预期的火热程度，这反映出新能源市场竞争激烈，众多实力强大的竞争对手使得市场环境异常苛刻。

总结：

从4月的销量榜单来看，排名上游的车型竞争更为激烈，腾势D9的强势夺冠再一次展现出国产新能源车型的优势，而随着4月各家车企的新车推出，预计后期的竞争将进一步加剧，这也让大家对5月的销量排名更为期待。

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5月21日，

理想汽车

发布2024年5月13日至5月19日中国市场新能源品牌销量排行榜，5月份是汽车销售的旺季，那么各大新能源车企的市场表现怎么样呢?我们一起来了解下吧。

根据理想汽车发布榜单显示，中国市场新能源周销量排行中第一名是

比亚迪

汽车，和上周一致，价格为6.98-26.98万元，销量为5.36万辆。比亚迪销冠的地位很难被撼动，虽然和上周将近7万辆的周销量成绩相比，有一定回落，但这个成绩依旧和第二名拉开了巨大的差距。截止到19日，比亚迪在5月份一共完成了15.49万辆的销量成绩，排在5月1日至5月19日榜单的第一名。

中国市场新能源周销量排行中第二名是

特斯拉

，和上次排名一致，价格为23.19-82.49万元，销量为1.39万辆，相比上一周接近一万的成绩，特斯拉销量有了明显增长，特斯拉客单价高，而且没什么优惠，依然能够达成如此之高的销量，属实证明了其过人的产品力。截止到19日，特斯拉在5月份一共完成了3.08万辆的销量成绩，排在5月1日至5月19日榜单的第二名。

中国市场新能源周销量排行中第三名是理想汽车，理想汽车上周排名是第五名，这次上升了两个名次，价格为24.98-52.98万元，销量为0.78万辆，相比上周的销量还略有减少，但别的车企的降幅更多，因此理想名次反而提前了。理想汽车旗下新车L6已经上市并开启交付了，上市后，理想销量并没有大幅度提升，因此这款车很难说得上成功。截止到19日，理想在5月份一共完成了1.86万辆的销量成绩，排在5月1日至5月19日榜单的第四位。

中国市场新能源周销量排行中第四名是

五菱汽车

，五菱上周排名是第三名，下降了一位。价格为3.28-16.08万元，销量为0.74万辆，五菱销量下滑的蛮多的，这也说明其

五菱星光

共创版和缤果PLUS的推出，也只是在刚开始的时候强势一点，后续就表现一般，没有实现对其整体销量的提振，五菱在5月份一共完成了2.32万辆的销量成绩，排在5月1日至5月19日榜单的第三名。五菱和第二名的特斯拉差距也很明显，有7000多辆的差别。

中国市场新能源周销量排行中第五名是

埃安

汽车，埃安上周的排名是第四名，这次下降了一位，价格为9.98-46.96万元，销量为0.69万辆，月销量0.69万辆对埃安来说并不是个满意的成绩，埃安还有很大进步空间。截止到19日，埃安在5月份一共完成了1.61万辆的销量成绩，排在5月1日至5月19日榜单的第五位，和第四名理想有2500多台的差距。

中国市场新能源周销量排行中第六名是问界，和上周名次一致，问界价格为24.98-56.98万元，销量为0.66万辆，问界汽车的销量主要靠的是

问界M7

、

问界M9

这两款车，目前这两款车在市场上已经有疲态了，而理想有L6新车上市，这段时间问界想要超越理想有点难。问界新M7也快来了，后续还将和理想有一番争斗。截止到19日，问界在5月份一共完成了1.47万辆的销量成绩，排在5月1日至5月19日榜单的第六位，和埃安还有1000多辆的差距。

中国市场新能源周销量排行中第七名是

蔚来

汽车，蔚来汽车上周的名次是第八名，上升了一个名次。价格为29.80-59.80万元，销量为0.44万辆，蔚来这一段时间的表现说不上惊艳，但特别稳，后续月销稳在两万辆也是大有可能。截止到19日，蔚来在5月份一共完成了1.0万辆的销量成绩，排在5月1日至5月19日榜单的第八位。

中国市场新能源周销量排行中第八名到第十名的是

长安

汽车、

极氪

和零跑，销量分别为0.40万辆、0.39万辆和0.36万辆，都有一定程度的下滑。截止到19日，它们在5月份完成了1.07万辆、0.95万辆和0.92万辆的销量成绩。分别排在5月1日至5月19日榜单的第七名、第九名和第十名。

在5月13日至5月19日周销量排行以及5月1日至5月19日销量排行榜单前十名中造车新势力有5家，分别是理想、问界、蔚来、极氪和零跑;从数量来看，占据了半壁江山，但从市场份额来看，和传统厂商有较大差距。今年新能源汽车市场竞争特别激烈，市场看点也更多，自主五强中仅有比亚迪和长安进入榜单，吉利、

