2024年1月纯电动中型车销量榜，榜首意外之选！ 4月MPV销量排行榜：腾势D9排第一，别克GL8跌到第四

2024年1月，国内乘用车市场再现辉煌，销量攀升至174.42万辆。在这股热潮中，

纯电动

中型车市场尤为引人关注。为您独家披露，哪些车型在这一细分市场中大放异彩，销量名列前茅。敬请期待，一起见证这场绿色出行的革命!

第1名：

Model 3

(9969辆)

Model 3的售价区间为24.59-28.59万元，在2024年1月份的销量为9969辆，同比下降21.25%，环比下降36.7%，相比12月少售出5781辆，在

纯电动

中型车中销量位列保持第1，表现依旧强劲，比榜单中排在第2位的

长安

深蓝SL03

多售出4275辆。

第2名：长安深蓝SL03(5694辆)

长安深蓝SL03在2024年1月份的销量为5694辆，同比下降7.22%，环比下降10.78%，相比12月少售出688辆，在

纯电动

中型车中销量位列保持第2，与第3名

海豹

的差距为2511辆。

第3名：海豹(3183辆)

海豹在2024年1月份的销量为3183辆，同比下降51.9%，环比下降20.01%，相比12月少售出796辆，在

纯电动

中型车中销量位列稳居第3，与第1名Model 3的差距为6786辆。

丰田

bZ3、

合创A06

销量涨势明显

前三名之外，还有几款车型的销量也值得关注，分别是位于第4名的丰田bZ3以及位于第8名的合创A06，在1月份的销量表现中，这几款车型均出现了较大的销量上升。

第4名：丰田bZ3(2421辆)

丰田bZ3的售价区间为16.98-19.98万元，在2024年1月份的销量为2421辆，环比增长57.51%，在

纯电动

中型车中销量位列第4。相比于12月，丰田bZ3的销量增加了884辆。

第8名：合创A06(363辆)

合创A06的售价区间为13.98-26.98万元，在2024年1月份的销量为363辆，同比增长458.46%，环比增长109.83%，在

纯电动

中型车中销量位列第8。相比于12月，合创A06的销量增加了190辆。

观点：

2024年1月

纯电动

中型车销量榜揭晓!

特斯拉

Model 3、长安深蓝SL03和海豹车型表现出色，销量领先。若您正考虑购买

纯电动

中型车，这份榜单将是您的宝贵参考。一起来探索这些热销车型的独特魅力和优势，为您的购车决策提供有力支持!

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中国汽车市场在2024年1月展现出令人瞩目的活力，零售销量达到203.5万辆，同比增长57.4%。这一显著增长得益于消费者购车需求的复苏和市场的逐步回暖，展现出中国汽车市场的强劲复苏势头。

然而，与上个月相比，1月份的销量出现了13.9%的环比下降，这可能源于价格调整和地方消费券的减少，这些因素在一定程度上抑制了消费者的购车热情。特别是12月份价格优惠带来的提前购买潮，使得一部分消费者选择在那个时间段购买新能源乘用车，从而影响了1月的销量表现。

新能源乘用车市场同样保持高增长，1月份销量达到66.8万辆，同比增长101.8%。然而，环比却下降了29.5%，这反映出市场在恢复过程中的一段波动期。尽管如此，吉利汽车凭借新能源车的强势增长，增长率达到632.1%，市场份额占据了9.6%，尽管与比亚迪存在一定差距，但其表现已经跃居第二。

尽管总体销量呈现上升趋势，但环比下降揭示了市场的复杂性。在狭义乘用车市场，尽管总体稳健，但政策变动和消费者需求的多元化导致了销量微调。新能源乘用车市场则受制于充电设施的不完善和电池续航问题，影响了消费者的购买决策。

展望未来，宏观经济环境、政策支持以及消费者对新能源车的认知将成为关键因素。政府的持续扶持政策将为市场注入新的动力，而技术进步和政策利好将促使消费者对新能源汽车的接受度不断提升。

综上所述，尽管1月销量出现短暂回调，但随着宏观经济条件的改善、政策支持的加强和消费者对新能源汽车的接受度提高，预计接下来的几个月，中国汽车市场，特别是狭义乘用车市场和新能源乘用车市场，将迎来持续的增长势头。

MPV车型因其多功能性和舒适性，正逐渐受到越来越多消费者的青睐，在这样的市场环境下，竞争变得异常激烈。根据乘联会4月公布的销量数据来看，曾经长期占据市场领导地位的

别克GL8

失去了其冠军宝座。而

腾势D9

以强劲的市场表现和出色的产品力，成功超越了竞争对手，以无可争议的优势登上了领导者的位置，一起来看看各车型的表现吧。

NO.1 腾势D9

4月销量：10031辆

腾势

D9在4月取得了10031辆的成绩，大幅领先第二名的

格瑞维亚

。腾势D9在上一年度的市场表现中非常出色，全年销量累计达到119182辆，打破了合资品牌在MPV市场长达二十多年的主导地位。2024款腾势D9在3月正式推向市场，在保持车型竞争力的同时，定价也更为亲民，有望进一步增强其在MPV市场的吸引力。

NO.2 格瑞维亚

4月销量：6889辆

格瑞维亚在4月销售了6889辆新车，位列排行榜第二，继承了

丰田

品牌在MPV领域的卓越基因，格瑞维亚以其卓越的稳定性、舒适性和安全性赢得了市场的高度认可，成为MPV市场中广受欢迎的畅销车型。而新款格瑞维亚的推出，同样将对接下来的销量表现带来新的驱动。

NO.3 赛那

4月销量：6309辆

赛那

的市场表现确实值得称赞，其4月销量达到6309辆，而根据官方公布的数据，自2021年推出市场以来，赛那仅用了17个月的时间就达到了10万辆的销售里程碑，这一成绩使其成为电混MPV领域中达到该销量最快的车型。尽管国内MPV市场竞争激烈，赛那的销量排名始终稳定在前三甲之内。

NO.4 别克GL8

4月销量：5192辆

曾经引领MPV市场的绝对王者

别克

GL8在4月售出5192辆新车，掉落到榜单第四的位置，面对不断加剧的竞争压力，别克GL8也在4月底做出了反击，推出了全新GL8陆尊PHEV，插混版本的推出预计将继续扰动接下来的市场竞争环境。

NO.5 传祺M8

4月销量：5114辆

在4月，

广汽传祺二手车

推出了换新补贴，最高优惠4万，这为

传祺M8

的性价比带来了提升，作为国产MPV的领先者，传祺M8保持了具有中国特色的沉稳大气设计，同时在内部配置上也迎合了当前智能化趋势，舒适而宽敞的座舱空间也让其成为了不少消费者的首选。

NO.6 奥德赛

4月销量：4108辆

奥德赛

在4月销量为4108辆，与传祺M8相同，

本田

也在4月进行了较大幅度的促销，终端优惠力度达到3-5万，这也带来了巨大的性价比提升。奥德赛同样采用日系拿手的

油电混动

体系，在保证舒适性的同时经济性也得到兼顾。

NO.7 传祺M6

4月销量：3412辆

受益传祺的优惠，

传祺M6

在4月取得了3412辆的销售成绩，从定位上来讲，传祺M6为一台紧凑级MPV，家用场景消费者选择居多，虽然车身尺寸不大，但依然保持了可灵活调节的7座布局，1.5T+7DCT的动力组合同样兼顾了经济性需求。

NO.8 岚图梦想家

4月销量：2822辆

岚图梦想家

4月销量2822辆，排名榜单第八。

岚图汽车

背靠

东风

集团，在技术领域一直备受业界的瞩目，特别是在三电技术方面拥有强有力的技术支撑，也为其在新能源汽车市场中的竞争力提供了坚实的基础。4月岚图还新增了5家岚图空间店，为未来竞争打下了基础。

NO.9 菱智

4月销量：2537辆

排名榜单第九的是

菱智

，4月销量达到2537辆，其突出的性价比是其吸引消费者的主要优势，24款全系推出了4款配置，指导价仅7.49—9.39万，均配备1.5T动力，这款MPV车型同样更多用于家用场景，也被大家视为创业好帮手。

NO.10 传祺E8

4月销量：2299辆

紧随其后的是

传祺E8

，以2299辆的销量排在榜单第10位。传祺E8在产品力方面表现出色，但市场销量表现并未达到预期的火热程度，这反映出新能源市场竞争激烈，众多实力强大的竞争对手使得市场环境异常苛刻。

总结：

从4月的销量榜单来看，排名上游的车型竞争更为激烈，腾势D9的强势夺冠再一次展现出国产新能源车型的优势，而随着4月各家车企的新车推出，预计后期的竞争将进一步加剧，这也让大家对5月的销量排名更为期待。

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