奇瑞

长城

均未上榜。

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4月1日，国内众多新能源汽车品牌如期公布了其3月份销售业绩，从数据来看，新能源汽车市场复苏态势明显，市场增长趋势再度显现。据乘联会前期预测，3月份新能源乘用车终端销售量有望达到75万辆，较去年同期上涨37.1%，且相较上月，增幅高达93.2%。市场渗透率预计将提升至45.5%，创下历史新高。接下来我们就来盘点部分新势力品牌的销量表现。

埃安

3月销量：32530辆

广汽埃安3月新能源汽车销量为32530辆，在当前公布的新势力榜单中排名第一，销量比上月大幅增长95.1%。2024年第一季度，其全球累计销量达到74153辆。目前公司还宣布将对产品线进行升级，新车型将提高智能驾驶和续航性能，埃安已在电动车和智能网联车技术方面取得突破，将推动行业标准提升。

问界

3月销量：31727辆

问界品牌作为后来居上者，在3月销售中继续保持相对领先的地位，AITO品牌全系车型在3月共交付了31727辆新车，其中问界新M7单一车型的销量就达到了24598辆，自上市以来的累计交付量已经超过了120000辆，稳居中国新势力车型销量榜首。近期，AITO还宣布将问界新M7的起售价格下调2万元，新的起售价为22.98万元。同时，豪华科技旗舰SUV

问界M9

在3月的单月交付量为6243辆，继续保持着中国新势力50万元以上车型销量的领先地位。

理想

3月销量：28984辆

3月

理想汽车

共交付了28984辆汽车。今年以来似乎理想汽车在市场中的表现并未达到预期，对此，李想在内部通信中坦诚地指出，理想汽车在推进纯电动战略的过程中，存在节奏上的失误，这导致公司内部过度聚焦于销量和市场竞争。鉴于此，公司决定对原定的一季度交付目标进行调整，由原先的10万至10.3万辆降低至7.6万至7.8万辆，这一调整幅度超过了20%。

零跑

3月销量：14567辆

在3月份的销售排行中，

零跑汽车

以14567台新车的交付量排在了第四位，实现了超过136%的同比增长。在2024年第一季度，零跑汽车的累计交付量达到了33410台。整个3月份，零跑汽车在新势力品牌销量排行中稳居第三名，其中新车型

零跑C10

的市场表现尤为突出。

深蓝

3月销量：13048辆

深蓝汽车

在3月份完成了13048辆新车的交付，相较于2月份的9994辆，实现了30.5%的环比增长。深蓝汽车的首席执行官邓承浩在社交媒体上分享了对3月份交付成果的看法，他提到市场正在逐渐复苏，尽管目前还未完全达到预期目标，并表示将在4月份继续努力。邓承浩的表态显示出他对公司车型的坚定信心。

极氪二手车

3月销量：13012辆

极氪品牌在3月的交付量达到了13012辆，与去年同期相比增长了95%，并且与上个月相比，实现了73%的增长。在2024年的前三个月中，极氪总共交付了33,059辆新车，同比大幅增长了117%。新车型极氪001自上市以来首个月份的大量订单就超过了30000辆，其累计订单量接近230000辆，并且该车型以其“零自燃”的安全记录而著称。

蔚来

3月销量：11866辆

蔚来汽车在3月份的交付量实现了14.3%的同比增长，达到了11866辆，同时与上个月相比增长了46%。在2024年第一季度，蔚来共向客户交付了30053台新车。至今，蔚来汽车的累计交付量已经达到479647台。据蔚来透露，2024年的车型更新已经基本完成，新款车辆已经抵达各大门店。

小鹏

3月销量：9026辆

鹏汽车在2024年第一季度总共交付了21800辆新车，与去年同期相比增长了20%。3月份，小鹏汽车交付了9026辆新车，与上月相比大幅增长了99%，同比也有29%的增长。在具体车型方面，

小鹏X9

在3月份售出了3946辆，凭借价格方面的让利，继续在纯电动MPV市场中保持领先位置。

哪吒

3月销量：8317辆

在2024年3月，

哪吒汽车

的终端交付数量为8317辆，与去年同期相比下降了超过17%，显示出销量面临较大压力。公司官方指出，销量下降的主要原因是桐乡工厂正在进行改造和扩建工程，这将对3月和4月的产量造成显著影响。不过，预计在4月的中下旬，产能将逐步恢复。

岚图

3月销量：6122辆

3月

岚图汽车

实现了6122辆的汽车交付量，与去年同期相比实现了102%的增长，保持了相对强劲的增长态势。第一季度岚图的总销量累计达到了16345辆，同比大幅增长了188%。随着销量的稳步上升，岚图也在努力扩大其销售和服务体系。在3月份，岚图汽车新增了4家岚图空间店和6家全功能用户中心，这些新店和服务点覆盖了

北京

、

上海

、广州等10个城市，进一步增强了品牌的市场覆盖能力和服务水平。

总结：

3月的汽车市场受到了降价潮的影响，部分消费者出现观望情绪，这使得销量未能达到预期水平。然而，随着4月份各地大型汽车展览会的相继举办，以及五一假期的到来，预计将刺激人们提前购车，从而为4月份的汽车市场带来积极影响。

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